An die kiter Jenseits der 100 kg - was fahrt ihr für Kites um 9qm ?

[Xantom]

Es ist zwar jeder Test echt fein zu lesen, doch am Ende trennen den Tester und mich meist min 25 kg. Meine Frage an meine Gewichtsklasse: was fahrt ihr so für Kites um 9qm und mit welcher Begeisterung bitte auch mit kurzem Hinweis auf den Untersatz

[daMichl]

8er Maori Kitefactory ist eigentlich ein 9er und hat viel Grundzug ein klassischer Hybrid sehr Stabil gerade bei viel Wind sehr fein.
9er Wainman geht auch sehr früh ist halt ein Delta 4Leiner und für die Welle mein Liebling zieht weniger von der Welle runter als der Hybrid

Boards fahre ich 135x41 Blunt und ein Best Armada 137x41
das Größere ist ein 135x48 Carved und einen Fone Fish 5'6

lg daMichl

gelöscht

[Johnny Fixx]

Hi,

ich bin in einer änlichen Gewichtsklasse unterwegs (95 Kilo) wie du. Ich hab in den letzten Jahren ganz gute Erfahrungen damit gemacht, einfach meine jeweilgen Schirme einen m2 größer zu nehmen. Du solltest Dir also vielleicht mal überlegen keinen 9ner zu nehmen sondern einen 10ner.

Ansonnsten bin ich gerade vom Park auf den Switchblade gewechselt, um mehr Grundzug zu bekommen. Der funktioniert auf jeden Fall sehr gut für "uns" - denke ich.

gruß Felix

[flyheli]

Hallo Zusammen,

was haltet Ihr denn von dem Vorschlag, mal ein wenig mit der Knotenleiter ´zu spielen´ ?
Ok, die Gewichtsklasse über 100kg braucht vermutlich einfach mehr Fläche, die Klasse darunter, also die 90er könnten auch mal die Knotenleiter am Kite für die Steuerleine begucken.
Ich selbst liege in der 90..95 Klasse und wenn ich sehe, daß der 12er für den ´Normalgewichtigen´, so um die 80kg gut geht, dann nehme ich den ebenfalls, knote ihn aber auf Schwachwind, also am obersten Steuerleinenknoten an. Das funktioniert durchaus, der Kite bekommt mehr Zug und der ansonsten etwas trägere Riot wird deutlich lebendiger.


Vielleicht einfach mal ausprobieren, denn wenn man nicht zu den wirklichen Brocken gehört, kann der Schuß mit dem größeren Kite schnell mal nach hinten los gehen.
Selbst schon ausprobiert und daraus gelernt, alle fuhren so mäßig mit 12/13, ich 15er, beim Start Adjuster nur halb gezogen, ui ui, beinahe quer über den Platz geflogen, gerade noch Glück gehabt.

Viele Grüße
flyheli

[Freerider]

Zitat von flyheli

was haltet Ihr denn von dem Vorschlag, mal ein wenig mit der Knotenleiter ´zu spielen´ ?

seh ich auch so !

95kg
Hatte 14 + 10 .. der eine oft zu viel, der andere oft zu wenig.
Bin dann auf 12 + 9 umgestiegen mit 136x41 und 129x29 und siehe da ..
aber auch wichtig: wo fährst Du ? Küste oder Binnenland/-see ?
Küste s.o.

[Hummer]

Hi,

Ich wiege ohne irgend ein equip ca 106 Kg, mit Neo und nas allso deutlich über 110kg denke ich...

Fahre 19qm Speed3 von 11 - 20 Knoten und den 12er von 20 bis 30 Knoten max.

Wen normale einen 9ner fliegen flieg ich ein 12er mache dan aber auch damit Bigairs und Oldsql.

Brett 140 x 45
Und ein großes Airush Sector

[jogi79]

ich wiege derzeit 99 KG leer, trocken und nackt
und fahre mit 135x41 UG FLX

7er EVO 2011 ab 23 ktn - 40+ ktn (böen)
10er EVO 2011 ab 18 ktn - 30+ ktn (böen)
12er Fuse 2011 ab 14 ktn -27+ ktn (böen)
21er Sp3 ab 10 ktn - 20+ ktn (böen)

mit meinem Spleene Rip 138x44
- 2 ktn

mit meiner Door 160x45
- ~4 ktn

Habe vorher KF Hybrid 6m, 8m und 13m & Maori 10m geflogen.. die gehen später los..
Besonders merkt man das in Sachen Hangtime in unserer Gewichtsklasse.. da haben die Evos, Fuse und Rebel ordentlich was zu bieten

