JN CBS 3+1 New School

[lotusland1980]

Hallo mal an alle!!

Hat irgendwer schon mal die neue Bar von JN in der Hand gehabt oder sogar getestet?

Wie ist die CBS 3+1 New School denn so?

Schon irgend welche vor oder nachteile bekannt?

Wie ist das mit den Safetystopknoten, wenn ich das richtig verstehe rutscht die Bar bis zu diesen Punkt und der Schirm wird zwar vollkommen depowerd aber nicht soweit wie bei allen andern Systemen. Der Kite wartet noch mit ganz leichten druck in der Startposition. Es sieht also so aus, dass man mit diesem system den Schirm noch leichter zum Starten bringt.

oder täusche ich mich da?

Würd mich über ein paar Erfahrungsberichte freuen, da ich am überlegen bin mir zu meinen jetztigen JN Kites diese Bar zu kaufen.

Oder würdet ihr mir lieber etwas anderes Empfehlen?

mfg

[faberkorn]

Hallo lotusland1980,

hab schon einige Erfahrung mit der Bar sammeln können. Das mit dem Starten kann ich nur bestätigen. Man kann einstellen wie weit die Bar an der 5. vorrutschen soll. D.h. wenn man den Kite so einstellt, dass er nicht vollkommen ohne Power im Wasser hängt, kriegst du ihn auch leichter zum Wandern an die Windfensterränder und so hoch in den Himmel.

mfg

[Tyrolkite]

Der Grund dafür ist das sich JN anscheinend als einziger Hersteller Gedanken über die Position des Safety-Stoppknotens gemacht hat. Diese Position hängt natürlich von der Kitegröße ab, d.h. jeder Kite hat eine Idealposition des Stoppers.Nach dem Auslösen des QR oder wenn die Bar nach einem misslungenen Wakestyle-Trick abhaut wartet der Kite bereits am Windfenster in Startposition bis der Fahrer die Bar zu sich gezogen hat.
Dies würde natürlich auch mit anderen 5-Leiner Bars (North/Naish) genauso funzen, allerdings haben die den Stoppknoten fix und offensichtlich viel zu weit oben montiert.
Wichtig dabei ist aber den Stopper auf die jeweilige Kitegröße einzustellen, ein zu kurzer Stopper hat natürlich zur Folge dass der Kite nicht vollständig depowert wenn ausgelöst oder die Bar verloren wird.

[chrisX]

hallo

ist die CBS 3+1 bar denn schon erhältlich ?
wo kann man das teil bekommen ?
läßt sich diese bar ganz normal mit der 05er PRIMADONNA fliegen ?
sind die leinen und alles bereits flugfertig montiert?

so viele fragen

danke

chris

[sublime]

Zitat von chrisX

hallo

ist die CBS 3+1 bar denn schon erhältlich ?
wo kann man das teil bekommen ?
läßt sich diese bar ganz normal mit der 05er PRIMADONNA fliegen ?
sind die leinen und alles bereits flugfertig montiert?

so viele fragen

danke

chris

und hier die Antworten
1.Ja
2.www.snowkiting.at
3.Ja ganz normal...
4.Ja

LgLeo

[chrisX]

hi leo
danke für die schnelle antwort !
ist es auch möglich mit der 3+1 bar nur mit 4 leinen zu fliegen?
nur aus interesse.

was meinst du wie stark erhöht sich die depowerfähigkeit wenn du zum bsp. die primadonna mit 5 leiner set up fliegst ? (14er 16er)
ist der kite bei voll getrimmter 5ten leine noch gleich im handling
(im überpower bereich) oder verändert sich da was ???
hatte leider noch nie die möglichkeit 5 leinrig zu kiten

chris

[sublime]

Hi Chris,

die Antworten und mehr auf deine Fragen findest du hier guckst du:

http://www.jn-kites.com/download/opt...0kitetrimm.pdf
und hier
http://www.jn-kites.com/download/CBS...%20deutsch.pdf

Da steht alles über den optimalen Trimm deiner PD bzw. auch über die CBS 3+1 Bar und ja du kannst sie auch als 4 Leiner Bar verwenden.

