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06.06.2019, 09:28 | #41 | |
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Beiträge: 74
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3'6er oder Micro
Zitat:
Woran würdest du die Entscheidung ob normales 3'6er oder das Micro fest machen? (Flügel wird ein "new Generation" sein ala Onda/GW91, Orca?) Oder sagst du immer das Micro?! Danke |
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06.06.2019, 09:45 | #42 |
(Kite-)Benutzer
Registriert seit: 03/2014
Beiträge: 1.354
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Downsizing mit Board und Schirm in allen Ehren, aber den Spaß bei Flügeln wie dem Onda empfinde ich ähnlich dem Spaß beim Schach oder Briefmarken sammeln
Für die Hin- und Herfahrer und Manöverleute sicherlich eine feine Sache, aber wenn ich selbst mit einem hocheffizienten Racefoil idR max einen 12er Schirm (Matte) benötige, um bei 6-7 Knötchen loszukommen, frage ich mich warum dann auf so eine lahme Gurke ohne Emotionen setzen? Nur eine Meinung |
06.06.2019, 16:11 | #43 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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Ich habe die letzten 10 Tage mehr als 20 Matten (so 2500.- Matten) schwimmen sehen, oftmals mit Ästen in den Bridles, 2 davon habe ich sogar abgeschleppt (mit der 10er Tube) weil das Wasser grenzwertig kalt war. Da gibt es echte Profis (die fahren zur genüge bei uns rum) , die können was, sehr geil zum Zusehen, dann gibt es aber die breite Masse 90% , ich weis nicht wieso die sich das ehrlich gesagt antun.
Die fahren nicht schnell mit ihren schnellen Foils und eher ängstlicher Style mit Schwimmweste und Helm treiben die stundenlang rum. Also die letzten Wochen war es arg. Ich bin der Meinung sie machen sich das Leben unnötig schwer (nur meine Meinung). 40kmh sind mit dem Onda & billiger alter Tube aus 2005 drinn, schneller fahren 90 % der Leute die ich sehe nicht. Ajo und fallen dann mit ihren schmalen Flügeln bei jeder Halse ins Wasser (also nicht die Pros). Jeder wie er mag, ich bin dann eher der einfache Briefmarkensammler, auch nett^^. Geändert von ripper tom (06.06.2019 um 16:24 Uhr) |
07.06.2019, 07:15 | #44 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2011
Beiträge: 74
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@rippertom
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07.06.2019, 21:15 | #45 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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Sorry habe ich überlesen habe die Email-Benachrichtigung abggestellt...
Schlaufenfahrer und Foil mit brutalen Auftrieb wie das Onda das 3,6er (das dicke mit Volumen) weil an diesen Board das Schinensystem am weitesten hinten ist!Ist aber nur für das ONDA dieses Aussage einen Space Skate ist es egal, bei dem ist der Auftrieb besser einstellbar. 3,6er Micro und Schlaufen geht gerade noch so besser das Dicke nehmen. Strapless und Onda: Das dünne 3,6er Micro weil einfach noch leichter, weniger Platz im Auto etc. Drauf sitzen und Kite starten geht auch, bin bis zum Bauch im Wasser. Beim dicken 3,6er kommt der Körper noch weiter raus aus dem Wasser, fast Hüfte. Der Auftrieb ist strapless super zu bändigen und am besten mit dem hinteren Fuß zu regulieren, der hintere Fuß hat meiner Meinung die größere Wirkung auf den Hebel. Das dünne Micro 3,6er hat mehr Gleitfläche und weniger Bevels und gleicht das geringere Volumen damit aus. Das dicke 3,6er hat fette Bevels und viel Volumen aber wer braucht so fette Bevels? Mit so einen Shortboard so extreme Neigungen Foilen, ich halt nicht. 4,6er Dwarfcraft ist die Schiene am weitesten vorne, geflogt vom 3,6er Micro schon ziemlich weit hinten, das normale dicke 3,6er extrem weit hinten, siehe Slingshot Beitrag Bilder. Umso weiter hinten desto besser zum bändigen des Auftrieb des Foils. http://surfforum.oase.com/showthread...=172902&page=3 Beim Foilpumpen ist es wurscht welches. Das Dünne Micro hat vl. ein bischen mehr Direktheit, weniger Gewicht u. weniger Konvexe als Standfläche was angenehmer ist. |
08.06.2019, 18:58 | #46 | |
zefix koa wind
Registriert seit: 09/2012
Ort: aus dem süder der republik
Beiträge: 572
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ich bin einer der 90% die tom meint.
und wenn ich ehrlich bin, bin ich ganz froh wenn´s beim foilen nicht über 40km geht. ich bin mal so ein schnelles teil gefahren, und da hats mich so dermasen geschmissen, das es mir sogar meine neoprenschuhe ausgezogen hat. darauf kann ich verzichten. ich muss ja am nächsten tag wieder zur arbeit gehen. ich will einfach nur spass haben, und mit einem grinsen vom wasser kommen. und da reicht mir so ein alt herren teil locker. auch nur eine meinung Zitat:
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08.06.2019, 19:11 | #47 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.166
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...