Insbesondere der 7er Evo hat mich extrem überrascht .. der geht verdammt hoch.. und trägt seeeehr lange.. für seine Größe und für mein Gewicht. Das der Fuse nen Lift und Hangtime Monster ist.. kann ich ebenfalls unterschreiben. Der 21er Sp3 ist ohnehin nen Gleitschirm

[lars914]

je nach Jahreszeit ca. 115-125 kg

10-15 KN Core XR2 19m² mit LF Lowrider 165*50
12-18(evtl. auch 20) KN 19m²+ 150*45 RRD BS3 oder 13,5 RRD Vision + Lowrider
14-26 KN 13,5m² RRD Vision + BS3
15/16-28 KN 13,5m² Core GTS1 + BS3
16-30 KN 11m² RRD Passion 2010
18-35+KN 9m² RRD Passion 2010
?-40+ KN 7m² RRD Passion 2010

Hab mich jetzt auf 19-13,5-9 eingestellt als Reisegepäck

den 9er kann mann zwar recht früh zum Freeriden benutzten aber springen macht mit denen erst bei viel wind Spass

ab 20 Knoten nehm ich auch mal gerne das 130x40 Gaastra Vision PRO meiner Freundin wenns nicht zu wellig ist.

[Matwin22]

Wichtiger finde ich die Brettgröße. Bei Deinem Gewicht sollte ein Freerideboard mindestens eine 43er Breite haben. Freestyleboards noch breiter. Die Größe ist mit 100 Kilo auch bei 40 Knoten noch problemlos fahrbar.

Damit kann man dann die gleichen Schirme fahren wie die Schmächtigen

[Toto12]

Ich 100kg Binnenland

9/10-15 Knoten 16er Cabrinha Crossbow 2011 + Flydoor XL. 170x50. 2010
14-18 Knoten 16er Cabrinha Crossbow 2011 + Spleene Rip HT 137.x41.5 2011
14-18 Knoten 11er Ozone Edge 2010 + Flydoor XL 170 x50 2010
17-27 Knoten 11er Ozone Edge 2010 + Spleene Rip HT 137 x41.5 2011
17-25 Knoten 9er Naish Helix 2008 + Flydoor XL 170 x50 2010
25- bis getestete 37 Knoten 9er Naish Helix 2008 + Spleene Rip HT 137x41.5 2011
27- noch nicht getestet 9er Naish Helix 2009 + Spleene Rip HT 137x41.5 2011

Komme damit super aus nur einer von den 2 9ern wird natürlich wieder verkauft

......bei Interesse einfach PM an mich

100Kg, 190cm bei mir mit 137er Board meistgefahrener Kite 2011: 7er und 9er Hifi, 2012 9er und 7er Nirvana.

Muss aber dazu sagen, daß ich mir die Tage aussuche, ab 19 Knoten. Revier: Fehmarn oder Nordsee

Gruß
Bernd

@Xantom
Fahre mit geschätzt 110 kg (schwankt leicht ) 9er Bandit Dos und Board mit 13x cm Länge und 42,5 cm Breite ab geschätzt 25 Knoten. Drunter ist es ein "Krampf". Hatte auch mal einen 8er DOS am Haken, denn ich aber wirklich nicht brauche. Ich spar mir jetzt die Knotenangabe, sonst geht hier nur wieder die Diskussion los.

[boarderzone]

Ich (102kg) Fliege zur Zeit 14er Gts2 und 9er Bandit 5 mit
einem (Lw)trax 140 x 45 und 135 x 40, damit decke ich zwischen 12/13kn
und 35kn+ alles ab, darüber wird mir zu ruppig und dann ist windsurfen auch
die sinnvollere Alternative.
Mehr braucht keiner (eigentlich )

Werner von www.kiteonline.de

Core f-one

[freak77]

Bei rund 110 KG fliege ich wie hier schon von einigen beschrieben, auch nen 10er Delta (North Evo 2009). Der ist natürlich nicht so agil wie ein 9er, aber er ist mein Hauptschirm von 17/18 Knoten bis 35 Knoten an der Ostsee. Wobei der untere Bereich nur mit großen Brett und viel Sinusen halbwegs Spaß macht und am oberen Limit keinerlei Reserve mehr ist.
Aber wenn es dann mal endlich wieder 30 Knoten hat, dann steige ich auf den 6er Evo um und kann den dann auch wegen seiner Starkwindeigenschaften noch locker bei 40iger Grundwinden fahren.
Bei ausreichend Wind, habe ich auch nur noch ein 133x41iger Brett und bin damit sogar in der Welle unterwegs.

