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18.06.2013, 08:42 | #41 |
Zenitinsel
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aber north war schon letztes Jahr legendary... da hängt das core marketing noch ein jahr hinterher
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18.06.2013, 09:04 | #42 |
Benutzer
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Genügend Selbstbewusstsein haben die auf jeden Fall...
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18.06.2013, 09:29 | #43 |
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und dieses...
tolle neue design - voll in gelb und weiss. sorry konnte es nicht lassen
der schwede |
18.06.2013, 09:33 | #44 |
Weltenbummler
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18.06.2013, 09:37 | #45 | |
Benutzer
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Ort: NeusiedlerSee
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Zitat:
Momentan versuchen viele Kitefirmen von den Umlenkrollen weg zu kommen, weil die Nachteile hinreichend bekannt sind (zus. Gewicht, mehr Mechanik, mehr Verschleiß), aber Core sieht das wie immer mit ordentlich Selbstbewusstsein etwas anders. Was Core auch bravourös verstanden hat, ist dass helle Tuch+Dacron-Farben schneller vergilben und außerdem günstiger in der Herstellung sind -> Stichwort: Geplante Obsoleszenz Wobei Fliegen tut der Kite sicher, aber nicht vergessen: "Drehen beim Auslösen." |
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18.06.2013, 09:39 | #46 | |
I loveSplDoorUndCore
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Ort: 9er u 17er XR3, Kahoona 13,5, SpleeneDoor 2012,f-one TX5
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Echt kein Problem
Zitat:
Guten Wind! |
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18.06.2013, 09:45 | #47 | |
United-Ocean-Sports
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Zitat:
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18.06.2013, 09:47 | #48 | |
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Zitat:
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18.06.2013, 10:12 | #49 | |
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Zitat:
lg |
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18.06.2013, 10:23 | #50 | |
I loveSplDoorUndCore
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Ort: 9er u 17er XR3, Kahoona 13,5, SpleeneDoor 2012,f-one TX5
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:-p
Zitat:
Bin auch kein Fan von dem Drehteil. (ich liebe z.B. auch meinen Kahoona ) Aberaberaber wir genießen vielleicht auch den Platz, wenn die anderen sich am Ufer sitzend sich gegenseitig Mut machen. Außerdem ist es richtig schön, wenn die Möchtegern-Pro's, die immer im Einstiegsbereich springen müssen, weil sie sich nicht ins Tiefe trauen, nicht präsent sind. Aber das geht sicher vielen so. Komischweise scheint der Einstiegsbereich supramagnetische Eigenschaften zu haben. (sorry for OT durch Abschweifen) |
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18.06.2013, 10:58 | #51 |
United-Ocean-Sports
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In der Tat, aber der Beweggrund des fragenden beruht nur auf eins
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18.06.2013, 11:50 | #52 | |
Lea
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Ort: Aachen...................... Duotone Vegas against all odds
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Zitat:
wahlweise auch selbst schon leute mit ausgekugelter schulter vom wasser geholt und ähnliches ... unhooked kram lernt man halt besser da wo's nah zum ufer ist... weiterüben und verfeinern geht dann weiter draußen PS: um auch was zum thema zu schreiben: schöner neuer kite, sinnvolle weiterentwicklung. @matwin: was haben die anderen hersteller in den letzten 3Jahren groß an ihren bows verändert? alle haben sie ihre kites n bissel richtung delta getrimmt und sind wieder zurückgerudert, jetzt gehen sie alle n bissel richtung breitere gerader abgeschnittene tips um was von dem Open-C genen abzugreifen, aber alles in allem tut sich da nichts... da kann man genau so gut auch nen bow aus 2008 oder so kaufen |
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18.06.2013, 16:38 | #53 |
raw recruit
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Ort: Bielefeld
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Immerhin haben sie dieses mal in den wenigen unhooked Szenen darauf geachtet, dass man den Kite nicht sieht
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18.06.2013, 17:04 | #54 |
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18.06.2013, 17:17 | #55 | ||
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Zitat:
das uralt zitat wie du meinst war noch vor 2 tagen auf der homepage des xr2 und ist an north gerichtet wie scheisse doch ihr D2 tuch ist. ist ja nur ein bsp. von 20 wo der hiss über andere brands schlecht macht um selber einen vorteil daraus zu ziehen. Zitat:
gewicht ist gerade ein heisses thema hier und in den mags. hier im forum kannst du schon fast von jedem leichtwindkite das gewicht nachlesen. originalverpackte kites lassen sich sehr schön wiegen bei der post. also bitte das gewicht von 12 / 14 / 17 posten. kann ja sein das D3 tuch leichter ist oder super dünne bladder verwenden. bissal wiegen ist doch keine arbeit... |
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18.06.2013, 17:24 | #56 |
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54 Beiträge, und das bevor auch nur einer den Kite geflogen hat.
