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Alt 07.08.2010, 07:48   #1
Rekay
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Registriert seit: 06/2005
Ort: Hamburg
Beiträge: 293
Standard north Rebel 2011 ? schon jemand erste Eindrücke?

Hat von euch schon jemand erste eindrücke vom Rebel 2011?
Rekay ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 08:13   #2
DIE ZWEI
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2009
Beiträge: 45
Standard

Ja haben wir
und der eindruck ist, Teste selber




Zitat:
Zitat von Rekay Beitrag anzeigen
Hat von euch schon jemand erste eindrücke vom Rebel 2011?
DIE ZWEI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2010, 10:49   #3
Rekay
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2005
Ort: Hamburg
Beiträge: 293
Standard

jo danke ich weiss wie sich der Rebel 2011 fliegt ich wolte nur nochmal euren eundruck hören bzw lesen. ich bekomme nächste woche meinen eigenen.
Rekay ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2010, 09:05   #4
Foreigner
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2010
Beiträge: 25
Standard Rebel 2011

Mehr Hangtime (springt beim gleichen wind höher/weiter als der Vegas), bessere depower als 2010, sonnst eher gleich (also eine richtige Rebel ).
Foreigner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2010, 22:05   #5
sMo66
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2010
Beiträge: 41
Standard ?

kann dazu vielleicht nochmal jemand n richtign testbesricht schreiben?

ggf. auch mit versch. größen`?

lg
sMo66 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2010, 06:44   #6
Jan-Tjark
www.boardway.org
 
Registriert seit: 02/2006
Ort: MeckPomm
Beiträge: 953
Standard

keine Zeit für einen Testbericht, aber die einhellige Meinung bei uns am Strand ist: 2011 = Der Beste Rebel der je gebaut wurde.

Warum: Selber testen

Lg

Jan-Tjark
Jan-Tjark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2010, 07:02   #7
Holgario
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2006
Beiträge: 222
Standard

Zitat:
Zitat von Jan-Tjark Beitrag anzeigen
keine Zeit für einen Testbericht, aber die einhellige Meinung bei uns am Strand ist: 2011 = Der Beste Rebel der je gebaut wurde.

Warum: Selber testen

Lg

Jan-Tjark
.. ich habe den 11'er Rebel in 14² und 11² und kann mich hier nur Jan-Tjark nur anschließen. Flugeigenschaften und Materialverarbeitung am Kite sind Top!
Den Kite-Rucksack kannst du auch zum Wandern in den Bergen benutzen . Da hat NORTH die Meßlatte auch gewaltig nach oben gesetzt.

Gruß HOlger
Holgario ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2011, 16:15   #8
vennemer
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2005
Beiträge: 8
Standard Wie ist denn der14er?

Dreht der 14er schnell, will ihn als Standardkite (habe 92KG) nehmen, oder isser sehr träge? Gruß Peter
vennemer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2011, 16:23   #9
Matwin22
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Zitat:
Zitat von vennemer Beitrag anzeigen
Dreht der 14er schnell, will ihn als Standardkite (habe 92KG) nehmen, oder isser sehr träge? Gruß Peter
Hallo, bin den 14er und 12er gerade in El Gouna gefahren und bin echt begeistert. Im Vergleich zum letzten Jahr drehen sie um Welten besser. Zwar nicht wie ein Vegas aber dennoch akzeptabel so dass, es Spass macht. Den 7er und 8er habe ich in Kapstadt benutzt, sind langsamer als im letzten Jahr, drehen dafür schön rund. Insges. sind die Kites eine echte Verbesserung zum Vorjahr, hätte ich nicht gedacht da der Schnitt ja nahezu gleich ist. Das Rückschlagventil lässt sich problemlos entfernen so dass, man den Kite auch wie üblich schnell aufpumpen kann.
Denke bis 11m kann man den 2010er nehmen, bei 12 und 14 würde ich auf jeden Fall zum 2011er greifen.
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2011, 18:41   #10
litauer
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 135
Standard

Wozu muss man das Rückschlagventil entfernen??? Geht doch super prima leicht mit dem aufpumpen auch so...
der kite fliegt sich sehr leicht und ist schnell fuer seine groesse, sehr gutes lowend, aber dass es sich da ziemlich viel getan haben sollte im vergleich zu 2009 oder 2010 modellen... das finde ich nicht. benutze die rebels zum schulen und racen.
litauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2011, 18:52   #11
Matwin22
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Zitat:
Zitat von litauer Beitrag anzeigen
Wozu muss man das Rückschlagventil entfernen??? Geht doch super prima leicht mit dem aufpumpen auch so...
der kite fliegt sich sehr leicht und ist schnell fuer seine groesse, sehr gutes lowend, aber dass es sich da ziemlich viel getan haben sollte im vergleich zu 2009 oder 2010 modellen... das finde ich nicht. benutze die rebels zum schulen und racen.
...die kleinen gehen ja noch zu Pumpen aber bei den großen wird es echt belastend wie bei allen Kites mit Rückschlagventil siehe JN ect.. Letztendlich sollten sich alle Herstelle die Liquid Force Kites von diesem Jahr ansehen, besser geht es nicht (in Bezug auf's Pumpen)
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2011, 23:17   #12
arnie
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 1.104
Standard

