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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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14.05.2018, 14:09 | #1 |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Standard Kite Design - Teil 4 - Erste Ergebnisse Project Modern C-Kite
Nach fast einem Jahr, die vorläufigen Ergebnisse des Projektes als Youtube Videos:
Begonnen hat alles mit dem Design und Bau des 11.6er. Ca. ein Jahr und einige Testritte später wurden 14.6 und 9.0 gleichzeitig gebaut, wobei erste Erfahrungen mit den Anküpfpunkten (BAPs) bereits in 14.6 eingeflossen sind. Der 9.0 weicht bereits leicht in den Kite Specs ab (eine v2) und hat mehr Chichi .. . Ergebnisse siehe Videos! Kite S/N 0001: 11.6m2 GER: https://www.youtube.com/watch?v=8kDwsb8bAFY ENG: https://www.youtube.com/watch?v=AjH43bt357o Kite S/N 0002: 14.6m2 GER: https://www.youtube.com/watch?v=5tYPoWRxarE ENG: https://www.youtube.com/watch?v=XDrawJkKD4c Kite S/N 0003: 9.0m2 GER: https://www.youtube.com/watch?v=6YTD1VIZEkM ENG: https://www.youtube.com/watch?v=n1LoJhxVbqo Wir freuen uns auf interessante Kommentare ... natürlich auch die Videos betreffend! Geändert von Don Maso (16.05.2018 um 12:35 Uhr) |
14.05.2018, 21:13 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 3.474
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Sehr cool! Weitermachen, wird schon...
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15.05.2018, 06:07 | #3 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.168
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respekt...
wieso tut man sich das an....wahnsinn !
höchster respekt ! wow ! |
15.05.2018, 06:18 | #4 |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Vielen DANK!!!!
Voraussetzungen sind inter alia: (i) Unhappy mit den Produkten am Markt (ii) WISSEN WOLLEN Synapsen sind prominent vertreten (iii) Kreuzrittergen iVm Interesse an der Entwicklung von Jagdflugzeugen (iv) Fähigkeit anderen die empfundene Schuld am eigenen Versagen zuzuschreiben Seriously, wenn das Program (Design/Schnittmuster) passt, und das PASST bei Pan Tau, ist der Vorgang eigene Kites zu nähen SICHER weniger herausfordernd als eigene Bretter zu bauen (finanziell und Infrastruktur). Man muss nur EINMAL oder ZWEIMAL durch ... Und ich bau meine eigenen Brettl und Barholme aus Carboni, kann das also vergleichen. Der erste Kite dauert rel. lange, die Lernkurve ist verdammt steil aber man wird nachweislich "fit im Schritt" ... im Lauf der Zeit! Dieses Projekt beinhaltet ein neues Kitedesign, which is a challenge, aber wenn das Design schon passt (tested), z.B. von Pan Tau, ist es relativ einfach selbst zu bauen! Anmerkung, ich konnte vor diesem Projekt KEINE Nähmaschine bedienen .... P.S.: Du kennst ja das Gefühl, mit eigenem Material zu kiten! Stell dir vor, wie das ist, wenn nur die Fussschlaufen vom "Markt" sind ... da fällt der Feenstaub vom Himmel ... Geändert von Don Maso (15.05.2018 um 06:30 Uhr) |
15.05.2018, 06:35 | #5 |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Vielen DANK!!!