Bei Leichtwind hatte ich bisher immer einen 14er Evo am Start. Das 09er Modell zieht noch wie ein guter alter Traktor und du kommst damit realtiv früh ans Fahren. Dafür hast du aber auch ordentliche Haltekräfte. Da sind die neueren Modelle echt ganz schön entschärft worden, meiner Meinung nach aber auf Kosten der Leichtwindperformance.
Von daher bin ich aktuell am Überlegen, ob es statt des 14er der 17er Core XR LW wird, der mir bei Tests gut gefallen hat und für seine Größe aureichend agil ist. Bin nicht wirklich ein Core Fan, aber das Ding macht schon früh Spaß und man kann im Leichtwindbereich und in unserer Gewichtsklasse auch keine Wunderdinge von so einem großen Tuch erwarten.
Optional muss man hier natürlich auch noch den Flysurfer Speed3 mit 21 m² sehen, der dich dann noch früher aufs Wasser bringt und mit dem man dann auch mit bissel mehr Wind schon gut Spaß haben kann. Da er auch locker bis 20 Knoten fahrbar ist, wäre für mich eine Range 21 - 10 - 6 eine echte Option und dazu dann eben großes und kleines Brett.

Aber letztendlich hat jeder so seine Vorlieben und spätestens wenn du richtig freestylemäßig mit "Open-C"-Modellen unterwegs bist, wirst du eine ganz andere Abstufung wählen müssen.

[PROboarder]

Zitat von Knatterton

Ich habe 95-98 kg und fahre von 10-20 Kn oft meinen 13.5er Core Riot XR. Da würde ein 12er oft nicht reichen. Bei 18-25 Kn nehme ich dann einen 10er Core Riot XR. Ein 9er wäre mir da zu klein. Für alles drüber ist dann der 7er, den ich noch habe.

Bei mir exakt das gleiche! Nehme mein SPLEENE RIP40 dann dazu...

[Lars0441]

ich habe mir einen Imperator IV in 136x43 bei zwischen 110 - 120kg geholt. Das Board ist meine One Board Lösung ab ca. 13kn. Fahre aber einen günstigen 9er. Ein Best Waroo aus 2008. Den habe ich irgendwann mal für Sturm geholt und nie gedacht, dass ich sowas Kleines jemals fahren würde. Und dann war doch ein Wochenende mit 30-40kn Wind (wir haben am Deich gemessen). Mit dem 9er ging es tatsächlich. Bei 30kn genau richtig, in den Boen schon mal heftig, aber der Adjuster war noch voll geöffnet. Ein Kumpel mit 105kg schwört auf seinen Advance Kaiman in 8,5qm.

[Xantom]

Danke zunächst einmal für eure Antworten. Ich bin gleichzeit mal wieder drauf gekommen, daß man in seinen Möglichkeiten viel zu wenig ausprobiert. Wenn man aber mit einem zeitlich limitierten Wind auf einem Binnensee zur Verfügung steht, bleibt nicht wenig Zeit zum experimentieren. Somit meine Frage: Gibt es noch ein paar Erfahrungen von Binnenkitern.
Gleichzeitig finde ich es super auch mal von aussenseitern oder nicht so bekannten Marken zu hören. Gutes Material möchte man ja haben, aber es muß nicht immer North, cabrinha ... sein

[Freerider]

Ich denke das ist Länderspezifisch. In D fliegen die meisten halt mit North, Cabrinha, F-One, Core, LF, etc ..

Aber Du willst nen 'Außenseiter'? Ich kenne sie nur vom lesen aus dem kiteforum.com und würde sie nur zu gerne mal an den Haken bekommen:
Epic Kites von Dimitri - Renegade oder noch lieber den Streamer.
Nebenbei macht der geile Videos

Kannst ja mal schauen ...
Gruß

Da ich vom Binnensee komme: meine meistgeflogenen Größen mit 138er oder 164er "dicke Berta" am Brombachsee. 11er sehr selten.

Vegas 08 14m
Primadonna 2 13 und 15m, selten 11er
Speed 2 und 3 19m

[dirk_deluxe]

Cabrinha Drifter 9 qm... ab 20 knoten bis ca 30 knoten.
105 kg
Untersatz Waveboards.

