Switchblade 2 zerstört sich von selbst?

[BinnenKiter]

So hier ein par Aufnahmen aus Ägypten nach dem Flug eines " Nagelneuen" Switchblade 2 welcher sich in der Luft auflöste.

Kein Crash , einfach nur invertiert und wieder aufgestiegen...dabei zerlegt.


Ich elbst bin einige Cabrinha dort geflogen und war wirklich zufrieden.
Am Material müssen Sie aber noch arbeiten.Auch aus dem Bekanntenkreis höhe ich ständig von Tube und Canopy Beschädigungen.


Grüße


BinnenKiter

[Jan-Marionettensurfer]

das reicht dann noch nicht mal fürs partyzelt

gröhl

[chri]

eindeutig ein Proto... ehm ... Vorserienkite - da is immer alles ganz anders als bei denen die dann in Serie gehn

[Wedgehead]

Stimmt, Proto. Kannst dir verschiedene Skins für dein Strutgerüst kaufen und je nach Laune aufkletten. War auch längst mal überfällig.

[HeiterKiterMarcoPE]

Das gehört doch so ihr Nichtsblicker Full Depower is klar. Man zieht an einer Leine und das Tuch fliegt weg


Sowas kann man von jeder Marke sehen oder erleben.

Servus

[Juergen]

Zitat von BinnenKiter

So hier ein par Aufnahmen aus Ägypten nach dem Flug eines " Nagelneuen" Switchblade 2 welcher sich in der Luft auflöste.

Kein Crash , einfach nur invertiert und wieder aufgestiegen...dabei zerlegt.


Ich elbst bin einige Cabrinha dort geflogen und war wirklich zufrieden.
Am Material müssen Sie aber noch arbeiten.Auch aus dem Bekanntenkreis höhe ich ständig von Tube und Canopy Beschädigungen.


Grüße


BinnenKiter

Die bilder. ...Ein Alptraum, wenn es der eigene ist)))

[Tigga]

Zitat von Juergen

Die bilder. ...Ein Alptraum, wenn es der eigene ist)))

kann man wieder nähen juergen
aber stimmt schon, der schock sitzt tief.
ist mir bei einem 14er contra passiert, das ein fenster komplett offen war. witziger weise konnte ich den kite noch fliegen und dann auch sicher landen. der landehelfer hat das erst nicht gesehen und dann riesen augen gemacht, als er den kite abgelegt hat

[HeiterKiterMarcoPE]

Zitat von Tigga

ist mir bei einem 14er contra passiert, das ein fenster komplett offen war. witziger weise konnte ich den kite noch fliegen

Jetzt könnte ich aber was böses sagen

[peligrosso]

Hi Binnenkiter,

sag mal, die neuen Appartments im Hintergrund sind ja schon megaweit. Weit Du ob man da auch was mieten kann bzw. ob bei der neuen Mole ein Hotel dabei ist.

Peter, gespannt was ist wenn die alle zum Strand wollen........

[Tigga]

sag doch
hast doch eben selber schon festgestellt, das es bei allen marken möglich ist
hab auch schon nen 8er psycho 3 ist nirwana gejagt. meine airblast damals hab ich mit über 3 metern rep.naht gekauft. und wieviel meter reparaturtape ich schon an diversen kites geklebt hab, weiß ich nicht mehr

ich fands nur erwähneneswert, das er noch lenkbar war

aber nochwas zum thema. man muß sich auch überlegen, das wir bei bows auch mehr wumms pro qm haben und sicherlich der verarbeitung und dem material besondere bedeutung zukommen muß

[HeiterKiterMarcoPE]

Zitat von peligrosso

Hi Binnenkiter,

sag mal, die neuen Appartments im Hintergrund sind ja schon megaweit. Weit Du ob man da auch was mieten kann bzw. ob bei der neuen Mole ein Hotel dabei ist.

Peter, gespannt was ist wenn die alle zum Strand wollen........

hi,
Also ich weiß jetzt nicht ob ich dich nicht richtig verstehe aber im Hintergrund ist das Interconti Hotel in der Soma Bay. Vom Hotel bist du im Prinzip von jedem Zimmer ruck zuck am Spot! Ich würde sagen vielleicht 3-7 Minuten zu Fuß!

Servus

[FrankP]

ich stelle mir gerade vor, sowas passiert am 1. Urlaubstag
Und bei Bows hat man normalerweise ja nur 2 Stück im Gepäck ....
Da nützt mir dann auch ne erfolgreiche Rekla nix ...

