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16.08.2013, 23:33 | #1 |
20knots
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Ort: Hamburg
Beiträge: 46
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Gaastra Hatch 2012 kein Rückschlagventil?
Moin!
Da der Support von Gaastra auf meine Anfrage so gar nicht reagiert, frage ich hier mal die Besitzer dieses Modells.. Mein Inflateventil hält die Luft nicht zurück, ist das bei Euch auch so??? Keine Kugel, kein "Gummilappen"??? Danke!! |
16.08.2013, 23:42 | #2 |
Northshore
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Ort: Fuerteventura
Beiträge: 675
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Die 2012 Gaastra Kites haben keine Rückschlagventile.
-- Gunnar |
16.08.2013, 23:53 | #3 |
20knots
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
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Das überrascht mich!! wtf?
Ein Schwimmflügel hat sogar eins.. Wie soll man da Druck reinbekommen? Schlauch ab, finger drauf, stöppel drauf und gefühlte 2 bar futsch... kann man das nachrüsten? |
17.08.2013, 06:08 | #4 | |
Waschgang DLX
Registriert seit: 09/2010
Beiträge: 2.486
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Zitat:
Wenn Dir "gefühlte" 2 Bar verloren gehen, bist Du zu langsam. P.S. Man muss die Tube nicht so vollknallen, das sie bei der nächsten Berührung platzt. |
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17.08.2013, 06:52 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Ort: Kiel
Beiträge: 78
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Joa, ist ärgerlich und muss heute wohl nicht mehr sein, ging "früher" aber auch...
Wie Racoon schon sagt: einfach fix den Stöpsel drauf und üben bis du schnell genug bist |
17.08.2013, 08:21 | #6 |
...
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 2.255
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Account gelöscht
Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:21 Uhr) Grund: Account gelöscht |
07.09.2013, 17:08 | #7 |
20knots
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
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Stimmt!!! das ergibt Sinn bei den Schwimmflügeln! ok dann ist es eben so.. speedy gonzales hat sicherlich auch trainiert hahahahaa
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07.09.2013, 17:20 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2012
Ort: Kiel
Beiträge: 414
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ich glaube das haben die 2013 oder bei den neuen 14ern geändert.
Aber die kleinen Ventile brauchenwirklich kein Rückschlag. Ich Pumpe die Kites auch so auf und hab fast garkeinen Luftverlust. Beim Stöpseln. |
07.09.2013, 17:42 | #9 |
20knots
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
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Das cabrinha Ventil bleibt für mich mein Liebling.. Egal gaastra fliegt sich Super und darauf kommt's an nech?
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06.01.2017, 22:39 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2016
Beiträge: 10
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Um das Thema nochmal aufzuwärmen: Wenn es im 2012er Gaastra bewusst keinerlei Rückschlag im Einlassventil gibt, dann frage ich mich halt wozu sie ein extra Auslassventil (beim wingtip) verbaut haben!?
Frohes neues Jahr und LG |
06.01.2017, 23:35 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 847
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um den kite bei stärkerem wind besser zusammmenpacken zu können, nämlich komplett in eine richtung aufrollend.
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06.01.2017, 23:48 | #12 | |
-.-
Registriert seit: 03/2012
Ort: Ostseeküste
Beiträge: 808
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Zitat:
Im übrigen gibts bei dem Kite ein defalte am TIP und in der MITTE ... Mich hat das fehlende rückschlagventil nie gestört .. wenn du ein Grobmotoriker bist und 6 sek. brauchst um das Ventil zu schließen dann pump einfach den Kite etwas mehr auf oder übe es . Ohne Rückschlag pumpt es sich deutlich leichter als mit Rückschalg bei diesen Ventilen.. Wenn du mal einen North aus z.B. 2012 hattest dann weiß du was ich meine - der hat nur dasDefalte am tip und ein Infalte mit Rückschlag- war schon ein wenig nervig wenn man ihn klein zusammenpacken wollte. Es ist halt so gedacht, dass man den Kite beim abbauen einmal komplett durchrollen kann. SO ist er schneller abgebaut (theoretisch), aber dadurch auch etwas größer..! Außerdem hat ein Defalte ein deutlich größeres Öffnung als dieses Inflate aus '12, '13 etc ..... Bei Cabrinha seit 2007, BEST seit 2014 uvm. gibt es nur noch ein großes VENTIL ...für infalte und defalte ... Der "alte Standard" ist aber min 1 Defalte und 1 Infalte |
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