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06.03.2015, 20:41 | #1 |
BlubbBlubb
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Flysurfer Boost - ein erster Bericht
Geschafft!!!
Dank Ernst von www.Flysurfer.com und Sven von www.baltickiteshop.de konnten wir heute bei 9 - 20knt den neuen BOOST in 13 & 11m² ausgiebig antesten und hatten Spaß ohne Ende sowie ein "blaues Wundererlebnis". Bilder zur Technik in folgendem Post, leider hatte ich die falsche Sparte gewählt und Joe hat ihn noch nicht verschoben ... Sorry! http://forum.oase.com/showthread.php?t=154307 Ohne zu übertreiben können wir nur feststellen, dass Flysurfer mit dem Boost ein Zwischending aus Matte und Tube geschaffen hat. In der Werbung wirbt Flysurfer mit den Eigenschaften wie ungebremste Dynamik, explosivem Lift, ewiger Hangtime und Drehgeschwindigkeit ... Versprechen kann man(n) viel und Eigenschaften wie Drehgeschwindigkeit und Hangtime passen eigentlich nicht zusammen. Streckung schließt maximale Drehgeschwindigkeit aus. Wir waren also etwas skeptisch aber gespannt. Kurz zu den Bedingungen: Spot war Großenbrode Wind zw. 9 - 20 knt SideOn von SüdWest überwiegend lag der Wind zw. 12 und 16knt Board 140 x 41cm Nobile 50fifty aus 2012 Fahrer 85 kg 13er Boost bis 20knt ohne Adjustereingriff kein Problem, geringe Querkräfte, geht sehr willig an den Fensterrand und prügelt Höhe ohne Ende. Die Drehgeschwindigkeit erinnert an einen 9-10er Rebel aus 2012, eher sogar die 9m² Größe. Ich selbst habe noch nie einen 13er in Händen gehabt der so schnell dreht und vor allem sauber und definiert loopt. Der Schirm gibt saubere und exakte Rückmeldung über die Bar, reagiert auf kleine Lenkimpulse ohne Verzögerung und wirkt ungeduldig agil. Schirm nach oben, abspringen und SHIT ... geiles Teil, nicht springen sondern fliegen, tatsächlich wie bei meinen Matten Tatsächlich ist es ein Gleiten / Fliegen und auch bei wenig Wind ist Hangtime ohne Ende möglich. Der 13er ist bei 9knt, mit genanntem Brett, sauber durch die längeren Löcher gekommen und musste NICHT gesinust werden. Das hatte uns dann doch ordentlich gewundert!!! 11er Boost er durfte bei Löchern bis knapp unter 11knt zeigen was er kann und das hat er. Von der Drehgeschwindigkeit erinnert er an einen 7er Rebel, bei genannten Bedingungen war der Schirm, durch seine hohe Grundgeschwindigkeit, dem 13er im Fahren in nichts nach. Beim Springen war der Unterschied dann vor allem in der Hangtime bemerkbar. Direkt, schnell und willig, sauberer Schirm und gut gelungen. Zu beiden Schirmen im Vergleich zu 10er & 12er Lotus sowie Rebels aus 2012 und 2014 Überrascht haben die Boost-Schirm mit der Hangtime, knapp unter der Hangtime einer Hochleistermatte!!! Drehgeschwindigkeit zu den Rebelgrößen ist oben angegeben und ebenfalls überragend sowie schneller als der Lotus!!! Reaktivität, Sensibilität und Rückmeldung, tja was soll ich schreiben, überragend!!! Flugeigenschaften zusammengefasst: Mit dem Boost hat das Team um Andreas Hanrieder ein Kiteshape entwickelt mit dem die Brücke zwischen Matte und Tube geschlagen ist. Lift und Hangtime einer Matte gepaart mit der Drehgeschwindigkeit und Dynamik eines sehr schnellen Tubekites. Dafür einen dicken Daumen hoch!!! Wenn die kleineren Größen so schnell oder schneller als die getesteten Schirme sind, ... perfekte WAVE-Schirme und Sturm-Hangtimer. Bei den Größen 15 & 18m² mag ich lieber nicht drüber nachdenken ... Flysurfer bedient mit