Spleene RIP 39 aus 2009 oder Flydoor M 155x42,5 aus 2009?

[Kiteenthusiast]

Ich (83kg) möchte mir als Ergänzung zu meinem F-One TX III (136x40) noch ein Leichtwindboard zulegen. Nutzen will ich es hauptsächlich in Sankt-Peter-Ording und seltener mal am Steinhuder Meer.
Wäre das Spleene Rip 39 (139x47) als Leichtwindboard für mich gut geeignet? Oder doch lieber die Flydoor M, die zwar länger aber schmaler ist und bei der ich mir nicht sicher bin, wie sie sich bei leichtem Wellengang fährt.

[KiteDoc]

Hmm ..
Flydoor M aus 2009 ....

schönes Brett, geht schon recht früh, aber passt zu deinem Board irgendwie nicht so gut als Leichtwindergänzung, ist eher ne Überschneidung.

Rip 39/47 ...
gute Wahl, wenn Du nicht doch sofort in den "Door-Bereich" einsteigen willst.

Kleine Door / Flydoor M
wäre bei Deiner Gewichtsklasse eher meine Wahl.

P.S.: diese Tips in völliger Unkenntnis deiner Kites ...

LG Markus

[Atlas]

Wie wäre es mit einer Spleene Session 54. Das Board hat 154 x 42 und nutze ich aktuell als Door bei knapp 75Kg also Leichtwindboard.

[Kiteenthusiast]

Hi KiteDoc, vielen Dank für Deine Antwort!
Meine Kites sind alle von Cabrinha: Convert 15, Omega 12 und 9.

Du schreibst, dass die Flydoor M sich mit meinem F-One überschneidet.
Wäre das Spleene Rip 39, was ja nur 3 cm länger, aber 7 cm breiter ist als mein F-One Deines Erachtens eine sinnvollere Ergänzung/Abgrenzung.
Oder hat das Spleene Rip gar nicht deutlich bessere Leichtwindeigenschaften als das F-One?
Was ist wichtiger für Leichtwind: Länge oder Breite des Boards?

Ich habe das RIP HT 39 (2009) als Leichtwind-Ergänzung zu einem JN ChitChat 134x41.
Das RIP kann sicher mit einer Door nicht mithalten. Ich kann mit dem Brett bei 75 kg mit einem 16er Rebel08 ab ca. 10-11 knt gerade so Höhe halten (bei glattem Wasser).

Dafür macht das RIP auch bei zunehmendem Wind noch echt Spass, es fährt sich für die Breite von 47 cm hervorragend und wirkt viel kleiner.
Auch in leichten Wellen / Kabbel fährt es sich noch verhältnismäßig angenehm, und springen geht sehr gut.
Das alles klappt mit ner Door wohl eher schlecht, dafür hast Du untenrum evtl. noch 2 knt Puffer.

Wenn Du im Binnenrevier häufiger fahren willst, würde ich mir was Leichtwind-spezielles wie die Door kaufen.
Fürs Meer eher nicht.

Ob es ne Überschneidung des RIP mit dem TX gibt, hängt nicht nur von den Maßen ab, sondern besonders stark von der Aufbiegung des Boards (Rocker). Für mein ChitChat ist es eine gute Ergänzung nach unten, da das ChitChat relativ viel Rocker hat.

Das RIP ist speziell für Leichtwind entwickelt worden (laut Hersteller). Es wird Dir aber keine Welten an Lowend bringen im Vergleich zum F-One.

[netsrak]

Zitat von Kiteenthusiast

Ich (83kg) möchte mir als Ergänzung zu meinem F-One TX III (136x40) noch ein Leichtwindboard zulegen. Nutzen will ich es hauptsächlich in Sankt-Peter-Ording und seltener mal am Steinhuder Meer.
Wäre das Spleene Rip 39 (139x47) als Leichtwindboard für mich gut geeignet? Oder doch lieber die Flydoor M, die zwar länger aber schmaler ist und bei der ich mir nicht sicher bin, wie sie sich bei leichtem Wellengang fährt.

Ich habe mit 80kg auch das Rip39 als Leichtwindvariante, allerdings ein 132 als Standardboard. Das Rip geht tatsächlich früh los, einzige Board was ich bisher kenne, was noch früher los geht ist die 164 Door.

@Kitedoc
Stimmt´s