Lichtmaschine und Batterie - Infos?

[Irenaius]

Muin,

vielleicht hat hier einer Ahnung davon, haben ja viele nen Surfbus Marke Eigenbau.

Ich habe vor 6 Monaten einen Vivaro gebraucht gekauft. Der Wagen hat ne 100A LiMa und eine 100Ah Starterbatterie. Von Beginn an war die Batterie manchmal schwach, ich dachte evtl. ist die Starterbatterie einfach runter (Das Auto ist Baujahr 2009). Ich habe die Batterie dann mit einem KFZ Batterieladegerät voll geladen.

Nach ca. einem Monat hab ich dann über ein Trennrelais eine zweite Verbraucherbatterie parallel geschaltet (Nassbatterie, 100Ah).

Seitdem hat das Auto bestimmt 6000 km bewältigt. Jetzt ist meine LiMa kaputt und ich muss eine neue Einbauen (Batteriewarnleuchte, rotes Stopzeichen, und die LiMa läd laut Werkstatt nicht mehr).

1) Kann die LiMa durch die erhöhte Last kaputt gegangen sein? Oder ist es wahrscheinlicher, dass Sie vorher schon kaputt war?
2) Wird eine LiMa mit 150A anstatt 100A Abhilfe schaffen?

Danke für Antworten!
Irenaius

[kitesven]

zu 1.
nein
die beiden batterien laden halt dann je halb so schnell, mit der lima.
die lima liefert immer nur das was sie kann, und wenn du da 2000AH dran hängst, laden die halt langsamer, aber der lima macht das nix.

zu 2.
abhilfe wovon?
du lädst dann logischerweise etwas schneller auf mit einer größeren lima.
aber da durch 1. keine lima kaputt geht, gibts auch nix, wo abhilfe geschaffen werden kann/muss

[kitesven]

also noch mal zur klarstellung.
die batterien laden natürlich nicht langsamer, sondern immer mit der gleichen menge.
nehmen wir den optimalfall deine lima an, brauchst du eben bei 200AH batterien doppelt so lange, wie bei 100AH.
oder bei 5000AH batterien eben 50x so lange BIS ALLES VOLL IST.
trotzdem hast du natürlich genau so viel in 1 std geladen, wie bei einer 100AH batterie.
du läds ja nicht weniger, sondern verteilst es nur auf mehr batterie, was du geladen hast.
also brauchen 2 oder x batterie eben länger bis sie voll sind.

lange rede kurzer sinn. geht keine lima von kaputt.

eine größere lima läd halt schneller mehr ladeung rein.
wiederrum egal, in wie viele batterien.

hoffe konnte mich verständlich machen
bischen im kreis gelabert

[Irenaius]

Jo, ist verständlich. Dann frag ich mich natürlich jetzt, warum die LiMa kaputt ist. Vllt. nehm ich die alte mal mit und mess die durch
Gibt es für LiMas auch so eine Art Wechselinterval Zeit wie für Zahnriemen, z.b. nach 200.000 km? Die LiMa wird ja auch abgenutzt - oder anders: macht der Einbau einer gebrauchten Sinn?

[Lars Vegas]

Stimmt. Absolut wichtig ist die Leitungslänge und der Querschnitt.....

[Lars Vegas]

die lima ist halt kaputt gegangen...passiert...Auto fängt mit au an

[flensboards]

Dann ist der wechsel Intervall der Lima 8 Jahre.

[Irenaius]

Ja, habe gerade die Leitungsquerschnitte im Auto angeschaut, und ich glaube es wäre besser bei einer 100A zu bleiben, da die Querschnitte dafür ausgelegt sind.

@flensboards: Warum soll das Wechselinterval 8 Jahre sein?

[aurum]

2017 minus 2009
fällt dir was auf?

[lasard]

Die originale Lima eines KFZ ist meist auf die benötigte Leistung ohne 2.Boardbatterie ausgelegt. Sofern man davon ausgeht das die Starterbatterie
standartmäßig 1/4 von der Gesamtlimaeistung abbekommt bleibt nicht viel
Kapazität für die Bordbatterie.

Natürlich verschleisst eine Lima schneller wenn Sie bei der Ladung von 2 Batterien mehr Strom liefern oder länger mehr Strom liefern muss.

Mal abgesehen davon das der direkte Anschluss an die Lima bzw. Starter-
batterie nie das Optimum für die Batterieladung ist, wäre eine größere Lima sicher sinnvoll.

Ich hatte bei meinem Duato original 100, dann 140. Jetzt beim Sprinter 240.
Sofern beide Batterien relativ leer sind, lädt je nach anderen Verbrauchern
die größere Lima auch schneller.

Im besten Fall hättest Du noch ein Stufen Ladegerät zwischen Starter und Bordbatterie. Hatte ich glaub ich von Sterling. Das sorgt für richtige Ladung, schnellere Ladung und Ladungserhaltung. Der Kabelquerschnitt ist vor allem bei langen Leitungswegen oder sehr hohen Strömen entscheidend.

Bei zu geringer Leitung und sehr hohen Strömen kann es sehr heiss werden, bei niedrigen Stömen gibts einen Spannungsabfall und die Bordbatterie wird nicht richtig voll. In der Regel reicht die Standartleitung auch noch für die etwas größere Lima, du kannst ja auch ein Zusatzkabel einziehen und das Kabel von der Starter zur Bordbatterie je nach Länge ausreichend dick machen.

Wenn die Lima aber eh schon kaputt ist würd ich aufrüsten.

[Tigga]

manchmal ist aber auch nur so ein kleiner blöder 6,3 mm flachstecker an der lima leicht oxidiert und sorgt dafür, das diese nicht mehr sauber arbeitet

50 cent vs 400 €

tigga, dem das schon öfter bei alten karren passiert ist

[kitesven]

Zitat von lasard

Natürlich verschleisst eine Lima schneller wenn Sie bei der Ladung von 2 Batterien mehr Strom liefern oder länger mehr Strom liefern muss.

So ein Unfug.
Das Ding dreht sich mechanisch sowieso immer mit.
DAS BESTIMMT den Verschleiß.
Ob überhaupt oder wie viel von der erzeugten elektrischen Leistung abgenommen wird ist total egal für den Verschleiß. Die lima produziert immer, wenn der Motor läuft.

Klar, wenn du das Auto 5std im stand laufen lässt um die Batterien zu laden verschleißt die schneller.