Welche Reifen halten am längsten auf dem ATB ?

[Oliver Büchi]

Hallo

Frage an die ATB Spezialisten hier: War am wochenende seit langem wieder mal mit dem ATB unterwegs mit dem Chrono. War geil, jedoch nach 2 Stunden waren die Reifen runtergefahren! War halt mehrheitlich Asphalt. Welche Reifen halten am längsten?

Greetz

Olli

[nnx]

Asphalt ist immer krass...wenn du nur auf Asphalt fährst, würde ich mir ein paar Sätze der billigsten Diamantprofil-Reifen holen die ich finde.

Die MBS T3 werden ja als "beste" Reifen in 8" gehandelt aber die wirst du sicher auch schnell runterschlunzen auf Asphalt

[Flydiver]

Hallo,
Ich kann dir auch die Scrub Reifen sehr empfehlen. Diese hielten bei mir wirklich sehr sehr lange...
Also wirklich super Qualität zu gutem Preis.
Vg. Flydiver

[derbe]

Servus Olli,

Check das mal, sollte das passende sein.

http://www.funsport.de/mbs-roadie-ty...rd-reifen.html

[Black-Fox]

Hey Oli

Schön mal wieder was von dir zu hören hier

Die MBS T3 Reifen sind schon toll!
Schön leicht, griffig (auch bei Nässe), rollen gut und sind in verschiedenen Farben erhältlich...

Fahre sie teilweise auch auf dem Asphalt, steige wenn möglich dann aber auf mein Slalomboard um...

Der Asphalt gibt dem weichen Gummi mit der geringen Auflagefläche einfach den Rest

Kannst ein wenig Luft ablassen, wenn du sie schonen möchtest, aber es gibt auch bessere Lösungen:

Variante 1
Billige Diamantreifen: Sind meist aus härterem Gummi und haben eine grössere Auflagefläche, daher auch ein geringerer Verschleiss.

Variante 2
MBS Roadies: Sind speziell für den Einsatz auf Asphalt hergestellt.

Variante 3 und mein Favorit (Wenn leider auch nicht aus Erfahrung)
Ground Industries Bazookas
Ich weiss ehrlich gesagt nicht, ob Ground Industries überhaupt noch existiert.
Eine Zeit lang hatten sie auch Qualitätsprobleme.
Aber dieser Reifen dürfte auf Asphalt sicherlich die besten Ergebnisse bringen.
Ist tubeless, hat eine hohe Auflagefläche und bringt, im Gegensatz zu anderen Konzepten, den Schwerpunkt richtig schön tief.
Zudem kannst du ihn mit der bestehenden Felge fahren.
Die Frage ist lediglich: Bekommst du den noch irgendwo?!

Greez

Domi

[stylerkorn]

MBS Roadies sind rausgeschmissenes Geld. Hatte sie auch. Die halten noch weniger als normale Mountainboardreifen, weil sie dünner sind.
Hab schon ca. 60 Reifen zerschossen und bin zu dem Entschluss gekommen billige Sackkarrenreifen bei Ebay zu kaufen, welche lange halten. ( 6-7 € pro Reifen)

Und Tip Nummer 2: Kite ne Nummer größer ziehen und Reifen auf 1,5 Bar. Dadurch halten sie am längsten und man hat sehr guten Grip.

PS: Vollgummi ist bestimmt nicht vorteilhaft für Achsen und Knie

[Black-Fox]

@ Stylerkorn: Bin jetzt nicht davon ausgegangen, dass er Unhooked-Zeugs raushaut auf Asphalt Je nach Deck dürften härtere Landungen vom Flex aufgenommen werden und die Achsen müssten THEORETISCH übliche Landungen ohne weiteres wegstecken. Oder musst du bei deinem Mountainbike auch nach jeder Abfahrt den Rahmen richten? Ich weiss, leider zeigt die Praxis anderes Aber die Chrono wird den Oli schon sanft wieder runter bringen

[stylerkorn]

Ne, ich hab die Achsen auch schon mit Luftreifen geschafft zu verbiegen .

Wenn du schon mit Fahrrädern vergleichst, versuch mal mit einen Rennradreifen, welcher 8 Bar Reifendruck hat, auf Kopfsteinpflaster zu fahren oder nen Bordstein zu nehmen.

Hat ja nichts mit Unhooked zu tun. Selbst mit einerer Speed kann ne Landung härter werden bei Binnenlandwind. Ansich bin ich bei allen Experimenten in Sachen Preis/Leisung offen.

