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Alt 13.02.2011, 12:11   #1
Jänz
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2010
Beiträge: 363
Standard Ozone Catalyst 2010 mit C4 Bar von 2010?

Hi,
bin drauf und dran mir einen 2010er Catalyst fürs KLB und Snowkiten zu kaufen. Allerdings wurde mir mit dem Kite eine C4 Bar angeboten, obwohl der Catalyst ja mit der Contact Control Bar ausgeliefert wird. Ist es problemlos möglich den 2010er Catalyst mit dieser Bar zu fliegen oder muss ich dann irgendwelche Einschränkungen in Kauf nehmen (z.B. weniger Depower, höhere Barkräfte oder ähnliche Probleme)?

Bin für jede Antwort dankbar, aber bitte keine Mutmaßungen.
Jänz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:23   #2
murdoc
team windgeister.de
 
Registriert seit: 11/2005
Ort: orth
Beiträge: 1.799
Standard

auf der c4 bar ist etwas weniger depower abrufbar als an der contactbar.
das merkt man, wenn man ein sehr feinfühliges händchen dafür hat.
der adjuster an der c4 bar ist besser und sie hat diese kleinen backleinen adjuster. man kann den kite mit der c4 bar mMn gut fliegen.
murdoc ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:32   #3
Jänz
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2010
Beiträge: 363
Standard

Hm, bisschen weniger Depower. Depower ist mir halt schon enorm wichtig, weil ich eben vorrangig damit Landboarden will und ich will den Schirm einsetzen, wenn meine 19er Speed 3 zu heftig wird. Meistens ist es dann auch schon ziemlich böig. Hab zur Zeit noch nen 10er Rebel aus 2009, die Depower finde ich wunderbar, kannst du oder jemand anderes damit vielleicht einen Vergleich ziehen?
Jänz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:32   #4
Christoph M.
marketingresistent
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 574
Daumen hoch seh ich genau so...

Zitat:
Zitat von murdoc Beitrag anzeigen
auf der c4 bar ist etwas weniger depower abrufbar als an der contactbar.
das merkt man, wenn man ein sehr feinfühliges händchen dafür hat.
der adjuster an der c4 bar ist besser und sie hat diese kleinen backleinen adjuster. man kann den kite mit der c4 bar mMn gut fliegen.
genau so schaut es aus!!

Wir haben das oft gemacht, weil wir nicht alle Bars mitschleppen wollten, jeder seine Bar und los gehts...

Viel Spass,
LG Christoph
Christoph M. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:34   #5
Christoph M.
marketingresistent
 
Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 574
Standard

Zitat:
Zitat von Jänz Beitrag anzeigen
Hm, bisschen weniger Depower. Depower ist mir halt schon enorm wichtig, weil ich eben vorrangig damit Landboarden will und ich will den Schirm einsetzen, wenn meine 19er Speed 3 zu heftig wird. Meistens ist es dann auch schon ziemlich böig. Hab zur Zeit noch nen 10er Rebel aus 2009, die Depower finde ich wunderbar, kannst du oder jemand anderes damit vielleicht einen Vergleich ziehen?
Weißt du wie viel Depower ein Catalyst hat, so schnell wird der nicht ruppig und ungut

Würde mir da keine Sorgen machen, und falls es trotzdem zu viel Druck sein sollte, ziehst du halt am Adjuster und schon glaubst du mit einem Einleiner auf der Wiese zu stehen
Christoph M. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:38   #6
Jänz
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2010
Beiträge: 363
Standard

Ja die enorme Depower finde ich ja gerade bei den Bows so wunderbar, deswegen will ich für mehr Wind auch keine Matte mehr, denn das ist einfach zu unentspannt. Naja das klingt ja dann alles ganz gut.

Danke euch.
Jänz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 12:46   #7
Jänz
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2010
Beiträge: 363
Standard

Achso, die C4 Bar ist aber auch ne ganz normale Vierleinerbar mit Frontlinesafety oder?
Jänz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 13:56   #8
Kimmey
O Z O N E
 
Registriert seit: 03/2006
Ort: Hamburg (Schanze)
Beiträge: 189
Standard

C4-Bar ist ganz normal mit Frontlinesafety, ja. Ist genau das gleiche Safety-System wie bei der aktuellen Contact-Bar. Lediglich das Depower-System und Backline-Adjuster sind etwas anders.
Catalyst kannst Du problemlos mit der 2010er C4-Bar fliegen. Grundsätzlich sind alle Ozone (Water-)Kites ab 2009 mit allen Bars ab 2009 beliebig kombinierbar.

Hier kann man die Unterschiede ganz gut erkennen: http://downloads.flyozone.com/kitesu...ntact_Info.pdf
http://downloads.flyozone.com/kitesu...stem_Water.pdf

Kim
Kimmey ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2011, 20:11   #9
.:FlachbombeR:.
kai@bremerkiter.com
 
Registriert seit: 09/2005
Ort: www.bremerkiter.com
Beiträge: 1.125
.:FlachbombeR:. eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Moin,

Kein Problem mit der C4 Bar...

Würde sogar behaupten das der gesamte Depowerweg (Bar wegschieben plus gezogener Adjuster) bei beiden gleich ist!

Gruß
Kai
www.bremerkiter.com
.:FlachbombeR:. ist offline   Mit Zitat antworten
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