gebridelte C-Kites?

[fröhlichkite]

Hey Leute

Welcher nicht reine C Kite (gebridelt, wage, etc) kommt vom Flugverhalten Barfeeling etc am ehesten an einen reinen C Kite (direkt angeknüpft) heran? ich meine jetzt Kites die als 4 leiner geflogen werden können!

Ich bin in letzter Zeit den Cabrinha Chaos geflogen aber der hat eine Wage...
Wage an einem C Shape finde ich nicht gut! Der Kite hat ein leicht schwammiges Bargefühl.

Ebenso der Naish Park...super Lift aber fühlt sich an wie ein Traktor mit Servolenkung.

Der C4 scheint ein gebridelter C mit guten C-Kite Eigenschaften zu sein?
Der North Dice bewegt sich wieder zu weit weg vom C-Kite Dasein durch die Wage!

Ist jemand von euch damals den Yarga aus 07 geflogen? im C Setting sehr direkt sehr C feeling, mit der Wage aber wie ein Komplett anderer Kite..schwammig, wenig druck usw.

Vielleicht der RPM? der soll ja dem Fuel sehr ähnlich sein?

Ein Cabrinha Chaos ähnlicher mit deutlich direkterem Bargefühl??? Any Ideas?



Danke Lg

[Wanderpokal]

Fuel kannst du als 4 Leiner fliegen und hat jetzt auch Bridles.
Ansonsten gefällt mir der RPM richtig gut

[pankite]

http://forum.oase.com/showthread.php...15#post1149915

[fröhlichkite]

pankite danke für die MitternachtLektüre

ja der fuel 2015 juckt mich sehr in den fingern aber als reiner c to much und gebridelt sicher wieder wie ein waroo aus 2006 ???!
!

[Johannes.Nobile]

Schau dir mal den Nobile 50/Fifty an.
Fliegt wie ein reiner C-Kite mit besserer Depower. Die Waage ist auch sehr kurz gehalten.

[Kaze78]

..geht kein Weg vorbei für dich am Blade Prime (bis 2013).
Heute (ab 2014) der Blade Mist! Trifft genau was du suchst; pures C-Kitefeeling mit auf Wunsch abrufbarer sehr guter Depower!

Gruß

[pndla]

ich würde an deiner stelle mal den C4 testen!
bin jahrelang fuels geflogen und dann auf den C4 umgestiegen - echtes c-kite feeling (sehr direkt, super slack, echt gut für loops) mit extra portion komfort!

[SE_SURF_1]

Testen
Verlieben
Kaufen!!


C4 und 50/Fifty sind auch nicht schlecht!
Aber der Pure ist genial!!

[derOlek]

Fliege die 2011er C4 jetzt seit 2 Jahren und bin sehr zufrieden.

Habe jetzt meinen 12er gegen einen 2014er Catalyst getauscht und auch der ist noch relativ direkt, hat gefühlt ein deutlich besseres Lowend.

[fröhlichkite]

ist der C4 oder der Pure direkter als der Chaos?

die Ozoneschirme sind recht teuer im Vergleich zu den Gaastra...ist da ein qualitativ so grosser unterschied?

der chaos macht spass ohne ende, aber 2 std am wasser und keine anzeichen von müdigkeit, kann man den auch auf direkter trimmen mit gerne höheren barkräften?

[tomusd]

der C4 ist meiner meinung nach der direkteste von denen...

wir haben bei uns im shop (podersdorf) alle zum testen - C4 / Pure / Chaos
kannst die kites gerne jederzeit ausprobieren!

die testkites verkaufen wir natürlich auch...günstiger...

