2:1 Bar mit Backline-Bremse für Matten ?

[BerndV]

Hi,

hat schon mal jemand eine 2:1 Bar mit einer Backline-Bremse für Matten realisiert?

Das Problem: wenn ich ich Reichweite der Arme bei einer 2:1 Bar eine Verbindung der Backlines/Steuerleinen einhänge (=Bremse), über den Umlenk-Rollen des 2:1, dann bekommt diese Verbindung spätestens bei 3/4 der maximalen Lenkausschlag Spannung und bewirkt, dass die entsprechend "lange" Backline/Steuerleine nicht mehr ganz durchlaufen kann, weil sie quasi an der gegenüberliegenden Steuerleine hängt, verbunden durch das Bremsband.

Man kann natürlich das Querband der Bremse entsprechend verlängern, aber das muss dann schon ziemlich lang sein (mehr als doppelt so lang wie die Bar breit ist) und dann baumelt das ziemlich durch die Gegend. Ist also keine gute Lösung.

Hat also schon jemand ein 2:1 Umlenk-System (für größeren Lenkimpuls) mit einer Backstall-Bremse an den Steuerleinen erfolgreich kombiniert? Wenn ja, wo wurde die Querverbindung/Bremse angebracht, so dass man sie auch erreichen kann?

Ich hoffe, ich hab mich verständlich erklärt...
Vielen Dank für die Tipps!

Übrigends: ich habe das 2:1 Bar-Prinzip sehr erfolgreich an einer Pansh Genesis in 12 m2 getestet. Damit dreht diese Matte wesentlich schneller und mach viel mehr Spaß im Flugbetrieb!

[holden]

servus berndv,

ich hab keine idee bzw. erfahrung zu deinem problem, weiß aber was du meinst.

eine weitere möglichkeit, den drehspeed zu beschleunigen bzw. die knackigkeit des kites zu erhöhen ist hier beschrieben, vielleicht ist das was für deinen pansh:
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=162477
habe gerade meinen chrono V1 18 damit ausgerüstet.

h.

[Smeagle]

Zitat von BerndV

hat schon mal jemand eine 2:1 Bar mit einer Backline-Bremse für Matten realisiert?

Ich habe statt der Brems-Verbindung Griffkugeln auf die Leinen gesetzt.

Sehe nicht, wie das sinnvoll gehen könnte? Habe aber die 2:1 Bar nur mal ausprobiert und dann wieder verworfen. In den seltenen Fällen wo ich die Matte "abwürgen" will greife ich in die Leine. Also ich "brauche" die 2:1 Übersetzung eher selten in Ausnahmesituationen, und da reicht mir auch Leine greifen.

- Oliver

[Urm]

Du könntest auf jeder Seite eine Stopperkugel anbringen, und die Bremse darüber frei an der Leine anbringen. Dann kann die Bremse an der Seite an der du ziehst nach oben laufen und steht dann nicht unter Spannung.

Eventuell darüber auch noch eine zweite Kugel anbringen, damit sie nicht unendlich weit hoch laufen kann.

[BerndV]

Zitat von Urm

Du könntest auf jeder Seite eine Stopperkugel anbringen, und die Bremse darüber frei an der Leine anbringen. Dann kann die Bremse an der Seite an der du ziehst nach oben laufen und steht dann nicht unter Spannung.

Eventuell darüber auch noch eine zweite Kugel anbringen, damit sie nicht unendlich weit hoch laufen kann.

Der Vorschlag von Urm (siehe oben) funktioniert, ich hab es unlängst testen können. Die Bremse rutsch zwar bei niedrig stehendem kite schon nach oben/vorne, aber sie ist meist noch in Griffweite. Sonst halt kite höher fliegen und sie kommt schon angeruscht! Hätt ich auch selber drauf kommen können... Super! Vielen Dank!