An die kiter Jenseits der 100 kg - was fahrt ihr für Kites um 9qm ?

[Das_Mo]

Das Board ist geshaped wie ne Mini-Door, das ist das ganze Geheimnis daran. Und Spass ist bei 12 Ktn auch nicht wirklich, aber für ein bissl hin und her rutschen reicht es.
Ach ja und die Schirme sind ein bissl giftiger getrimmt. Der 9´er ist auch mein größter Schirm fahre meistens 7´er

[herzi2001]

Hi fahre einen switchblade in 9 mit 138×44 stella ab 25 knoten bis....
Bei zwischen 95kg freu freu und 110 kg nackt.. noch nie ein Stabilität sproblem gehabt.. das Problem der schweren leute ist der kite macht erst Spaß wenn er tlw ausserhalb des dafür vorgesehenen windbereichs is. Aja fahr auch noch nen 10 er crossbow der macht bei weniger wind schon mehr Spaß und hat tolles highend...

Kann dir bei mehr gewicht nur zu einem ug stella raten-für mich das beste allround brett auch zum springen !!

[PROboarder]

@herzi2001: in welcher Größe fährst du das UG? Aktuell ist es wohl das Shawty? Grüße.

[herzi2001]

Hi. Fahre die stella in 138×44 . Hatte auch ein flx in 132×39 . Das einzige was mich etwas stört is die spritzwasser Fontäne. .

[Togger]

Wiege 98-105kg bei 190cm.

Als 9er hab ich einen 2009er Rebel und setze den 22-33kn ein.
Als Board hab ich dann 135x42 drunter.
Mit meiner door komm ich aber auch schon ab 18kn los wenn ich zu faul zum pumpen bin

Weitere Grössen sind noch 12 und 16 vorhanden.

[hdkuchen]

mein 9er crossbow von 2009 ist bei 24 knoten auch abgeknickt mit 100 kilo gewicht.

aber damals wusste ich uch noch nicht das man die wirklich vollmachen muss bis sich die pumpe nicht mehr bewegt.
heute bin ich schlauer.

mal zurück zum thema

idee: flieg doch einfach mal ne nummer größer.
einen der viel depower hat
dann haste den salad nicht mehr.

bei 100 kilo kann man auch ruhig mal überpowert fahren

[901red]

Zitat von hdkuchen

bei 100 kilo kann man auch ruhig mal überpowert fahren

man(n) kann, nein, man(n) muss mit über 100kg ' ne nummer oder zwei größer fahren als die 80kg fraktion, aber überpowert ist relativ und selten gut.

also, nimm ruhig mal n grösseren schirm aber fahr nicht unbedingt überpowert.

o

[PROboarder]

Ein klein wenig abschweifend, aber kann eigentlich mal jemand den Begriff "overpowered" definieren? Ich stehe mit meinem 10er XR2 bei konstant 28kn - 30kn, Standardanknüpfung und voll gezogenem Adjuster noch relativ ruhig am Boden, wenn ich im Zenit die Bar dann komplett ziehe. Das Trapez zieht dann zwar schon ganz ordentlich nach oben unter die Brust, aber von Ganzkörperlift keine Spur... bin ich dann noch nicht overpowered oder woran macht man das fest? Danke und Grüße

[alex84]

um kurz auf das OT einzugehen:

ich persönlich empfinde für mich Overpowered beginnt da, wo ich alleine Schwierigkeiten bekomme mit Kite zu laufen/kaum noch gegen den Wind ankomme und der Kite mich von alleine anfängt im Zenith zu liften...

gut gepowered im Wohlfühlbereich bin ich dann, wenn ich mit Kite im Zenith und Adjuster minimal gezogen, beim anpowern 1-2m hochgeliftet werde, aber auch beim de-powern zügig wieder runter komme, alles andere resultiert in brennenden Oberschenkeln und nicht mehr wirklich Spaß.

Also unabhängig vom gewicht würde ich behaupten, "Über-power" beginnt da, wo du alleine beim Handling Schwierigkeiten bekommst, sei es, weil der Schirm dich im Zenith und depowered liftet oder weil du kaum/nicht mehr nach Luv laufen kannst oder aber dich beim Landen/Starten ein dritter festhalten muss...