================================================
www.usd.at

[d3rpate]

Ich würde noch den Airush Varial X ins Rennen werfen. Das 2014er Modell sollte genau das sein was du suchst. Fliegt sich deutlich direkter als der chaos, ist nicht so teuer wie die c4, die Qualität ist sehr überzeugend und die Bar ist perfekt (Geschmackssache

[Billy]

Zitat von d3rpate

Ich würde noch den Airush Varial X ins Rennen werfen. Das 2014er Modell sollte genau das sein was du suchst. Fliegt sich deutlich direkter als der chaos, ist nicht so teuer wie die c4, die Qualität ist sehr überzeugend und die Bar ist perfekt (Geschmackssache

Leider wird der Varial X 2015 wieder komplett geändert . Wird dann wieder ein Kite im Delta Shape. Schwer nachzuvollziehen, weil es ein super Kite war.
Angeblich war der Relaunch aber sau schwer (C Kite ohne 5. Leine...)

[pankite]

...dem muss ich wiedersprechen, der Varial X startet gut-bis sehr gut auch bei wenig Wind!

Der Varial X 2014 ist in meinen Augen einer der besten gebridelten C-Kites zur Zeit am Markt! Ich liebe den!

Unverständlich wenn der geändert werden soll im nächsten Jahr, dann würde ich den Wave von Airush bevorzugen.

http://forum.oase.com/showthread.php?t=147253

[Jensemann]

...

[jogi79]

hast du schon mal den Vegas probiert? Hat zwar keine Bridle, aber trotzdem enorme Depower und sehr direkt zu fliegen. Mir persönlich gefällt er besser als die C4s, vor allem finde ich das er mehr lowend hat und sich einfacher springen lässt (hooked). Der c4 loopt dafür etwas schneller.

Ich kenne allerdings nur c4 aus 2011/2012 ... also ggf. hat sich das zum positiven verändert.

[Robby89]

Der neue c4 soll ja eher nen wakestyle Schirm geworden sein, also hat sich deutlich verändert über die Jahre.
Aber sicher immer noch ein super Schirm.

Ich kann dir auch die pures ans Herz legen. Da kommen jetzt die 2015er.
Der neue hat keine Latten mehr und sieht vom shape dem gts3 immer ähnlicher

Ich habe mich total an die direktheit der pures gewöhnt. Hatte letztens nen switchblade zum testen und war etwas verdattert was ein Trecker das im Vergleich ist.

[Billy]

Zitat von Jensemann

So So.... Sieht mir irgendwie gar nicht so Deltamäßig aus

http://www.ktwodistribution.com/inde...roducts_id=207

Ja hast Recht...
Geht aber mehr in die Richtung Delta als der 2014er. Bin von der Optik in dem Varial X 2015 Video doch positiv überrascht

[Jensemann]

...

[Born2Fly]

Zitat von Jensemann

ich denke wir haben beide recht ! Denn vorhin war da noch ein anderes Bild wo die Tips noch aussahen wie beim 2014ner. oder ich bin jetzt total behämmert.

Habe ich auch gesehen, haben sie wohl schnell geändert

Das war davor drin (nur von der anderen Seite).

[Karsten09]

Schau dir den Pure mal an, da sind qualitativ keine Unterschiede mehr zu den meisten anderen Marken
Sonst guck dir einmal mal einen Test vom, ich glaube Spark, im gleiten.tv an, dort erklären die dir sogar die meisten Details.
Testen kannst du ihn das Wochenende am Zandmotor in Holland falls du da irgendwie hin kannst

[buss]

Hallo zusammen,
nur mal so nebenbei, ich habe gehört ( Teamrider Gaastra ) das diese wohl nächste Saison nichts mehr machen ( Kites ). Ist da wirklich was im Busch?

br, buss

[tomusd]

Hallo zusammen,
nur mal so nebenbei, ich habe gehört ( Teamrider Gaastra ) das diese wohl nächste Saison nichts mehr machen ( Kites ). Ist da wirklich was im Busch?

br, buss

also wenn dein kumpel gemeint hat dass die kites nächste saison GA heissen dann hatte er recht... wenn er gemeint hat die hören komplett auf ist das unsinn...