[Sackmann Deluxe]

99 kg, 130 x 40,5, Yarga Pro 9 qm von 25- 33 kn.
Nicht besonders groß, die Range.

[herzi2001]

hi, ich mit 95kg nass fahre im binnenland am liebsten meinen switchblade in 9 qm, mega grundzug, ordentliche haltekräfte (ich mag das ) dreht ganz ok, ich liebe meine cab kites....

[901red]

ur core riot
allerdings kommt der 9er bei mir quasi nie zum einsatz stattdessen eher der 12er

[Jaydee]

90-93kg, Board Naish MoneyShot in 135x42

13-16knt North Rhino 2009 in 14qm
15-20knt Naish Torch in 12qm
20-??knt Naish Torch in 9qm (im letzten Jahr habe ich den vielleicht 3x auspacken können)

[hdkuchen]

100 kilo mit neo

fahre 14 und 11 binnengewässer und großes brett
cabrinha.
für über 22 knoten kann man dann an einen 9er denken...

[Derwenno]

ich fahr nen 11er c4 2012 bis ca 28-30knt gleiten ab 15 knt

habe eigentlich bei jedem TUBE das problem, wenn ich mich mir meinen 120kilo richtig angepowert rauspoppe, dann knickt die frottube zwischen front(line/waage) und steuerleine ab und lässt kurz druck ab und dann bekommt der kite sein profil auch wieder. die srömung reisst natürlich auch kurz ab und der sprung geht in die hose.
wer kennt das phänomen und welcher kite macht das nicht?
meine fahrweise ist sehr radikal und meine sprünge auch.
schätze mit nassem neo und trapez und board hab ich 130kilo.
bitte keine kommentare wie: fronttube zu schwach aufgepumpt...habe alles probiert.
deshalb fliege ich flysurfer (naja nicht nur deswegen) denn da wird der zug von der waage schön auf die ganze fläche verteilt

[code12]

Ich wiege zwar keine 100kg sondern 83, aber das gleiche Problem hatte ich mit nem 2011 Vegas in 12.
In den Böen bestimmt 28+ (Veluwemeer) und wenn man sich dann voll rausgeknallt hat er sich auch zwischen Frontline und Steuerleine zusammengefaltet um dann im WF wieder auszupoppen.
Hatte ich beim Naish Cult auch schonmal inner Front am Veluwe. Der hat sich dann aber ganz zusammen gerollt alla Bonbon^10.
Hatte auch nicht zu wenig Druck inner Fronttube oder sonst was.
Der einzige Kite der das nicht gemacht hat war bei mir der Torch, is ja auch klar bei der Anknüpfung.
Denke Razor und co. werden das auch nicht machen.

[Hoim]

Wiege zwar selber nicht so viel hab aber einen Kumpel in der Gewichtsklasse 100+. Vegas geht gar nicht, den faltet er einfach zusammen.
C4 z.b. fliegt sogar lasch aufgepump noch halbwechs in ordnung meint er, GTS2 geht auch.

[lars914]

hab selber auch zwischen 115-130 kg und würde sagen du pumpst deine kites evtl. nicht stark genug auf.

ich kenne das problem von den ersten Deltas so 2008 2009. Die hatten noch relativ dünne tubes, vorallem an den Tips. Wenn man dann die kleinen Grössen <10m² wenig bis normal aufgepumpt hat haben die immer den "Frosch" gemacht. Besonders schlimm soll da wohl der 2009er Rhino gewesen sein. Mit viel luft ging es ... war aber nicht optimal.

Ein problem war wohl das man unterschätz hatte das wenn man die tips direkt anknüpft muss man sie dicker machen. Die meisten neueren kites sind da besser oder haben sogar wieder ne Bridle an den tips.

Für Leute mit etwas mehr gewicht, die wie ich gerne und spingen kann ich den RRD Obsession empfehlen, der hat gutes Lowend und geht beim springen richtig ab ...... siehe Test in eine der letztes Kitemagazine wo es ums spingen ging..... ohne dabei nen reiner Freerider zu sein.

.... ach ja bei meinem XR2 19m² knickt auch nix ein .... in Combi mit nem 13,5er Obsession sehr zu empfehlen, an der küste reicht evtl. auch der 17er.

