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Alt 25.12.2016, 14:22   #1
tinoG
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Beiträge: 428
Standard RRD Religion (2016/2015) Bar-/saftysystem? und Haltekräfte?

Hi all

Möchte mir ein RRD Religion zulegen (2016 oder 2015) in 7qm zum Foilen bin mir aber noch unschlüssig wegen der Bar und Haltekräfte.

Wie sind die Haltekräfte? Aus verschiedenen Tests liesst man so zwischen den Zeilen, dass die Halte- und Steuerkräfte doch eher hoch sind. Stimmt das noch für das 2016er Modell? Verschiedene Anknüpfpunkte zum einstellen des bardrucks hat der Kite ja leider nicht.

Bar-und Safetysystem?
Hat der Kite single-, oder double-Frontlinesaftey? Y, oder V -Leinen?
Finde zu der Bar fast keine Infos, wie das Leinensetup aussieht.

Würde den am liebsten mit ner bereits vorhandenenoder Ozone-Bar (SFS, V) fliegen und nicht nochmals eine neue kaufen.

Kann jeman was zum direkten vergleich von modell 2015 zu 2016 sagen? Grossartige unterschiede oder nur farbliche änderungen?

Gleiten tv sagt (nicht wortwörtlich)zum:
2015: leichte barkräfte, weiches eher schwammiges bargefühl
2016: mittlere barkräfte, sehr präzises und direktes bargefühl....

aus eigener erfahrung weiss ich aber, dass man gleitentv nicht unbedingt immer als referenz nehmen sollte, und rein vom konstruktiven aufbau der kites hab ich nichts gesehen, was diesen doch relevanten unterschied hervorrufen könnte...



Danke für Insider-Infos

Grüsse
tinog


Geändert von tinoG (25.12.2016 um 18:36 Uhr)
tinoG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 11:01   #2
awaxa
Insane-Customboards
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 753
Standard

Bar hat tiefes V , doppel frontline Safety und ist relativ breit ( ca. 58cm)
Aber es spricht ja nichts dagegen DFS durch SFS zu ersetzen.
Ich habe 2014er und die drehen richtig gut.
Bin vor dem Kauf 2014 und 2015 in 7 direkt hintereinander geflogen und da kam mir der 15er wie ein Traktor vor und die Lenkkräfte empfand ich als sehr hoch.
Mir gefällt der 14er wesentlich besser.
Wenn man den Kite öfters stehen lassen will ist der 15er auch ok.
Den 16er konnte ich bei einem Freund fliegen und ich würde ihn nicht als super direkt bezeichnen.
Aber Flugeigenschaften zu beurteilen ist immer eine sehr subjektive Sache und jeder legt da andere Maßstäbe an.
awaxa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 18:56   #3
tinoG
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Beiträge: 428
Standard

danke Dir für deine Erfahrung!

hier scheint es ja wirklich sehr gosse Wahrnehmungsunterschiede in der "Direktheit" und "haltekräfte" zu geben.

Noch jemand weitere Erfahrungen/Meinungen?
Blindkauf aufgrund eines TV-Tests mach ich nie wieder
tinoG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 20:35   #4
Schonkiternochsurfer
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2009
Beiträge: 2.249
Standard

Zitat:
Zitat von awaxa Beitrag anzeigen
Bar hat tiefes V , doppel frontline Safety und ist relativ breit ( ca. 58cm)
Aber es spricht ja nichts dagegen DFS durch SFS zu ersetzen.
Du liegst komplett falsch. Was willst du mit tiefes V ausdrücken? Gibt es in deiner Vorstellung auch mittleres oder hohes V? Dann wäre es aber kein V, sonder Y!
Wenn sich die Frontleinen direkt über dem Adjuster teilen spricht man von V, teilen sie sich 3-5m über dem Adjuster tiefes Y und im oberen Drittel der Steuerleinen von hohem Y.
RRD hat V und SFS. V mit DFS ist nicht safe, funktioniert einfach nicht!
Die RRD Bar ist 55cm breit, gemessen wird nicht an den Barenden, sondern an den Steuerleinen.
Die Ozone Bar kann man sehr gut für den RRD Religion verwenden. Beim 7er würde ich jedoch eher 45cm Barbreite und 20m Leinen nehmen.
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2016, 09:34   #5
tinoG
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Beiträge: 428
Standard