Greez L.

[chrisX]

hi leo

danke für die hinweise !!
bin schon feste am studieren

werde mir wohl die primadonna in 14qm mit dem CBS 3+1 holen

grüsse chris

[holachip]

--> hier gibts auch / sogar recht günstig
www.liveandmotion.com/shop

schon oft dort gekauft.....nette leut... guter service!!


fahr seit letztes jahr auch prima donna!! ...find den schirm geil!!
auch das CBS 3+1 ist gut!!:......

jn kites auch gute qualität und gut verarbeitet! kann nichts negatives sagen

[Micha]

bekommt man die einzeltele auch zum nachrüsten?
Bzw kann ich sie an meine North bar bauen..?
gruss Micha

[Hasenfuss]

Zitat von holachip

--> hier gibts auch / sogar recht günstig
www.liveandmotion.com/shop

schon oft dort gekauft.....nette leut... guter service!!


fahr seit letztes jahr auch prima donna!! ...find den schirm geil!!
auch das CBS 3+1 ist gut!!:......

jn kites auch gute qualität und gut verarbeitet! kann nichts negatives sagen

...jn kites gute qualität. nee is klar. die wt aus 04 haben alle die gleichen
macken, schlecht nähte und schlechtes tuch weil north u naish alles aufgekauft haben. die dinger fliegen wie der hammer, aber wenn
man dem material wat abverlangt geht es zu bruch. pd is besser, aber
auch noch mangelhaft. ein mittlerweile sehr enttäuscht ex-jn fahrer.

[holachip]

Naja, ich kite auch scho lange,
north klar gut, aber muss sagen kann nichts negatives gegen jn sagen
fahr viel, mir bis dato heute eigentllich nix passiert.

wie gesagt kann nix negative berichten.

[Tyrolkite]

Zitat von Hasenfuss

...jn kites gute qualität. nee is klar. die wt aus 04 haben alle die gleichen
macken, schlecht nähte und schlechtes tuch weil north u naish alles aufgekauft haben. die dinger fliegen wie der hammer, aber wenn
man dem material wat abverlangt geht es zu bruch. pd is besser, aber
auch noch mangelhaft. ein mittlerweile sehr enttäuscht ex-jn fahrer.

Wirklich interessant was die Leute alles so wissen oder zumindest glauben zu wissen, insbesondere das mit dem Tuch! Bedenkt man jedoch dass JN bei North in Sri Lanka produziert und das Tuch gemeinsam eingekauft wird ist deine Theorie schon recht merkwürdig.

Übrigens: Wenn ich es drauf anlege schrotte ich jeden Kite in kürze, egal welche Marke!

[sublime]

Zitat von Tyrolkite

Wirklich interessant was die Leute alles so wissen oder zumindest glauben zu wissen, insbesondere das mit dem Tuch! Bedenkt man jedoch dass JN bei North in Sri Lanka produziert und das Tuch gemeinsam eingekauft wird ist deine Theorie schon recht merkwürdig.

Übrigens: Wenn ich es drauf anlege schrotte ich jeden Kite in kürze, egal welche Marke!

Ahhhhh Du sprichst mir aus der Seele

[holachip]

das denk ich mir auch immer"
gibt eh nur factories wo alles herkommt, daher !! well!

wie gesagt jn fahr ich gut damit.......bin sehr zufrieden auch das cbs 3/1
taugt ma gut!........ fahr aber nur PD weil der WD is ma zu agressiv bissi

wie ggesagt alles top

[Hasenfuss]

....@tirolkite: un warum haben die pd alle ein unterschiedliches design?
weil jn auf ander farbiges tuch ausweichen musste und wenn du
die wt im vergelich zu anderen kites anfasst wirst du es merken.

wir haben 7 kites wo von 6 an der gleichen stelle aufgeplatz sind, ausserdem
gehne bei allen an den gleichen stellen die nähte auf. nach reklamation wurde
sofort ohne zu zögern kulanz gewährt. dat lässt auf einiges schliessen, auch
auf einen guten kundenservice.

