CB 5 13er Relaunch - eine Frechheit!

[Mondscheinkiter]

Hi,

bin vor 2 Std. von meiner Frau 3km leewärts aufgefischt worden
Der Mistral in Croatien war heut ausnahmsweise mal böig und nachlassend
Wunderbare Gelegenheit den Schwachwindrelaunch des 13er kennen zu lernen:-
War ja von anderen Berichten schon etwas vorgewarnt, aber der ,,Schock''
sitzt tief!!!
1. Bequemt er sich unter ca 13 Knoten nicht im entferntesten zum Start
2. Der Zug an der Steuerleine ist ca doppelt so hoch wie beim alten Contra 14!
Bin nicht schwächlich, kraftmäßig sicher kein Thema, nur die dünnen Vorleinen kann ich dabei nicht mehr so einfach in der Faust halten. Die zieht es durch!!
Das zwingt dazu, die Steuerleinen einmal um die Hand oder Finger zu wickeln
Start aus dem Wasser mit Leine um Hand ist ungut also kurz vorher Hand öffnen! Das gibt aber zuviel Leine frei und der Kite will wieder ins Wasser
Konnte das bei gut über 20 Start's und bestimmt 40 Nichtstarts wirklich ausreichen testen!
Bei plötzlichen Windlöchern läßt sich das Runterfallen des Kites übrigends mit 2 Loops rechts und links im ständigen Wechsel noch am besten rauszögern!
Bei nur Schleifen fliegen fällt er deutlich früher!

Wenn der Wind zum Starten einfach nicht reicht:
IDS bei zu wenig Wind auslösen um Abdrift zu minimieren bringt auch nichts!
Der 13er bleibt auf der Tube und zieht dich weiter nach Lee Pumpen mit der Safety war sinnlos! Will nicht auf den Rücken!
Beim Ziehen einer Frontleine meines alten Contra's hätte die Tube fast zuglos zu mir gedreht! Der wäre auch mit halbem Zug bei 8 Knoten locker gestartet!
Wenn das Fortschritt ist???
Soll jeder abschätzen ob die wirklich guten Fahr- Depower und Hangtime Eigenschaften das wettmachen?
Bin da nicht mehr so sicher dabei hab ich eh fast 4 Jahre mit dem Neukauf gewartet.
An Cabrinha: Bin schon leicht enttäuscht - hab Euch mehr zugetraut!

Gruß Mondscheinkiter aus Croatien

[Leng]

Da fällt mir grad dieser Bericht dazu ein:

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=55568

Dort ging es auch zum Schluß um das Relaunch Verhalten des CB 5. Vielleicht hilft dir das ja ein bischen weiter.

Gruß
Sascha

[Tigga]

13er xbow startet problemlos bei 13ktn durch anpowern und maximalen lenkeinschlag.
keine ahnung, wofür du da anfängst irgendwelche leinen um die hände zu wickeln
für geringere haltekräfte und besseren relaunch, sollte man die hinteren anknüpfpunkte wählen.

[kiteboarding-usedom]

Zitat von Mondscheinkiter

Hi,

bin vor 2 Std. von meiner Frau 3km leewärts aufgefischt worden
Der Mistral in Croatien war heut ausnahmsweise mal böig und nachlassend
Wunderbare Gelegenheit den Schwachwindrelaunch des 13er kennen zu lernen:-
War ja von anderen Berichten schon etwas vorgewarnt, aber der ,,Schock''
sitzt tief!!!
1. Bequemt er sich unter ca 13 Knoten nicht im entferntesten zum Start
2. Der Zug an der Steuerleine ist ca doppelt so hoch wie beim alten Contra 14!
Bin nicht schwächlich, kraftmäßig sicher kein Thema, nur die dünnen Vorleinen kann ich dabei nicht mehr so einfach in der Faust halten. Die zieht es durch!!
Das zwingt dazu, die Steuerleinen einmal um die Hand oder Finger zu wickeln
Start aus dem Wasser mit Leine um Hand ist ungut also kurz vorher Hand öffnen! Das gibt aber zuviel Leine frei und der Kite will wieder ins Wasser
Konnte das bei gut über 20 Start's und bestimmt 40 Nichtstarts wirklich ausreichen testen!
Bei plötzlichen Windlöchern läßt sich das Runterfallen des Kites übrigends mit 2 Loops rechts und links im ständigen Wechsel noch am besten rauszögern!
Bei nur Schleifen fliegen fällt er deutlich früher!

Wenn der Wind zum Starten einfach nicht reicht:
IDS bei zu wenig Wind auslösen um Abdrift zu minimieren bringt auch nichts!
Der 13er bleibt auf der Tube und zieht dich weiter nach Lee Pumpen mit der Safety war sinnlos! Will nicht auf den Rücken!
Beim Ziehen einer Frontleine meines alten Contra's hätte die Tube fast zuglos zu mir gedreht! Der wäre auch mit halbem Zug bei 8 Knoten locker gestartet!
Wenn das Fortschritt ist???
Soll jeder abschätzen ob die wirklich guten Fahr- Depower und Hangtime Eigenschaften das wettmachen?
Bin da nicht mehr so sicher dabei hab ich eh fast 4 Jahre mit dem Neukauf gewartet.
An Cabrinha: Bin schon leicht enttäuscht - hab Euch mehr zugetraut!