"kann" ab und an mal Spaß machen, aber im Grunde genommen ist es sehr gefährlich, so wenig Sicherheitsreserven zu haben!

Denn wenn dann mal - und das passiert bei derartigen Winde ja öfter mal - eine richtige ordenltiche Böe durchfegt, die etwas länger dauert, kann man ganz schön schnell in richtig miese Situationen kommen...

Also immer so, dass man noch sowohl über den Adjuster, als auch per Board auch deutlich mehr ausgleichen könnte.
Wieviel das jeweils ist, ich denke dafür gibt es keine "Faustregel" oder Angabe in Knoten, das ist vom Kite und vom Gewicht abhängig
und die Vernunft sollte im Zweifelsfall dann immernoch mitentscheiden, aber wenn wie o.g. die Situation ist und du selbst mit voll rangezogener Bar noch nicht geliftet wirst, würde ich einfach mal sagen, dass noch ein "bisschen" was geht...
wobei du dir dann klar sein musst/solltest dass der "reserve-bereich" dadurch natürlich immer kleiner wird...


Over-power/überpowered ist für mich Sysnonym mit "auf der letzten Rille"
solange alles gut ist, kann es Spaß machen, aber eine Kleinigkeit die nicht 100% passt und es tut richtig weh...

Alex

[PROboarder]

@Alex: danke für die Bestätigung meiner Gedanken zu diesem Thema. Ich denke genauso wie du... Die Vernunft ist bei mir nie ausgeschaltet! Was aber erstaunlich ist, ist das ich dann noch nie wirklich an der Grenze zum overpowered war. 30kn konstant, 10er XR2 und ein 40er RIP passt dann für mich mit meinen 100kg nackt . Ich fühle mich dann noch wohl... OT Ende

[jogi79]

~100 kg nackig

8er Vegas
10er vegas
12er Fuse
21er Flysurfer

damit bin ich von Flaute bis Sturm immer gut unterwegs.
10er Vegas (2012) geht super von ~18-20 ktn bis 30+

Zitat von PROboarder

Ein klein wenig abschweifend, aber kann eigentlich mal jemand den Begriff "overpowered" definieren?

Overpowered fängt bei mir an, wenn der Adjuster voll geschlossen ist und ich dennoch Druck im Kite habe und Schwierigkeiten habe, nach Luv zu laufen. Also 14er Dos bei 26 Oaseknoten.

[hdkuchen]

Das mit dem Überpowert nicht wörtlich nehmen.

Bitte niemals überpowert fahren.

Meinte das eher im Sinne von extrem angebraten aber noch kontrollierbar, aber eine Größe kleiner würde auch gehen ....
OT jetzt wirklich ende.

[Selv]

Fahrt Ihr aufgrund der größeren Schirme dann mit Sitztrapez oder trotzdem mit nem Hüfttrapez?

[jogi79]

Fahre eigentlich immer Hüfttrapez.. lediglich mit einem überpowerten 21er wird das etwas unangenehm

[surferlars@berlin]

Bei 95kg nackt, ist meine Range von Liquid Force:

- 9 er HiFi X (2013)
- 12 er HiFi (2009)
- 15 er Envy (2012) ggf. mit Line-Extensions

Zu den Windstärken würde ich meinen, der 15er startet so bei 9kn (mit Nugget)/13 kn (mit 139 TT), geht so bis 20kn. 12er HiFi geht so ab 15 kn und der 9er HiFi X ab 21kn Konstantwind.

Es gibt ja einige, die eine Kitelinie von klein-groß z.B. 8-10-14 North Vegas fliegen, weil man sich dann nicht jeweils umstellen muss. Gerade beim großen Leichtwindkite, verschenkt man dann aber Lowend, das man gerade als schwerer Kiter unbedingt braucht. Daher macht es Sinn hier ein Kitekonzept zu nehmen, was durch wenig Gewicht und verhältnismäßig große projezierte Fläche auch wirklich früh startet, also bei mir 3-Strut Delta oder ggf. Bow. Zu No-Strut oder Matte kann ich nichts sagen, da ich das noch nicht geflogen bin, vom Konzept würde das aber passen.

Aber trotzdem machen die C-Kites wie der HiFi mehr Spass!