Wenn das Gute Stück nur halb so gut funktioniert wie das Core Marketing ist meine suche nach einem neuen Quiver bald beendet Gruss |
18.06.2013, 17:37 | #57 |
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da gibt es doch einiges zu verbessern die großen xr2 waren indirekte traktoren wie fast alle auch bei den anderen herstellern. da helfen die neuen bridles sicher ein bissal. ein 14er sollte noch spass machen, daß tut er bei fast allen herstellern aber nicht...
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18.06.2013, 17:47 | #58 |
ostseesurfers
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18.06.2013, 17:58 | #59 |
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oh ha wo gehst du denn raus richtig wind is ja wohl nicht
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18.06.2013, 18:02 | #60 |
Benutzer
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18.06.2013, 19:51 | #61 | |
Benutzer
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Zitat:
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18.06.2013, 20:03 | #62 |
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Gewicht
12-er
Gruß |
18.06.2013, 20:07 | #63 |
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ja
north hatte 2-3 jahre die exlusivrechte auf das D2 tuch von tejin. als der exklusiv vetrag mit tejin abgelaufen war folgte best mit dem D2 tuch. die übrigens im selben werk fertigen lassen wie core in SL. wenn 2 jahre north exlusiv die rechte für das tuch hat und NUR north das tuch verbaut und zeitgleich hiss 2 jahre über das schwere tuch von north lästert weil er es nicht bekommen hat also wenn du keine ahnung hast dann lies halt einfach nur mit. du bist ja wie ein kleines kind den man jeden käse extra erklären muss... |
18.06.2013, 20:11 | #64 |
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350 gramm schwerer als ein 12er rpm oder ein 12er wainman.
das tuch scheint nicht so schwer vielleicht haben sie woanders gespart. am meisten geht bei den bladdern. die 350gramm entsprechen etwa die 2 struts an gewicht danke 14+17er auch noch wiegen bitte der 13,5er mit bar kostet so viel wie eine turbine 1850.- bei slingy gibt es aber mehr als 10 % 1980.- kostet ein 14er north rebel mit bar haha die haben einen ordentlichen klescha was die preise betrifft, wer das bezahlt ist selber schuld bzw. zahlt eh keiner, bzw. was wirklich gezahlt wird: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=136692 Geändert von ripper tom (18.06.2013 um 20:35 Uhr) |
18.06.2013, 20:24 | #65 |
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Gewicht
14-er gibt es nicht, aber mach dir keine Hoffnung, die sind auch nicht schwerer geworden als letztes Jahr!
Gruß |
18.06.2013, 20:35 | #66 |
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dann den 17er bitte. der cloud hat 3,2 kg und ist zurzeit der maßstab
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18.06.2013, 21:02 | #67 |
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18.06.2013, 21:04 | #68 |
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nein ist aber zurzeit das unterste bei den 17er. dyno , turbine sind bei 4,0kg
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19.06.2013, 05:36 | #69 |
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kg/m²
Das Gewicht pro m² nicht alles ist musste ich auch erst lernen, sonst wäre ich wohl heute noch beim Nasawing / NPW5/9!
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19.06.2013, 09:15 | #70 |
Schlickschlacht
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19.06.2013, 12:37 | #71 |
Selten hier
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19.06.2013, 15:26 | #72 |
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...was habt Ihr eigentlich alle mit dem Gewicht
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19.06.2013, 16:32 | #73 |
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Ganz wichtig heutzutage
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19.06.2013, 16:58 | #74 |
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Ganz einfach, damals hieß es meiner ist länger, heute heißt es meiner wiegt weniger..
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19.06.2013, 20:31 | #75 |
ostseesurfers
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19.06.2013, 22:49 | #76 |
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Das mit dem Gewicht verstehe ich auch nicht. Bin am WE bei 20-27 Knoten Grundwind mit meinem 9ner Rebel gefahren. Glaube nicht, dass 350 Gramm was ausgemacht hätten
Bei den 17ner wirds sicherlich was bringen aber bei den Kleinen? |
20.06.2013, 07:32 | #77 |
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...Vergleichsfahrten mit und ohne ein Pfund Butter am Trapez könnten
Licht ins Dunkel bringen! Im Ernst...völlig sinnfreie Diskussion hier |
20.06.2013, 09:00 | #78 |
Selten hier
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Warum Gewicht interessant ?!
Für mich persönlich aus einem ganz einfachen Grund, hat nix mit den Eigenschaften des Kites zu tun, sondern wie schwer mein Gepäck wird. Fliege mit Splitboard und 2 Kites in einer kleinen Tasche, diese sollte nicht deutlich über 20kg gehen, da ich das Ganze auch auf Langstrecke mitnehme.
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20.06.2013, 09:16 | #79 | |
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Zitat:
...ok das ist auf jeden Fall ein Aspekt! Die Airlines langen ja gerne mal zu heute. |
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20.06.2013, 12:32 | #80 |
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Mein Kite ist nur gelb/weiß - mein Kite ist zu schwer/ ich muss am Saftey drehen/ziehen/drücken - mein Kite ist zu teuer .- mein Gepäck ist zu teuer - ...man man
mein Schuh ist auf - mich hat ne Biene gestochen - ich will ein Eis machen den Sport jetzt eigentlich nur noch Heulsusen? |
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