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Kitesurfen Archiv 2000 - 2003 Auszüge Hier steht eine Auswahl von "sinnvollen" Beiträgen aus den Jahren 2000 - 2003 drin (Bereich Kitesurfen). Logischerweise ist "sinnvoll" relativ. Wer einen Beitrag aus dem Gesamtarchiv hier drin sehen möchte, der sage Bescheid.

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Alt 01.09.2001, 19:48   #1
KitesurferTom
Gast
 
Beiträge: n/a
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habe mir vor einigen wochen einen freeair 11,5 zugelegt, der doch schon nach 2 Tagen sorgsamen behandelns die mittlerweile bekannten mylar-ablösungen zeigte. mein händler meinte ich solle ihn noch einige tage fliegen, bis die schadstellen eindeutig wären, was ich dann auch gemacht habe. nach vier wochen hatte er dann furchtbar die beulenpest, mein händler hatte jedoch mittlerweile für ersatz gesorgt, rief mich an und meinte ich könne ihn abholen. tags zuvor war ich nochmals auf dem wasser, 4-6 bft und da passierte es, dass der kite kurzzeitig stallte und etwa 10 m absackte, dann kam eine stärkere boe und ich hörte einen lauten knall. danach konnte ich durch meinen kite zum himmel blicken, die aussicht gefiel mir allerdings gar nicht. einen 80 cm langen riss direkt an der naht, die parralell
zur tube verläuft.
am nächsten tag hatte ich jedoch schon den ersatz-kite, den ich heute zum ersten mal flog. beim ausfliegen des windfensters hörte ich wieder einen knall und es kam eine fette blase aus der fronttube. ein riss von ca. 90 cm hatte es reingerissen. dass ich nun frustriert bin kann man nachvollziehen.
von der leistung/handling bin ich 100 % zufrieden gewesen /(4leiner-umbau)die qualität ist jedoch unter aller sau. wipika, wipika... wo soll das enden ?

gruss tom
 
Alt 01.09.2001, 21:01   #2
Thisl
Mattenfuzzi
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Muc
Beiträge: 5.444
Beitrag

Hi,
schön langsam kann ich Wipika und andere Tubehersteller
verstehen, warum Ihre Kites so unverschämt teuer sind!Wenn jeder Kite 1-3 mal ersetzt wird, kann man sich gut vorstellen, wie teuer
ein Exemplar eigentlich wäre.
Ok, mein Airblast 11,8 der ersten Generation hatte zwar nen kleinen Riß am Ende der Tube, wo die Powerline festgemacht war, aber die Reparatur war nicht der rede wert.
Ansonsten passts eigentlich. Von Mylarablösegeschichten sehe ich bei meinem Airblast nichts.
Allerdings sind einige der Vernähungen der Waagschnüre aufgerissen, und die Klettbefestigung der "Depoweröse" kannste auch vergessen.
Bei dem Preis und vor allem der super Leichtwindeigenschaften wegen, mag ich den Airblast
zwar nicht als Sondermüll verschrotten, aber
wenn ich nochmal ein Leichtwindteil kaufen muß, dann ists definitiv eine Matte.
So hatte ich einmal nen Mosquito 9+ in nen Baum gesetzt, in ca. 10m Höhe. Hochklettern ging nicht, also zog ich aus allen Winkeln
und an allen möglichen Schnüren wie verrückt-Siehe da, nach ca.15Minuten werkeln
(unter extremen Körpereinsatz) hatte ich ihn wieder unten.UND NIX WAR KAPUTT!
Soweit zum Thema Haltbarkeit und Tube/Matte.
Gruß,
Thisl
Thisl ist offline  
Alt 02.09.2001, 21:00   #3
waverider
Gast
 
Beiträge: n/a
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Ob Naish da besser ist ??

Hatte bei meinem Naish akt. Modell auch nach 8 Wochen Mylarablösungen. Das nach dem Umtausch gelieferte Modell sieht mittlerweile auch nicht viel besser aus.
Also was Haltbarkeit angeht müssen die Hersteller wohl noch Entwicklungsarbeit leisten - der LTR z.B. íst ja recht robust gebaut - das Material ist dick wie ein Müllsack und fliegt auch dementsprechend *g*

Also bitte mehr Qualität zu
besserem Preis !!!
.... oder muß man sich die Kites demnächst selber nähen ?

