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28.01.2015, 08:43 | #121 |
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24er Lotus..
24er Lotus würde ich kaufen,
auch mit 85Kg. Am Chiemsee hatt es oft schwache Ostwindlagen mit 6-10Knoten. In Croatien böenfreier leichter Wind praktisch täglich. Hab mir da schon oft paar qm mehr gewünscht. Super wenn das mit Lotus Tuch ohne Mehrgewicht abgehen würde. Da meine 60kg Frau oft auch den 21er Speed fährt, sollte ein 24er für schwerere Jungs was bringen. Das kann entscheiden, ob Du an 5 folgenden Tagen bei Schwachwind mit einem Grinsen auf dem Wasser bist, oder am Ufer sitzt. Ich bin gern bei Leichtwind draußen. Foil ist für mich keine Alternative. Lieber Gruß MOndscheinkiter |
28.01.2015, 09:12 | #122 |
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28.01.2015, 10:27 | #123 |
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würde den 24er auch kaufen...
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28.01.2015, 22:51 | #124 | |
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Zitat:
Die Tipps aber ich würde Mir Wünschen das es ohne großen Aufwand geht das mit dem Auseinandernehmen hab ich sxhon öfters gemacht. Zum reinziehen ist das Stück Waagen Leine aus dem Repair kit gut. Aber am besten wäre wenn die Leine garnicjt erst verdrehen kann. Ist das fds Kit hier besser ? Hätte noch eins hab es aber noch nicht eingebaut. |
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28.01.2015, 22:59 | #125 |
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24er kann interessant werden. erinnert mich an damals, als es darum ging eine groessere door zu produzieren und es letztlich 170x50 wurde. feines brett.
ich bin auch gespannt wie sich der hochleister machen wird. und wie es mit den tubes weiter geht. flysurfer halte ich fuer die innovativste marke/hersteller aktuell. bin gespannt! o. Geändert von 901red (29.01.2015 um 12:34 Uhr) |
02.02.2015, 08:28 | #126 |
Gast
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was ich mir wünsche
... ist ein Chickendick der nicht mehr bricht!
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12.02.2015, 13:27 | #127 |
Brett unterm Fuss
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12.02.2015, 14:05 | #128 |
kellerkind
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24er....
den leuten die sich einen 24er wünschen und die unter 110 kg haben
würde ich mal dringendst empfehlen mit boards rumzuprobieren. ich (96 kg) brauche mit foil kaum einen 18er, ein 15er reicht auch am alleruntersten limit. ich kann mir kaum tage vorstellen, wo ich einen 21er brauchen würde mit dem foil. und mit einem raceboard oder freeraceboard das man plan fahren kann bin ich viel mit dem 21er gefahren, und der war schon bei relativ wenig wind nicht mehr nötig mit solchen boards. nicht falsch verstehen der 21er ist ein hammer kite, aber ich glaube außer für extreme schwergewichte wird was noch größeres sicher keinen sinn machen. noch dazu kriegt man 3 - 4 boards um die preise so eines kites. da würd ich schon eher an diesem rad mal drehen... lg wolfgang |
12.02.2015, 14:26 | #129 |
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@wolfgang
welches foil fährst du? grüße o. |
12.02.2015, 14:36 | #130 |
kellerkind
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foil
ich habe einen proto von LEVITAZ ....
https://www.facebook.com/levitazkitefoils sehr geiles teil, ziemlich schnell.... und nicht arg schwer zu fahren. made in austria... ein freund von mir ist der entwickler lg wolfgang ps flysurfer team hat auch ein par so dinger, passt perfekt mit den kites zusammen: https://www.youtube.com/watch?v=Jct7VUUX368 |
12.02.2015, 21:27 | #131 |
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Psycho
Hi,
ich wünsche mir auch einen Psycho 5. Grüße Flo |
12.02.2015, 22:10 | #132 |
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danke!
o. |
13.02.2015, 08:24 | #133 |
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Psycho war gestern.....