[Witty]

Der VarialX wird in diesem Jahr einfach ein wenig mehr in Richtung Freeride orientiert sein.
Der aus 2014 - ein ganz ganz toller Schirm - ist ein klasse Allrounder mit sehr viel C-Feeling und guten Freestyle-Eigenschaften, aber macht bspw. auch in der Welle echt Spaß.
In 2015 soll der Kite ein wenig Freeride-freundlicher sein. Immer noch mit direktem Feeling, aber weniger als im letzten Jahr.
Der Relaunch klappt beim 2014er übrigens hervorragend.

Würde dir definitiv empfehlen, den VarialX mal zu testen, qualitativ ebenfalls kaum zu schlagen.

[Airush-Deutschland]

Passt gerade so gut zum Thema:

http://www.airush.com/2015/varial-x-2015-vs-2014/

Airush Kite Designer Mark Pattison bezieht Stellung zu den Unterschieden zwischen dem 2014er und dem 2015er Airush VarialX.

[pankite]

@Airush-Deutschland
wo gibts den 2015er Varial X den zu testen in D-A-S?

[Airush-Deutschland]

Hallo pankite,

aus welcher Ecke kommst Du denn und welcher ist Dein Lokal-Shop?

[pankite]

...bin aus Singen/Hohentwiel, nach der HP von Airush hats nichts ums Eck.

[Airush-Deutschland]

Das stimmt, deswegen die Frage nach Deinem lokalen Shop. Was wäre der nächste?

[Martin1984]

Hey,

teste doch auch mal den JN Wildthing 5. Der könnte sehr gut passen und kann wahlweise als 4 oder 5 Leiner geflogen werden.

[fröhlichkite]

Die Pures möcht ich demnächst mal testen, bin vor lauter North nicht dazu gekommen! hat wer den 13er geflogen und kann berichten (angeblich nicht so besonders, der 9er aber ganz gut)?

Ganz wichtig, ich mag keine 5 Leiner...immer dieser Leinensalat am Strand der dann ne halbe Stunde und mehr kostet

ne schöne 4 leiner Bar mit schönen straffen Leinen...einmal durchgehen und fertig!

Bin zum spass den 2015er Rebel geflogen --> nix für mich
dann den 2015er Dice, muss sagen ein feines Gerät, aber irgendwie dann doch nicht so wie ich es mir gewünscht hatte, er fliegt eben nicht wie ein C Kite...hin und wieder hab ich ihn aus versehen geloopt bei verhauten sprüngen weil mir das barfeeling doch zu soft war...wirklich genialer schirm, aber irgendwas hat gefehlt.

dann bin ich den Vegas 2014er geflogen mit 5ter leine!

der vegas 12qm war schon eher mein Ding, wobei er auf wakestyle eingestellt war und etwas backstall hatte und der wind schwächelte....

nun, bin meinen ziel etwas näher gekommen...
C feeling so gut wie möglich, aber mit grösserer windrange und halbwegs besserer depower als ein 2006-2007er C Kite...

restart ist auch nicht so wichtig... die paar meter nachschwimmen damit das ding am rücken liegt zum starten sind nicht der rede wert...

eigentlich würde ja ein 2014er C Kite meinen ansprüchen gerecht werden aber da gibt es so gut wie keinen 4 Leiner?
ist nicht einfach...

wann kommt endlich der gebridelte Fuel raus?

hat jemand von euch das Kite Magazin 1/14??? da ist ein Test vom PURE! kann mir das jemand scannen oder ein foto der seite machen und in der PM schicken? Danke

[cptdulli]

ein bekannt er von mir hat den C4 ozone und ich wunder mich immer
wie der den so lange fliegen kann

der muß ne ordentliche windrange haben ( nach oben hin )

der hat 13 und 10 er wird bestimm so 90-95 Kg haben und macht auch raily`s loops passes und co.