[Prefect]

Zitat von FrankP

ich stelle mir gerade vor, sowas passiert am 1. Urlaubstag

... da freut sich dann die Station über unerwarteten Umsatz

cheers
Prefect

[Northkiter]

aua, schade drum

[der Greg]

Man sollte hierzu auch noch erwähnen, dass das nicht der Regelfall ist! Man muss jetzt nicht Angst haben, wenn man nen Cabrinha Bow hat und der mal invertiert, dass das dann auch passiert...es soll auch Leute geben die eine Cabrinha Bow eine Saison haben und da ist sowas nicht passiert...

[petair]

Moin

Habe sowas schon einmal bei zwei Co2 gesehen...

Was mich interessiert: Was sagt Cabrinha dazu??


grüße

Peter

[otte]

das problem ist bei cabrinha aber doch bekannt?!
auf kiteforum.com gibts massig user die probleme mit ihren neuen bows hatten, ob cabrinha da jetzt was geändert hat weiss ich nicht-kann nur berichten was ich gelesen habe

-"massive depower"

[alpenkiter]

Nicht mehr ganz jungfräulich nach dem Jungfernflug, würde ich sagen. Der Bräutigam war wohl etwas zu ungestüm.
Die tibetanische Gebetsfahne zwischen den Quertubes gefällt mir am besten.

[FelixHH]

einfach nur ein etwas anderes "quick-release"

[Hannes83]

Yo! Fette Bilder. Man gut das is nich meiner... Hoffe sowas geht auf Garantie!?

Das ist mit den guten alten Aero I von Naish nicht passiert!

Und im allgemeinen, Bows sind halt noch nich so ganz ausgereift! Dann lieber ein paar mehr gute C Kites aus 2006 (oder 2007 wenn man die Kohle hat). Da stimmt Depower, Qualität und Barfeeling für Kiteloops!

Freunde der Bows können mich gerne vom Gegenteil überzeugen, jedoch hab ich solche Bilder von C Kites nur gesehen nachdem eine Horde wilder Hunde über einen solchen hergefallen ist!

Und die Pros stehen komischerweise auch nicht so auf Bridels, Umlenkrollen usw.! Vielleicht machens ja die Hybridkites mal sehen!

[alpenkiter]

Zitat von FelixHH

einfach nur ein etwas anderes "quick-release"

Jetzt verstehe ich warum cabrinha keine Safetyleash mitliefert, da einfach nicht notwendig:

1. Stufe, Bar nach oben
2. Stufe, invertieren und in Anspruchnahme der Sollbruchstelle
3. Stufe, sollte dann immer noch Restzug da sein, Kite absprengen
4. Stufe, neuen Kite kaufen

[peligrosso]

Zitat von HeiterKiterMarcoPE

hi,
Also ich weiß jetzt nicht ob ich dich nicht richtig verstehe aber im Hintergrund ist das Interconti Hotel in der Soma Bay. Vom Hotel bist du im Prinzip von jedem Zimmer ruck zuck am Spot! Ich würde sagen vielleicht 3-7 Minuten zu Fuß!

Servus

Stimmt, sah mir aus wie Kitepower in El Gouna, hab mich schon gewundert wo der grüne Teppich her kam

Gruß Peter

[FelixHH]

Zitat von alpenkiter

Jetzt verstehe ich warum cabrinha keine Safetyleash mitliefert, da einfach nicht notwendig:

1. Stufe, Bar nach oben
2. Stufe, invertieren und in Anspruchnahme der Sollbruchstelle
3. Stufe, sollte dann immer noch Restzug da sein, Kite absprengen
4. Stufe, neuen Kite kaufen

sauberes geschäftsmodell würd ich meinen und da etwa 70-90 % der betroffenen neueinsteiger und der rest überzeugungstäter sind, finde
ich es sogar nachvollziehbar...

[kalli111111]

Hi,
mein 2006 Crossbow hatten sich die Nähte der Struts
verabschiedet. Reklamiert und promt nen 2007 Switchblade bekommen. Material und Verarbeitung deutlich
besser. Der Knistert bestimmt in 10 Jahren noch.
Hoffe der hält ein bisschen länger.

Kalli

[Kitesteve]

hab ich schon öfter gesehen sowas... und das ohne äußere einwirkung! einfach im flug bei nich übermäßig viel wind zerrissen

[BinnenKiter]

nur um es noch mal klarzustellen...
Das Handling der Kites ist wirklich echt super...Würde mir sogar einen 14m Contra kaufen.

Der Schnitt der Kites und die Verstärkungen müßen einfach noch einmal überarbeitet werden.
Wenn die Kites dann mal so gut halten wie ein ChinaKite dann haben sie es geschafft.
Marktführer sind sie ja jetzt schon....

[bengel00]

Liest sich echt nicht schlecht bis hierher.
Was ich mich jetzt allerdings frage warum keiner bisher irgendwie versucht diesen Vorfall runterzuspielen? Sprich die Cabrinha´s in Schutz zu nehmen. Ich selbst bin noch nie einen geflogen, kann deshalb kein richtiges Urteil darüber fällen geschweige denn mir dazu ne Meinung bilden.
Wo sind denn die Fachleute die sich mir solchen Fällen auseinander setzten.