Hochwertige, leistungsbezogene Bauweise mit vielen Zellen vorausgesetzt, dürfte er auch gerne z.B. Sonic Free oder Sonic Acro heissen. Der Sonic Race bringt dann die Erfolge bei Rennen und ein leistungsstarker Sonic Acro würde vom Image mitprofitieren und die Stückzahlen bringen Mit deutlicher Abgrenzung dann von mir aus einen Anfänger/Schulschirm mit nur 10-30 Zellen. Lieber Gruß MOndscheinkiter |
13.02.2015, 12:26 | #134 | |
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Zitat:
weiters würde ich auch raten einen hochleister in betracht zu ziehen bevor ich zu einem 24 qm monster wechsle. dreht schneller, fliegt schneller, weniger querkräfte, kleiner daher handlicher und auch billiger. h. |
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22.02.2015, 19:13 | #135 |
Gast
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ich wünsch mir
ne short leash wahlweise ... dann so Gaze an den Öffnungen damit der bei Schneefall nicht so schnell so schwer wird... und ich wünsche mit ne safty line, die nicht nach nem halben Jahr durchschnittlicher Nutzung aussieht, als ob sie demnächst reißen könnte... die Leine, wie auch der Tampen schauen echt sehr schnell richtig abgerockt aus, obwohl sie nicht übernormal beansprucht sind...
Besten Dank dafür! Ansonsten wirklich super Kites, super zuverlässig auch bei Hackwind ... sehr stabil für einen Nicht Profi wie mich zu fliegen Und der Lotus ist im Relaunch nochmal echt leichter geworden zu händeln. |
22.02.2015, 20:31 | #136 |
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Seid es den Sonic FR gibt habe ich keine Wünsche mehr, weil dieser Kite hat Flysurfer noch gefehlt!
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10.07.2015, 15:47 | #137 |
Spanienfahrer
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Boost 5,0m²
Ich hole den alten Fred nochmals hoch in der Hoffnung, dass jemand von Flysurfer mitliest.
Bin seit 3 Tagen an der Ostsee mit dem 7er Boost unterwegs und habe mir ein paar mal weniger Tuch gewünscht. Ich mag es halt nicht, mit voll gezogenem Adjuster zu fahren, und dann keinerlei Sicherheitsreserven zu haben. Mein aktueller Kenntnisstand ist, dass von dem Boost keine kleinere Größe geplant ist. Aber genau diese wünsche ich mir. 5m² wäre cool. Wenn es noch weitere Kiter gibt, denen der 7er als kleinster Kite auch zu groß ist, bitte hier mitposten. Vielleicht erweitert FS dann doch noch diese Range entsprechend. |
10.07.2015, 16:04 | #138 | |
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Oh ja ein 5er wäre mega insbesondere auch für die Foiler!
Zitat:
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10.07.2015, 16:40 | #139 |
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Hallo,
Flysurfer liest sehr wohl mit Ich werde das ins nächste Meeting aufnehmen und mit den Verantwortlichen besprechen. Dankeschön und ein windiges Wochenende Chris |
10.07.2015, 19:21 | #140 |
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Hubraum ist durch nicht's zu ersetzen, ausser....
Hallo Chris,
Wie in den Kleinanzeigen sichtbar, wurden 24er Speed 4 Prototypen gefertigt. Wenn der Ingo nicht lügt (Wahnsinn, nichts geht früher) würde ich gern ein Serienexemplar bestellen. Oder kommt was besseres? Lieber Gruß MOndscheinkiter |
22.07.2015, 05:30 | #141 |
Immerkiter
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Wünsche
Hallo FS Team,
eine Weiterentwicklung der Pulse2! Was zum cruisen, grosser Windbereich! Ansonsten weiter so! Gruß Marco |
22.07.2015, 07:24 | #142 |
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Auslöse-Weg vergrößern?
Als Foilboarder bei zumeist untersten Windbereichen liegt man öfter mit dem Bauch am Board und versucht den Kite am Landen zu hindern oder eben mit Hilfe des Boardes genug Gegendruck aufzubauen, um den abgestürzten Kite wieder verkehrt zu starten. Dabei gibt es dann schon regelmäßig Fehlauslösungen, weil eben das Quickrelease vom Board zu leicht nach oben geschoben wird. Ist lästig. Bedeutet oft Schwimmsessions, die sonst gar nicht sein müssten..
