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Alt 16.08.2013, 23:33   #1
Vestax
20knots
 
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
Frage Gaastra Hatch 2012 kein Rückschlagventil?

Moin!

Da der Support von Gaastra auf meine Anfrage so gar nicht reagiert, frage ich hier mal die Besitzer dieses Modells..

Mein Inflateventil hält die Luft nicht zurück, ist das bei Euch auch so???
Keine Kugel, kein "Gummilappen"???

Danke!!
Vestax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2013, 23:42   #2
gmb13
Northshore
 
Registriert seit: 10/2005
Ort: Fuerteventura
Beiträge: 675
Standard

Die 2012 Gaastra Kites haben keine Rückschlagventile.


--
Gunnar
gmb13 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2013, 23:53   #3
Vestax
20knots
 
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
Standard

Das überrascht mich!! wtf?
Ein Schwimmflügel hat sogar eins..
Wie soll man da Druck reinbekommen? Schlauch ab, finger drauf, stöppel drauf und gefühlte 2 bar futsch...

kann man das nachrüsten?
Vestax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2013, 06:08   #4
Racoon
Waschgang DLX
 
Registriert seit: 09/2010
Beiträge: 2.486
Standard

Zitat:
Zitat von Vestax Beitrag anzeigen
Das überrascht mich!! wtf?
Ein Schwimmflügel hat sogar eins..
Wie soll man da Druck reinbekommen? Schlauch ab, finger drauf, stöppel drauf und gefühlte 2 bar futsch...

kann man das nachrüsten?
kann man nachrüsten, ABER dazu muss man das Ventil tauschen.
Wenn Dir "gefühlte" 2 Bar verloren gehen, bist Du zu langsam.

P.S. Man muss die Tube nicht so vollknallen, das sie bei der nächsten Berührung platzt.
Racoon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2013, 06:52   #5
Wuerfel
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2012
Ort: Kiel
Beiträge: 78
Standard

Joa, ist ärgerlich und muss heute wohl nicht mehr sein, ging "früher" aber auch...
Wie Racoon schon sagt: einfach fix den Stöpsel drauf und üben bis du schnell genug bist
Wuerfel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2013, 08:21   #6
PhoenixGT
...
 
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 2.255
Standard Account gelöscht

Xxx


Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:21 Uhr) Grund: Account gelöscht
PhoenixGT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2013, 17:08   #7
Vestax
20knots
 
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
Standard

Stimmt!!! das ergibt Sinn bei den Schwimmflügeln! ok dann ist es eben so.. speedy gonzales hat sicherlich auch trainiert hahahahaa
Vestax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2013, 17:20   #8
Gerrit Go
Benutzer
 
Registriert seit: 04/2012
Ort: Kiel
Beiträge: 414
Standard

ich glaube das haben die 2013 oder bei den neuen 14ern geändert.

Aber die kleinen Ventile brauchenwirklich kein Rückschlag. Ich Pumpe die Kites auch so auf und hab fast garkeinen Luftverlust. Beim Stöpseln.
Gerrit Go ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2013, 17:42   #9
Vestax
20knots
 
Registriert seit: 01/2013
Ort: Hamburg
Beiträge: 46
Standard

Das cabrinha Ventil bleibt für mich mein Liebling.. Egal gaastra fliegt sich Super und darauf kommt's an nech?
Vestax ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2017, 22:39   #10
MacGyver
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2016
Beiträge: 10
Standard

Um das Thema nochmal aufzuwärmen: Wenn es im 2012er Gaastra bewusst keinerlei Rückschlag im Einlassventil gibt, dann frage ich mich halt wozu sie ein extra Auslassventil (beim wingtip) verbaut haben!?
Frohes neues Jahr und LG
MacGyver ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2017, 23:35   #11
Berliner
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2003
Beiträge: 847
Standard

um den kite bei stärkerem wind besser zusammmenpacken zu können, nämlich komplett in eine richtung aufrollend.
Berliner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2017, 23:48   #12
DigitalBlue
-.-
 
Registriert seit: 03/2012
Ort: Ostseeküste
Beiträge: 808
Standard

Zitat:
Zitat von MacGyver Beitrag anzeigen
Um das Thema nochmal aufzuwärmen: Wenn es im 2012er Gaastra bewusst keinerlei Rückschlag im Einlassventil gibt, dann frage ich mich halt wozu sie ein extra Auslassventil (beim wingtip) verbaut haben!?
Frohes neues Jahr und LG
Das eine hat überhaupt gar nichts mit dem anderem zu tun . ...


Im übrigen gibts bei dem Kite ein defalte am TIP und in der MITTE ...

Mich hat das fehlende rückschlagventil nie gestört .. wenn du ein Grobmotoriker bist und 6 sek. brauchst um das Ventil zu schließen dann pump einfach den Kite etwas mehr auf oder übe es .

Ohne Rückschlag pumpt es sich deutlich leichter als mit Rückschalg bei diesen Ventilen..
Wenn du mal einen North aus z.B. 2012 hattest dann weiß du was ich meine - der hat nur dasDefalte am tip und ein Infalte mit Rückschlag- war schon ein wenig nervig wenn man ihn klein zusammenpacken wollte.

Es ist halt so gedacht, dass man den Kite beim abbauen einmal komplett durchrollen kann.
SO ist er schneller abgebaut (theoretisch), aber dadurch auch etwas größer..!
Außerdem hat ein Defalte ein deutlich größeres Öffnung als dieses Inflate aus '12, '13 etc .....


Bei Cabrinha seit 2007, BEST seit 2014 uvm. gibt es nur noch ein großes VENTIL ...für infalte und defalte ...

Der "alte Standard" ist aber min 1 Defalte und 1 Infalte
DigitalBlue ist offline   Mit Zitat antworten
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