Kosten für Kitegepäck. Weil es mich mal wieder ärgert.

Kleines Beispiel für die "subjektive" Preisgestaltung von Kitegepäck.

Hinflug für eine Person 67,93 Euro (Grenzkosten 90 kg plus Sitzplatz ?!)
Hinflug für ein Kitebag 65,00 Euro

Rückflug für eine Person 89,00 Euro (Grenzkosten 90 kg plus Sitzplatz ?!)
Rückflug für ein Kitebag 65,00 Euro

Hat schon mal jemand einen Sitzplatz für sein Kitebag gebucht und mit in den Flieger genommen.

[aurum]

im Prinzip schwer einzusehn
andereseits: deine 80kg laden sich selbst ins Flugzeug ein
für dein Bag muß Personal bezahlt werden

Zitat von aurum

im Prinzip schwer einzusehn
andereseits: deine 80kg laden sich selbst ins Flugzeug ein
für dein Bag muß Personal bezahlt werden

Let me this google for you.

http://de.wikipedia.org/wiki/Grenzkosten

Die Personalkosten zählen nicht bei den Grenzkosten, weil nicht mehr zu verändern. Man könnte höchstens noch mit variablen Kosten für einen Koffer argumentieren. Ob das aber praxisorientiert ist, wage ich zu bezweifeln.

@ All

Noch mal zur Kostenstruktur für einen Flug für eine Person.

1 Erw. 1,00 € 1,00 €
Steuern, Entgelte, Treibstoffzuschlag 66,93 €

Würde aber auch heißen, das die Kosten für den Treibstoff komplett im Treibstoffkostenzuschlag "versteckt" sind.

Für den Rückflug und eine Person

1 Erw. 34,29 € 34,29 €
Steuern, Entgelte, Treibstoffzuschlag 54,71 €

Der Startflughafen für den Rückflug scheint niedrigere Steuern zu haben.

Zitat von stift

Kleines Beispiel für die "subjektive" Preisgestaltung von Kitegepäck.

Hinflug für eine Person 67,93 Euro (Grenzkosten 90 kg plus Sitzplatz ?!)
Hinflug für ein Kitebag 65,00 Euro

Rückflug für eine Person 89,00 Euro (Grenzkosten 90 kg plus Sitzplatz ?!)
Rückflug für ein Kitebag 65,00 Euro

Hat schon mal jemand einen Sitzplatz für sein Kitebag gebucht und mit in den Flieger genommen.

Ich denke mal Airlines können Ihre Preise festlegen wie sie wollen.

Was gibt es da für Gründe sich hier zu erregen?

Schreib doch mal die Airline an! Die Antwort wäre interessant.

Zitat von Pointbreak

Was gibt es da für Gründe sich hier zu erregen?

Wieso?

Möchte nur verstehen, warum man Kitegepäck von 50 Euro auf 65 Euro, also 30 % erhöht und das der Welt mitteilen.

[Jan:)!]

Gewinnmaximierung

[strandkorn]

Airlines sind ja keine Wohlfahrts- sondern Wirtschaftsunternehmen...

bei den heutigen Ticketpreisen muss die Kohle halt irgendwo verdient werden... Überlegt mal wie weit man für 150 Eur Spritkosten mit den Auto kommt heuzutage... Fliegen ist so billig geworden!

[winson]

so isses, ein Flug kostet teils so wenig das man eher ein schlechtes Gewissen der Umwelt gegenüber haben sollte und wenn die einen nicht interessiert (surfspirit?!) dann vielleicht die Menschen:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unt...-a-679387.html

[rio_joe]

Ich heul gleich ganz schuldbewußt mit euch... bei all dem Mitleid für notleidende Airlines, die ich mit 3-4 Urlaubsflügen jahrlich noch in den Ruin treiben werde

Wenn ein 20Kg "Golfsack" fast dasselbe kostet wie 1 Person incl. 20 Kg Freigepäck + 6 Kg Handgepäck mag der Gesamtpreis zwar ok sein aber die Relation ist schon mehr als merkwürdig... mal ganz freundlich formuliert.

Und noch ein Gedanke zum Thema wirtschaftlichkeit der Airline...
Wer mit seinen Sportgepäckpreisen sportliche Leute abschreckt aber übergewichtige nicht, transportiert der vielleicht dasselbe Gewicht ganz ohne zusätzlich abkassieren zu können?

