Bestes Lowend 2013/2014 Kite ca. 14qm ?

[phetine]

Hallo Freunde,


welcher Kite aus 2013 oder 2014 mit ungefähr 14qm hat das beste Lowend?

Danke

[kalli111111]

Bin letztens Bruders 11er Cabrinha Vector geflogen, mein 11er 2013 North Rebel ging dagegen gar nicht.

Würde behaupten der geht gleich mit meinem 13er Rebel 2013.

Seinen 14er Vector , beide aus 2013, bin ich noch nicht geflogen,
geht aber megafrüh.

Antesten lohnt.

[phil2k5]

Zitat von kalli111111

Bin letztens Bruders 11er Cabrinha Vector geflogen, mein 11er 2013 North Rebel ging dagegen gar nicht.

Würde behaupten der geht gleich mit meinem 13er Rebel 2013.

Seinen 14er Vector , beide aus 2013, bin ich noch nicht geflogen,
geht aber megafrüh.

Antesten lohnt.

Wenn man mal auf den Shape guckt, kann ich das kaum glauben!
Waren da eventuell andere Leinenlängen in Verwendung?

[ontop-berlin.de]

Ich würde da den Slingshot Rally 14qm favorisieren........

Gruß
Thorsten
www.kitesurfshop24.com
Der F.one und Slingshot Shop in Berlin

[kalli111111]

Zitat von phil2k5

Wenn man mal auf den Shape guckt, kann ich das kaum glauben!
Waren da eventuell andere Leinenlängen in Verwendung?

Hi,

er fliegt beide Kites mit einer Bar, nagele mich nicht fest,
denke mit 24 m. Nichts verlängert.

Ich konnte es auch kaum glauben.
Zudem kommt noch der Super Preis.

[vomFelde]

Normal geht der Rebel aber auch extrem gut bei LW!

Kuck einfach mal auf Gleiten.TV die Test zu den Freerideschirmen. Ich habe mir auf grund des Testes den Switchblade geholt und bin sehr zufrieden was das Lowend angeht. Aber es sind alles keine LW Kites, wenn Du echtes LE willst musst Du auch eine reinen LW Kite kaufen (turbine, etc.).

[boarderzone]

...ganz klar der 14er Rally vor 13,5er XR3 und Bandit7 in 14 qm, soweit ich
die 14er meiner Marken kenne.


Grüße


Werner von www.kteonline.de


core f-one slingshot

[AC71]

Wenn es dir wirklich rein ums Lowend geht

....ganz klar 14er Cabrinha Velocity!!

Da kannst du sogar nur den 13qm nehmen und kommst immer noch deutlich früher raus als andere mit 15qm, aber für mehr als extrem früh loskommen und schnell Höhe laufen ist der Kite nicht unbedingt zu empfehlen

Kann mir auch gut vorstellen das der oben genannten 11qm Vector mit einen 11qm Velocity verwechselt wurde, weil der kommt an die Leistung des 13qm Rebel sehr gut ran.

[Klimi]

Was ist mit BoardridingMaui , die cloud?

[Hein Mück]

Da gibt es nur einen Kite zu nennen: Rally Modell 2014 geht sogar noch ein Tick früher los als der 2013er.

Gruß Daniel

www.united-ocean-sports.de

[nnx]

Ich würde die Cloud dringend testen.

Durch das geringe Gewicht fällt sie auch in Windlöchern nicht runter. Das finde ich im Lowend-Bereich nicht grade unwichtig.

Die C1 gibts als 13er und die neue C2 als 14,5.
Drehgeschwindigkeit ist wie ein 2-3m kleinerer Kite, Leistung wie ein 1-2m größerer.

Ich habe den Kauf nie bereut.

[calvin_1]

Cloud in 13 ist sehr gut. Muss man aber mögen - ich tus

Wenn es Dir nur um Fahren und Springen geht wird die Ozone Edge in 13 aber ziemlich unschlagbar sein - egal was alle über Rally und co erzählen.

[ripper tom]

dünne fronttube = dünne profildicke = weniger lowend = weniger stabillität = schnelles fliegen = schießt zum windfenster

[PhoenixGT]

Xxx

[ripper tom]

Zitat von vomFelde

Normal geht der Rebel aber auch extrem gut bei LW!

der letzte leichtwindkiller von north war der 14er fuse 2010 der war auch stärker als der damalige starke rebel. aus gebridelten kites lässt sich eben mehr leistung kitzeln.