Mülltütenrider
 
Alt 06.09.2001, 00:21   #4
dakine
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 10
Daumen runter

Wipika ist im Moment wirklich der grösste Schrotthändler auf dem Markt.
Bin von Beruf Segelmacher und vor zwei Tagen kam ein junger Kiteboarder mit einem 8.5 LTR bei uns vorbei mit einer geplatzten Fronttube und ich guckte mir das etwas näher an und viel fast auf den Hintern.Die LTR s sind aus der billigsten Bauplane hergestellt die man in jedem Baumarkt findet. In einer Segelmacherei stellt man noch nicht mal Segelsäcke aus diesem Schrottplastik her.Es ist eine Schande für diesen super Sport sich von den Herstellern regelrecht verarschen zu lassen .Wie kann es denn nur möglich sein,das Wipika ,Naish ect es einfach nicht in die Reihe kriegen die fronttubes mit einem kleinen Dacronstreifen zu verstärken. Ich kaufe keine Wipis oder Naishs mehr bis die Qualität auf der Höhe ist und Matten sind bei uns auf dem Meer nicht zu empfehlen ,auch nicht für fortgeschrittene Kiter.Das schlimmste ist eigentlich das die Kitemags kaum über Qualitätsprobleme berichten da sie ja durch die Werbeeinnahmen ihr Heftchen finanzieren und gerade junge nicht gerade reiche Neueinsteiger werden da schnell beeinflusst und sitzten dann nach einigen Startversuchen mit geplatzter Tube auf dem Trockenen und müssen sich mit den Garantieproblemen herumschlagen.Bei uns wurde ein Wipi zweimal ersetzt und der Dritte platzte dann auch .Die sollten einfach zumachen und die Sache anderen überlassen.Schade eigentlich
Gruss an alle ,Björn

westindies.sails@wanadoo.fr

------------------
dakine ist offline  
Alt 06.09.2001, 10:58   #5
Thisl
Mattenfuzzi
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Muc
Beiträge: 5.444
Beitrag

Hallo,
es ist wahr, das material beim LTR ist Mist.
Das isat aber nicht so bei den anderen Wipikamodellen.Dafür kostet der LTR ja auch weniger als ALLE anderen Tubes...
gruß,
Thisl
Thisl ist offline  
Alt 06.09.2001, 11:03   #6
Thisl
Mattenfuzzi
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Muc
Beiträge: 5.444
Beitrag

Hallo,
das Material des LTR ist wirklich Mist,
bei den anderen Modellen wird allerdings
gutes Material verwendet.
Insofern ist der LTR ein Rückschritt vom Classic.
Dafür kostet der LTR ja auch weniger als ALLE anderen Tubes.
Erwartet ihr von einem Fiat Cinquecento denn auch eine Aluminiumkarosserie?
Gruß,
Thisl
Thisl ist offline  
Alt 06.09.2001, 19:29   #7
dakine
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 10
Frage

Hallo Thisl
Deine Argumentation mit Deinem Fiat ist doch etwas daneben oder?
Weil ,er kostet zwar weniger als ein Mercedes ,wird Dich aber für die nächsten 10 Jahre zum Kiten bringen.
Mit den Wipis sieht das leider anders aus.Du bezahlst wahnsinnig viel und nach 10 mal kiten ist das Ding hin.
Autohersteller rufen manchmal eine ganze Serie zurück und bessern nach.
Kitehersteller warten bis es knallt und tauschen dann gegen den gleichen Mist aus.
Im Fall LTR geht es um sehr schlechtes Material (für die Herstellung von Segeln ungeeignet da Bauplane und nicht UV geschützt,Kett- und Schussfäden halten nix aus) und um Mangelhafte Verarbeitung.
Bei den anderen Segeln handelt es sich ausschliesslich um mangelhafte Verarbeitung(Nahte sind zu verstärken)
Ansonsten sind der schnitt und das Design prima.
Bleibt nur abwarten,nix kaufen und hoffen das die Jungs bald aufwachen.
übrigends kostet ein Segel in der Herstellung 170 $ in China und geht für das 6 fache an den Kunden,nich schlecht oder?Bei Dreifachen Umtausch rechnet sich das Geschäft vielleicht immer noch und von daher wird so schnell nicht viel passieren bis alle Segel verkauft sind.
Also viel Spass beim Segelshredden und Kopf hoch ,es kommen bald bessere Zeit für diesen Sport wenn die Konkurenz gross genug ist.

Grüsse an Alle ,Björn


------------------
dakine ist offline  
Alt 07.09.2001, 00:36   #8
R!
Gast
 
Beiträge: n/a
Beitrag

> ...es kommen bald bessere Zeit für diesen Sport wenn die Konkurenz gross genug ist.

Bessere Zeiten sind vielleicht schon da. Ich hab' mir mal die North kites angeschaut. Konstruktion und Verarbeitung sah erstklassig aus. Kein Mylarmaterial, flach vernähte Tubes.... Leider das gleiche Material für die Panels. Und wie bei jedem Spi, ist das nach 'ner Weile halt ausgebeult (100-200 std?). Selbst wenn der kite strukturell noch zusammenhält und fliegt, geht die Leistung dann doch den Bach runter.

