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08.09.2017, 13:27 | #41 | |
Benutzer
Registriert seit: 10/2014
Beiträge: 72
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Zitat:
Allgemein sieht man Anfänger und echte Könner uberpowered...und man unterscheidet sie dann an der Kackfahr-Stellung 😁. |
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08.09.2017, 13:34 | #42 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2006
Ort: Bozen
Beiträge: 1.164
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meiner erfahrung nach ist das eigentliche problem beim binnenkiten nicht die böe, sondern der extrem große unterschied zwischen grundwind u böe. mal abgesehen von extremen situationen die hier in einigen posts abgebildet sind, ist eine böe mit 28 kn kein wirkliches problem, auch nicht mit einem schirm >9. ausbremsen ist meines erachtens die effektivste methode um böen in dieser größenordnung zu managen. eine door ist dafür nicht ideal, aber es geht. alles was du dafür brauchst ist übung u erfahrung. wenn du den schirm tief zum windfensterrand fliegst u die kante ordentlich reindrückst, dann würgst du den schirm ab - das kennst du ja vom lernen. genauso funktioniert es in einer böe.
das problem ergibt sich wenn der wind von 10 kn grundwind auf 30 kn böe raufschießt. einen moment vorher fliegst du den kite noch tief in der powerzone um etwas druck zu haben, u plötzlich schießen da 30 kn rein. aber plötzlich ist eben nicht so plötzlich. du merkst wenn eine böe kommt, u du hast im normalfall genug zeit den kite an den windfensterrand zu lenken, u die böe auszubremsen. also: keine panik, dagegenhalten, u erfahrung sammeln. |
08.09.2017, 17:52 | #43 |
Stark Suchtgefährder
Registriert seit: 08/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 35
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Door
Sinn und Zweck des Doorshapes ist es ja, den Schirm eben nicht durch zu hartes Kantesetzen beim Höhelaufen auszubremsen. Was bei Leichtwind ein Riesenvorteil ist wird dann bei Überpower schnell zum Nachteil.....
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14.09.2017, 22:53 | #44 |
mit TaschenmesserApp
Registriert seit: 01/2015
Ort: LE
Beiträge: 810
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Man oh man...
Das hab ich heute auch erlebt, bin nach 18Uhr mit dem 17er Contra raus in der Annahme, das wärs für heute. War auch eine Zeit lang angenehm und hat Spaß gemacht, Wind nahm noch zu, auf kleineres Brett gewechselt, bis ich irgendwann weit nach 19 Uhr nur noch auslösen konnte... Windfinder sagt 19.30Uhr: 22knt und 31knt in Böen...
Da war plötzlich nix mehr mit irgendwie Kante setzen, da kamen nur noch Handkanten. Vorher hab ich noch gedacht, ich geh lieber nicht vom Wasser, weil es ja am Land noch gefährlicher werden kann, Wind wird schon gleich wieder runtergehen... Danke nochmal Chainz fürs Helfen! |
15.09.2017, 07:04 | #45 |
Urlaubskiter :D
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
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Haha lol .. um 18 Uhr 10kn und ne halbe Std später 23kn.
Gibt ne ordentliche Hangtime bei 23kn mitn 17 ... und bestimmt verlierst du auch so 2-3km Höhe Dein Wind war aber auch unkonstant 10 - 22- 12 -23 -16 ... Da müsstest du halbstündlich Kite & Brett wechseln. |
15.09.2017, 08:06 | #46 | |
(Kite-)Benutzer
Registriert seit: 03/2014
Beiträge: 1.354
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Zitat:
@MacKyter: Kein Ding, kam ja noch rechtzeitig zum Essen und der Hausdrache war zahm, als ich sagte, dass ich ein Menschenleben gerettet habe haha |
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15.09.2017, 08:18 | #47 |
es geht aufwärts!
Registriert seit: 03/2010
Ort: München
Beiträge: 9.399
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(Auf Anfangspost bezogen) Die Tips kamen ja schon.
1. Wenn Du Hindernisse am Ufer am Auflandigen Spot hast und mit der Kombination aus Wind, Material und Skills keine Höhe fahren kannst, draggen versuchen. Wenn das auch nicht klappt sein lassen. 2. Scheinbar war ja zunächst fahrbarer Wind. Dann eiert man halt nicht ne halbe Leinenlänge vor Land rum, sondern schaut dass man bissl nen Polster von 2-300 Metern aufbaut, wenn der Wind schon so ätzend angesagt ist. Dann kann man sich auch mal in ner Böe bissl zerhacken lassen und hat auch noch Zeit den Kite auszulösen ohne dass dieser in den Bäumen am Ufer landet, sollte das nötig werden. Ich war schon am voll auflandigen Spot Kiten mit 4,5er Kite bei Böen weit über 50Knoten. Auf das Board bin ich erst gestiegen, als ich ein paar Leinenlängen Abstand erdraggt hatte. Auch wenn man bei so Bedingungen schnell mal Wasser schluckt und das Draggen echt keinen Spaß macht, besser als im Krankenhaus oder noch gleich ne Station weiter zu landen. Und ja ich musste auch schon mal nen 9er auslösen, weil absolut gar nichts mehr ging. Ohne Board auf dem Arsch dem voll gedepowerten Kite am WFR hinterher gezerrt worden und nur noch wie so nen flacher Kiesel über's Wasser geditscht. Da tut man dann gut dran wenn man nen Kite mit wirklich funktionierender Safety erworben hat. Alles andere ist optional und kommt von alleine. Die Sicherheit muss absolute Prio haben und wenn ich von den Hindernissen in Lee nicht weg komme, kann ich da halt nicht kiten, ganz egal ob Anfänger oder Pro. Hab auch schon genug gesehen, die mir trickmäßig weit überlegen waren und so direkt vor dem auflandigen Ufer rum hampeln mussten. Tja und dann halt doch Kiter und Kite im Gemüse... Skills schützen vor Dummheit nicht |
15.09.2017, 08:38 | #48 |
Urlaubskiter :D
Registriert seit: 06/2017
Ort: Nürnberg
Beiträge: 769
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15.09.2017, 08:53 | #49 |
(Kite-)Benutzer
Registriert seit: 03/2014
Beiträge: 1.354
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15.09.2017, 08:58 | #50 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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Zitat:
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17.09.2017, 20:49 | #51 |
mit TaschenmesserApp
Registriert seit: 01/2015
Ort: LE
Beiträge: 810
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18.09.2017, 11:59 | #52 |
Benutzer
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Au weia
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