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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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07.11.2005, 16:51 | #1 |
omega A2 diamant !
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Ort: 200m von der Ostsee entfernt
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laminat berechnen
yo womit berechnet ihr eure Lamminate ?
Elastizitätsmodule Schubmodule Querdehnzahlen Laminatgewicht Wollte mal schaun ob es alternativen zu meine exel geschichten gibt berechnet hier auch irgendwer den Blank vor dem laminieren? wenn ja wie/womit? oder bin ich da der einzige, und alle anderen fertigen nach trail + errror? Jan |
07.11.2005, 17:12 | #2 | |
Benutzer
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Beiträge: 165
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Zitat:
gibt es auf der R&G seite free zum downlod |
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08.11.2005, 00:20 | #3 |
omega A2 diamant !
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Beiträge: 1.634
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ja isch weiß -aber das kann noch nicht alles sein.
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08.11.2005, 08:07 | #4 |
was weis ich...
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Beiträge: 5.433
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Pi mal Daumen! Wenns Board zu schwer geworden ist dann nehm ich das nächste mal weniger und wenns bricht dann wird die Stelle verstärkt...
MST |
08.11.2005, 12:25 | #5 |
omega A2 diamant !
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Nun -klar.
Aber mein Ziel ist es noch mehr Gewicht einzusparen und Sachen wie Torsion des Brettes, Flex + Response VOR dem Bau des nächsten Brettes rechnerisch einzustellen. Die bis jetzt gebauten Bretter sind alle so geworden wie sie sollten, ( besser als Serie) nur ich wollte mal nicht so amerikanisch (Trail + Error) an das nächste gehen. Daher wandert der nächste Entwurf auch in Solid Works + wenn ich mal ganz viel Zeit habe in ne FEM Simu. (Das gibt ne Sauerei an der Fräse ) Was natürlich voraussetzt, das der Blank auch so wird in der im Rechner Und dann mal schaun wie das echte Brett mit der Simu harmoniert. Und dann wäre das Ergebnis endlich auch mal besser weiterentwickelbar. + es wäre besser nachvolltiehbar wo die Schwächen sind --> Beulen, Überlastung, Ermüdung, evtl Fahrverhalten. Und wenn ich noch mehr Zeit habe, näh ich dann auch mal nen Kite |
08.11.2005, 13:13 | #6 |
was weis ich...
Registriert seit: 06/2001
Ort: Rastatt
Beiträge: 5.433
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Ichglaub das ganze kannst Du nicht so einfach berechnen und dann auch genauso umsetzen! Sind ja noch mehr Faktoren als nur Harz und Faseren!
- Wie gut ist das Harz, wie gut die Faseren? - Was für ein Kernmaterial? - Welche Fasernanordnung 0-45-90 Grad? - Welche zusätzlichen Verstärkungen, Channels, Crabonstreifen, Stringer? - und und und... MST |
08.11.2005, 13:36 | #7 |
du Tarzan, ich JN
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Ort: RnD bei FFC
Beiträge: 1.975
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mit einer fem berechnung kann man das schon alles berechnen. mann muss nur die festigkeitswerte der materialien kennen und ein 3d modell des boards haben.
das modell bringt dann aber nichts, wenn man nicht genau so baut wie man gezeichnet hat. @ Jan-Marionettensurfer kennst du ein cad, welches gut in freiformflächen ist? ich habs bis jetzt noch nicht hingekriegt mein board zu zeichnen, denn ich habe den rocker und die concave, die zum einen zu den tips hin ausläuft, und zu den kanten wieder flach wird. also wie bei den carved boards oder der pocket bomb von twintail. und was für ein FEM programm benutzt du? damit hab ich bis jetzt noch keine erfahrungen. greeeeeeez reto |
08.11.2005, 13:48 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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@ Jan-Marionettensurfer
sech mo an was du da jetzt studierst...........? bekomm ja richtig angst mit meinen nicht berchneten shapes! eDe |
08.11.2005, 14:16 | #9 |
Gast
Beiträge: n/a
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hey jan,
dir is echt zu langweilig. |
10.11.2005, 20:00 | #10 |
Benutzer
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Beiträge: 259
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hi Jan,
wenn Du es genau haben willst, nimmst Du Catia oder UniGraphics als CAD Programm und importierst dann die Geometrie in ANSYS, modellierst das Laminat mit Shell99 Elementen (da kann man schön Lage auf Lage modellieren) und den Schaum mit Solid82. Dann kannst Du Dich richtig ausleben mit allen möglichen statischen Rechnungen und Beulrechnungen. Ich hab das mal gemacht für ein Wakeboard. Aber das Problem bei dem ganzen sind nicht die Materialkennwerte, sondern die Belastungen für die Du es auslegen willst - Du kannst ja mal eine Saison mit Dehnmessstreifen am Board und Datenlogger im Rucksack aufs Wasser gehn - im Dienste der Wissenschaft... Oder Du denkst Dir selber irgendwelche Extremlastfälle aus. Für das Wakeboard hab ich als Dimensionierenden Lastfall einfach einen Fall aus 5m Höhe (mit "steifen" Beinen) bei 50km/h Geschwindigkeit angenommen. cw-Wert ebene Platte quer angeströmt: 1.1 Dichte von Wasser: 1000kg/m³ Aufprallgeschwindigkeit: Wurzel(2*5m*9.81m/s²)=9.9m/s mit Fahrgeschwindigkeit: Wurzel((9.9m/s)²+(13.9²))=17m/s Druck auf das Board im Moment des Eintauchens: 0.5*1000kg/m³*(17m/s)2*1.1=0.16N/mm² damit kann man dann schonmal was anfangen. Für die allermeisten Fälle tut es auch die Balkentheorie in einem Excel Sheet in Kombination mit der Interlaminaren Schubspannungsberechnung - das gibt schon einen ganz ordentliche Anhaltspunkt... und für die Krafteinleitung einfach die mittlere Schubspannung ausrechnen... oder Du machst die auch in ANSYS mit einem kleinen Sub-Modell. Man kann da ganz schön viel machen, wenn man nur will... muß man aber nicht. Gruß, Röhrich |
10.11.2005, 20:56 | #11 | |
wosnhierdieminibar?
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Zitat:
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10.11.2005, 21:57 | #12 |
du Tarzan, ich JN
Registriert seit: 06/2004
Ort: RnD bei FFC
Beiträge: 1.975
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looooooooool
ne catia lizenz kostet irgendwas um 17 000 franken pro monat, wenn du das geld in testboards steckst, kommt bestimmt was besseres raus...
greeeez |
11.11.2005, 11:41 | #13 | ||
omega A2 diamant !
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Beiträge: 1.634
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Zitat:
Har Har Das ist mein Winterbrett - das ist vom Flex der Temperaturen und der unterschiedlichen Wasserdichte zum Sommer angepasst. Ich will einfach mal genauer schaun, was abgeht. Und muß mich außerdem damit beschäftigen meine Solid Edge geschichten mal am Rechner mit Materialien zu belegen und zu verbiegen/belasten. Also dachte ich: wieso nicht an irgendwas das die Menschheit weiter bringt Zitat:
@housi: alles an Lizenzen liegt hier rum, nur mein Rechner könnte noch größer sein... |
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