[boarderzone]

Zitat von PhoenixGT

Wobei ne dicke fronttube auch wieder schlecht für s lowend ist

Kites mit dünner fronttube entwickeln zwar beim gestellt fliegen weniger kraft, ham beim sinusen aber oft Vorteile durch die hohe fluggeschwindigkeit und wenn s dann ums früh höhe laufen geht, sowieso.

Natürlich ist zu dünn auch nix

...Die Balance zwischen beiden Optionen, dicke aufriebsstarke Fronttube oder dünne widerstandsarme, macht es aus, und die Zielgruppe eben...ein Bandit in 14qm will aktiv geflogen werden, findet mit der dünneren Fronttube, sobald Druck aufgebaut ist den schnelleren und steileren Weg nach luv...aber baut trotzdem nicht genug Auftrieb auf trotz Sinussen, denn das kann man mit dem Rallye mit der dickeren Fronttube auch, und braucht daher nicht die oft entscheidenden 1/2 Knoten mehr Grundwind um in´s Gleiten zu ermöglichen...

...bezieht sich hier natürlich nur auf die Profilierung der Anströmkante!, alle anderen weniger entscheidenden Möglichkeiten einen Kite früh abgleiten zu lassen wurden hier ausgeklammert (ceteris paribus)

Abhilfe schafft dann (leider) nur ein noch breiteres und flacher gescooptes Board...


Grüße

Werne von www.kiteonline.de

core f-one slingshot

[ripper tom]

in den tests hört und liest man oft bei lowendschwachen kites (egal welche marke )
durch aktives fliegen, leichten sinusschlag am anfang oder durch schnelles sinusen bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla ....

> so werden lowendschwache kites gerne umschrieben um den testkunden nicht zu verprellen. das funktioniert nur bei sehr leichten fahrer (wobei diese eh 2qm kleiner nehmen können ). ab 80kg kannst das teil herumsinusen was du willst das funktioniert nicht und kann den fehlenden grundzug nicht ausgleichen.

[calvin_1]

Zitat von ripper tom

dünne fronttube = dünne profildicke = weniger lowend = weniger stabillität = schnelles fliegen = schießt zum windfenster

Es gibt mehr Möglichkeiten die Profilwölbung zu beeinflussen als nur eine dicke Fronttube. Warum fährste dann nicht mit Kites die ne Fronttube so dick wie ein LKW-Schlauch haben - ach ich vergaß: ist beim 14er Rally ja so

Der Rally ist für einen bestimmten Bereich gemacht, das mag auch funktionieren. Aber dass es z.B. für Sringen bei gleichem Wind keine besseren Kites gibt ist Humbug.
Was man sich mit diesem Shape erkauft ist ein Zug wie ein Traktor und eine extreme Downtendenz. Nicht mein Ding.

[ripper tom]

@calvin
mehr profildicke durch segmentierte struts ? > kommt auf den gleichen luftwiederstand raus....

downtendentz .... lustig vor 6 monaten wussten 99% der user hier gar nicht das es so etwas überhaupt gibt, aber seitdem es gleitent.tv gibt labert es jeder nach downtendentz gibt es seitdem es lowendstarke tube`s gibt

von nix kommt auch nix:
bsp:
rebel 2011 gestreckt + spitze tips = viel projezierte fläche = gutes lowend aber mehr downtendentz
rebel 2013 mehr u/c -form breite tips = wenig projezierte fläche = schwaches lowend aber dafür gute freestyleeigenschaften + wenig bis gar keine downtendentz.

bowkites wie der switchblade hatten auch über die letzten jahre gesehen mehr lowend als ein rebel. wäre vielleicht auch noch ganz vorne anzusiedeln und sicher gibt es matten wie die f1 etc. die noch früher gehen. dann wären auch noch die alten bandits !

ps: der beitragersteller fragte nach > lowend

[ripper tom]

wer unhooked nicht viel macht, dem reicht auch ein lowenstarker freerider und kann damit 2qm kleiner fliegen als mit einem lowendschwachen freestyler wie vegas, fuel, torch, c4... und ist noch immer früher im fahren als mit dem 2qm größeren freestyler und kann so auch 400.- beim listenpreis sparen.
für einen einfachen r2b reicht auch ein freerider allemal, aber es werden ja gerne freestyler geflogen weil`s einfach cool ausschaut

[damien]

der 14er Rebel 2012 hat auch ein sehr sehr gutes Low End und der Fuse sogar ein Hauch mehr, aber sie kommen nicht an einen 14er Rally rann.