Dicke laufen aber immer noch allein ins Flugzeug. Sperrgepäckhandling wir die Billigairline etwas mehr kosten. Die haben ja kein eigenes Personal vor Ort.

[the_gmo]

Auch schoen wenns so laeuft wie bei Turkish Airlines neulich...15kg UNTER dem zulaessigen Gewicht aber wegen einem "Surfbrett" dann nochmal 60€ drauflegen duerfen.

[Kiter-NRW]

Zitat von the_gmo

Auch schoen wenns so laeuft wie bei Turkish Airlines neulich...15kg UNTER dem zulaessigen Gewicht aber wegen einem "Surfbrett" dann nochmal 60€ drauflegen duerfen.

Ach, das kann Dir auch bei AB passieren.
- mit Service-Card Kiteboard-Bag angemeldet
- bem Einchecken Kiteboard-Bag 35kg (statt angemeldeter (und eigentlich erlaubter) 32Kg)
- Koffer des Manns 17 Kg (statt der erlaubter 32Kg - wegen Service-Card)
- Koffer der Frau 19 Kg (statt der erlaubter 23kg)
Fazit:
- 16 Kg unter dem erlaubtem Max-Gewicht ... UND TROTZDEM die 3Kg aus dem Kiteboard-Bag umräumen müssen !

[aurum]

vom Arbeitsschutzgedanken her nachvollziehbar
ich finde solche Pakete echt ne Zumutung und man sollte sich nicht wundern, wenn grade sowas dann mal unsanft aus der Verladerhand rutscht
wenn (bzw da) das neuerdings aber auch bei 26 + 15 kg (ohne Servicecard) umpacktechnisch so gehandhabt wird,einfach nur lächerlich

[Kiter-NRW]

...gegen Deinen Einwand des Arbeitschutzgesetz (Hebelasten etc.) ist auch überhaupt nichts einzuwenden.
(wie schon mal erwähnt, ich komme aus dem Bereich)

Fakt ist aber ebenso:
- ob nun 32Kg Max-Gewicht oder 35kg (oder mehr), ein solches Boardbag wird niemand alleine heben.
- Das wird (sollte die Abfertigungsgesellschaft ein Verladeband benutzen) zu zweit angehoben, aufs Band gelegt und dann im Laderaum auch gleich auf dem Boden belassen.

Ich kenne aber auch aus eigener Erfahrung das es Airlines gibt (warum is nen anderes Thema) die noch schwerere Bags / Koffer zulassen.
AB hätte das/mein Bag ja gegen Zuzahlung auch so befördert, es ging der Dame am Eincheckschalter ja nur um die angemeldete Gewichtsgrenze.

@Aurum:
- wie verreist Du denn immer ?
- leihst Du Dir immer alles vor Ort ?
- denn Deiner Aussage nach, benutzt Du ja kein Boardbag das 25, 28 oder 32kg schwer wird

.....und gegen "unsanft aus der Verladerhand rutschen" kommt ja dann die Airline als Transportschaden auf.

[aurum]

>ein solches Boardbag wird niemand alleine heben.

davon würde ich nicht ausgehn, aber ich habe wenig EInblick in die Vorgänge

> wie verreist Du denn immer ?
>benutzt Du ja kein Boardbag das 25, 28 schwer wird

keine Ahnung, woher du diese Interpretation herleitest

meine Reisen mit Bag waren bisher TUI und Condor, die beide 30kg zulassen und ich habe auf etwa 31 kg gepackt, was viel Zeit und viele Wiegungen der Einzelteile usw erfordert hat
und die Tasche dazu auf knapp21 kg bei 20kg erlaubt
ein von mir (mit Sattlerhilfe) aus nem zu großen maßgefertigter Bordbag mit nur etwa 5 kg(was für 2,5m leicht ist)
eine äußerst leichte Reisetasche ohne Rollen mit nur 700g für viel nettoinhalt im mindestens zulässigen Gurtmaß von etwa 158cm
und eine komplett aus nem alten Surfsegel selbst genähte Handgepäcktasche mit Rucksackriemen und stabilem Tragegriff im so nicht erhältlichen Handgepäckmaximal/Optimalmaß 55X40X20, die auch nur 500g wiegt