das alles ist super relativ
mir ist der cruizer noch immer der liebste flügel, und nicht wegen dem top speed. sondern wegen dem subjetiven extrem wiederstandsarmen fahrgefühl. für mich ist der levitaz cruizer mit knapp 1000 cm noch immer ein großer flügel. wie er rauskam vor 2 jahren (glaub ich ?) dachten alle das ist der flügel den man nur bei wenig wind fährt. heut fahren viele auch leichte fahrer den flügel als einzigen. man kann mit dem super langsam fahren, mit einem 1500er halt noch langsamer. ich komme mit vernünftigen kitegrößen mit gut 100 kg auch mit dem cruizer superfrüh raus, den 15er hab ich grad verkauft weil ich den echt nur für die superschlappen tage gebraucht hatte, das warn im letzten jahr mal 4 - 5 tage. und zb oberhalb 18, 20 knoten fahr ich mit meinem gewicht dennoch lieber mit dem element, mit 5er oder 7er kite. 700 cm2, nicht mal halber onda.... und da gehts nicht um top speed, es ist für mich einfach unangenehm so viel fläche unter wasser rumzufahren. zugegeben - ich habe mit einem echten race flügel gelernt (aspect) - wenn ich heute mit so einem teil fahre denke ich mir wie hab ich das nur geschafft - deutlich stressiger zu fahren. thema min geschwindigkeit / abhebe speed: es gibt zu den min speed bei levitaz auch zahlen, die im prinzip ähnlich für alle halbwegs gut profilierten foils ähnlich gelten werden, nehme ich an. die daten kann man auf der levitaz homepage nachlesen. das sind errechnete werte, soweit ich weis (profil / auftrieb etc.). max speed - da gibts keine angaben dazu. die levitaz teamrider fahren was ich weis mit zb dem cruizer auch 50 sachen, was ich nicht mal mit dem aspect geschafft habe (vor 3 jahren, mittlerweile hab ich kein gps mehr dabei) shaka L 2000 cm² lift speed* 5,1 knots shaka M 1500 cm² lift speed* 5,7 knots cruizer 989 cm² lift speed* 9,2 knots element 679 cm² lift speed* 10,5 knots aspect 578 cm² lift speed* 10,8 knots bionic 506 cm² lift speed* 11,6 knots * The lift speed indication refers to a rider with an average weight of 75-80 kg lg wolfgang Geändert von wolfiösi (08.06.2019 um 19:22 Uhr) |
09.06.2019, 17:13 | #48 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 9.472
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Zitat:
Genauso mit den Schlaufen für mich nur Strapless das SS GW91/Onda schwimmt in Seitenlage einfacher gehts nun wirklich nicht mehr, kein Anfänger braucht Schlaufen zum Lernen. Ich habe schon einige abgedrehte Füße gesehen > grauslig. |
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10.06.2019, 10:23 | #49 | |
raw recruit
Registriert seit: 07/2009
Ort: Bielefeld
Beiträge: 1.212
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Zitat:
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10.06.2019, 11:13 | #50 | |
Benutzer
Registriert seit: 05/2012
Beiträge: 1.569
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...langsam reichts..
Zitat:
deine Meinung in Ehren, diese als allgemeingültig hier zu etablieren versuchen kannst du bitte lassen. Abgedrehte Füße kennt man von Twintippern(brauchste ein paar Bilder dazu?), Foilanfänger sollten sich selber Gedanken darüber machen wie sie besser zurecht kommen. Da braucht Niemand deine Meinung dazu. Mach schöne Bilderchen von Kites und Landschaften aber halt dich lieber mit deinen "Fachwissen" zurück, egal ob Kiten oder Politik. Weil das stößt mittlerweile hier Einigen(nicht nur mir) übel auf. |
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10.06.2019, 11:20 | #51 |
gitano
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Beiträge: 14.369
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" undbedingt brauchen" und "sinnvoll" sind halt zwei paar schuhe.
unbedingt brauchen nicht, aber mit 2 fußschlaufen vorne macht es sich der anfänger VIEL einfacher bis zu dem punkt wo er 100m in der luft bleibt. das werde ich auch weiterhin so empfehlen. |
10.06.2019, 11:28 | #52 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 297
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Zitat:
Tom: Mach weiter so, Deine differenzierten Berichte werden gebraucht! Mehr gibts dazu nicht zusagen. Grüße aus Flensburg |
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10.06.2019, 11:43 | #53 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2014
Ort: DK
Beiträge: 1.245
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Zitat:
@btheb: wenn Du Tom´s Beitrag noch einmal in Ruhe liest, wird Dir auffallen, wie unpassend Deine Antwort war. Für mein zwischenmenschliches Empfinden wäre eine Entschuldigung fällig. |
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10.06.2019, 12:02 | #54 |
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Beiträge: 1.569
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Na Jungs, da bin ich völlig anderer Meinung.
Wenn es nach Tom ginge müßten wir alle Turbinen fliegen und nur Foils von Slingshot mit passenden microboard dieses Herstellers fliegen und die Schlaufen weglassen und dem perfekten Foilerlebnis stände nichts mehr im Wege. Und diese Sichtweise auch noch als allgemeingültig darzustellen, denn nur er hat ja Ahnung, das bringt bei mir solche Beiträge hervor. |
10.06.2019, 12:07 | #55 |
gitano
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10.06.2019, 14:15 | #56 |
Benutzer
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Es war nur meine Meinung und mein persönlicher Beitrag mit einem kürzeren Board und das weglassen der Schlaufen die Klimakatastrophe abzuwenden.
Für das Vergehen entschuldige ich mich hier in aller Form sorry . |
10.06.2019, 19:47 | #57 |
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Ort: wo´s am Schönsten ist.
Beiträge: 411
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Das Micro ist ein Traum mit großem Flügel (hier MFC Hydro 1250, das Foil von Kai Lenny und Greg Drexler). Super wendig, man spürt das Foil viel direkter und das Gewicht ist einfach nur geil. Der Rest ist von Tom treffend beschrieben. Ich fahr wegen der Orientierung mit einer Schlaufe vorne, mach die aber wieder runter, stört ein bisschen die Bewegung auf dem Board.
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12.06.2019, 06:30 | #58 |
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"Oarges" Foil kenne ich leider noch nicht.
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