[tomusd]

mein erster Gedanke war Slingshot RALLY 14m

wie schon andere erwähnt haben - 2013er sehr gutes lowend - 2014er sogar eine spur besser!

die neuen 2014er EVO´s sollen auch sehr gutes lowend haben - hab ich aber persönlich noch nicht getestet!

ich flieg auch die Ozone Edge bei wenig wind - allerdings mit Raceboard - und das ist halt eine andere Geschichte!



__________________________________________________ _____________
www.usd.at - der shop am Neusiedlersee - und online!

[lars914]

die neueren Modelle sind zwar nicht mehr ganz so extrem auf lowend ausgelegt aber nen kahoona wird wird immernoch mit vorne dabei sein oder alternativ der griffin argo oder rrd passion ..... sehr reinrassige deltas halt

[eltontom23]

Big Mama nicht vergessen

[Quax96]

Mein Favorit: ganz klar 14er Rally von 2014, danach XR3 13,5

14er Rebel kann ich für LW überhaupt nicht empfehlen..super Schirm bei "normalen" Wind, tolle Verarbeitung aber einfach zu schwer für LW.

[Kiteplanet]

14 Taina (Starkites). Konnte kürzlich im untersten Bereich mit 18 N... und 17 T... bei identischen Boards mithalten und sogar besser am Wind fahren. Dazu dreht das Teil auch sehr schnell

[kitebolle]

Zitat von Quax96

Mein Favorit: ganz klar 14er Rally von 2014.

Das kann ich auch nur bestätigen. Finde das der richtig Druck macht.

[BS76]

Zitat von Kiteplanet

14 Taina (Starkites). Konnte kürzlich im untersten Bereich mit 18 N... und 17 T... bei identischen Boards mithalten und sogar besser am Wind fahren. Dazu dreht das Teil auch sehr schnell

wie sieht es denn mit dem 14er Ikarus S aus?
laut Windrange ab 7kn

[airfoil]

Zitat von Kiteplanet

14 Taina (Starkites). Konnte kürzlich im untersten Bereich mit 18 N... und 17 T... bei identischen Boards mithalten und sogar besser am Wind fahren. Dazu dreht das Teil auch sehr schnell

Sind das die ehem. EH Cabarete Kites ?

[Kiteplanet]

Zitat von BS76

wie sieht es denn mit dem 14er Ikarus S aus?
laut Windrange ab 7kn

Der Ikarus geht ebenfalls sehr früh, ist aber als Kite schwerer als der Taina und geht auch etwas später los.
Der 14+17m² Taina ist Materialmix mäßig extrem auf frühestes Fahren ausgelegt. Deshalb haben die 2 großen größen auch u.a. kein onepump.
Sehr dünne Struts und eine dünne LE mit tiefen Profil. 4 Struts.

[Kiteplanet]

Zitat von airfoil

Sind das die ehem. EH Cabarete Kites ?

Kommen zwar aus der Karibik. Aber ob da EH in der Vergangenheit eine Rolle gespielt hat kann ich jetzt nicht beantworten. Ich werde mal den Alexis von Starkites fragen.

Fliegen tun sie jedenfalls genial. Bisher ausgiebig geflogen 7,10,12,14. Wobei der 10m² eine unglaubliche Performance und Windrange hat.
Da würde ich sagen die ist mindestens wie beim Kaiman. Nur das Teil dreht auch noch megaschnell.

[BS76]

Zitat von Kiteplanet

Der Ikarus geht ebenfalls sehr früh, ist aber als Kite schwerer als der Taina und geht auch etwas später los.
Der 14+17m² Taina ist Materialmix mäßig extrem auf frühestes Fahren ausgelegt. Deshalb haben die 2 großen größen auch u.a. kein onepump.
Sehr dünne Struts und eine dünne LE mit tiefen Profil. 4 Struts.

