oase.surf - surfers world
      

Zurück   [oaseforum.de] > Spezielles > Bauen - Reparieren - Basteln

Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ...

Antwort    « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »  
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 07.10.2005, 21:55   #1
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Lächeln Hier ist meine Flunder

hallöchen,

Habe heute mein Board fertiggestellt, und wollte es euch mal vorstellen.
Wie und ob es funtzt weis ich noch nicht, aber dieses Jahr noch getestet(auch wenn ich ins Wasser reinfrieren sollte).

zu den Eckdaten 141 X 41 cm
Gewicht (bitte festhalten) Board only 1.98 kg

mein aufbau von oben

2 x kohle ( 200g )
1 x Glas im standbereich ( 165g )
10 mm Rohacell auf 5mm zu den tips ausgedünnt ,Kante kömacell
2 x Ararmidgewebe ( 200g )

oben und unten Lackiert.

Folgt dem Link da habe ich die Bilder.

www.motorprofi.de/internet

Wollte eigentlich noch HPL unten drauf kleben, aber ich wollte es nach dem laminieren drauch machen , mit dem resultat: es klebte einfach nicht.

mei eindruck: Schön leicht aber für mein Tech. Vertändnis ::zu weich::.

Erfahrungen: Werde nie ( NIE Wieder ) mit Aramidgewebe arbeiten.
So ein scheiß Zeug , ihr wisst bestimmt was ich mein.

gruß kiterrobby
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	oben-seite-1.jpg
Hits:	212
Größe:	36,8 KB
ID:	837  
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 15:38   #2
omor
Southstyle
 
Registriert seit: 03/2004
Ort: München
Beiträge: 438
Standard

schaut ja recht vernüntig aus.
woher bekommst du den die glas- und kohlefaser her???
omor ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 20:35   #3
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Ich bekomme alles bei :

http://www.haufler-iv.de

gute preise, gute besserung.

gruß robert
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 20:59   #4
Papa
KOS
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Kiel
Beiträge: 2.314
Papa eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

sieht doch schonmal gut aus, nur eines...

Das mit der Verstärkung im Standbereich Im Standbereich soll/muß Kohle hin, Glas bringt nicht viel aber der Gedanke zählt

Aramid ? Läßt sich wohl nicht so toll schneiden, oder?

Für den ersten Anlauf ist es doch super, das Gewicht absolut ok. Was ich lustig finde ist deine Bodenkurve. Ich hbae bisher nur von Negativformen gelesen und gesehen, du bist der erste der das Dingens umdreht, geil.

Zu weich...

Du hättest einen symetrischen Aufbau wählen sollen. Was du unten raufpackst kommt an selber Stelle im Laminat auch oben drauf. Glaube mir, hättest du unten und oben jeweils eine Lage von dem 200er CFK raufgelegt, dein Brett wäre Sehr steif.

Das nächste Brett kommt bestimmt und dann bist du schon viel schlauer und beim dritten noch ein bischen mehr.....
Papa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 22:02   #5
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Hallo,

Aramidgewebe lässt sich weder gut schleifen noch fräsen noch bohren.
Kann jedem nur abraten ( Aber versuch macht kluch , oder? )

ich würd mir ja gerne die das Lob anstecken lassen , aber das mit der Bodenkurve ist so.

Zuerst habe ich das obere Laminat gemacht ( Negativform )
Dann hat das Ding schon die Wölbung .
Was du auf dem Bild sehen kannst , ist das Laminat( Aramidgewebe ) unten das ich dann nur noch so drauf gemacht habe.

Bin schon am nächsten , gleiche Form aber mit 4 mm Pappel step
und auf garkeinen Fall Aramidgewebe.

Wird zwar etwas schwerer aber mit sicherheit deutlich härter.

Bilder kommen selbstverständlich

Hast du auch ein paar Bilder von deinen Werken ( würde mich freuen was zu lernen)
gruß robby
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 22:32   #6
Papa
KOS
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Kiel
Beiträge: 2.314
Papa eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von kiterrobby
Hast du auch ein paar Bilder von deinen Werken ( würde mich freuen was zu lernen)
gruß robby
auf meiner hp findest du ein paar, das aktuelle zwar noch nicht aber...
Papa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2005, 22:37   #7
Papa
KOS
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Kiel
Beiträge: 2.314
Papa eine Nachricht über ICQ schicken
Standard nachtrag

Zitat:
Zitat von kiterrobby

Zuerst habe ich das obere Laminat gemacht ( Negativform )
Dann hat das Ding schon die Wölbung .
Was du auf dem Bild sehen kannst , ist das Laminat( Aramidgewebe ) unten das ich dann nur noch so drauf gemacht habe.