Gruß Mondscheinkiter aus Croatien

man greift nicht in die Steuerleinen rein um den Kite zu starten,Bar komplett einschlagen,oder so wie Tigga sagt,besser trimmen...

[Toto12]

Ich behalte meinen Contra 3 sicher is sicher

[Steffenjoerg]

Ich fliege jetzt aktuell einen Nova3 und hatte davor CrossbowI, TurboI und TurboII. Die Crossbows und Turbos starteten tatsächlich wie von Geisterhand auch bei leichtestem Wind. Der Nova3 startet für sein Konzept völlig Problemlos, wenn man weiß wie es geht. Ich könnte mir beim Crossbow5 vorstellen, dass du auch deine Starttechnik ändern musst.

[Mondscheinkiter]

Zitat von Tigga

13er xbow startet problemlos bei 13ktn durch anpowern und maximalen lenkeinschlag.
keine ahnung, wofür du da anfängst irgendwelche leinen um die hände zu wickeln
für geringere haltekräfte und besseren relaunch, sollte man die hinteren anknüpfpunkte wählen.

Suuper Tigga,

reden wir beide vom Crossbow 5 13er?
Warum denkst Du greif ich in die Steuerleinen?
Natürlich nur, weils damit deutlich früher geht!
Aber wenn Du einen Tipp hast hast wie man die Bar mehr als 90°
einschlagen kann, dann gerne
Das solln sich hier dann gleich mal alle aufschreiben

Nur nochmal Klartext: Bin hier am Pelejac unter ca 40 Surfern, wie die Vorjahre auch, der Erste der ins Fahren kommt. Unterschied zu früher ist, dass ich nach einem kurzen Windloch den Kite nicht mehr aus dem Wasser bringe, obwohl um mich rum schon wieder 10 Surfer(natürlich mit großem Material) bereits wieder im Gleiten sind!
Die Lighter Trimmung ist angeknöpft!!!
Wie schlecht der Relaunch in der vorderen Anknüpfung ist,
will ich wirklich nicht wissen

Gruß an Tigga und Co.
Mondscheinkiter

[Tigga]

ist ja auch immer schwierig was dazu beizutragen, wenn man es nicht mit eigenen augen gesehen hat.
ich sage dir nochmal, bei 13 ktn startet dieser kite völlig problemlos.
du wirst vermutlich auch im wasser treibend nicht mit dem windmaster rumgefuchtelt haben und schreibst oben ja schon von abnehmendem wind.

und wenn ich gerade soo lange im wasser gelegen hätte, würde ich mir auch erstmal luft machen

übrigens bringt ein immer weiter einholen der steuerleinen nicht automatisch besseren relaunch. du kannst damit sogar den nötigen auftrieb für den relaunch verschlechtern.

und ja, wir reden vom gleichen kite, hab ihn in 10 und 13

[NetBanger]

[bausparer]

Zitat von Mondscheinkiter

Hi,

bin vor 2 Std. von meiner Frau 3km leewärts aufgefischt worden
Der Mistral in Croatien war heut ausnahmsweise mal böig und nachlassend
Wunderbare Gelegenheit den Schwachwindrelaunch des 13er kennen zu lernen:-
War ja von anderen Berichten schon etwas vorgewarnt, aber der ,,Schock''
sitzt tief!!!
1. Bequemt er sich unter ca 13 Knoten nicht im entferntesten zum Start
2. Der Zug an der Steuerleine ist ca doppelt so hoch wie beim alten Contra 14!
Bin nicht schwächlich, kraftmäßig sicher kein Thema, nur die dünnen Vorleinen kann ich dabei nicht mehr so einfach in der Faust halten. Die zieht es durch!!
Das zwingt dazu, die Steuerleinen einmal um die Hand oder Finger zu wickeln
Start aus dem Wasser mit Leine um Hand ist ungut also kurz vorher Hand öffnen! Das gibt aber zuviel Leine frei und der Kite will wieder ins Wasser
Konnte das bei gut über 20 Start's und bestimmt 40 Nichtstarts wirklich ausreichen testen!
Bei plötzlichen Windlöchern läßt sich das Runterfallen des Kites übrigends mit 2 Loops rechts und links im ständigen Wechsel noch am besten rauszögern!
Bei nur Schleifen fliegen fällt er deutlich früher!