R!
 
Alt 09.09.2001, 10:58   #9
Hanjo
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 49
Daumen runter

Cabrinha ist auch Schrott!!!!

Habe einen 11,5er Co2. vier tubes ließen aufgrund von Produlktionsfehlern Luft. Nach 4!!!!Wochen bekam ich einen neuen, und dies nur durch den persönlichen einsatz eines Mitarbeiters von Shiro (dem Deutschlandvertrieb von Neil Pryde und Cabrinha). Der war aber auch im Arsch. Toller Kitzeurlaub!! Jetzt kann ich da wieder hinterherrennen und die Saison vorbeiziehen sehen!! Nur Frust bei diesen Preisen.

Hanjo
Hanjo ist offline  
Alt 10.09.2001, 10:27   #10
abe
Gast
 
Beiträge: n/a
Beitrag

Leute,

kauft euch doch einfach nen alten classic.
Meiner Meinung nach gute Verarbeitung und das Tuch ist robuster. Meiner hat auf jedenfall schon diverse Bruchlandungen, auf Straßen, Bäume etc. problemlos überstanden.
Allerdings habe ich auch mit meinem Airblast (zwar erst 7x geflogen) außer drei geplatzten Innentubes, was wohl normal ist, noch keine Probleme gehabt.
glück muß man haben!!!!
 
Alt 10.09.2001, 14:48   #11
Tobi29
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 9
Daumen hoch

Danke Jungens !!!

...dass Ihr mir hiermit die Entscheidung zwischen einem Wipika FreeAir (2000er) und `nem 11 er Naish so leicht gemacht habt.

haut rein

Tobi
Tobi29 ist offline  
Alt 11.09.2001, 07:24   #12
Floater
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2001
Beiträge: 18
Beitrag

Moin Moin,
meine Erfahrung sind Folgende: Habe vor einem guten Jahr mit Kiten angefangen, mit einem Naish AR5. Der war !4! mal beim Segelmacher in Rep., weil die Frontube einmal beim Fliegen, einmal beim Aufpumpen und zwei mal irgendwie so gerissen ist. Ich bekam dann gesagt, es wäre meine Schuld, weil der Kite ja ein paar mal abgestürzt ist. OK. Seit diesem Jahr fliege ich ARX, mit richtig praller Fronttube, recht oft und trotz zahlreicher Abstürze noch nicht einmal eine Tube im Ar... . Die Nähte sind noch erstklassig, der Stoff in Ordnung, und es hat noch keine Tube jemals Luft gelassen. Deshalb werde ich auch weiterhin ARX fliegen.
Gruß, Floater
Floater ist offline  
Alt 11.09.2001, 09:45   #13
joe
Administrator
 
Registriert seit: 03/1999
Beiträge: 4.877
Frage

Hi Tobi,

wofür hast du dich denn jetzt entschieden?
[Kiten ganz sein zu lassen? Oder dir ne haltbare Matte zu kaufen?]

Gruss
Johannes
joe ist offline  
Alt 11.09.2001, 13:27   #14
Tobi29
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2001
Beiträge: 9
Lächeln

Hi Joe,

Du hast recht, ich habe mir schon überlegt, wieder Briefmarken zu sammeln oder mit der Schnecke einfach schön gemütlich am Deich spazieren zu gehen...

Ok, im Ernst. Ich werde mir höchstwahrscheinlich den Naish (R3) kaufen.
Den Wipika würde ich zwar für fast DM 400,- billiger bekommen, aber bei allem, was ich jetzt so gelesen bzw gehört habe, ist das wohl die richtige Entscheidung. Ausserdem konnte ich beide Kites mal nebeneinander auslegen und machte der Naish doch den "stabileren" Eindruck.

Auf bzw in Matten habe ich bis jetzt nur gepennt... konnte aber auch ein paar Jungens mit den Teilen in Hourtin in Frankreich beobachten. Die Dinger waren schnell in der Luft, schnell zu steuern und auch schnell aus dem Wasser - hat also alles einen guten Eindruck gemacht.
Malheureusement bin ich auf Fehmarn mit Tupes geschult worden, so dass ich wohl bei diesem Modell mal vorerst bleiben werde. But we`ll see...

Wollt noch sagen, dass ich nächste Woche nach Leucate fahre - Ätsch !!!

Hau rein

und viele Grüsse aus dem saukalten wilden Süden (kann den Schnee schon sehen...)

Tobi

Tobi29 ist offline  
Alt 12.09.2001, 09:21   #15
Jimmy Hatsuo
Gast
 
Beiträge: n/a
Beitrag

der produktionsplan einer kitefabrik irgendwo in südostasien sieht folgendermaßen aus:

montag: naish
dienstag: wipika
mittwoch: slingshot
donnerstag: ???
....
 
 


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