Gruß aus der Lausitz

[Steffenjoerg]

Ich kann dir sagen, warum es keiner runterspielt. Wozu sollte man das tun. Ich kann von jeder Kitemarke einen kaputten Kite fotografieren und ins Netz setzen. Einem Freund von mir ist mit seinem nagelneuen Kite einer anderen, wegen ihrer Verarbeitung viel gelobten Firma, genau das gleiche passiert. Es ist halt nicht die Regel, dass es einen Kite in der Luft zerlegt. Allerdings passieren diese Dinge. Weil einer meinte mit seinem Naish ist im das nicht passiert. Das Gleiche habe ich schon bei einem Freund mit einem ARX gesehen. Es ist halt nur langweilig die gleichen Posts immer wieder auf gleiche Art zu kommentieren.

[alpenkiter]

Zitat von Steffenjoerg

Ich kann dir sagen, warum es keiner runterspielt. Wozu sollte man das tun. Ich kann von jeder Kitemarke einen kaputten Kite fotografieren und ins Netz setzen. Einem Freund von mir ist mit seinem nagelneuen Kite einer anderen, wegen ihrer Verarbeitung viel gelobten Firma, genau das gleiche passiert. Es ist halt nicht die Regel, dass es einen Kite in der Luft zerlegt. Allerdings passieren diese Dinge. Weil einer meinte mit seinem Naish ist im das nicht passiert. Das Gleiche habe ich schon bei einem Freund mit einem ARX gesehen. Es ist halt nur langweilig die gleichen Posts immer wieder auf gleiche Art zu kommentieren.

Stimmt! Kites sind halt mal Stofffetzen die es ab und zu zerlegen kann.

Der Unterschied liegt dann wie die Firmen mit Ersatz umgehen und da gibt es gravierende Unterschiede.

Daher wäre es interessant wie cabrinha diese Rekla behandelt.

Wenn mir ein nagelneuer Kite invertiert und danach so ausschaut, und das in einem Urlaub, indem ich nix anderes als kiten wollte, der auch noch ne Stange voll Geld kostet (kann man die verlorenen Urlaubstage dem Hersteller in Rechnung stellen ) sollte sich der Händler/Hersteller mal schnell ans Telefon schwingen, und im Urlaubsort für mindestens einem Leihschirm sorgen.
Das so etwas bei allen Herstellern passieren kann ist klar (bei manchen Serien halt häufiger...)
Lustig wird es dann halt, wenn in dem Fall der Hersteller den Kite nähen lässt und du einen 2std. geflogenen Kite mit 15m Repnaht hast

Greets Richi

PS: bei Ebay würde es vielleicht dann so ausgedrückt: "Fast OVP Switchblade2, einmal aufgebaut mit 15m Sicherungsnaht an zwei Segelfenster...."

[FelixHH]

Invertierende Kites sind ganz klare FAHRFEHLER, normalerweise ist es unmöglich einen Bow zu invertieren, wer es doch schafft ist nur zu blöd das Teil zu bedienen !!--->>> hab ich hier im Forum gelernt!!

Warum also sollte ein Kitehersteller für FAHRFEHLER aufkommen ?
Ich würde die Reklas auch abschmettern !!

Muss doch jedem klar sein, daß eine extreme Verformung des Kites wie es beim Invertieren der Fall ist, auch extreme Kräfte auf alle Materialen und ganz besonders die Nähte einwirken. Das ist Markenunabhängig !

[TomHighflyer]

Naja sind halt Kinder und unterbezahlte Frauen die so einen Kite zusammen nähen, ich kann denen keinen Vorwurf machen wenn mal ein Kite nicht so gut genäht wurde. Für 50€ im Monat würde ich gerade mal im Bett liegen bleiben, aber keine 100Kites nähen

[Konza]

Zitat von FelixHH

Hersteller für FAHRFEHLER aufkommen ?
Ich würde die auch abschmettern !!

Das ist Markenunabhängig !

Auch wenn mir mein Bow noch nicht richtig invertiert ist:
Bei anderen Marken scheint das ja (ironischerweise) nicht zu passieren.
Übrigens scheint es bei Cab- Kites nicht nur durch invertieren zu passieren.
Schau mal hier


Grüße,
Konza

[FelixHH]

Sicher,

die Nähte an den Dacronbauteilen leiden nicht so sehr ( aber mit sicherheit auch) an dem invertieren, die bilder vom kf erinnern mich an die Aussage einiger "Fachleute" : "Den kite RICHTIG doll aufpumpen damit er nicht invertiert! "

Meine theorie ist aber das das Tuch bzw die Nähte die die Tuchbahen zusammenhalten durch die spontane streckung beim invertieren extrem leidet.
Das Spinnaker wird ja meist etwa auf 50-60° der Frontube vernäht, invertiert das teil nun wandert die vernähung nun um die verbleibenden 320-330° herum, dadurch gehts den nähten odentlich an den Kragen, besonders wenn das Antiflattterbändchen an der TE die Streckung reduziert und zusätzlich die stamm aufgepumten Struts den Shape halten.