Wenn man den Weg, den das Quickrelease nehmen muss, bis es auslöst , verlängern würde, wäre das doch kein Fehler in der Sicherheit. Die Auslösekraft wäre doch trotzdem klein zu halten. Oder sehe ich das falsch? Bei der Corebar muss man ja drehen - ist zwar anders als alle anderen und deshalb unsicherer - aber gegen solche Fehlauslösungen wegen Belastung durch das Board wäre es eine Lösung. Wenn Ihr euer Hirnschmalz mal dafür einsetzen würdet - dies würde mich schon freuen. Wie gesagt - trifft mich im untersten Windbereich. Geändert von hmooslechner (22.07.2015 um 07:41 Uhr) |
22.07.2015, 08:00 | #143 |
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Die älteren Klett-Systeme haben hier also tatsächlich auch mal nen Vorteil...
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23.07.2015, 07:59 | #144 |
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Hallo Armin,
Ist jetzt schon ne Weile her dass Du das Thema eröffnet hast und der Psycho 5 wurde als Wunsch recht oft benannt. Ist vielleicht auch nur meine subjektiv verzerrte Wahrnehmung . Hab Ihr schon entschieden ob es nen neuen Psycho geben wird? Falls ihr euch definitiv gegen ne Weiterentwicklung des Psycho entschieden habt wäre ne Rückmeldung schön, dann bräuchte ich nicht mehr zu hoffen! LG Frank |
23.07.2015, 22:36 | #145 |
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Hi ich fliege erst seit diesem Jahr Flysurfer und zwar den Boost. Ich kann am Kite nichts negatives feststellen vielleicht das Ventil aber bis jetzt funktioniert es tadellos. Was ich mir wünschen würde ist das der De-power Tampen länger hält. Ich kite sehr viel und nach 20 Sessions ist der Tampen stark verschlissen ( nicht nur ausgefranst). Auch wenn ein Ersatz mit bei liegt reicht es nicht für eine Kite Saison ... Da ist auf jeden Fall Nachholbedarf erforderlich. Was mir noch aufgefallen ist das die Pumpe sehr schnell an leichtgängigkeit verliert da sich der Dichtring im Deckel der Pumpe auflöst. Ich habe mir einen aus Teflon gefertigt und in die Pumpe eingesetzt. Das Ergebnis ist super da es selbstschmierend ist und selbst feiner Sand und Reibung beeinträchtigt die Funktion nicht. Die Leinen am kite finde ich super auch wenn es anfangs etwas fummelig erscheint gewöhnt man sich schnell dran selbst mit Handschuhen.
Die Bardurchführung sollte eine Erhöhung haben das wenn man mittig greift sich nicht die Finger klemmen kann. Das ist schon Luxus aber nice to have |
24.07.2015, 07:58 | #146 | |
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Zitat:
Wäre wirklich nett!!!! |
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24.07.2015, 08:51 | #147 |
gesperrt
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ich hab die gleiche Pumpe. Ich schmier sie immer mit Yachticon Gleitspray mit Teflon: http://www.compass24.de/products/520..._1/?redirected
Schmiert dermaßen gut, daß der Kolben von selber nach unten rutscht. Nur durch das Eigengewicht |
31.07.2015, 09:32 | #148 |
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Racefoil - noch effizienter
Nur so ein Gedanke zum Sonic - wie man ihn vielleicht noch effizienter machen könnte:
Derzeit werden die hinteren Zellen durch eine Zusatznaht "gedoppelt", um sie schmäler zu gestalten und so eine schmälere Ablasskante zu gestalten. Wie wäre es, nur (Hausnummer) jede fünfte Zelle wirklich nach hinten durchlaufen zu lassen - und dazwischen nur eine einzelne Membrane zu spannen. Bei den Inflatables funktioniert das ja auch - und der Peak kommt sogar komplett ohne Zellen aus. Vorteile: - Gewichtsreduzierung - das Ding hinge bei Marginalwind länger am Himmel. - Die Abrisskante wäre großteils sehr viel schmäler Nachteile: - Die Klapp-Stabilität würde wohl leiden - vielleicht auch nicht... - Die Wiederstartbarkeit kann ich gar nicht abschätzen.. Vielleicht ließe es sich lösen, indem man den Innendruck durch größere Einlassöffnungen erhöhen würde. Ich weiß nicht, welches Material derzeit beim Sonic für die Ventile verbaut wird - aber das Lotusmaterial funktioniert bei den Ventilen durch seine "Weicheit" extrem gut dicht - viel besser als das Deluxetuch. Wenn dies nicht ohnehin schon eingebaut ist, wäre nur für die Ventile Lotus besser - und leichter? Wie gesagt - nur so dahingesponnen.. |
05.08.2015, 12:00 | #149 |
MR. FLYSURFER
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Hallo.
