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Alt 07.10.2016, 16:43   #1
250beinaesse
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2010
Ort: Krefeld
Beiträge: 462
Standard Warum Helm und Prallschutz?

Ich habe noch nicht verstanden warum beim Foilen dringend Helm und Prallschutz empfohlen wird.

Ist es die höhere Absturzhöhe oder Geschwindigkeit von der man aufs Wasser knallt?
Sind es die nicht unscharfen Tips des Flügel, die dann zumindest nicht in den bedeckten Körperteilen stecken?

Oder eine Kobi?
250beinaesse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2016, 17:05   #2
firehawks55
holidaykiter
 
Registriert seit: 12/2013
Beiträge: 158
Standard

Alle Gründe die du aufgeführt hast

Gerade in einem Anfangsstadium kann es vorkommen, dass man nach vorn (damit meine ich rechtwinklig zur Fahrrichtung) oder hinten fällt. In dieser Situation können einen die Flügel entgegenkommen, was sehr unschön ist.
firehawks55 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2016, 22:46   #3
kitesven
gitano
 
Registriert seit: 12/2001
Ort: meist im womo :)
Beiträge: 14.369
Standard

bekannter hat nach überschlag flügel in schädel bekommen > 4 stiche
kitesven ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2016, 23:09   #4
eric.ts
Benutzer
 
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 160
Standard

Selbst mit Helm und Prallschutz kann das foilen eine harte Sache werden.
Fahre einen 80er Mast und da hat es mich vor ein paar Wochen auch mal bei "hoher" Geschwindigkeit aufs Wasser geklatscht.
Mir hat die Seite den ganzen Tag wehgetan.
Denke ohne wäre eine Prellung oder Rippenbruch möglich gewesen.
Alles sehr unschön.
Aber naja lernen durch Schmerz.
eric.ts ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2016, 23:34   #5
Smolo
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2012
Ort: München
Beiträge: 1.879
Standard

Der Mast und die Flügel sind je nach Foil fast schon messerscharf. Jede Berührung mit dünner Haut + Knochen kann schnell zu einem Cut führen.

Anders als bei den TwinTips fahren die Foils auch ohne Fahrer weiter bzw. tendieren dazu aus dem Wasser zu flippen, wodurch dir der Flügel entgegen kommen kann.

Wenn du kippst kann es dir passieren, dass du genau in den Flügel kippst grad bei Wenden etc.

Wenn du mit dem Foil stürzt passiert dies in den meisten Fällen innerhalb von Sekundenbruchteilen d.h. von x km/h direkt auf null. Hier gilt dann Flughöhe (ca. 1m) + Kopfhöhe (ca. 1,8m) + Geschwindigkeit (ca. 30km/h) = Aua! Das kann man schon mit nem Bauchklatscher vom 3m vergleichen

Später stürzt man weniger aber für uns Gelegenheitsfahrer ist es besser auf Nummersicher zu gehen speziell weil es sehr lange dauern kann bevor wir rausgefischt werden mit den Foils wegen der größeren Entfernung zum Strand
Smolo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2016, 12:24   #6
250beinaesse
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2010
Ort: Krefeld
Beiträge: 462
Standard

Dankt euch für die Antworten
250beinaesse ist offline   Mit Zitat antworten
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