ABER, es "ist schon", der 9.0 (S/N 0003) und eigentlich die "2. Generation" ist ein Überhammer. Den kann man locker auspacken, wenn die anderen noch auf ihren 11ern und 12ern herumreiten ... sogar mit Depower ... Je nach Vorlieben beim Kite, es gibt wenig bis nix zu meckern! Der untere Windbereich der Kites ist extrem gut, der obere Windbereich noch eine kleine "black box". In der Welle driftet er mit dem getesteten Bridle Setup etwas "behäbig" ... lag m.E nur am Bridle Setup. Ein 100% Wave Kite wird das allerdings nie ... war auch nicht geplant! - Der 14.6er ist mE noch leicht in Richtung "Frühgleiter" zu modifizieren. Wenn ich echte Power im Kite hatte, konnte ich schon locker auf 11.6 umsteigen. Die Power muss also früher ins Tuch. - Der 11.6er ist allerdings auch wirklich gut im unteren Windbereich, nur die Position der BAPs hat gar nicht gepasst, da ich, trotz eindringlicher Beratung, grosszügigerweise beim 1. Kite (S/N 0001) auf eine BAP-Leiter verzichtet habe ... geniale Idee, muss man so stehen lassen ... ...! Mit den rel. weit aussen liegenden Vs hat er Punch und Hangtime ... auch upwind ... aber keine Depower. Mit den innen liegenden BAPs (Verzicht auf V) macht er auf Schmetterling (Instabil durch Flügelschlagen) mit Depower. Es liegt also mE daran, dass ich das Bridle bzw die drei Vs pro Seite nicht ausgeglichen nach innen verschieben konnte. - Der 9.0 und der 11.6 unterscheiden sich, abgesehen von der Grösse und der Lage der Anknüpfpunkte (BAPs), wenig. Mit den neuen BAPs am 11.6er wird es wohl werden ... davon gehe ich aus. Schau mer mal, Input von guten Testreitern ist jetzt mehr denn je gefragt. Problem ist, dass die schwer zu finden sind. Denn, sie müssen sich (i) wirklich ZEIT NEHMEN KÖNNEN und WOLLEN (5 x Rasenmähen ist zu wenig), auch (ii) wirklich testen KÖNNEN und (iii) v.a. gehaltvollen Input geben KÖNNEN & WOLLEN! Testen ist natürlich auch immer ein kleines Risiko ... 2x bin ich nach Hause geschwommen (Ventil hat sich bei 14.6 eine Woche nach dem "Fusilli" der Tube verabschiedet und ein Bridle ist beim 9.0 durchgescheuert - zu dünne Leine bei den Umlenkrollen) ... in diesem Haifischwasser ... ! Kleiner Exkurs: Jeder externe Eindruck ist interessant! Pro oder durchschn. Reiter. Wirklich gefreut hat mich z.B. das Urteil eines durchschnittlichen Kiters ... allerdings konnte er, logischerweise, nicht alle Aspekte testen ... der ist von seinem 12er Vegas aus 2017 auf den 9.0er Circus aka Mean Machine umgestiegen und war beeindruckt (Upwind, Punch, Geschwindigkeit, Leichtigkeit). Klar, die Hangtime leidet, wenn du eine Nummer kleiner fliegst ... no big surprise there. Beim 11.6er war er ob des "leichten" Flügelschlagens etwas "genörvt" ... was man ihm nicht wirklich übel nehmen werde ... Geändert von Don Maso (15.05.2018 um 09:31 Uhr) |
16.05.2018, 09:47 | #6 |
Benutzer
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Ort: ulm
Beiträge: 459
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ja sehr coole Sache! Soll das irgendwann in Serie gehen oder ists eher ein Projekt für den eigenen Spaß?