Wenn der Wind zum Starten einfach nicht reicht:
IDS bei zu wenig Wind auslösen um Abdrift zu minimieren bringt auch nichts!
Der 13er bleibt auf der Tube und zieht dich weiter nach Lee Pumpen mit der Safety war sinnlos! Will nicht auf den Rücken!
Beim Ziehen einer Frontleine meines alten Contra's hätte die Tube fast zuglos zu mir gedreht! Der wäre auch mit halbem Zug bei 8 Knoten locker gestartet!
Wenn das Fortschritt ist???
Soll jeder abschätzen ob die wirklich guten Fahr- Depower und Hangtime Eigenschaften das wettmachen?
Bin da nicht mehr so sicher dabei hab ich eh fast 4 Jahre mit dem Neukauf gewartet.
An Cabrinha: Bin schon leicht enttäuscht - hab Euch mehr zugetraut!

Gruß Mondscheinkiter aus Croatien

Wenn Du soviel Dampf im Kite hast das du die Steuerleine nicht halten kannst startet der 13er sicherlich ueber Bareinschlag.

Wenn der Kite bei schwachwind nicht kippt nach IDS auslösen solltest du schnell und viel der centerline einholen. Klappt bei mir fast immer. Dann kann man den klassischen 4-leinerstart bei schwachwind machen.
Evtl. ist aber auch die IDS leine mit der centerline verdreht und erzeugt zuviel widerstand zum kippen?

[locker baumeln]

Nee, nee
verstehe Mondscheinkiter, da wir ähnliche Erfahrungen mit dem Wasserstart gemacht haben.

Die vielen klugen Tipps wie der der Kite doch leichter zu starten ist, sind ja alle gut gemeint , doch beheben sie nicht die Ursache des mäßigen Schwachwindstarts.

Habe ja im Thread
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=55568&page=6

schon erste Ansätze beschrieben.
Mit dem Rückwärtsstart geht jeder Crossbow5 (nach Tauch der Bridle) ganz easy bei Schwachwind wieder in die Luft.
Der 13er CB5 will allerdings nur mit Widerwillen rückwärts hoch.
Für den 13er schicke ich dir eine Skizze, wie du in 10min den Kite modifizieren kannst, damit er dann auch unter 10kn rückwärts startbar ist.

Der zweite Punkt ist die Optimierung des konventionellen Startverhaltens.
Warum das Startverhalten mäßig ist und wie ich es optimiere weiß ich schon.
Was nur fehlt ist Wind zum austesten.

Wenn es News dazu von mir dazu gibt , dann wie immer im Thread
“ Only for Cabrinha Crossbow 3 + 4 + 5 Riders !“


Aber nochmal , der Kite ist bis auf das Wasserstartverhalten eine Granate!
Fürs Wasserstartverhalten gibt es von mir spätestens in 14Tagen die Endlösung.

(in der Kiteboarding.de ist Wasserstart mittlerweile gar kein Testkriterium mehr!
im Kite-Magazin erhielt der 9er 12 von 15 Wasserstartpunkte ! )

[WTF!?]

Zitat von locker baumeln

....die Endlösung.
...

Gotteswillen, du wirst die Kites doch nicht etwa mit Helium verg....
äh befüllen.

echt ungalublich. haben das jahr 2010 un immernoch muss man an den Cabrinha Kites rumbasteln das sie richtig funktionieren.

Naja lecker Bretter haben sie ja wenigstens

ist es vielleicht so das cabrinha seit dem sie IDS verbaut der kite beim starten eine depowerte bar+halb gezogenen adjuster mag ?
genauso wie north, f-one etc..
bei switchblade und CB im letzten jahr war es so der fall bei meinen kumpels....

und nicht wie früher mit angepowerte bar wie es die alten cab. es gern hatten. rpm mag auch eine angepowerte bar beim start.

@mondscheinkiter wie war deine adjusterstellung und vor allem wo war die bar beim wasserstart ?

[Mondscheinkiter]

Zitat von tom the ripper

ist es vielleicht so das cabrinha seit dem sie IDS verbaut der kite beim starten eine depowerte bar+halb gezogenen adjuster mag ?
genauso wie north, f-one etc..
bei switchblade und CB im letzten jahr war es so der fall bei meinen kumpels....

und nicht wie früher mit angepowerte bar wie es die alten cab. es gern hatten. rpm mag auch eine angepowerte bar beim start.

@mondscheinkiter wie war deine adjusterstellung und vor allem wo war die bar beim wasserstart ?