Hallo Hasenfuß,

klingt sehr interessant, mein WT flog auch super, wurde aber nicht soo alt...
Aber sag mal, an welcher Stelle gingen die denn zu Bruch? Gab es Vozeichen dafür? Meinst Du, dass die bestimmte Sachen nicht so abkönnen?
Ich habe die Tips der Fronttube in Verdacht (so wars beim WT) und bekomme jedesmal die Krise, wenn so manche bescheuerten Landehelfer mir den Schirm auf den Boden knallen.

Lars

[Hasenfuss]

....ja, die tips ham alle samt schon schäden. ganz schlimm aber
die fronttube, bei 4 von 6 sind aufgeplatzt (ohne vorherige beschädigungen,
2 schirme waren fast neu). ansonsten reissen die tücher
an allen ecken und enden, vor allem zwischen strut und tuch ( die dreiecke)....

auch die klettverschlüsse für die carbonb. sind nach 2 mal aufmachen durch.
usw.... die verarbeitung is echt mau, leider fliegen die wt´s so geil.
da kommt kein 06 kite mit !

Betraf das auch die PD? Die Konstruktion sieht da schon was besser aus, nicht mehr ganz so eng zulaufend und etwas weicher am Abschluß.

[Hasenfuss]

....die verarbeitung ist besser, das tuch ist aber immer noch
minderwertig. ich habe aber selber 2 pd´s, günstige schirme und
geile flugeigenschaften. länger als eine saison flieg ich eh keinen schirm,
deswegen macht mir dat nix !

[Zerderos]

Muss das Thema nochmal aufwühlen...


Kann man die Safety bei der JN Bar blockieren, sodass sie nicht auslöst, wenn man unhooked den Chickenloop greift??? Die Safety wird ja leider ausgelöst, indem man das Sicherheitssystem zum Körper zieht.
Hatte das mal irgendwo gehört, dass das ginge.


Danke, nils

[Tyrolkite]

@nils:
ja kannst du, es befindet sich ein Klett am Loop mit dem sich das QR blockieren lässt, als Safety dient in diesem Fall der Auslöser direkt am Loop!

[Zerderos]

Hast da mal ein Foto von? Hab das bis jetzt noch nicht gefunden.

Danke, Nils

[Hubi]

gibt´s eigentlich bei der pd 06 sowas wie eine "geilste größe", so wie villeicht der tribal in 11????

Servus

Karl

[Zerderos]

9 ist ne Bombenmaschine und 14 geht auch noch!

[rufine]

ich leibe meine donna in 12.

[erikthekite]

Alle Primadonnen sind weltmeisterlich , aber den Golden-Cut haben die 7, 9 und 14er - meiner Meinung nach!

JN fertigt in der der gleichen Fabrik wie North in Sri Lanka, ja, aber schaut euch die Detail-Loesungen bei der Verarbeitung und dem Tuch an - da hat JN immer die bessere, aufwaendigere Variante gewaehlt , North zog nach oder nicht! Das System-Alex als Geburtshelfer der North-Ironheart Safety sei hier nur nebenbei erwaehnt!

Aber eben, fuer JN und North und fuer (fast) alle anderen Hersteller ist es nicht nur ein Konkurrenzverhaeltnis, nein, man kennt sich, man arbeitet im gleichen Metier und hat die gleichen Leidenschaften und Lieferanten !Evolution durch lernen von und mit anderen! Klar, survival of the fittest - treibt uns an!

...aus diesem Grund wird der Wildthing 2nd Generation, der in diesen Wochen auf den Markt kommt, neue Massstaebe setzen! Wir duerfen gespannt sein!

A la vida

erik

[Tyrolkite]

@nils: foto ist glaub ich im Manual dass du unter Downloads auf der JN Seite findest.
Die PD ist einer der wenigen Kites am Markt wo wirklich ausnahmslos ALLE Größen perfekt sind, da wüsste ich wirklich nicht welche Größe besonders hervorzuheben und erst recht nicht welche schlecht wäre.