Dass es weniger Arbeit als ein Board ist, kann ich kaum glauben. Kommt wohl drauf an wie mans macht und was man schon in der Werkstatt hat. |
16.05.2018, 11:41 | #7 | ||
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Zitat:
Zitat:
Pan Tau is nach vielen Eigenbauten (Kites) extrem schnell ... so schnell kann ich kein normales Brettl in der Form bauen ... das schafft man, wie er sagt, in einer Woche nach der Arbeit oder am WoE ... ich bin noch weit davon entfernt ... bin zu langsam! ABER, man merkt von Kite zu Kite, dass es schneller wird ... wird wohl irgendwann .. . Geändert von Don Maso (16.05.2018 um 12:07 Uhr) |
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01.06.2018, 13:36 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2014
Beiträge: 228
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Hallo,
Ich finde das was ihr zwei da leistet Hammer! Eigentlich wollte ich mich auch schon länger mal im selber Nähen versuchen, aber es werden am Ende doch immer nur neue Boards... Hoffentlich kann ich mich mal durchringen den Bau eines Kites zu wagen. Es würde mich wirklich brennend interessieren wie die Dinger sich fliegen. Hoffentlich treffe ich dich mal irgendwo ;P Oder wie gesagt, ich bau mir den einfach selber nach. |
01.06.2018, 22:00 | #9 | |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Zitat:
Ad Nachbau, diese Modern C-Kites (CIRCUS aka Mean Machine) sind derzeit zum Testen bei Pan Tau. Lt. Fernkabel vom Urlaubsort hat er noch zum. einen Änderungsvorschlag. Allerdings, der 9er ist mE schon jetzt genial. Der 11.6er muss erst mit den neuen Anknüpfpunkten (BAPs) eingeflogen werden (ich hoffe auf Pan Tau .... siehe im Video die Probleme mit dem 11.6er ...) und der 14.6er ist mE etwas groß für einen (Modern) C-Kite. Bin in Thai aber auch nicht viel später ins Rutschen gekommen als die Kollegen mit 15er Juice (2018) und ich bin kein Kampfsoletti. Aber es fehlt ev. noch eine Klitzekleinigkeit im Design und das Gewicht kann ich noch reduzieren (habe ihn "bulletproof" genäht, und das hat ein paar hundert Gramm gekostet). Juice ist auch kein C-Kite ... klar. So gesehen ... Er baut gerade, bzw. beabsichtigt zu bauen, einen 15er GO, ein Kite mit 3 Struts ... wenn ich ihn richtig verstanden habe, fliegt der Go um ca. 1m2 kleiner als der Circus ... was alleine das Design bedingt ... bei gleichem Wind natürlich. Für größere Kites, aka Leichtwindkites ist es ev. sinnvoller auf den GO zu gehen ... Bauanleitung und Schnittpläne sind bei Pan Tau zum Runterladen: http://www.wingworks.de/freeride-kite-go/ Der Aufwand des Nähens ist echt überschaubar, das erste Mal dauert es halt länger, weil man laufend wie ein Esel vor dem neuen Tor steht ... wenn man so wie ich davor NULL genäht hat ... aber schon der 2. Kite ist viel schneller. Ausserdem gibt es die Möglichkeit einen "Teaser" zu nähen. Der hat ca. 3m2 (die 1/2 eines 6m2 Kites). Dazu nimmt man billigstes Material, kosten sind absolut überschaubar. Nach dem Teaser kannst du dich immer noch entscheiden, ob du einen "echten" Kite nähen willst. Hast du Maschinen bzw Zugang zu Maschinen? Materialkosten sind klar? Geändert von Don Maso (01.06.2018 um 22:16 Uhr) |
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02.06.2018, 12:26 | #10 |
mit TaschenmesserApp
Registriert seit: 01/2015
Ort: LE
Beiträge: 810
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Hi, tolles Projekt, bin beeindruckt!
Kleine Korrektur: ich glaube die Jungs heißen "Bonoborepair", im Abspann der Vid's fehlt jeweils ein "o". Grüße |
02.06.2018, 13:18 | #11 | |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 575
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Zitat:
Sorry Gregor! Geändert von Don Maso (02.06.2018 um 13:34 Uhr) |
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02.09.2018, 22:42 | #12 | |
Benutzer
Registriert seit: 04/2012
Beiträge: 29
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Zitat:
ich würde mir gerne mal ein 3m2 kite nähen und es als trainerkite aber auch als spaßkite verwenden. leider finde ich kein schnittmuster auf der website. hast du vllt eins bzw. weißt du w ich eins herbekomme |
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03.09.2018, 09:32 | #13 |
Schlicklooper
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 317
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Der "Teaser" ist, so weit ich weiß, nicht flugfähig. Aber auf der Wingworks Github Seite gibt es genug Kites mit Schnittmuster zur Auswahl, auch sehr kleine. Einfach mal durchsuchen
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