Hallo Tom,

Adjuster war offen, wie immer unter 6 Bft
Hab mit der Bar natürlich alle Stellungen durchprobiert!
Hatte das Gefühl, dass angepowert noch schlechter geht!
Dass was mit der Relaunchfähigkeit nicht stimmt, stützt auch
folgende Beobachtung:
Manchmal schlag ich die die Bar voll ein, der Kite wandert manchmal von z. B. 10 auf 13Uhr,
hebt brav, aber nur ca 0,5m ein Tip an, um unvermittelt eine Sek. später
das andere anzuheben. Wenn Du dann denkst ok, dann halt die andere Seite, dann will er die aber auch nicht
Das gibt dann ein Gefühl, als hättest Du eine Schaltafel an den Leinen,
zwar mit super Querzug, aber eben nicht nach oben!
Am ehesten bequemt er sich noch mit ca 1m Steuerleine eingezogen
und dann cm weise den besten Punkt ausfindig machen.
Über den dabei auftretenden Zug bin ich ja schon ausf. eingegangen.
Die 13 Knoten kann ich gut abschätzen, da die Surfer um mich rum vorher kaum ins Gleiten kommen! Jedenfalls nicht mit 90kg und 8qm.
Bin ja mal gespannt was LB da ausfindig macht
Scheint, ich hab da einen ausbaufähigen Grundbaukasten erworben
Der Unterschied zu meinen alten Contras 12, 14 und 17 im Relaunch sind jedefalls Welten
Hab ich schon erwähnt, dass bei meinem 16er CB5 die Vorleinenlänge zum Rückwärtsstart nicht ausreicht?
Und für die dünnen Steuerleinen wären Gartenhandschuhe angebracht - mindestens
Im Mom ruht meine Hoffnung auf LB!
Sollte als Vortester bei Cabrinha Anstellung finden, denn im Mom übernehmen das die Kunden
Im Mom hier Bora, mit Kite besser nicht da ablandig und extrem böig (2-7Bft)
Hoffe ich kann bald weiter testen

Danke Tom,
Gruß MOndscheinkiter

[Tigga]

hallo tom
kontrollier bitte mal, ob die leinen bei dir richtig dran sind.
http://surfforum.oase.com/showpost.p...&postcount=211

ist bis jetzt nur eine vermutung, würde aber das problem erklären.

mach mal einfch:
adjuster zur hälfte ziehen, bar ganz nach vorne schieben (depowern)+dort belassen dann in eine steuerleine greifen und angezogen halten.
kite schön in der powerzone positionieren bevor du mit dem startvorgang beginnst.
ich bin mir sicher dann gehts auch bei wenig wind easy....
wegen den haltekräften: da gibts doch die einstellung sehr leichte haltekräfte an den backpigtails wo man 2 mal umhängen muss wie beim switchblade 5 und nomad beim CB 5 auch

[Soundcheck]

Zitat von NetBanger

Sammelst du Postingpunkte? Vielleicht gibts für "zitiert" werden ja noch einen.

[Soundcheck]

... und wenn man sowas postet will man eigentlich das Hersteller/Entwickler sich dazu äußern. Da sind die Amis halt ziemlich weit weg. Das was da geschildert wird kann echt gefährlich sein. Ein ähnliches Problem bei anderen Herstellern und man bekäme erster Hand Infos.

Es kann ja sein das irgendwas an dem Kite in der Größe im Eimer ist. Das ist unvermeidlich wenn man jedes Jahr in jeder Serie jeden Kite neu macht. Mir kann keiner erzählen das man das überhaupt noch testen kann. Cabrinha hat derzeit folgende Kites im Angebot (Homepage US):
Nomad: 4 5,5 7 9 11 13
Crossbow: 7 9 10 11 13 16
Switchblade: 4 6 7 8 9 10 12 14
Convert: 3,5 5 7 9 12 15

WUMMS: Das sind 26 Kites und zumindest Nomad, Crossbow und Switchblade tragen das Attribut 2010.

Wo und wie in aller Welt kann man 26 Kites in allen Bedingungen testen. HighEnd, Böig, Speed, Welle, LowEnd, Naß/Trocken, verschiedene Leinenlängen.

Dazu kommen dann noch:
- Qualitätssicherung bei Lieferantenwechsel wenn nicht selbst genäht wird.
- Produktänderungen unterjährig
usw.

[Mondscheinkiter]

[QUOTE=locker baumeln;685563]Nee, nee
verstehe Mondscheinkiter, da wir ähnliche Erfahrungen mit dem Wasserstart gemacht haben.

Die vielen klugen Tipps wie der der Kite doch leichter zu starten ist, sind ja alle gut gemeint , doch beheben sie nicht die Ursache des mäßigen Schwachwindstarts.

Habe ja im Thread
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=55568&page=6

schon erste Ansätze beschrieben.
Mit dem Rückwärtsstart geht jeder Crossbow5 (nach Tauch der Bridle) ganz easy bei Schwachwind wieder in die Luft.
Der 13er CB5 will allerdings nur mit Widerwillen rückwärts hoch.
Für den 13er schicke ich dir eine Skizze, wie du in 10min den Kite modifizieren kannst, damit er dann auch unter 10kn rückwärts startbar ist.

Der zweite Punkt ist die Optimierung des konventionellen Startverhaltens.
Warum das Startverhalten mäßig ist und wie ich es optimiere weiß ich schon.
Was nur fehlt ist Wind zum austesten.


