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Alt 19.09.2002, 02:22   #1
Tobibär
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 22
Frage

Hallo allerseits,

wieso fliegt der neue Air Blast meiner Schwester öfters rückwärts?
Soll sie die Waage und das Rückwärtsstartsystem abbauen?
Die Gebrauchsanleitung ist absolut unbrauchbar und der Air Blast verhält sich bei gleicher Einstellung wie mein Naish ARX (ohne Waage und so) furchtbar (faltet sich in der Mitte)
Kennt sich jemand aus?
Wäre sehr nett, da sie gerade in Tarifa verzweifelt.

Besten Dank und viel Wind,

Tobi
Tobibär ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2002, 02:31   #2
Gabriel
Gast
 
Beiträge: n/a
Frage

Welches Baujahr? Größe? und bei welchen Wind? Sind alle Tubes richtig gefüllt? Kommt mir spanisch vor der knick.
Ansonsten depowern beim start damit er nicht überfliegt, bei 11 oder ein uhr halten, und bei wenig wind immer in Bewegung halten.
Sind so erste tips.
Fly high be cool,
Gabriel
  Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2002, 07:47   #3
niko
Frei Zeit Keiter :o)
 
Registriert seit: 06/2002
Ort: Tarifa - Renesse - Fehmarn
Beiträge: 4.200
Ausrufezeichen

Bei Rückwärtsflug:

mehr Backlines geben.
1 - die hinteren Leinen verlängern (durch den Adjuster frontleinen verkürzen oder Backlines an weiter aussen liegende Kiteanknüpfpunkte befestigen.
2 - während des fliegens: Bar vom Körper richtung kite Drücken oder besser einfach nur weniger fest ziehen: durch das lockern der Backlines fliegt er sofort wieder in die richtige Richtung.

Im Grunde ist es nur eine frage des Gefühls, dass muss man -wenn man das erste mal einen AB in der Hand hat - erst entwickeln. Dafür ists aber ein Super kite.
Die Bridles würde ich auf jeden fall abbauen, auch als Beginner: Sie erzeugen ein schwabbeliges Gefühl und beeinträchtigen die Lenkung und den Depower negativ. Ohne Bridles lässt sich der Kite viel besser depowern.

gruss
niko
niko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2002, 10:40   #4
guidog
Takoon Ambassador
 
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 3.127
Blinzeln

bis 11,8er würde ich die briddles abbauen,
an den leinen würde ich sonst nix machen,
wenn die steuerleinen zu lang sind, kriegst du bei wenig wind keinen druck in den schirm,
habe das problem mit dem rückwärtsfliegen nur bei wenig wind,
tip: bei wenig wind nicht in den zenit fliegen und stehen lassen,immer in bewegung halten, das rückwärtsfliegen und in sich zusammenfallen kannst du dadurch vermeiden,
ist halt ein hochleister, ein intermedkite kannst du oben einfach stehen lassen,hat ein tieferes profil
kite safe
guidog
guidog ist offline   Mit Zitat antworten




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