ins Handgepäck zur Hälfte Klamotten (3..4kg müssen für 14 Tage reichen und dann ist immer noch Luft für Surf"Hardware", wo man allerdings noch die Waffentauglichkeit von hartem Teilen berücksichtigen muß

die Reisetasche auch voll mit Surfzeug, was für ein Akt, wenn man keinen Mitreisenden hat, wo man Zeug "auslagern" kann

achso, und um die 3 Teile mit insgesamt fast 60kg bewegen zu können, einen 500g leichten Klappwagen, der exakt ins Handgepäck paßt und sogar etwas größere Räder hat als die üblichen Skaterollen

>die Airline als Transportschaden auf.

auf Streit umSchadensersatz für Schäden, die man vielleicht eh erst zuhause beim Auspacken bemerkt, habe ich keinen Bock

[Kiter-NRW]

Zitat von aurum

keine Ahnung, woher du diese Interpretation herleitest

- ich habe Deinen vorherigen Post (incl. Inhalt) gelesen .... so verstanden ! - siehe

ich finde solche Pakete echt ne Zumutung und man sollte sich nicht wundern, wenn grade sowas dann...

>>> ein solches Boardbag wird niemand alleine heben.
ANTWORT: davon würde ich nicht ausgehn, aber ich habe wenig EInblick in die Vorgänge

. . . . . wenn wir jetzt auch sehr vom Thread-Thema abweichen:
- was meinst DU denn, wie viel "kg" (oder sollte ich "to" schreiben) ein Lader PRO Flugzeug (z.B. bei einer B737-800) verlädt / bewegt / hebt !?
P.s.: kanns`de Dir mal Gedanken machen. 188 Paxe x 23kg.....
P.s.: einer läd aus , ein anderer läd dann ein - beim nächsten Flieger andersrum - eine Ladegruppe besteht meist aus 4 Personen

- da denke ich, DU SELBST würdest Dich da auch so wenig wie nötig übermäßig anstrengen wollen und ein solches Gepäckstück , welches zudem eine Übergröße zum Normalkoffer hat , alleine heben - ODER !?

Zitat von aurum

3..4kg im Handgepäck müssen für 14 Tage reichen

...ich hoffe da is auch anständig DEO mit bei... Denn da is ja schon der 500g Klappwagen mit bei

[aurum]

wieder falsch verstanden

gesamtgewicht Handgepäck: 6..8kg je nach Fluggesellschaft
darin 3..4kg Klamotten, -,5kg der Wagen-,5 für Tasche selbst, bleibt 1...4kg zur "freien Verwendung"
Deo und Waschpaste natürlich in der Aufgabegepäcktasche, damit ich damit nicht das Flugzeug sprengen kann

@aurum

Kannst du mal ein Foto deines "Gepäckwagens" reinstellen. Habe mir auch schon mal darüber Gedanken gemacht. Aber ich würde das nur wieder zu kompliziert machen. 500 Gramm wären voll ok.

[aurum]

heute abend

[AXXI]

So richtig teuer wird es, wenn man im Frachtraum in der Blechkiste mit dem Flieger verreist:

Bei einem Türkeiflug kommt das Ticket auf rund 3000 Euro.
Langstrecke kostet so um die 6500 Euro.

Und das, obwohl sich die Airline jedes Service (Bewirtung, Zeitschriften usw.) und den Sitzplatz spart.
Daher reisen auch immer wieder todkranke Gastarbeiter in die Heimat um dort zu sterben und beerdigt zu werden.

[aurum]

hab den Wagen als eigenes Thema aufgemacht
http://surfforum.oase.com/showthread...60#post1068260

[dachilla]

Hatte letztens auch voll den Ärger in der First Class. Ham die mir den Weißwein mit 19,7 grad serviert. Voll an der korrekten Kühlung gespart.

[AXXI]

Ja, das mit dem Gepäckwagen ist ein guter Tipp:
Einfach alle Kites und Boards in den Wagen räumen und den Wagen als Gepäck aufgeben.

Vorteile:
Nur ein "Gepäckstück", und man kommt rasch mit seinem Zeugs zum Strand.