Danke LB,

will vor dem Umbau noch genau austesten, ab wieviel Knoten der 13er CB5 nur mit Bareinschlag startet.
Hoffe das klappt noch Heute!
Werd darüber berichten
Dann Umbau!
Hast Du eine Erklärung wieso bei meinem 16er CB 5 die Vorleinenlänge zum
Rückwärtsstart nicht ausreicht Muß nämlich so 30 cm in die
dünnen Steuerleinen greifen - gar nicht angenehm bei dem Zug
Errinnert mich irgendwie an die Stahlseiten von meinem Eierschneider

Gruß Mondscheinkiter

[Tigga]

sach mal, steh ich bei euch auf der ignore-liste?
http://surfforum.oase.com/showpost.p...3&postcount=15

wäre ja immerhin möglich, das in der produktion einfach etwas vertauscht wurde

[Mondscheinkiter]

Hallo Kite Freunde,

vorgestern nur 7-9 Knoten am Pelejac

Neue Erkenntniss: Mit nem 4 ten Knoten, so 3cm nach dem Dritten,
erhöht sich die Schwachwindperformenc noch mal deutlich.
Mit 85 Kg und 164 Door ist damit Fahren noch möglich!
Bei 7 Knoten sind schon ein paar Sinus Einlagen angesagt.
Früher geht mein 16er CB 5 auch nicht
Von Backflippversuchen ist dabei abzuraten Ja, der Relaunch!!!
Gestern Mistral mit 4-5 Bft
Hab die Backlines nach LB modifiziert!
Rückwärststart ist damit wirklich ab 10 Knoten gut machbar.
Beste Erfahrungen mit knapp über dem Wasser fast 180° drehen,
dann in die Vorleinen greifen und der Kite steigt satt auf!

Nachteil dieser Modifikation:

Der Kite segelt nicht mehr und die Sprunghöhe
halbiert sich mindestens
War schon ganz verzweifelt, bis ich die Anknöpfung wieder zurückgesetzt hab.
Dann große Erleichterung
Das weckt natürlich das Interesse an der Light Anknöpfung, springt und segelt sichs damit noch besser???

Tigga hat recht:

Relaunch nur mit Bareinschlag.
Hab den Kite extra x-mal ins Wasser gesetzt und probiert.
So ab 13 Knoten geht es wirklich auch ohne Steueleinen nur mit der Bar!!!
Voll angepowert!
Ohne Bar anpowern lacht er Dich aus!
Ändert nicht's daran, dass der Kite erst 5 Knoten später startet, als er zu
fahren ist.
Die Leinen 3a,b,c, werde ich mal nachmessen.
So, Heute sind leider nur 8 Knoten Mistral angesagt, werd dem 16er mal nen
4ten Knoten verpassen.......

Gruß aus Croatien
Mondscheinkiter

[Tigga]

schau mal bitte nach, ob die 3er leinen richtig beschriftet sind.
3A ist die längste
3B ist die dickere fürs pulley
3C ist die kurze und gehört ans tip(also nach hinten)

[robby flaish]

kann man ja gar nicht glauben, das der cb5 so einige baustellen aufweist, speziell wenn man den cb4 hat

[Tigga]

naja, von einer baustelle würde ich hier nicht reden. wenn alles so ist, wie ich es zur zeit vermute, sind nur an einigen kites 2 leinen vertauscht worden und die kann jeder in einer minute an ihren richtigen platz anknüpfen.

[locker baumeln]

Zitat von Mondscheinkiter

….
Hab die Backlines nach LB modifiziert!
Rückwärststart ist damit wirklich ab 10 Knoten gut machbar.
Nachteil dieser Modifikation:

Der Kite segelt nicht mehr und die Sprunghöhe
halbiert sich mindestens
….
Das weckt natürlich das Interesse an der Light Anknöpfung, springt und segelt sichs damit noch besser???

Welche Backline – Modifikation meinst du?
Bridles tauschen , ist ja am 13er nicht notwendig oder
das Einbauen der Ablenlbridle (wie per PM beschrieben) ?

Hast du schon mal die Ablenkbridle für die Frontlines getestet?


„light“ Backlineanknüpfung:
Umso weiter vorn die Backlines angeknüpft sind, umso mehr Depower hat der Kite.
Als Folge springt er sich auch dann eine halbe Etage höher.

Deswegen, bei Schwachwind immer die „lighter“ Anknüpfung, damit ist der Rückwärtsstart möglich.
Ab Mittelwind die „light“ Anknüpfung, max. Hangtime.

[Mondscheinkiter]

Zitat von locker baumeln

Welche Backline – Modifikation meinst du?
Bridles tauschen , ist ja am 13er nicht notwendig oder
das Einbauen der Ablenlbridle (wie per PM beschrieben) ?

Hast du schon mal die Ablenkbridle für die Frontlines getestet?


„light“ Backlineanknüpfung:
Umso weiter vorn die Backlines angeknüpft sind, umso mehr Depower hat der Kite.
Als Folge springt er sich auch dann eine halbe Etage höher.