ich würd mal sagen der fährt den 13er noch bei guten 5bft !!

der hat den schon sicher 3jahre kann natürlich nicht sagen ob er zwischendurch mal getauscht hat...

leiden tut der bestimmt unter ihm und bislang scheinbar ohne probleme .....

macht auf jeden Fall noch´n guten Eindruck

[fröhlichkite]

vll stolpert der eine oder andere über diesen Thread und möchte wissen wie die Suche ausgegangen ist...

ich habe noch einige Kites getestet bzw bei der Kiteschule meines Vertrauens für ca. 3 Stunden ausgeborgt und ausprobiert...

der RPM war nicht schlecht, habe ihn auf fast höchsten Anknüpfpunkt am Kite eingestellt von 4(also hohe Barkräfte), schön direkt, Springen ging ganz gut. Finde aber Preis-Leistung trotzdem nicht wirklich TOP.

Dann den Chaos noch mal für 3 Std gehabt...die Umlenkrollen bewegen einen jeden Kite ganz weit weg vom C-Kite Dasein.

Habe auf die Gaastra Händler und Teamrider hier im Forum gehört und mir den PURE in 9 und 13 geholt mit SS Compstick Bar in 20" mit 23m Leinen.
Bin aber bisher nur den 9er geflogen für ca. 2,5 Std.

Also C-Kite ist auch der Pure nicht wirklich aber ich finde das Gesamtpaket ist ganz gut! Das Springen geht ganz Easy, der Lift ist SUPER und die hangtime im Vergleich zu meinen alten C Kites wirklich Klasse.

Man hat einfach viel mehr Zeit für Sprünge und Tricks, landet viel sanfter. Der Relaunch: wo ich mit meinen C´s warten musste bis sie an den WF-Rand schwimmen oder sie auf den Rücken legen musste, startet der Pure wie von Geisterhand mitten im Windfenster wieder und reisst mich wieder hoch.

Anfangs war ich sehr skeptisch, die Kitebags sehen sehr billig und langweilig aus, die Kites alle im gleichen Design (nur die Fronttube ist gelb rot blau oder grün), kaum Werbung oder Tests im Internet. Meine Befürchtung war, dass auch am Kite sehr viel an der Qualität gespart wurde.

ABER: Das Ventil ist Super (der RPM 2014 hat kein SchlauchbootEinlassventil sondern die einfachen wie früher auf den Quertubes), die Möglichkeit den Kite am Ende der FrontTube zu entlüften ist super...
Sehr viel Dacron an den richtigen Stellen, das Tuch fühlt sich sehr wertig an (wie beschichtet).

Also wenn Gaastra am Marketing und unnötigem Schnickschnack spart um das Geld in die Kites zu stecken finde ich dies sehr löblich!

Noch dazu habe ich die Schirme neu zu einem Preis bekommen welcher hier im Forum auch für gebrauchte verlangt wird!

Fazit: Spass pur und bis jetzt absolute Weiterempfehlung des 9er...13er muss ich erst ausprobieren!

[Hoim]

Also ich finde den pure (2015) im Gegensatz zum c4 richtig schwammig. Ich finde sogar, dass es freeride kites gibt die ein besseres barfeeling haben. Den 2015er fuel finde ich spannend und nen alten hadlow id würde ich mal gerne fahren.

[fröhlichkite]

wo bist du den 2015er geflogen? wie ist der 2015 im vergleich zum 2014er?

Schwammig finde ich den 14er nicht, da waren Dice, Chaos, Rebel schwammiger.

Pure, C4 und GTS3 sind für mich optisch und technisch irgendwie gleich...c shape mit bridle ohne umlenkrollen...

[Hoim]

Ein Kumpel von mir ist Teamer bei Gaastra, der hat seine seid einer Woche.

Ich kann gut vergleichen: GTS2, GTS3, Pure (2015), C4 (2010-2014).