Hat der Ikarus nicht nur 3 recht dünne Strutz
Wie sieht denn der Windbereich von den Taine in 14qm aus ??
Und natürlich das Gewicht von beiden ohne Bar,würde mich auch mal interessieren solltet ihr ja als Händler der beiden Marken ja Wissen.

[Jane Hanz]

Was ist denn mit dem Naish 'Fly'?
Gibt es ja nur in einer Größe ... 15m².
Kennt jemand den Kite und könnte etwas dazu sagen?

Ahoi
Jan

[Kiteplanet]

Zitat von BS76

Hat der Ikarus nicht nur 3 recht dünne Strutz
Wie sieht denn der Windbereich von den Taine in 14qm aus ??
Und natürlich das Gewicht von beiden ohne Bar,würde mich auch mal interessieren solltet ihr ja als Händler der beiden Marken ja Wissen.

Also ich habe jetzt mal schnell ein paar Kites in versch. Größen gewogen. Da kann man auch anhand vom Gewicht sehr schön sehen was weniger Dacron, Struts oder leichteres Tuch an Gewicht bei den Großen einsparen kann.
Taina 7 - 3 Strut 3,00 kg
Taina10 - 3 Strut 3,75 Kg
Taina12 - 3 Strut 4,00 Kg
Taina14 - 4 Strut 3,85 Kg
Arawak 9 - 5 Strut 3,50 kg

Ikarus 9 - 3 Strut 3,15 kg
Ikarus 11- 3 Strut 3,65 Kg
Ikarus 14 - 3 Strut 4,30 Kg

Ich hoffe das bringt etwas Licht ins Dunkel.
Die kleinen Starkites sind wirklich extrem Robust für Freeride/Wave verarbeitet

Alle Kites wurden im selben Beutel gewogen.

[BS76]

Zitat von Kiteplanet

Also ich habe jetzt mal schnell ein paar Kites in versch. Größen gewogen. Da kann man auch anhand vom Gewicht sehr schön sehen was weniger Dacron, Struts oder leichteres Tuch an Gewicht bei den Großen einsparen kann.
Taina 7 - 3 Strut 3,00 kg
Taina10 - 3 Strut 3,75 Kg
Taina12 - 3 Strut 4,00 Kg
Taina14 - 4 Strut 3,85 Kg
Arawak 9 - 5 Strut 3,50 kg

Ikarus 9 - 3 Strut 3,15 kg
Ikarus 11- 3 Strut 3,65 Kg
Ikarus 14 - 3 Strut 4,30 Kg

Ich hoffe das bringt etwas Licht ins Dunkel.
Die kleinen Starkites sind wirklich extrem Robust für Freeride/Wave verarbeitet

Alle Kites wurden im selben Beutel gewogen.

Super vielen Dank...
und wie sieht denn die Windrange von den Taine 14er und 12er aus?

[Kiteplanet]

Den 14 kann ich mit door 159 (80kg) bei ca.7-8 ktn fahren und leicht höhe ziehen. Nach oben habe ich ihn noch nie ganz ausgetestet weil ich da dann schon immer gleich mit dem 10m² unterwegs war. Geht aber vom Gefühl her bis über 20ktn.
Beim 12m² ist ähnlich. geht so bei etwa 10ktn und macht dann aber gleich richtig Druck. Obere grenze würde ich so bei 25+ ktn je nach Fahrkönnen einschätzen.
Ich persönlich mag's nicht so am oberen Limit. Ich bevorzuge eigentlich immer die passende Größe im optimalen Spassbereich.

[naishdude]

Switch kites Nitro V

http://switchkites.com/kites/nitro2-1.html 14m

low end top notch
Quality Top Notch
Preis Top Notch ( 845€ K.O. versand pumpe rucksac repairkit inclusif)
dude

[Pernod76]

Wie siehts beim Lithium aus in 14qm? Hat jemand Erfahrungen?

[12mpopey]

Hallo,

Ich habe den Naish Fly und bin zufrieden. Leider habe ich bisher keinen Vergleich zu anderen Leichtwindkites ziehen können. Den Fly kann ich problemlos bei konstanten 10 kn fliegen. Ich wiege nackig 78 kg. Ich kann bisher nur positives von dem Fly berichten.

Gruß, Bernd

[ripper tom]

lowendvergleich
http://surfforum.oase.com/showthread...88#post1133888