[Black-Fox]

Ich weiss, verbogene Achsen sind keine Seltenheit.
Man hört ja immer wieder davon und muss leider auch damit rechnen.
Da hast du schon recht
Aber der Vergleich mit dem Rennrad hinkt ein wenig.
Die Dinger werden als MOUNTAINboard verkauft.
Teilweise sogar speziell als KITEboard.
Das heisst das Einsatzgebiet ist ruppiges Terrain und Sprünge gehören zur Tagesordnung.
Sich DAUERND verbiegende Achsen müsste ich demnach nicht akzeptieren
Leichtbau hin oder her.
Auch nicht in Anbetracht der starren Achsen und Räder.
Denn wenn ich mir ein Dirtbike hole, um bei den Bikes zu bleiben, hat dieses auch keine Federung hinten und hält trotzdem.
Und wenn es dies nicht tut, wird es entweder nicht als Dirtbike verkauft oder es ist ein Billibike, bei dem aber explizit steht: Nicht für Sprünge!

Eigentlich ist das ja offtopic, aber musste dies trotzdem noch loswerden

Dein Hinweis, dass durch Variante 3 eher eine Achse verbiegt, ist aberbsicherlich sinnvoll

[windwolves]

Hi Olli, wieder im Geschäft...?

Die Bozookas kann man wirklich nur auf Asphalt fahren, da sind die aber top. Sind halt mehr oder weniger wie extra breite Skateboardreifen...

Der KLB-Reifen mit der längsten haltbarkeit ist mit Abstand der Primo Striker. Härtere Gummimischung und mehr Lagen. Gibt es in 8" und 9".

Für Wiese und Strand zum Racen gibts momentan nix besseres als das hier:
TAKKER DRpro

Wers nicht glaubt oder denkt, es wäre Marketinggebabbel möge die Topfahrer der KLB-Serie wie Pascal, Kolja etc. fragen...

creeds
Guntram

www.kitearea.de

[DigitalBlue]

Hatte vor 2 Jahren eine ähnlichen Fred eröffnet :

http://forum.oase.com/showthread.php?t=124135

Abgefahren(e Mischung)
8" Primo Alpha nach ca. 5 Wochen (!) Schotter & Teer:

Das nenn ich mal ABGEFAHREN

Schade das das Bild nicht mehr da ist .. :/

Ich bleibe jetzt bei MBS T3 .. fahren sich überall TOP ! Ich versuche allerdings viel Asphalt zu vermeiden . Wenn das Profil abgefahren ist , ist der Reifen auch schon am Ende und platzt schnell :/

[windwolves]

Nur zum Verständnis: Primo Alpha sind weich und top für Wiese. Primo Striker haben ein anderes Profil und wie schon geschrieben eine andere, viel abriebfestere Gummimischung..

creeds
Guntram

[snowkiten]

moin,

habt ihr auch eine ca km Leistung die man mit den Reifen fahren kann? nur mal um eine Größenordnung zu haben und einschätzen zu können wir lange die Reifen halten....

und weiß jemand zufällig wie "runner" reifen im Vergleich sind? (keine Ahnung was das für eine Marke ist.....,steht nur "Runner" drauf. NAch geschätzten 100km auf Asphalt waren die durch....(und das war reines Gefahre mit Ausrollen und keinem Sliden)


bzw. weiß jemand wie man Sackkarrenräder auf das Achs/Felgenformat bekommt? Die sind ja deutlich günstiger und sollten auch gehen, wnen man nicht allzu extreme Sachen macht

[Mattocheck]

Mir hat jemand erzählt, der in einem Kitesuchtshop mitarbeitet, das es die MBS T3 in verschiedene Mischungen gibt, also welche mehr für Teer, welche mehr für Rasen etc. Muss ich mal nachfragen, ob das stimmt, bzw. wie man die bestellen kann und was nun genau dahinter steckt.

[TSteak]

Primo Striker halten in der Tat auf Asphalt etwas länger, sind aber meiner Meinung nach keine gute Entscheidung sollte man Wiese und Asphalt fahren, da sie einfach nicht genug Grip auf der Wiese haben.

Die günstigen Rollator/Sackkarren Reifen halten nochmal viel länger auf Asphalt, aber auch bei denen hat man auf Wiese Schwierigkeiten.

[Berliner]

also ich probiere jetzt auf asphalt 8zoll reifen mit rillen. gibts günstig, auch mit dickerem gummi. das wird sicher besser halten. auf der wiese werde ich die rillen auch testen. bin gespannt, aber guter dinge. die mbs reifen habe ich ganz schnell abrasiert.

holger

[Mattocheck]

sehen dann in etwa so aus:

wobei mit viel Luvarbeit man die T3 auf Teer in wenigen Wochen runterbekommt.
Da denke ich schon eher an ein leichtes 2.Board auf Teer, statt jedesmal runterschrauben/raufschrauben bei vorhandenen Ersatzreifen etc.
Inzwischen haben wir uns Kevlareinlagen geholt und zwischen Schlauch und Mantel gepackt - ist auf der Oktoberfestwiese sinnvoll