Die Kites die am meisten C-Kite "feeling" haben von denen sind definitiv die 2013er C4. Super direkt, null Grundzug mit all seinen Nachteilen wie schlechtes Lowend und hohen Barkräften.
Der C4 loopt auch am "Männlichsten" beim GTS3 schläft man trotz 20m Leinen geradezu ein

GTS2 finde ich persönlich Sportlicher als die GTS3, was aber auch Sinn macht denn der C-Kite von Core..............

Der Pure hat auch ein viel besseres Lowend als der C4, geradezu erstaunlich wie früh der Kite Zug entwickelt und upwind fährt. Das sind halt leider Eigenschaften die sich schlecht verbinden lassen, gutes Lowend und direktes Barfeeling.





Hier mal beide Kites flach auf dem Boden (vom GTS habe ich leider kein Bild gefunden) da erkennt man schon deutliche Unterschiede. Dazu kommt noch das beim Pure die Anknüfpunkte minimum 10cm weiter zum Zentrum des Kites liegen als beim C4. Ich frage mal meinen Kumpel ob wir an seiner Waage man Versteller anbringen wollen. Ich denke da kann man noch einiges heraus holen.

Ich bin auch auf der Suche nach einem Kite der ähnlich fliegt wie der 2013er C4, weil ich kein bock mehr auf Ozone habe. Nur leider habe ich da bis jetzt noch nix gefunden. Theoretisch würde ich auch nen reinen C-Kite nehmen, wenn die Barkräfte nicht zu bös werden (5 Leine find ich auch doof ). Naja mal schauen wo ich am Ende lande.

http://www.adikites.com/shop/2015axis/ der Kite sieht auch ziemlich interessant aus. Ich versuche gerade an Testkites zu kommen. Sollte es sich lohnen berichte ich

[iRu]

Zitat von Hoim

weil ich kein bock mehr auf Ozone habe.

Warum?

Bei dem Thema müsste doch auch ein JN Wildthing der letzten 2 Jahre ins Gespräch kommen.

[daniel.borowczak]

Lässt der Pure sich denn einwandfrei mit der Compstick Bar fliegen?

Und würd mich über nen Bericht vom 13er freuen! Habe zur Zeit nur den 9er und bin ziemlich begeistert von Flugverhalten und Qualität.. aber wie du schon sagtest soll der 13 nicht an die Leistung rankommen.. eventuell will ich den 9er mit nem 12er RPM ergänzen wenn das mit den Bars sauber passt
Hoffe du kommst schnell zum testen!

[Hoim]

JN Wildthing der letzten 2 Jahre

Umlenkrollen ...IIIIHHH BÄ

[fröhlichkite]

Zitat von daniel.borowczak

Lässt der Pure sich denn einwandfrei mit der Compstick Bar fliegen?

Und würd mich über nen Bericht vom 13er freuen! Habe zur Zeit nur den 9er und bin ziemlich begeistert von Flugverhalten und Qualität.. aber wie du schon sagtest soll der 13 nicht an die Leistung rankommen.. eventuell will ich den 9er mit nem 12er RPM ergänzen wenn das mit den Bars sauber passt
Hoffe du kommst schnell zum testen!

ich bin den 9er mit der compstick bar geflogen! die powerleinen am 2ten knoten und die steuerleinen auf dem einzigen vorhandenen knoten! der 9er hat 3 anknüpfpunkte für die steuerleinen (Mitte ist standard und dann gibt es noch hard und soft) unter standard waren die haltekräfte eigentlich ganz ok, teste beim nächsten mal auf "hard"!

die compstick bar hat wie auch die X2 beim voll angepowerter bar, 4 gleich lange leinen...

werde auf jeden fall vom 13er berichten...angeblich ein schwaches low end! ist mir aber egal den unter 12 knoten hänge ich sowieso nicht am kite sondern mit Frau am Kinderwagen ...