Deswegen, bei Schwachwind immer die „lighter“ Anknüpfung, damit ist der Rückwärtsstart möglich.
Ab Mittelwind die „light“ Anknüpfung, max. Hangtime.

Hallo LB,

hab leider nur 1 Tag Wind gehabt, wollte daher das Startverhalten mit Bar angepowert und depowert erst genau austesten.
Für den Rückwärtsstart hatte ich die Ablenkbridle eingebaut!
Wenn er bei Light noch mehr Hangtime hat, ist er wirklich eine Granate

Danke für die Info

MOndscheinkiter aus Croatien A

[Mondscheinkiter]

Zitat von Tigga

schau mal bitte nach, ob die 3er leinen richtig beschriftet sind.
3A ist die längste
3B ist die dickere fürs pulley
3C ist die kurze und gehört ans tip(also nach hinten)

Hallo Tigga,
sorry für die 3 Tage Wartezeit
Erster TAg 4-5 Bft., da bin ich nur 16er CB5 mit Light Anknüpfung geflogen!
Hangtime subjektiv aber bei 5 Bft nicht besser als mit 13er
Wenn sich das bestätigt, wird er wohl einem Gerät mit Leichtwindeignung wie
19er SP3 Deluxe oder Ozone 17 weichen müssen.
2 Tag 11er CB4 bei Oberen 6-7Bft. Erstflug, ging überraschen streßlos
3 Tag kein Wind, also auch nichts aufgebaut
Heute den 13er aufgebaut und überprüft - alle Leinen wie von Dir beschrieben!
Richtige Länge, richtige Bezeichnung und auch am richtigen Platz!

Gruß aus Croatien
Mondscheinkiter

[Mondscheinkiter]

Zitat von locker baumeln

„light“ Backlineanknüpfung:
Umso weiter vorn die Backlines angeknüpft sind, umso mehr Depower hat der Kite.
Als Folge springt er sich auch dann eine halbe Etage höher.

Deswegen, bei Schwachwind immer die „lighter“ Anknüpfung, damit ist der Rückwärtsstart möglich.
Ab Mittelwind die „light“ Anknüpfung, max. Hangtime.

Wer hat andere Erfahrung?

Hab jetzt den 2ten Tag in Folge den 16er in Lihgt Anknüpfung geflogen.
1.ter Tag bis gut 5 Bft.
2.ter Tag (Gestern) so 9-15 Knoten.
Konnte in keinem Fall gegenüber der Lighter Anknüpfung eine Verbesserung
der Hangtime feststellen - eher schlechter
Die Barkräfte werden höher, der Kite gleichzeitig schwammig und indirekt
Fühlt sich an wie ein zäher, großer Kaugummi
Dann bei gleichen Bedingungen umgeknüpft - sofort knackiger, klar definierter
Druckpunkt, bessere Beschleunigung und weniger Haltekraft
Da frag ich mich doch wofür die Liht Anknüpfung beim 16er überhaupt Sinn macht
Vielleicht kann mich da mal jemand aufklären?
Ob sich die Umknüpfung beim 13er anders auswirkt,
kann ich hoffentlich die nächsten Tage noch testen.
Relaunchversuche habe ich gestern unterlassen, wollte die wenigen Std. Wind
einfach nur genießen

Gruß aus Croatien
Mondscheinkiter

[Mondscheinkiter]

Hallo Kitefreunde,

nach nun 5 Wochen Croatien Kiteurlaub,
mit CB5 13er und 16er möchte mal ein kleines Resümee
ziehen:
1.
Der 16er startet mindestens gleich schlecht wie der 13er!
Die gelobten, genialen Rückwärtsstarteigenschaften beim
16er blieben mir bis jetzt verborgen. Bin Gestern einen Kilometer
abgetrieben, nachdem ich doch mal bei einem Backflipp mit Kiteloop den Drehradius unterschätzt hab.
Wind bei dem man bereits 1-2m hoch springen kann!!!
Also sicher über 10 Knoten!
Bar anpowern und ganz einschlagen – Tipp hebt sich nur 20cm – haha
Gleichzeitig eine Steuerleine ziehen - Tipp hebt sich jetzt 30-40cm auch haha.
Also Rückwärtsstart:
Steuervorleinen kurz vor dem Ende ziehen, nachhaltig, ruckartig
oder in Intervallen – Die Fronttube klebt am Wasser wie mit Spax hingeschraubt!
Nicht lustig! Um mich rum alles im Gleiten!
Nach zahllosen Versuchen und gut 1 Km weiter im Lee, erlöst mich eine Böe und der 16er dreht an einer Steuerleine trotzig gemächlich, wie in Zeitlupe nach oben.
Klar, kann ich tagelang Kiten, ohne dass der Kite das Wasser berührt!
Aber da bleibt der Spieltrieb etwas auf der Strecke.
Mein Urteil:kein Schwachwindkite für Anfänger und böige Reviere!
Optimal für schwerere Kiter, die bei gut 4-5Bft Power und Hangtime lieben
und die guten UP - Windeigenschaften zu schätzen wissen.