Genau das meine ich. "Normalerweise", wenn es das überhaupt gibt, laminiert man zuerst das Unterschiff und dann erst das Deck. Die Bodenkurve -Form, bildet also das Unterschiff. Bei dir, so wie ich es sehe, bildet die Form das Deck
Papa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2005, 10:15   #8
Larsx
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Aramid sollte daher auch nicht aussen sein, ausser man bekommt die Oberfläche auch so hin oder es ist egal. Auf der Unterseite ist es jedenfalls nicht sinnvoll, denn die Schlagenergie kommt eher von oben durch die Fersen.
>Zu Weich: Wie wärs mit einer zusätzlichen Kohlelage unten?
  Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 11:15   #9
Prankster
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2003
Ort: Koblenz
Beiträge: 828
Standard

Kohle hätte ich jeweils auf einer Seite eine Lage eingebracht. Wenn nur auf einer Seite, dann auf jeden Fall unten, da die Belastung des Laminats dort viel stärker ist.

Gruß

Heiko
Prankster ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2005, 12:25   #10
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Ich bau gerade mein neues mit 4mm Step.(will mal testen wie dat geht)
Der Aufbau.
2x glas
Step
Kern
2x-3x glas kommt auf das Gewicht an.

Was meint Ihr ? Da mir gerade etwas langweilig ist , wird`s halt mal gebaut

Beim Übernächsten werde ich wohl so bauen.

2x glas
1x Kohle
Stanbereich 2x Kohle
Kern wie gehabt
1x Kohle
2x glas

Mal schaun wie`s wird.

Wie bekomme ich eigentlich HPL fest verklebt?

Es hat sich bei einem Probelaminat einfach abgelöst.Es gab keine richtige Verbindung.

gruß robby
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 11:19   #11
Jan-Marionettensurfer
omega A2 diamant !
 
Registriert seit: 12/2002
Ort: 200m von der Ostsee entfernt
Beiträge: 1.634
Standard hpl

hpl
gewebe
gewebe
kern


alles in vakuum + warten

jan
Jan-Marionettensurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 12:38   #12
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Hallo Jan

habe das so versucht!

Zuerst das Laminat(Gewebe auf Kern) und danach (nach dem aushärtenund verspachteln)
dann das HPL drauf geklebt.
Wie gesagt es gab keine Verbindung ich konnte das Hpl einfach wieder abziehen.
ist das normal ??
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 13:38   #13
housi
du Tarzan, ich JN
 
Registriert seit: 06/2004
Ort: RnD bei FFC
Beiträge: 1.975
Standard nass in nass

ist die zauberformel
housi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 14:07   #14
Martin T
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Friedrichsdorf
Beiträge: 1.077
Standard

Wieso machst du dir die Arbeit, und schleifst und spachtelst dein Laminat, wenn du dann eh HPL draufkleben willst?
Einfach auf das mit Epoxy getränkte Gewebe das HPL mit drauflegen und erst dann ins Vakuum und aushärten lassen. Sparst dir somit einen Arbeitsgang und das HPL hält auch!

Viel Erfolg

Martin
Martin T ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 18:03   #15
Jan-Marionettensurfer
omega A2 diamant !
 
Registriert seit: 12/2002
Ort: 200m von der Ostsee entfernt
Beiträge: 1.634
Standard

genau - warzm mehrerererere Arbeitsgänge?

Nass in Nass genau - also alles auf mal.

Kann mir nur vorstellen, das Du beim laminieren kein Abreißgewebe genommen hast. --> Laminat auf Kern war zu glatt --> Da haftet dann auch keine witere Schicht drauf.

Man kann auch ALES auf mal laminieren: Dafür muß der Kern mit Kante und Insernts + Finnenverstärkungen fertich. Dann : HPL in Form , Matten drauf, Kern, Matten Hpl . Vakuum . Aber immer auf die Uhr schauen......

Jan
Jan-Marionettensurfer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2005, 20:11   #16
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Habe zwar Abreissgewebe genommen aber nach dem Verspachteln war die Fläche doch ziemlich Glatt. Warscheinlich hat es aus diesem Grund nicht gehalten. Man lernt halt immer dazu.

Ich mach mal (naß in naß) und dann mal schaun.

Danke für die Tips
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 08:42   #17
Papa
KOS
 
Registriert seit: 08/2004
Ort: Kiel
Beiträge: 2.314
Papa eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von kiterrobby
Habe zwar Abreissgewebe genommen aber nach dem Verspachteln war die Fläche doch ziemlich Glatt. Warscheinlich hat es aus diesem Grund nicht gehalten. Man lernt halt immer dazu.

Ich mach mal (naß in naß) und dann mal schaun.

Danke für die Tips

Epoxy muß, um eine chemische Verbindung einzugehen, nass in nass verarbeitet werden.
Läßt du es erst aushärten und willst anschl. nochmal epoxy rüberschmieren muss die Fläche auf jeden Fall sehr gut aufgerauht werden um eine Oberflächenvergrößerung zu erzielen. Dennoch ist die HAftung nicht mit der "NiN" zu vergleichen.
Papa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 10:08   #18
kiterrobby
motorprofi.de
 
Registriert seit: 08/2005
Beiträge: 332
Standard

Das Epoxy klebte auf der verspachtelten Oberfläche ziemlich gut, aber auf( an ) dem Hpl löste sich alles wieder ab. Habe es dann noch mit Verdünnung sauber gemacht und nochmal versucht aber mit dem gleichen Resultat.

Gibt es bei den HPL-Flächen unterschiede?? ( Oberfläche rauer als bei anderen)
kiterrobby ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:40 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 4.2.3
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.