Thorn vs Lunacy vs Custom vs ... "Freestyle Board" ?

[Andy_MostWanted]

Moin,

suche ein neues Board für 2010.

bin 75kg leicht, fahr von Kabbel bis kleine Welle eher im freestyle bereich, will aber auch cruisen.

Hätte noch ein 128er, brauche daher eher ein Board um die 134/135er Größe, bzw. ein ONEBOARD in Größe 132...

Kann mir jemand etwas über folgende Boards sagen...

- Naish Thorn 2009 Wood Core
- Slingshot Lunacy 2010
- Cabrinha Custom 2009/2010
- Fone Acid 2010

Mich interessiert vor allem das Thorn, nur finde ich darüber wenig schriftliches...

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen... habe KEINE testmöglichkeit!

vielen Dank, André

[Double Blind]

custom passt da nicht rein
eher das andere gelbe wo mir grad der name fehlt

[FreakShow]

caliber ?

[Double Blind]

genau das

[Andy_MostWanted]

ja genau, das meinte ich auch - sorry...

Würde mein 128x37 Fanatic und ein 132x40er Thorn Sinn ergeben oder wäre es Luxus und ich sollte auf ONEBOARD umsteigen...?

Denke nämlich, dass ich das Thorn in der Größe bei 5-6bft schlecht an der kante halten kann!?

Wäre daher gerne an Testsberichte, Erfahrungen interessiert...

Vielleicht hat ja auch einer die KITEBOARDING Ausgabe 02/09 rumliegen - da wurds getestet

[x_mad_x]

Vom ding her, sind meine Ansprüche an ein Board genau die selben und kann dir deswegen raten in deine Wahl auch noch das North Mallory von 09 rein zu nehmen.
Also das hier:

http://www.kitesurfshop.ch/index.php...th_Mallory_Pro

(Der Shop ist zufällig gewählt, hab nur ein Bild gesucht)

Ich finde es sau geil! Guter Pop, guter Flex in den Tips und die Tricks sind super easy zu landen. Ich fahre es als ein Board Lösung und bin komplett zufrieden

[Denon]

Meine Frage wäre mal was du immoment fährst.

Ich habe mir im herbst noch zu meinem North Cesar 2009 nen Lunacy 2009 132 geholt.

Weiss nicht wieviel die am 2010er geändert haben. Bindungsmässig sieht die 2010er Von Slingshot sehr gut aus. Ich habe bei mir ne LF bindung draufgemacht.

Ich werde die beiden im Feb/März in Ägypten für mich testen. Was ich dir sagen kann ist das das 2009er Slingshot relativ schwer ist. ( zumindest wenn man es mit dem Cesar vergleicht ). Beide sind jedoch sehr hart was den Flex angeht.

Ggf. solltest eifnach mal am Spot ausschauhalten und dein momentantes Board noch bissel halten.

Kiteschule Kiel schult auf Slingshot, da kannst sicher mal was testen. Denke geht aber erst in 2-3 Monaten da wieder los... aber ne Mail an sie kann nit schaden.

MisFit 2010 sieht sehr nett aus und wäre etwas weicher vom Flex.

[Andy_MostWanted]

Bin immo das Trax III gefahren... und will jetzt ein eher freestyle board.

Nur kann ich mich nicht entscheiden...

welche boardgröße? Zwei boards oder ein board?

Aber ich werd nochmal in Kiel nachfragen - die Shops sind ja recht nett wenns ums testen geht....

aber weiterhin immer her, wenn ihr iwelche Testberichte habt...!

[mika_25]

Zitat von Andy_MostWanted

Denke nämlich, dass ich das Thorn in der Größe bei 5-6bft schlecht an der kante halten kann!?

Wäre daher gerne an Testsberichte, Erfahrungen interessiert...

Mit dem Thorn kannst du in der Hinsicht eigentlich nichts falsch machen: Mit diesem Board ist es fast unmöglich, nicht die Kante zu halten. Durch diese Eigenschaft ist es auch für extremen Pop bekannt. Also mach dir in der Hinsicht keine Sorgen!

Bei 75 kg könntest du auch 134 nehmen, da würdest du auch super mit klar kommen.

Lieben Gruß,
Maike
www.wavebandits.com

[biber101]

Wiso nicht das Custom?

Schnapp dir so eins in 138 fette Boots drauf, und abgeht die Post!!! bei Lowwind, Straps und gut ist, wär so meine Meinung

[Mathias Wichmann]

ich fahr seit jahren nur noch ein board. könnte zwar auch größere oder kleinere fahren, tausche aber lieber die schirmgröße als das board.
ich komme seitdem mit dem lunacy 132 als one-board perfekt klar. lässt sich super halten und kommt dank der flachen bodenkurve früh ins gleiten.
was dir jedoch beim lunacy klar sein sollte: da es ein freestyleboard ist, ist es auf pop orientiert. das heißt, dass es relativ hart ist und daher deine Knie ein bisschen sportlicher ausgerichtet sein sollte. falls du also vorwiegend flachwasserbedingungen hast, dann ist das board einfach hammer.
das thorn fand ich auch ziemlich hart. also ähnlich, aber bei weitem nicht so schön.
mallory hat ein anderes konzept und ist deutlich weicher. auch ein absoluter tip vom kitelife team.. falls es dir was hilft. die testberichte von mallory und lunacyfindest du hier.

Mathias

Acid? Mein Favorit
Kannst du ab dem 17.02 gerne testen.
130x39 reicht mir völlig für 90kg.
Nimm ich gerade mit nach EL Gouna. (Streik gerade am Flughafen, so ein scheiß)
Ab 17.02 frei zum Test
mein Carved 134x40 musste zu Hause bleiben.

Bei bedarf melden Porto übernehmen und für 2-3 Wochen testen

===========
www.kiteloopfreaks.de

[Andy_MostWanted]

Vielen Dank für die vielen Antworten...

Momentan liegt die Wahl zwischen dem Caliber und dem Thorn!

Caliber 09
-Sync Bindung
- geht besser bei Welle, choppy water

Thorn 09
- mehr Pop (?)

Ich benötige ein Board, welches auf in kleinen Wellen und choppy water zurecht kommt. Ich möchte daher auch nicht auf den Komfort beim cruisen im Kabbelwasser verzichten. Ist ja nicht so, als würde ich nur freestylen.
Ich fange gerade an, und benötige daher ein Board was mich dabei unterstützen kann...

Und wenn das Thorn in den "Fahrpunkten" das Cabrinha schlägt, kann ich mir ja immernoch die Syncs montieren lassen...

[Sunshine_Fox]

Ich stand vor der gleichen Wahl, und hab letztendlich das North Team Series genommen

Caliber wäre wohl bei dir besser, weils kein reines Freestyle is.
Wenn du die Syncs nachher zum Thorn kaufen willst, zahlst du nochmal 100€ drauf...

[Andy_MostWanted]

Hab bei meinem Händler noch einen gut, somit wäre der Aufpreis der Syncs beim Naish zu vernachlässigen

Also, Thorn oder Caliber ?!?!???

[trise]

bez. thorn:

braucht bei choppy conditions ein bisschen eingewöhnungszeit.
war anfangs überrascht wie hart es die schläge an die knie weitergibt.. (pads sind auch nur etwa 5mm dick :O )
gleitet gut an aber lässt sich nicht soooo lange halten wie ich dachte. gerade bei schnellen landungen mit etwas mehr druck im schirm brauchte es schon 2-3 anläufe um ihn wirklich auszubremsen.
wenn man sich allerdings daran gewöhnt hat will mann's kaum mehr hergeben..