[jogi79]

@hoim, kommt wohl drauf an wofür das + nach den 100 kg steht .. ich wiege trocken knapp unter 100 und mit neo und gerödel knapp über 100 kg. Da funktioniert der Vegas (2012) ausgesprochen gut.. springt schön.. und klappt nix zusammen. Würde auch behaupten das der Vegas in der Gewichtsklasse etwas früher losgeht als der c4. Sind beides ordentliche Kites.. mir persönlich hat der Vegas besser gefallen, meine Kumpels schwören auf den C4

Zitat von lars914

hab selber auch zwischen 115-130 kg und würde sagen du pumpst deine kites evtl. nicht stark genug auf.

ich kenne das problem von den ersten Deltas so 2008 2009. Die hatten noch relativ dünne tubes, vorallem an den Tips. Wenn man dann die kleinen Grössen <10m² wenig bis normal aufgepumpt hat haben die immer den "Frosch" gemacht. Besonders schlimm soll da wohl der 2009er Rhino gewesen sein. Mit viel luft ging es ... war aber nicht optimal.

Ein problem war wohl das man unterschätz hatte das wenn man die tips direkt anknüpft muss man sie dicker machen. Die meisten neueren kites sind da besser oder haben sogar wieder ne Bridle an den tips.

Für Leute mit etwas mehr gewicht, die wie ich gerne und spingen kann ich den RRD Obsession empfehlen, der hat gutes Lowend und geht beim springen richtig ab ...... siehe Test in eine der letztes Kitemagazine wo es ums spingen ging..... ohne dabei nen reiner Freerider zu sein.

.... ach ja bei meinem XR2 19m² knickt auch nix ein .... in Combi mit nem 13,5er Obsession sehr zu empfehlen, an der küste reicht evtl. auch der 17er.

wie gesagt, bitte keine tips, wie "stärker aufpumpen" hab sämmtliche fronttubes zum zerbersten fest aufgepumpt. immer das gleiche.
das ganze wird etwas besser wenn man die steuerleinen etwas weiter innen anknüpft und nicht direkt am tip.
dann ist natürlich der hebel kleiner auf das ende der FT.
Der Kite, bei dem ich das problem nur höchst selten hatte ist der 08er vegas aufgrund seiner latten in den tips. der ist immernoch ein super kite.
konnte den cronix leider noch nicht fahren aber ich vermute bei ihm ist es auch weniger wegen der 2 waagen.

[jogi79]

gibt es überhaupt einen Vegas ohne Latten in den Tips und an der Abrisskante?

[901red]

cabrinha switchblade 2013
kommt aber bei meiner gewichtsklasse seltenst zum einsatz.

o.

[Chefrocker]

102kg (ohne neo und Gedöns)

Carved Imperator V 137x42,5
Slingshot Celeritas 5´11

Ozone Cat 8qm - 26-32knt
Ozone Cat 10qm - 21-27knt
Ozone Cat 12qm - 18-22knt
Ozone Zephyr 17qm - 14-18knt


Ahoi

[kitebernd]

Speed 4 - 10 qm
20 kts - 3.... kts
43er Poison
105 Kg

[Das_Mo]

Fahre bei 103kg trocken
9qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 12ktn
7qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 16 ktn
5qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 22 ktn

mit 133*42 Wakestyleboard + 4 ktn


Greetz Mo

[Schinder]

Zitat von Das_Mo

Fahre bei 103kg trocken
9qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 12ktn
7qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 16 ktn
5qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 22 ktn

mit 133*42 Wakestyleboard + 4 ktn


Greetz Mo

Wie kann man mit 103kg mit einem 130*42 Brett bei 12ktn mit einem 9qm los? Also entweder da is nen Tippfehler oder ich stell mich wirklich doof an ~.~




95kg:

14qm Rally 2013 mit 145*45 ab ca 12 ktn ...gut vielleicht würde ich bei 10 auch los kommen
10qm Notus 2013 mit 145*45 ab ca 17 ktn

OT: Wie genau wirkt sich eigentlich die Brettlänge und wie die Brettbreite aus?

[PROboarder]

Zitat von Das_Mo

Fahre bei 103kg trocken
9qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 12ktn
7qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 16 ktn
5qm Fuse 2012 mit 130*42 ab 22 ktn

mit 133*42 Wakestyleboard + 4 ktn


Greetz Mo

Da ist der Windmesser aber sowas von im Argen... . Komme ebenfalls aus der 100kg Fraktion und packe bei 12kn meinen 19er aus!!! Grüße