Man müsste mal einen Belastungsfilm beim invertieren Aufnehmen, wie es auch bei Kaltverformung von Blechen (autonfälle) praktiziert wird..

ps: soweit ich es raulesen konnte, sollte ja gerade der sb2 von der art der vernähung besonders resistent gegenüber dem invertieren sein. also von der
formsteifigkeit wie ein hühnerei, das umstülpen ist der gau für solch eine bauweise.

[Juergen]

Zitat von Konza

nicht nur durch invertieren zu passieren.
Schau mal hier


Grüße,
Konza

DAs sieht überhaupt nicht gut aus

[Rhodos]

Zitat von Juergen

DAs sieht überhaupt nicht gut aus

...also Bauschaum in die Fronttube, das stabilisiert ungemein...

[zunz]

Zitat von chri

eindeutig ein Proto... ehm ... Vorserienkite - da is immer alles ganz anders als bei denen die dann in Serie gehn

Eindeutig Prolo nix proto!! Den Leuten für viel Geld Sch... verkauft. Wie so manche andere "Premium" Marke. Das ist nicht der erste den ich in solchem zustand gesehen habe.

Ahhhhh jetzt weiß ich`s, das ist der Brandneue 100% depower Kite.

[Tobias]

Also mit etwas gesundem Menschenverstand sollte doch klar sein : Den kite so viel wie nötig aber so wenig wie möglich aufpumpen bringt den richtigen Druck. 8,5 PSI sind einfach mal viel zu viel und wenn da dann der Kite mal crasht muß ja die Kraft irgendwo abgeleitet werden. Dazu kommt, dass die Manometer viel zu ungenau sind. Darum liefert Globekites seine Pumpen ohne Manometer aus und empfielt einen Druck von 4,5 Psi. Das reicht auch völlig aus damit der Kite am Windfenster stabil steht und nicht einknickt.Und wenn er nicht mehr einknickt ist ein Kite mit gutem Profil stramm genug befüllt. Ich will dami sagen, dass so ein Foto nichts über die Qualität aussagen muß.
Gruß
T bias

www.GlobeKites.de

Zitat von Rhodos

...also Bauschaum in die Fronttube, das stabilisiert ungemein...

[buechse]

Wenn die Kites dann mal so gut halten wie ein ChinaKite dann haben sie es geschafft.
[/QUOTE]


ähm ,warum hast Du diesen Thread gestartet?????????????????

wenn Chinakites so häufig geflogen würden und es so viele gäbe, dann wären die Reklamationen sicherlich noch viel öfter da.........und ob die kleine China Firma dann so kulant damit umgehen könnte wie Cab?????ich weiss ja nicht, aber wenn Du schon dämliche Schleichwerbung hier reinsetzen willst, dann machs doch wenigstens intelligenter, BITTE!!!

nen kopfschüttelnden Gruss vom Götz der dann doch lieber Ottes Schleichwerbung liest......................

[Juergen]

Zitat von Tobias

Also mit etwas gesundem Menschenverstand sollte doch klar sein : Den kite so viel wie nötig aber so wenig wie möglich aufpumpen bringt den richtigen Druck. 8,5 PSI sind einfach mal viel zu viel und wenn da dann der Kite mal crasht muß ja die Kraft irgendwo abgeleitet werden. Dazu kommt, dass die Manometer viel zu ungenau sind. Darum liefert Globekites seine Pumpen ohne Manometer aus und empfielt einen Druck von 4,5 Psi. Das reicht auch völlig aus damit der Kite am Windfenster stabil steht und nicht einknickt.Und wenn er nicht mehr einknickt ist ein Kite mit gutem Profil stramm genug befüllt. Ich will dami sagen, dass so ein Foto nichts über die Qualität aussagen muß.

Gruß
T bias

www.GlobeKites.de

Sorry, aber mit 4,5 brauchte bei den bsp. neueren F-one erst gar nicht aufs Wasser gehen. Die wollen richtig Knackig >Ping<. Was aber auch seit jahren anstandslos funktinoniert, ohne das die Nähte sich auflösen, wie auf den Cab-Bildern zu sehen. oder das sonstige Dinge passieren, bsp, nach einem Crash. Deine 4,5 psi kann man nicht pauschalieren. Die einen Hersteller wollen es hart die anderen vielleicht nicht. Gehen tut beides.