Hat noch jemand erfahrungen mit dem 2016er RRD religion?
Die meinungen sind ja irgendwie doch sehr wiedersprüchlich :0)

Testen kann ich leider nicht :-/
tinoG ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2016, 11:57   #6
awaxa
Insane-Customboards
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 753
Standard

@ Schonkiternochsurfer
Prima dass Du Dich so gut auskennst
Erkläre mir mal bitte was an dieser Bar Single Frontline Safety sein soll ??
Der Adjuster ist etwas anders konstruiert als üblich (länger),
daher könnte man auch von einem tiefen Y sprechen.
Gibt genug Bilder im Netz wo man sich die genauen Details gut anschauen kann,
da muss man hier nicht in "Wortklauberei" verfallen....
Aufgrund meiner Erfahrung, mache ich mir darüber ob ein Y oder V einen Meter höher oder tiefer liegt, nicht so viele Gedanken
da ich etwas zu grobmotorisch bin, um den Unterschied zu merken.
Grüße


Geändert von awaxa (29.12.2016 um 12:12 Uhr)
awaxa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2016, 18:02   #7
Schonkiternochsurfer
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2009
Beiträge: 2.249
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@awaxa
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...1757/page/347/
Bitte mal bei 00:54 genau zuhören.

P.S. Bei sicherheitsrelevanten Dingen kann man gar nicht genau genug sein. Das hat nichts mit Wortklauberei zu tun.
Schonkiternochsurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2016, 18:27   #8
awaxa
Insane-Customboards
 
Registriert seit: 05/2003
Beiträge: 753
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@ Schonkiternochsurfer
Vielleicht solltest Du weniger Fernseh schauen,
und so ein Teil schon mal in der Hand gehabt haben bevor Du Dich so weit aus dem Fenster lehnst.
Und auch nicht alles glauben was man Dir so erzählt…
selber denken hilft auch in anderen Situationen des täglichen Lebens enorm weiter
Grüße
awaxa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2018, 18:41   #9
00paule00
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2012
Beiträge: 128
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Hallo,

Kann mir jemand sagen ob der 16er Religion auch mit ner Cab bar geht? SFS braucht ja auch der Kite und hat meine Bar aber wie sieht es mit dem V oder Y aus?

VG,
Paul
00paule00 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2018, 07:35   #10
lars914
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2009
Ort: Hannover
Beiträge: 3.234
Standard

Da rrd erst später mit der V7 Bar SFS eingeführt hat sind die 2016er kites noch alle offiziell DFS. Aber SFS funktioniert nach meinen Erfahrungen auch bzw. ist bei den kurzen Bridlesystemen wie beim Regligion sogar besser. Gleiten.tv hat bei mehreren RRD Test die art der Satfty durcheinandergeschmissen da sollte man aufpassen.

Ich denke das die kites ganz gut an den neueren Cab bars fliegen werden, die neueren RRD sind ja prinzipell recht ähnlich. Vermutlich wird das V der Cab bar der Direktheit der kites sogar etwas entgegenkommen.
lars914 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2018, 13:04   #11
herzi2001
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2007
Beiträge: 686
Standard

hallo, du kannst alle rrd kites mit der cab bar fahren jedoch ist zu beachten das du die pigtails an der bar umschlaufen mussst, die rrd bar is genau anders , mfg thomas
herzi2001 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2018, 13:42   #12
Kiter-Yak
United-Ocean-Sports
 
Registriert seit: 06/2004
Beiträge: 2.132
Standard

Da hat Thomas 100% recht.
2016 ist der 5er extrem gelungen. Angenehme Lenk und Haltekräfte, nicht zickig in Böen und schwebt klasse mit. Zusammenfassend, stabiler Wavekite mit einfachen handling. Fliege den seit 2016 im Bereich 28-max 40 Böen.
P.S. Mit 52 cab bar
Kiter-Yak ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2019, 08:25   #13
Argh
bekloppt
 
Registriert seit: 09/2006
Ort: Ruhrpott
Beiträge: 1.747
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Standard

wenn man die Cabrinha Bar mit dem 2016er Religion nutzen will, muss man alle 4 Anknüpfpunkte ändern ??

dann könnte man ja theoretisch 4 gleichlange Pigtales an den Kite hängen und muss nicht immer rumbasteln ?!
Argh ist offline   Mit Zitat antworten




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