Ozone Tube in 12 oder 14?

hei, ich bin am überlegen, ob ich mir nicht wieder einen Tube zulegen soll. Hastte mal den gaastra jekyll in 12 und bin aber in dem Sommer kaum aufs Wasser gekommen, weil hier echt wenig Wind war.
Nach langem hin und her schauen und lesen würde es ein Ozone catalyst sein, ich weiss aber nicht genau ob der 12er nicht zu klein ist, weil hier oft wenig Wind.... oder der 14ner dann zu groß, weil wieder dann doch zu viel Wind für einen 14ner....

Ich weiss, es gibt da keine Einkitelösung. Ich bin ca. 80kg schwer und Feierabendkiterin, also nicht sooo wahnsinns geübt. Lift ist nicht das Kriterium aber Stabilität, relauch und safty. hab sonst auch Ozone DP matten, deshalb denke ich da auch an Ozones. Also, ich hab durchaus Erfahrung mit ATB, Snowkiten, fahre ein spleene door in 145 und bin halt gerne, wenn es die Zeit erlaubt irgendwo mit den Matten ganz entspannt unterwegs.

Also, bei Sturm geh ich schon mit der Access raus aber da würd ich nicht ins Wasser gehen, dazu bin ich da noch zu frisch. (Hab die Lizenz erst 2010 gemacht)

Gibts Tipps dazu von euch?

[NetBanger]

Bei Deinem Gewicht und dem Boad würde ich sagen der 12er.
Für wenig Wind, also unter 10 Knt, oder Binnensee wirst Du was größeres als 14 brauchen.

[Snowmo]

Also ich habe den Vorgänger vom Catalyst (Light XC 09) in 14m und kann mit nem 132cm Board bei 10 Knoten gut Höhe machen.(Binnenrevier)
Wiege auch so um die 80kg. Wie sich der Windbereich im Bezug auf den Catalyst verändert hat kann ich leider nicht sagen.
MfG, Mo.
PS: Mein Light XC steht übrigens zum Verkauf!

Zur Ergänzung: Ich bin im Sommer ein-zweimal an der Nordsee und ansonsten hier im Binnenland unterwegs. Letztes Jahr konnte ich nur wählen entweder jetzt die Zephyr kaufen und Spass haben oder einen Mini wegen Sturm. Meine Landrange ist 4-9-13 und 2 kleine Vierleiner Sturmkites.

[Jan-Tjark]

Mit einer One-Kitelösung wirst du da meiner Meinung nach kaum GLücklich. Wenn es aber so sein soll, würde ich den 12er nehmen. Da zu klein immer ungefährlicher als zu groß ist.

Tendenziell brauchst du aber für die Binnenseen wahrscheinlich eher den 14er und dazu einen 10er für mehr Wind und die Nordsee Trips.

Hoffe das hilft dir ein bisschen weiter.

Jan-Tjark

www.boardway.org

[godC]

Für Binnensee würd ich auch 14 + 10 sagen.

Die Schirme haben ein super Highend.
14er vom Lowend schon spürbar besser als mein 12 Evo und sehr angenehme Haltekräfte und dreht auch recht flott für die Größe.

Ein Freund war mit dem 14er drausen, da haben sich manche mit dem 7er in die Hose gemacht. Er hat aber auch fast 100kg. Trotzdem fand ich es ziemlich schräg.

Jetzt dürft ihr mich flamen!

[more-x]

Hi Meggi,
also da möchte ich mich meinen Vorrednern anschließen! Ich bin zu 80 % am Binnensee unterwegs und würde Dir beim Catalyst auch zu 14 und 10 raten. Bin den 12er zuletzt im Urlaub in Thailand gefahren und denke das er auch nicht nur Einsteiger und Wavefans anspricht Auf jeden Fall ein genialer Kite.

Tschau Jan
Kitefabrik.de

[psykopat]

Zitat von godC

Ein Freund war mit dem 14er drausen, da haben sich manche mit dem 7er in die Hose gemacht. Er hat aber auch fast 100kg. Trotzdem fand ich es ziemlich schräg.

overpower ftw!!

[hai777]

Hallo Meggi,

der Einsatzbereich der neuen Ozone Kites ist echt der Knaller. Diese Tabelle hilft dir eventuell alle Ozone Kites "etwas" vom Low- und Highend zu beurteilen.

Am besten wäre es wenn du dir die Zeit nimmst und dein neues Spielzeug ausgiebig testest. Board, Körpergewicht, Fahrlevel usw. spielen auch eine Große Rolle. Wir haben den C4 und Catalyst 2011 schon hier. Schau einfach mal vorbei.