[The Team]

Quick Intro JN 3+1 Control Bar Systems

Dieses Kurz-Handbuch liefert Dir Informationen zum erfolgreichen Start mit Deinem neuen JN CBS 3+1. Wir empfehlen Dir, Dich über alle weiteren Details und Features im ausführlichen Online-Manual genauer zu informieren.
Wichtig ist, die Leineneinstellung vor dem Start an Land zu überprüfen. Da sich die am stärksten beanspruchten Teile der Flugleinen nach den ersten intensiven Kite-Stunden stärker dehnen als weniger beanspruchte, ist ein weiterer Leinen Check nach den ersten Sessions notwendig (siehe auch Online-Manual Punkt 4).

BILD BAR DETAILED QUICK

- Der Safety-stop-knoten (2 Bungee-Stopper) oberhalb der Bar ist individuell auf jede Kitegröße durch einfaches Verschieben einzustellen. Die beiden Bungee-Stopper dienen als Anschlagspunkt beim Hochrutschen der Bar. In untenstehender Tabelle findest du die jeweiligen vorgeschlagenen Maße. Es ist sehr hilfreich mit einem wasserfesten Stift die Leine für Deine Kitegrößen zu markieren.

- Bungee-Stopper am 5.Leinenende:
Dieser hält den unteren Teil der 5.Leine unter Spannung. Die Spannung kann durch Verschieben des Bungee-Stoppers eingestellt werden.
! Die 5. Leine darf dabei im oberen Teil leicht durchhängen.
Sie sollte jedoch keinesfalls zu stark gespannt werden.
Wenn Du die Frontleinen durch Ziehen am Adjuster verkürzt, ist es ratsam auch den Unterteil der 5.Leine nachzutrimmen (Bungee-Stopper verschieben).
Für bestmögliche Kitestabilisation sollte der Stopperplug im Tripple-
Ring bei allen Windstärken anstehen.
Um den Kite bei dramatischer Zunahme der Windstärke kurzfristig
zusätzlich zu depowern, kann der Bungee-Stopper darüber
hinaus noch weiter hinaufgeschoben und die 5.Leine damit stark verkürzt
werden. Der Kite verliert dadurch einen Großteil seiner Zugkraft.

- Noseline: In der Tabelle findest Du Richtwerte der richtigen Noseline-Länge für Prima Donna und Easy Rider Kites.
Verkürzt Du Noseline noch weiter so wird der Kite stärker gedepowert, bei längerer Einstellung verringert sich der Einfluss der 5. Leine in Richtung ideale Leichtwindeinstellung.

- Perfekter Kitetrimm: Wenn der Kite im Zenit steht und die Bar voll angepowert ist sollten die Tips hinten ganz leicht nach innen stehen. Ideal für Leichtwind. Ausgehend von dieser Grundeinstellung kannst Du den Kite mittels Adjusterverstellung oder Hochschieben der Bar stufenlos depowern. Die Depowerrange deines Kites wird durch die oben erwähnte Verkürzungsmöglichkeit der 5.Leine noch zusätzlich erweitert.

- Verstellen der Steuerleinen: Die Steuerleinen können am Ende des Barhornes ebenfalls in der Länge eingestellt werden. Dies ist jedoch nur nötig wenn sich linke und rechte Steuerleine ungleich dehnen.

- Frontleinenbefestigung am ClamCleat: Mit diesem Knoten kannst du die Länge der beiden Frontleinen verstellen. Er lässt sich leicht öffnen und ist dennoch verrutschsicher. Die Frontleinen werden sich speziell in den ersten Kitestunden viel stärker dehnen als die Steuerleinen. Daher solltest du die Leinenlängen am CBS regelmäßig nachprüfen.