2.
Die Zugleinen drehen nicht aus! Das heißt, den Kite ständig zurückloopen!
3.
Die Chickenloops halten nicht!
Hängen sich von selber aus, da der Chickendick hoffnunglos überfordert ist!
Wenn der Ring zur virtuellen 5ten, dann nicht direkt an der Safety hängt, ist der Kite futsch!
Mußte für sicheren Betrieb, beide Chickenloops auf die alten Systeme von Omega und Contra umbauen! Damit gabs ja auch in 4 Jahren keine Probleme!
Entweder wissen die bei Cabrinha da nicht, was sie im Mom für einen Sch…. bauen,
oder sie hoffen damit mehr Kites zu verkaufen.
Kundenfreundlich ist anders!
Werde nach dem Urlaub die 2 Chickenloops bei Pryde reklamieren und will dafür die alten Loops von den Contras! Mal sehen ob man da Entgegenkommen zeigt……..
4.
4ter Knoten am 16er bringt keine bessere Leichtwindperformenc mehr!

5.
Positiv:
Segel steht faltenfrei und flatterfrei in jeder Fluglage!
Depower einfach nur Spitze! 13er lässt sich bis Ende 6 Bft gut händeln.
16er bis Ende 5 Bft,
Lift und Hangtime fantastisch! Barkräfte deutlich im Grünen bei der Lighter Anknüpfung!
Höhelaufen kein Vergleich zu meinen Contras – Spitze!
Der 16er hat bei fast gleichem Lowend doch deutlich mehr Zug!

So, hoffe diese Info’s helfen bei eventuellem Kaufentscheid.

Gruß Mondscheinkiter

[kalli111111]

Hi,

@ Mondscheinkiter:::;--
Schön dass du auch ein paar positive Eigenschaften des 16ers gefunden
hast. Bei den negativen Eigenschaften gebe ich dir recht, Schande für
Cabrinha.

Hatte letztes WE bei meinem 11er in Böen bis 7 BFT 3x meine Bar
ungewollt ausgehakt in der Hand. War als nicht Unhooktfahrer gar nicht
lustig.

Hoffe, dass manche negativen Eigenschaften bei meinen 14er SB 2010
nicht auftreten.

Kalli

[locker baumeln]

Na also, es geht doch!

War heute bei Schwachwind 8-11kn mit dem 13er CB5 auf dem Wasser und habe meine aktuellste Modifikation getestet.
Ein Kumpel hat dazu einige Vids gedreht, welche ich noch hochladen werde.

Ergebnis:
Wasserstartverhalten um 399% verbessert !

Er richtet sich jetzt viel schneller auf.
Konnte den 13er Kite bei ca. 9-10kn konventionell starten!!!

Der 13er läst sich bei ca. 8-9 kn in der „lighter“ Anknüpfung noch rückwärts starten.
Unser 16er startet ab ca.7 - 8kn rückwärts auf dem Wasser (richtige Technik vorausgesetzt).


Genauere Infos und Bridlebemaßungen dann im Optimierungsthread.

[Soundcheck]

Zitat von kalli111111

Hi,

@ Mondscheinkiter:::;--
Schön dass du auch ein paar positive Eigenschaften des 16ers gefunden
hast. Bei den negativen Eigenschaften gebe ich dir recht, Schande für
Cabrinha.

Hatte letztes WE bei meinem 11er in Böen bis 7 BFT 3x meine Bar
ungewollt ausgehakt in der Hand. War als nicht Unhooktfahrer gar nicht
lustig.

Hoffe, dass manche negativen Eigenschaften bei meinen 14er SB 2010
nicht auftreten.

Kalli

Das Problem gibt es bei vielen Kites - meiner Meinung nach lebensgefährlich. Wenn man kein Topkiter ist ist dann der Kite weg und man ist in Trouble. Mir ist das schon 2-3 mal bei Gegenverkehr passiert. Zum Glück konnten die anderen ausweichen. Die Standardauslieferung von Chickenloop und -dick muss einfach halten. Irgendwelche unhooked Spezialisten sollen sich von mir aus das Ding kürzen oder umbauen, aber der Standard muss einfach sicher sein.

[Mondscheinkiter]

Zitat von locker baumeln

Na also, es geht doch!

War heute bei Schwachwind 8-11kn mit dem 13er CB5 auf dem Wasser und habe meine aktuellste Modifikation getestet.
Ein Kumpel hat dazu einige Vids gedreht, welche ich noch hochladen werde.

Ergebnis:
Wasserstartverhalten um 399% verbessert !

Er richtet sich jetzt viel schneller auf.
Konnte den 13er Kite bei ca. 9-10kn konventionell starten!!!

Der 13er läst sich bei ca. 8-9 kn in der „lighter“ Anknüpfung noch rückwärts starten.
Unser 16er startet ab ca.7 - 8kn rückwärts auf dem Wasser (richtige Technik vorausgesetzt).