diesen Schirmen eine große Nische, ... wer möchte nicht Hangtime mit Geschwindigkeit und das noch gepaart mit der Unkompliziertheit eines Tubekites????!!! Alle bisherigen Matten-Verneiner haben nun kein Argument mehr, nicht zu TESTEN. Tut es, vor allem für euch und das Erlebnis. Es ist was anderes ... und nun noch ein paar Anmerkungen zur Verarbeitung / Ausstattung: Nähte, Tuch, etc. einwandfrei. Bilder hierzu unter obigem Link. Features wie Selbststart-Assistent, Briddle-Befestigungsmöglichkeit, SUPER Verbesserungsmöglichkeiten: Tasche für Pumpen-Adapter an der Mittelstrut größer auslegen. Inflateventil lässt sich zwar einfacher pumpen als das Northventil, die Kappe wirkt aber "weniger robust". Die Anknüpfaugen an den Barleinen sind durch die dünnen Leinen sehr "kniffelig" im Handling und könnten im Winter etwas problematisch werden. Der Rucksack mit Toploader-Funktion ist für einen schnell gepackten Kite nicht günstig, die 13er Größe musste schon sehr exakt gepackt werden um ihn "passend" in den Rucksack zu bekommen. Eine Verlängerung für aufgepumpte Struts ist leider nicht vorgesehen. Alles in allem: Hut ab und Glückwunsch zu einem ausgereiften und genialen Kite der auf dem Markt eine breite Masse ansprechen kann und wird!!! Danke euch für eure Zeit und das Lesen, viel Spaß beim Testen ... Möglichkeiten zum Testen gibt es unter: http://boost.flysurfer.com/ www.baltickiteshop.de oder dem Händler eures Vertrauen |
07.03.2015, 20:09 | #2 |
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Hallo
Ich durfte heute auch mal den neuen Flysurfer Boost in 11qm ausgiebig testen. Ich muss sagen er macht seinem Namen alle Ehre... Wenn man die Kraft und Dynamik abruft wir man wirklich den Boost bekommen. Ich war wirklich erstaunt wie schnell ich mit dem Kite zurechtgekommen bin, ich wusste zu jeder Zeit wo sich der Kite befindet eine super Rückmeldung in die Bar. Er dreht wirklich extrem schnell und hat einen super Lift und eine seeeehr lange Hangtime. Ich fliege seit Jahren XR alle Generationen und war da schon recht zufrieden aber der Boost übertrifft ihn noch an Agilität und Hangtime. Echt genialer Kite, nun bin ich schon gespannt auf der 13er... Wie von meinem Vorredner bemängelt muss auch ich feststellen. dass die Anknüpfaugen echt fisselig klein sind und das Einlassventil nicht sehr wertig ausfällt. An den Features muss Flysurfer noch etwas tun, aber Ihr seid auf dem richtigen Weg und meinen Geschmack habt Ihr mehr als getroffen....! Gruß Björn |
07.03.2015, 21:29 | #3 |
Benutzer
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moin,
gibt es was zum relaunch zu berichten?s und wie laeuft der zusammenbau nach ausloesen? beste gruesse o. - der sich auch schon auf das testen freut |
08.03.2015, 19:29 | #4 |
BlubbBlubb
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Safety & Zusammenbau
Auslösen,
direkt runterfallen und auf dem Wasser landen ... funktioniert gut, haben wir getestet ... Ist eine typische 4-Leiner Safety mit Single-Frontline-Anknüpfpunkt ... mehr gibt es dazu auch nicht zu sagen da ich persönlich die Fünfte bevorzuge Wiederstart, ohne Probleme an den Windfensterrand und wieder hoch damit. Keine großen Anstrengungen nötig. Der Zusammenbau des Chickenloops / Quick Release ist vergleichbar mit dem Iron Heart von North. Viel Spass beim Testen!!! |
10.03.2015, 09:34 | #5 |
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Kann man den kite mit 5.-Leine fliegen?
