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Alt 09.03.2018, 09:08   #1
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.296
Standard SUPFOIL Frontwing ...

soll ich oder soll ich nicht....bin noch am überlegen...

einen 60 cm SUP mast aus GFK (weniger scharf wie kite mast)
hab ich mir vor 1,5 jahren schon gebaut, für mein eigenbau - foil.
auch mein kork SUP bekam damals schon eine foil aufnahme...
hier nochmal die links zu den threads für foil und sup:
sup http://www.surfforum.oase.com/showth...light=kork+sup
foil http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=162792

am ende habe ich rausgefunden, daß der ca 1000cm2 flügel vom
kitefoil wohl zum supen doch deutlich zu klein und schnell sein wird,
und ich habs gelassen....

nun bin ich am überlegen, ob ich auf die schnelle einen riesigen
dicken SUP foil flügel baue....
das ganze in adaptierter modellflieger - bauweise mit XPS kern,
paulowina verstärkungen in der flügelachse sowie harz / baumwollflocken
nasenleiste und natürlich sehr dickem laminat.
bei dem fetten profil habe ich da eigentlich keine bedenken bezüglich der stabilität.
entwurf siehe anlage. soll definitiv ein ANFÄNGER Sup Foil Flügel sein,
auch für diverse dummheiten wie wellen von donauschiffen
oder ausflugsdampfern an unseren seen anpaddeln....
Und als Anfänger - Windfoil Flügel für unseren Baggersee.
den flügel würde ich flach bauen - also ohne anhedral, eventuell mit
ein wenig schränkung (muß ich noch überlegen...)
Profil wäre ein Clark Y - M15 mit 15%, was ein klein wenig dünner (aber noch immer sehr dick)
wie die Profile zb. von den Go Foils ist:
http://airfoiltools.com/airfoil/deta...il=clarym15-il

der gag dabei ist, daß die materialkosten sehr gering sind, und
besonders viel arbeit ist es auch nicht.

profilschablonen ausgedruckt + aus sperrholz geschnitten hab ich schon..

falls es soweit kommt (wenn dann müsst ich schnell sein - in 2 wochen
gehts nach teneriffa) werde ich berichten...

LG Wolfgang
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wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2018, 15:28   #2
Bastelwikinger
Benutzer
 
Dabei seit: 10/2012
Beiträge: 1.658
Standard

Gefällt mir gut.

Profil usw. Zustimmung.
ABER ich würde noch mehr Fläche über die Flügellänge spendieren. Deine Trapeze also einfach nach draussen verlängern. Ggf, Kannst du dann immer noch mal kürzen wenn die Praxis zeigt das du so mühelos los kommst

Ich würde auch direkt aufs (Pappel) Sperrholz laminieren, ich mags halt einfach.
2 Wochen für das Projekt wären mir zu stressig. Stress zum Urlaub hin hab ich eh immer ...

viel Erfolg
Bastelwikinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 09:00   #3
Der Tuempelritter
WreckingBalsaSince81
 
Dabei seit: 11/2013
Ort: Konstanz
Beiträge: 258
Standard

Die Bauweise müsste so meiner Meinung nach funktionieren.

An Modellfliegern haben wir die Schränkung immer eingebaut damit die Strömung bei hohem Anstellwinkel kontrolliert von innen nach aussen zu den Tips abreisst und nicht schlagartig am ganzen Flügel. Bringt die dir im Wasser denn überhaupt was?

Gruss
Micha
Der Tuempelritter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2018, 10:06   #4
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.296
Standard ...

also ich hab tatsächlich angefangen, aber vor dem urlaub wirds nix mehr,
auch egal. kern ist geschnitten und geklebt, das nächste ist die harz baumwoll nasenleisten.

die spannweite habe ich auf 90 cm erhöht was eine fläche von 1990 cm ergibt. der wikinger einwand war richtig....absägen kann man immer noch.
uahhh das sind 2 x der rote kitefoil flügel....

schränkung kommt lt. einem auskenner kumpel aus der foil branche
in die foil flügel hauptsächlich, um das verhalten des flügels bei
starker schräglage beim starken ankanten zu verharmlosen,
ist also - sagt er - fürs sup foil irrelevant.
also keine eingebaut...

EDIT: hier sind ein par leute sehr professionell an dem thema dran, mit CNC + 3D Druck usw.
schlage vor ihr geht den elendslangen thread vom ende richtung anfang durch, wenn ihr es kurz machen wollt...denn der thread geht über 43 seiten...
https://www.standupzone.com/forum/in...29149.630.html
auf der seite gibts auch noch ein SUP DIY forum:
https://www.standupzone.com/forum/in...oard,11.0.html

lg wolfgang
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Geändert von wolfiösi (11.03.2018 um 11:36 Uhr). Grund: edit...
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Alt 04.05.2018, 11:05   #5
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.296
Standard Frage Anstellwinkel Sup Foil Frontflügel

es ging langsam ein wenig weiter siehe photos.
das rote sind harz/baumwollflocken verstärkungen der
nasenleiste und der äußeren enden.
auf den fotos ist noch nicht ganz fertig geschliffen,
mittlerweile ist er aber laminierfertig.

wahrscheinlich werde ich den flügel auch als windfoil flügel einsetzten.

nun kommt bald mal die frage:
welcher anstellwinkel am fuselage ? 3-4 grad ???
was meinen die werten mitleser ??

edit: mein freund der foildesigner sagt ich soll 2 grad versuchen

lg wolfgang
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Geändert von wolfiösi (10.05.2018 um 07:02 Uhr).
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Alt 03.06.2018, 11:50   #6
wolfiösi
kellerkind
 
Dabei seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 2.296
Standard ...fertig....

am ende wurde es ein komplettes foil...teile lagen ja noch rum.

so das finish mache ich schöner wenn mal zeit ist
und das ding gut funktionieren sollte

nun muß ich nur mal testen...schwanke noch ob ichs mal mit dem
kite oder auf dem sup als windfoil versuche, ans meer komme ich
nicht so schnell.

wie immer war das dann am ende noch viel mehr arbeit wie gedacht.
gesamtgewicht ist mit 5,5 kg recht stolz (so wie auf den photos
mit dem langen manta alu mast (gut 2,0 kg), der kurze eigenbau GFK mast ist ca 300 g leichter),
das unbearbeitete edelstahl fuselage hat auch 1,2 kg.

das foil schwimmt übrigens ! klar der frontflügel hat volumen ende nie...

die flügel wurden mit rot eingefärbtem harz laminiert, die hellen flecken sind vom coating mit eingedicktem harz (microballons), auf den photos ist das foil nass

werde berichten sobald ich fahrergenisse habe...

der heckflügel ist aus 18 mm airex händisch profiliert (symmetrisch) mit einer harz / baumwollflocken nase und wie der hauptflügel auf beiden seiten je 4 x 400 g glas,
dort wo die schrauben drin sind ist durchgehend harz / baumwollflocken.
die seitenflosse ist aus einer alten GFK windsurffinne geschliffen.

frontflügel ist mit 2 grad angestellt, heckflügel ca 2,5 grad, also EWD ca 4,5 grad.

lg wolfgang
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