Viele Grüße von der Insel Rügen
Haiko

Link Testbericht Ozone C4 2011 - http://www.proboarding.de/2011/01/ozone-kite-c4-2011/
Link Testbericht Ozone Catalyst 2011- ab Samstag 15.01.2011
Link Testbericht Ozone Uno 2011 - http://www.proboarding.de/2010/10/oz...o-trainerkite/

hei, danke. Die Windrange Tab kannte ich schon. Die Frage ist halt welche Größe. Mein Flugfenster ist zur Zeit 3-4 bft auf dem Wasser, in Böen dann halt mehr. Bei komplett 80 kg denke ich ist der 12er zu klein? Oder zu groß dann in Böen? Aber die Depower ist ja gut, sollte also technisch gehen....
Testen ist schwierig, bis Rügen sind es gut 1000 km ....
Aber danke für das Angebot.

[naishdude]

Zitat von meggi

hei, danke. Die Windrange Tab kannte ich schon. Die Frage ist halt welche Größe. Mein Flugfenster ist zur Zeit 3-4 bft auf dem Wasser, in Böen dann halt mehr. Bei komplett 80 kg denke ich ist der 12er zu klein? Oder zu groß dann in Böen? Aber die Depower ist ja gut, sollte also technisch gehen....
Testen ist schwierig, bis Rügen sind es gut 1000 km ....
Aber danke für das Angebot.

Meggi....ich habe lange meinen mund gehalten und ich mochtte nür meinen eigenen meinung geben , um dich einen idee zu geben bei gleichen gewicht aber unterschiedlichen bedigungen glaube ich.

Ich habe letzten jahr die Catalyst range gefahren 12 und 8m ich habe auch 80kg nackt

Unterschied ist ich fahre 95% directionals und lebe practisch an die kuste.(Holland)

Meinen idee für dich ist...Zephyr ich habe den auch dazu alle C4 in > 12 er 9er und 7er das ist meinen abstufung für diesen jahr.

Den Zephyr kannst du ruhig von 9 knoten bist 18 knoten fliegen ( hangt naturlich vom brett ab, bei diesen wind 18 knoten,und zephyr, bin ich dan auf einen 129 brett)

Ich kan dir sagen dass, einen 60 kilo madchen mit 129 brett ist den Zephyr auch bei 16 bis 18 knoten noch locker gefahren.siehe link
http://vimeo.com/10872855
Nür um dich einen idee zu geben, Ich glaube für binneseen, das den Zephyr einen sehr schon zu fliegen kite ist der nicht zuviele problemen bringt bei Böen usw.

Wenn du bei den zephyr einen 12er, am grensfall einen 10er, catalyst habt habst du einen sehr schonen uberlappung....wenn dan später zb noch einen 8er oder 6er, habst du alle windbereichen....und viel spass...

Hoffentlich hatte dieses etwas geholfen...oder am wenigstens den wahl einfacher gemacht
Lg
Frank

[Sebastian_Kroll]

Zitat von naishdude

Meinen idee für dich ist...Zephyr ich habe den auch dazu alle C4 in > 12 er 9er und 7er das ist meinen abstufung für diesen jahr.

Die Abstufung kommt mir bekannt vor, habe ich auch

Den 12 Catalyst sollte man zwischen 13-22 Knoten meiner Meinung nach fliegen, den 14 würde ich von 11-20 Knoten einschätzen!

Falls Zepyhr oder C4, da würde ich sagen:

Den Zepyhr fahre ich zwischen 9-13 Knoten, danach geht der 12 C4!Theoretisch kann der Zepyhr aber auch bis 19 Knoten hoch gefahren werden( war selbst erstaunt, denke aber, jeder wechselt, wenn möglich, eh schon vorher auf nen kleineren Kite, da er einfach mehr Spaß macht )

Am besten zu einem der dt. Teamrider oder Testcentern, Kite ausprobieren und selbst schauen, was einem am besten zusagt!

www.bremerkiter.com

hei, ja, danke Leut! Alles guuute, gute Hinweise

[naishdude]

gerne

Zitat von Snowmo

Also ich habe den Vorgänger vom Catalyst (Light XC 09) in 14m und kann mit nem 132cm Board bei 10 Knoten gut Höhe machen.(Binnenrevier)
Wiege auch so um die 80kg. Wie sich der Windbereich im Bezug auf den Catalyst verändert hat kann ich leider nicht sagen.
MfG, Mo.
PS: Mein Light XC steht übrigens zum Verkauf!

hei,... bist du im Urlaub? Ich glaub, dein Postfach läuft über .....