Zitat:
Zitat von Matwin22 Beitrag anzeigen
...die kleinen gehen ja noch zu Pumpen aber bei den großen wird es echt belastend wie bei allen Kites mit Rückschlagventil siehe JN ect.. Letztendlich sollten sich alle Herstelle die Liquid Force Kites von diesem Jahr ansehen, besser geht es nicht (in Bezug auf's Pumpen)
habe den 12er und 8er rebel. der 8er war nur schwer aufzupumpen. den 12er habe ich noch nicht probiert.
auf dem wasser super. war in der welle und auf flachwasser. finde den test in der kiteboarding recht treffend.
würde das rüchschlagventil aber gerne entfernen, da ich es nicht benötige. finger drauf und gut is...
wie kann ich das rückschlagventil rausnehmen?
danke.
arnie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2011, 08:09   #13
Lonesomekiter
Vegas my Love
 
Registriert seit: 11/2003
Ort: Köln
Beiträge: 658
Daumen hoch Rückschlagventil

Ich weiß nicht was ihr für Probleme mit dem Rückschlagventil habt, ich gehe mal davon aus, das es das selbe ist wie bei meinen Vegas2011, und da hatte ich keine Probleme mit dem Aufpumpen, weder beim 12er, noch beim 9er, 7er habe ich noch nicht gebraucht!?
Ich finde es eine super Sache, wie das immer so ist, hat man es einmal gehabt, will man es nicht mehr missen, Pumpe ab, Stöpsel drauf, und ohne Druckverlust hast du deinen Kite vor dir liegen, was will man mehr!

Gruß, Torsten
Lonesomekiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2011, 15:30   #14
Matwin22
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Zitat:
Zitat von arnie Beitrag anzeigen
habe den 12er und 8er rebel. der 8er war nur schwer aufzupumpen. den 12er habe ich noch nicht probiert.
auf dem wasser super. war in der welle und auf flachwasser. finde den test in der kiteboarding recht treffend.
würde das rüchschlagventil aber gerne entfernen, da ich es nicht benötige. finger drauf und gut is...
wie kann ich das rückschlagventil rausnehmen?
danke.
... einfach an dem kleinen schwarzen Nippel ziehen der reisst ab und die Membran fällt rein. Ich habe auch noch mit einem Skalpell (vorne rund) den Mittelsteg entfernt aber dabei ist äußerste Vorsich geboten und es ist auch nicht unbeding nötig, ohne Membran funktioniert das Pumpen schon doppelt so schnell.
Wenn man sich gerne beim Pumpen aufwärmt oder es nicht eilig hat auf's Wasser zu kommen kann man die Membran belassen
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2011, 20:30   #15
BlueWhale
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2007
Beiträge: 82
Standard

Könnt ihr mir vielleicht sagen, ob ich den 2011er REbel mit der 2008er Bar fliegen kann?
Gruß Andrea
BlueWhale ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2011, 22:47   #16
Dunno
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2009
Beiträge: 1.095
Standard

Zitat:
Zitat von BlueWhale Beitrag anzeigen
Könnt ihr mir vielleicht sagen, ob ich den 2011er REbel mit der 2008er Bar fliegen kann?
Gruß Andrea
Jap sollte möglich sein Oder irre ich
Dunno ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2011, 18:50   #17
Jan-Tjark
www.boardway.org
 
Registriert seit: 02/2006
Ort: MeckPomm
Beiträge: 953
Daumen hoch

Zitat:
Zitat von BlueWhale Beitrag anzeigen
Könnt ihr mir vielleicht sagen, ob ich den 2011er REbel mit der 2008er Bar fliegen kann?
Gruß Andrea
Das geht!
Jan-Tjark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2011, 10:59   #18
thomasna
Benutzer
 
Registriert seit: 11/2003
Beiträge: 664
Standard

Hi,

war mit dem 2011er 10qm und 7qm vor zwei Wochen auf den Kapverden (Sal). Gerade den 10er konnte ich ausgiebig fahren, da wir jeden Tag so zwischen 15 und 25 kts hatten. Lowend, Depower, Drehen, Sprungeigenschaften sind wirklich klasse. Auch meine unhooked Versuche (insgesamt Tag 3 - 10 seit ich unhooked fahre) liefen super. Allerdings kann ich nur den Suicide-Modus empfehlen, sonst gibt es immer getütel mit den Leinen. Mittlerweile habe ich mich auch in den Kiteloops mit dem Querzug arrangiert. Stabilität: Der Kite wurde dreimal in der Welle von Ponta Preta gewaschen - ohne Beschädigung. Die halten schon etwas aus.

Aloha

Thomas
thomasna ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.01.2011, 12:32   #19
nullwind
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2007
Beiträge: 9
Lächeln

HALLO
Ich habe ein (kleines) Problem mit meinem 14er NORTH REBEL only, weil ich meine eigen konstruierte Bar benutzen will.
Kommt jemand aus DÜSSELDORF , der mir seine Bar zeigen kann, um das 5th-NORTH-Bar-System zu erkennen ?
viele Grüsse kk - kkesting@gmx.net -
nullwind ist offline   Mit Zitat antworten




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