Gespräch mit RRD

[Uwe Schröder]

https://gleiten.tv/index.php/video/a...3352/page/292/
Bei den Kitesurf Masters in SPO haben wir auch mit dem Vertreter von Roberto Ricci Design , dem Marc Lammel, ein wenig über die Company sprechen können.

[Wassermann]

Entspannter Bericht und eine sehr nachvollziehbare Einschätzung der aktuellen Situation. Zudem ist der Grundsatz auf Stabilität und Langlebigkeit zu setzen ja aller Ehren wert.

Die Frage ist nur warum man die Marke sowohl im Windsurfen als auch beim Kiten in Deutschland fast nirgends sieht?

Liegt es evtl. daran, das die Händler sich diese riesen Range an Stuff nicht antun wollen? Alleine die Anzahl an Größen und Bauweisen bei den Directionals macht dich ja schon irre...

[Birkelbox]

Schönes Interview 👍

[lars914]

ich denke auch das das design der früheren Jahre den typisch deutschen Geschmack nicht anspricht. Nicht umsonst hat Audi gefühlt 50 verschiedene Silber bis Grautöne im Angebot aber kaum Farben.

ist schon traurig das der RRD Vertriebler nicht weiss das es ein Leben vor dem Obsession MK1 gab nämlich die ganze Type Serie von den frühen C-Kites an und das Roberto die Boards mit/für die Erfinder Legaignoux schon die Board gebaut hat und als einer der ersten die Licenz bekommen hat kites zu bauen.

Aus nem Interview:
" Thanks to the experience we gained through Flash, we were able to go to the next level and began making kites at the end of ’99. We were the third company to license the inflatable kite patent from Bruno "


Roberto mit seinem ersten kite:



Dazu kommen noch die Fehler das der Emontion kein 0-Strutter mehr ist und der Neue Y25 Addiction auch wahrscheinlich als 5 Struter kein Foilkite mehr ist (sieht eher aus wie nen Switchblade).

[awaxa]

Religions waren in Bezug auf die Stabilität und vor allem Langlebigkeit immer eine Bank.
Und in den Größen 4 bis 7 ist mir das Gewicht völlig egal.
Vor allem der MK4 (2014) war in den kleinen Größen genial selbst in den ruppigsten Bedingungen.
Leider ging es danach Richtung Freestylewave und die Kites hatten eine andere Charakteristik (leider!!!)
2018 war flugtechnisch und vom Feeling wieder ganz nett aber durch die deutliche Verringerung des Dagronanteils merkt man einen großen Unterschied im Verschleiß des Flugtuchs an bestimmten stellen.
Auch die Dämpfung in sehr böigen Bedingungen ist weniger gut als 2014.
Mein inniger Wunsch an RRD in Bezug auf den Religion wäre „back to the roots“ und eine Neuauflage des MK4 und hoffentlich tatsächlich nicht wirklich jede unsinnige (teure) Entwicklung mitmachen.
Kites sind keine „Raketenwissenschaft“
Oft werden die Neuentwicklungen nicht wirklich besser.
Traurig zu wissen, dass auf irgendeiner Festplatte noch diese genialen Schnitte gespeichert sind und wahrscheinlich nie mehr zur Anwendung kommen.

[Happyman]

Ich mag die Religion Kites. Sie sind sehr belastbar und das auch noch nach Jahren.
Das Interview fand ich persönlich sehr gut mit diesmal weniger belanglosen BlaBla und sehr guten Antworten wobei die Philosophie von RRD auch gut rüber kommt.
Mich stört nur, dass das gesamte Material immer teurer wird und ich merke, dass ich dann doch anfange mich bei anderen Marken umzuschauen. Hier finde ich Kauper sehr interessant, obwohl ich damit noch keine Erfahrung habe.

[Marwitt]

preislich vielleicht, aber ansonsten vergleichst du Āpfel mit Birnen, der eine Kite /Marke baut robust/solide, der andere Kite ist sehr leicht, die Frage ist doch wie lange hält der , denn wo soll die Gewichtseinsparung herkommen???