Genauere Infos und Bridlebemaßungen dann im Optimierungsthread.

Hallo LB,

wärs denn möglich mir die richtige Technik umgehend zu erläutern?
Oder sprengt das hier den Rahmen?:
Hätte nämlich noch bis Freitag Zeit zum Erlernen
Möchte auch gern den 16er ab 7 Knoten rückwärts starten können
Mit meinem alten Flysurfer konnte ich das Rückwärtsstarten übrigends perfekt

Nur war das natürlich ein primitives und anspruchsloses Gerät

Was bisher nichts gebracht hat :

Mit Board an den Füßen schnell gegen den Wind zu schwimmen
Die Steuerleinen ganz schnell an der Bar aufwickeln
Die Tube mit 1200er Schleifpapier aufrauhen wg. besserem Wasserabriß

Also bitte nicht lang auf die Folter spannen

Natürlich interressiert mich auch der Umbau vom 13er brennend,
wird wohl aber so auf die Schnelle hier nichts mehr werden

Soo, jetzt kommt grad leichter Yugo auf, so um 10 Knoten
Werd mal wieder vorsichtig Kiten gehn



Gruß aus Croatien
Mondscheinkiter

[locker baumeln]

Zitat von Mondscheinkiter

… wärs denn möglich mir die richtige Technik umgehend zu erläutern?
Oder sprengt das hier den Rahmen?:

Rückwärts ,
so mach ich es

http://surfforum.oase.com/showthread...382#post692382

post 223

[FG-Kiter-2]

...ihr solltet euch mal für einen Fred entscheiden....

[FrankHH]

ich kenne die Cabrinha Kites nur als leicht startende Flugobjekte.
Sollte sich dies geändert haben wäre es schade

@mondscheinkiter
hast jetzt schon mal probiert das teil zu starten bei wenig wind wie alle anderen 4 leiner das auch so gerne wollen ( ausgenommen rpm ) d.h. adjuster zur hälfte ziehen bar nach vorne schieben dort so belassen und eine steuerleine angezogen halten ?
lg tom

[Mondscheinkiter]

Zitat von tom the ripper

@mondscheinkiter
hast jetzt schon mal probiert das teil zu starten bei wenig wind wie alle anderen 4 leiner das auch so gerne wollen ( ausgenommen rpm ) d.h. adjuster zur hälfte ziehen bar nach vorne schieben dort so belassen und eine steuerleine angezogen halten ?
lg tom

Jooh Tom,

hab ich auch
Glaub mir, bei wenig Wind ist Schwimmen effektiver

Aber danke für Deine Hinweise

Gruß Mondscheinkiter

[Mondscheinkiter]

Zitat von kalli111111

Hi,

@ Mondscheinkiter:::;--
Schön dass du auch ein paar positive Eigenschaften des 16ers gefunden
hast. Bei den negativen Eigenschaften gebe ich dir recht, Schande für
Cabrinha.

Hatte letztes WE bei meinem 11er in Böen bis 7 BFT 3x meine Bar
ungewollt ausgehakt in der Hand. War als nicht Unhooktfahrer gar nicht
lustig.

Hoffe, dass manche negativen Eigenschaften bei meinen 14er SB 2010
nicht auftreten.

Kalli

Hi Kalli,

wie ist das bei Dir abgelaufen?
Konntes doch wohl kaum die angepowerte Bar lang halten

Bei mir wär fast der Kite im A..... gewesen, mußte in Ufernähe auslassen, da der Kite nicht mehr zu halten war
Kite stürzte dann natürlich genau über einer Felsenmole ab, kenterte durch
und stieg dann am IDS hängend noch mal so 6-7m auf!
Zum Glück ist er dann hinter der Felsenmole wirbeld ins Wasser und konnte von einem Helfer geborgen werden. Unbeschädigt, aber mit verwirrten Leinen, die einen Neustart auf dem Wasser unmöglich gemacht hätten

Gruß Mondscheinkiter

[kalli111111]

Hi,

ich starte den Kite überwiegend, wenn ich alleine bin im Wasser neben
einem kleinem Hafen. Ja ich weiß, Sicherheitsabstand.

Habe beim Starten , Kite Richtung Zenit, plötzlich die Bar unhooked in der
Hand, wobei mich der Kite Richtung Boote zog. Ging mal wieder gut, nachdem
ich den Kite auf die Andere Seite zum Windfensterrand lenken konnte.

Meiner Meinung nach ist der Chickendick zu lang und hängt geknickt im
Trapezhaken.
Da der Chickendick außen am Loop sitzt, dreht er sich wohl durch die geknickte
Position aus dem Trapezhaken raus.

Bei den 2008er Loops gab es nie schwierigkeiten, deshalb werde ich diese
in Zukunft nehmen und den IDS Ring wohl an die Saffetyleash hängen.

Kalli