Sorry, für meine lange Sendepause. Bei so einer "Singleskin" Hinterkante funktioniert das Entwässerungssystem nicht mehr. Das Profil an den stellen mit verkürzter Hinterkante hat dann mehr Luftwiderstand, wie wenn es wir aktuell gleichmäßig zusammen läuft. Ein Singleskin flattert auch beim depowern, was den Widerstand erhöht. Bei Singleskin Gleitschirmen gibt es aber, das einzelne Zellen klassisch nach hinten durchlaufen. Die Little Ribs helfen, die Auswulstung an der Hinterkante zu reduzieren. Es hilft auch das die Hinterkante sauberer steht. Liebe Grüße, Armin |
07.08.2015, 09:22 | #150 |
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Eine neue Art von Trapez
Armin, du weisst das ich viel verreise....
Was stört beim verstauen im Koffer ist oft noch die blöde spreader Bar mit Polster beim Trapez. Der Haken ist so ein archaisches System, da könnte mal was neues her. Bei den Gleitschirmgurtzeugen hat sich das ja auch irgendwann verkleinert - siehe dein Range air oder noch brutal kleiner das OZO. Hatte schon mal gedacht den Haken durch einen Schäkel (hinter dem spreader verlaufend) zu ersetzen, Den Chickenloop hab ich schon verkleinert / erleichtert. Helmut |
07.08.2015, 09:46 | #151 | |
www.aeroandi.de
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Zitat:
Hi, die Ventile am Sonic sind schon aus Lotus Tuch, genau aus dem Grund den du beschrieben hast, es hält noch besser dicht. Durch größere Lufteinlässe eine höheren Innendruck zu bekommen, funktioniert leider nicht. Wichtiger ist da eher die Ventilposition, um bei jedem Anstellwinkel den höchstmöglichen Druck ab zu greifen. Dafür hat der Sonic die Doppelventile: es ist immer nur das Ventil geöffnet was gerade den höchsten Druck bekommt. So ist im Kappeninneren immer das Maximum. Grüße, Andi www.flysurfer.com |
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09.08.2015, 09:19 | #152 | |
MR. FLYSURFER
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Zitat:
Für den Peak haben wir ein Rucksack mit integriertem Trapetz entwickelt. Das ist super leicht. Das geht schon mal in deine Richtung, ist aber eher für Land/Schnee gedacht. http://www.flysurfer.com/de/produkte/kites/peak2/ |
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09.08.2015, 17:30 | #153 |
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Flysurfer - Habt Ihr Betriebsferien oder eh nicht..?
Mir hats in meinen Speed4 Lotus heute ein 50 cm Loch innenseitig ziemlich in der Mitte gerissen - wobei ich eigentlich nicht genau weiß, warum.. Vielleicht sieht mans später am hochgeladenen Video, ich habe mitgefilmt - auch die Rettung aufs Boot, wo es durchs Rausheben mit Wasser im Kite vermutlich passiert ist - obwohl ich eigentlich aufgepasst habe, dass es von Kammer zu Kammer weiterziehen kann.. Seltsam, dass auch innen einer der Quergurte gerissen ist.
Mein Wunsch, dass es noch repariert werden kann, bevor ich in etwa 2 Wochen zum Gargano auf Urlaub fahre. Da würde ich das Teil gerne mitnehmen. Hab schon ein email an Flysurfer geschrieben, aber bekam von meinem Kontakt eine Abwesenheitsnotiz. Deshalb hier mal die Meldung. Würde es gerne morgen selber in Marquartstein vorbeibringen - wenn das einen Sinn hat. Danke im Voraus.. Wenns Hochladen klappr, dann schick ich Euch einen nicht gelisteten Youtube-Link.. - Danke Ganesha - hab nicht soweit gedacht..Sorry. dauert aber mind.noch ne weitere Stunde.. (jetzt ists bei mir 18:32) Geändert von hmooslechner (09.08.2015 um 18:06 Uhr) |
09.08.2015, 17:50 | #154 |
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Die Jungs (Bene) werden dir sicherlich helfen, wie sie auch mir äußerst kulant geholfen haben. Über das Video nebst Titel werden sie sich eher weniger freuen. Ich denke mir , du veröffentlichst sowas nicht als Bashing, sondern aus enhtusiastischen aufklärerischen Gründen. Die Zeiten des Internets sind kompliziert geworden...