- Pigtails: In der Tabelle findest du Richtwerte zur optimalen Einstellung der Knoten an den Pigtails für Prima Donna und Easy Rider Kites (Anknüpfpunkte der Steuerleinen am Kite)

Alle Längen in der Tabelle sind als grobe Richtwerte für CBS 3+1 zu verstehen. Zum exakten Feintrimm bitte Manual Pkt 4 lesen:

approximate length in cm (without guarantee)
Kite size Noseline* Pigtail** Safetystopknot***
Easy Rider
5,0 165 22 179
7,5 208 23 198
10,0 255 24 215
13,0 LW 289 MW283 30 243
16,5 LW 330 MW 317 30 270

Prima Donna
7,0 195 21 193
9,0 231 20 210
12,0 275 19 237
14,0 LW 303 MW 295 23 248
16,0 LW 323 MW 315 25 270


*distance loop inner edge to knot inner edge
**distance knot to tipedge
***distance bar to knot



Fehleranalyse:
(Wenn Dein Kite nicht so funktionieren sollte wie Du es erwartest)

# Kite hat keine Leistung:
o meist ist die Noseline zu kurz oder die hinteren Pigtails (an den
Steuerleinen) sind
zu lang eingestellt
=> Siehe Tabelle und Manual Pkt 4

# Kite neigt zum „rückwärts“ herunter fallen:
o meist sind die Steuerleinen zu kurz,
der Leinenlängen am CBS (Manual Pkt4)
Sollten alle Leinen gleich lang sein dann sind meist die hinteren Pigtails (an
den Steuerleinen) zu kurz eingestellt (siehe Tabelle)

# Kite findet nach dem Auslösen des QR ( nur mehr an der 5.Leine hängend )
keine stabile, stark depowerte Start/Park Position am Wasser.
o hat der Kite hat am Wasser liegend die Tendenz zum „durchrollen“
Safety-Stop-knoten zu weit von der Bar entfernt

o entwickelt der Kite an der 5.Leine hängend immer noch starken Zug?
Safety-Stop-knoten zu nahe an der Bar

# Kite liegt mit der Fronttube am Wasser und kippt beim Ziehen an der 5.Leine
nicht um
die 5. Leine zum Umkippen des Kites weiter anziehen
( auch wenn der Safety-Stop-knoten bereits am Ring ansteht )

# Sollte sich die 5.Leine einmal um den Kite wickeln
leicht zu beheben indem Du die Bar ganz auslässt und eine Steuerleine so
weit einholst bis die 5. Leine wieder frei wird
Sollten die Leinen danach gekreuzt sein so kannst du problemlos damit ans
Ufer kiten

# regelmäßiges unbeabsichtigtes Einhängen des Powerloops im Stahlhaken
Depowerloop um 180 Grad drehen.

# 5. Leine zieht sich beim Verkürzen des Adjusters in das ClamCleat
auf ausreichend Spannung im unteren Teil der 5.Leine achten

# 5. Leine verwickelt sich beim Einholen wenn du im Wasser schwimmst
eingeholten Leinenteil immer in eine Richtung möglichst weit seitlich von dir
ziehen

www.snowkiting.at

Jo, auch der 16er ist der Wahnsinn (für einen 16er...).

[Hango]

Meiner Meinung ist der Easy Rider genauso ein genialer Kite wie der Prima Donna! Er ist nur nicht so bekannt wie der Prima Donna, weil er nur limitiert produziert wurde!
Ich bin überzeugt der Wild Thing II Hybrid wird ein richtiger Knaller!!

Zitat von Tyrolkite

Die PD ist einer der wenigen Kites am Markt wo wirklich ausnahmslos ALLE Größen perfekt sind

bist du den schon alle geflogen ? weil du ja selber postest du hast nur einen alten primadonna hast ?

Zitat von Hango

Meiner Meinung ist der Easy Rider genauso ein genialer Kite wie der Prima Donna! Er ist nur nicht so bekannt wie der Prima Donna, weil er nur limitiert produziert wurde

limitiert ? kann ich mir nicht vorstellen
das ist ein ganz normaler serien kite.
tyrolkite schreibt hier das es die fortsetzung vom primadonna ist
http://surfforum.oase.com/showthread...ght=primadonna

[Zerderos]

Der Primadonna ist definitiv ein super Kite, vorallem der 7er.
Der Easy Rider hingegen ist ne totale Krücke...
Hatte mal den 13er, der war lansgsam, hatte unhooked keinDruck, Kiteloops gingen auch nicht hoch und man hatte permanent "Druck", aber hoch hinaus gings nicht.
Kein kite für mich, bin mal auf den neuen PS gespannt.


MfG,Nils