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10.03.2015, 21:14 | #6 |
BlubbBlubb
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5. Leine
Hi Sven Niclas,
gute Frage und ich kann sie dir nur unbefriedigend beantworten. Offiziell ist der Boost ein 4-Leiner Schirm ohne 5th Option ... Nun spekulativ und meine persönliche Idee ohne Gewähr oder Überprüfung bzw. Haftung: Wenn man die inneren Briddleanknüpfpunkte mit einer kurzen Y-Waage verbindet, dann sollte ein Anknüpfpunkt für die 5. Leine entstehen der, wie bei einem Rebel, ohne Probleme funktioniert und den Kite sicher auswehen lassen kann ... Vielleicht kann Flysurfer sich einmal äußern und eine kurz Info hierzu posten, würde mich auch brennend interessieren ... Grüße Markus |
12.03.2015, 12:08 | #7 | |
www.aeroandi.de
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Zitat:
ja, das funktioniert, du kannst eine 5th Line anschließen wenn du willst. Entweder über ein kleines Y wie du geschrieben hast, oder auch dirket in der Mitte: wir haben dort einen ganz normal robust verstärkten Anknüpfpunkt angebracht, der primär für die Pumpleash gedacht ist. Wir haben mit allen Safety-System experimentiert die es gibt, virtual-5th, 5th-line, (single)Frontline-Safety FLS. Die am Boost serienmäßig verbaute (single)Frontline-Safety (FLS) lässt den Kite auch im allerobersten WIndbereich sehr druckarm auswehen. Haben wir vielfach getestet. Er kommt safe herunter ohne zu rotieren, bleibt sicher unten, und lässt sich auch bestens wieder starten nach wieder Zusammenbau des QR. Es gibt daher unseren Meinung nach keine Grund eine 5th-line an zu bringen. Wenn du es möchtest, kannst du es aber trotzdem machen. Viele Grüße, Andi www.flysurfer.com |
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12.03.2015, 12:40 | #8 | |
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Zitat:
Geändert von joe (12.03.2015 um 13:34 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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12.03.2015, 15:13 | #9 |
BlubbBlubb
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@Andi
danke für die Rückmeldung und Info
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14.03.2015, 13:43 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2009
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Wie?
Mich interessiert ganz einfach,
wie ist der 15er Boost im Vergleich gegen Core GTS 3 LW 15qm und Slingshot Turbinchen 15qm? Drehen, Lowend, Upwind und Relaunch. Das Ergebnis ist kaufentscheidend. Lieber Gruß MOndscheinkiter |
10.03.2015, 22:47 | #11 | |
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Zitat:
Wie schaut es mit den Bar- und Lenkkräften aus? |
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11.03.2015, 08:35 | #12 |
Benutzer
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Hallo reto
Für mich persönlich spielt Drehgeschwindigkeit schon eine große Rolle.und das macht er wirklich super... Und zu den Bar und Lenkkräften ähnlich dem XR3, meine persönliche Meinung. Hoffe konnte helfen Gruß Björn |
11.03.2015, 13:30 | #13 |
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Muss ich jetzt im forum die Suche starten ( xr3 barkräft?) um danach zu erfahren wie sie für Fs sind?
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11.03.2015, 14:53 | #14 |
BlubbBlubb
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... jaja der Ton
Hej Klimi hast recht ...
Kollektive Information geht vor individueller Information und eine individuelle Frage sollte immer kollektiv beantwortet werden ... Ebenso wie Forum ja FORderung und UMsonst bedeutet, wer will da schon die Suchfunktion bedienen wenn andere Informationen bereitstellen ... Habe bitte Nachsicht mit Björn, dass er eine individuelle Frage mit den erwähnten Schirmen im Vergleich beantwortet hat ... Speziell für deine Frage folgende Antwort (subjektives Empfinden meinerseits) auf einer Skala von 1 - 7, wobei "1" gering ist und die "7" für maximale Barkräfte steht... ist der Boost bei "3" einzuordnen ... Am besten testest du den Schirm aber selbst, ist umsonst und so kannst du die Informationen selbst und ungefiltert einfordern ... Vielleicht stellst du dann auch mal Informationen ins Forum und freust dich über den netten Ton bei einer Nachfrage ... |
11.03.2015, 16:41 | #15 |
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Upps, so hab ich es gar nicht gemeint. Trotzdem danke für die Infos. Ich werde mich bessern.
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11.03.2015, 19:54 | #16 |
BlubbBlubb
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Klimi, alles Gut ...
ich lerne auch dazu was das Ausformulieren von Antworten / Informationen betrifft und unterm Strich hatte eine Information aus diesem Bereich (im Bericht) gefehlt ... |
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