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09.08.2015, 18:01 | #155 |
MR. FLYSURFER
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Hi Hmooslechner.
Rufe einfach am 9:00 bei uns in der Firma an und du bekommst wie immer so gut wie möglich geholfen: 08641 – 694 830. Liebe Grüße, Armin |
09.08.2015, 18:09 | #156 |
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FS-Defektbearbeitung:
Danke Armin. Den Youtubelink hab ich oben rausgenommen. War nicht bösartig gemeint.
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26.08.2015, 18:44 | #157 |
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Farben Leinen für Farbenblinde - grins
Worüber ich heute wieder mal buchstäblich gestolpert bin:
Beim Auslegen und späterem Zusammenrollen der FS-Kites bleibe ich regelmäßig mit meinen Schlapfen in den Leinen hängen - weil ich die im Rasen nicht wahrnehmen kann - bin leicht farbenblind.. Hier würde ich mir Neonfarben wünschen. Über die gelben Waagenleinen stolpere ich nie, über rot und grün ständig. Is nur ein I-Tüpfelchen - wäre aber schön. Vielleicht auch gestreifte Leinen? Oder einfach nur weiss? Übrigens - danke noch mal für die schnelle Hilfe - kürzlich! |
01.09.2015, 12:26 | #158 |
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gibt es bald den cronix 2
Hallo,
Ich würde mir wünschen das es bald einen Cronix 2 geben wird mit einer neuen Bar... Ist sowas geplant ? |
20.09.2015, 10:43 | #159 |
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Windeinsatzbereich auch für schwerere Kiter
Hallo Flysurferteam,
ich wünsche mir weitere Angaben zum Windeinsatzbereichs euer Kites, einfach weil ich noch nicht soviel Erfahrung habe und nicht weiß wie sich der Windbereich bei schwereren Kitern (85kg, 95kg) verhält, um wieviele Knoten verschiebt sich alles nach oben und ist die Abdeckung identisch? mit bestem Gruß Balli |
20.09.2015, 12:19 | #160 | |
Konto aufgelassen
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Zitat:
sicher könnte Flysurfer hier mal eine kleine Excel schreiben und verbauen, über die man sein Gewicht eingeben und damit die Windangabe individuell berechnen kann. Allerdings glaube ich das FS vermeiden will, über so ein Tool den Eindruck zu erwecken, der Einsatzbereich wäre exakt kalkulierbar. Immerhin schreiben Sie ja auch sinngemäß noch das folgende über Ihre Angaben: Der Einsatzbereich hängt tatsächlich stark von Fahrkönnen, Höhe und Art der Wellen, Stärke von Windschwankungen und Turbulenzen und natürlich dem individuellen Brett ab. Eine Umrechnung der Tabelle auf Dein Gewicht kannst Du aber immer über den beliebten "Dreisatz" erhalten . Die Verschiebung des Windeinsatzbereichs bei verschiedenen Fahrergewichten liegt primär in der Flächenbelastung: Wenn z.B. Dein Wunsch-Windbereich ab 8 knt los gehen soll, dann erreicht das laut Flysurfer ein 75 kg Fahrer mit einem 15m² Lotus bei einer berechneten Flächenbelastung von 5,0 kg/m² . Wenn Du dann einen Kite suchst der auch für Deine 90 kg genauso früh bei 8 knt losgeht, mußt Du Dir einen Kite suchen an dem Du die gleiche Flächenbelastung erreichst: 90 kg / 5 kg/m² = 18 m² Am Ende wirst Du aber allein mittels Mathematik niemals eine Aussage erhalten, welche Kitegröße zu Deinem Fahrkönnen, Boards, Wind, Spot, usw. Bedingungen passen. Am ehesten kann Dir eine solche Empfehlung ein erfahrener Kitelehrer oder Händler auf Basis eines längeren Gesprächs geben. Hier kannst Du dann auch einen Kite erstmal testen um ganz sicher zu gehen, z.B. bei www.kitejunkie.com |
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