BlindJudge - Tipps und Erfahrungen?

[Sedriun]

Hi,
habe mich letztens mit mäßigem Erfolg am BJ probiert.
Meine Anfahrt:
mit normaler Geschwindigkeit zum Abrung angefahren, Kite ca. auf 45 Grad,
also... ich bin in der Luft werde langgezogen, Möchte mich nun eindrehen, hab aber noch zu viel Zug, um eine Hand von der Bar zu lösen.

Ergebnis:
Raley to blind...

Irgendwas, das man anders machen könnte. Kite höher??? Dann wurde es aber noch schwieriger werden die Bar zu passen, oder?

Freue mich über eure Tipps

[eikthemike]

Zitat von Sedriun

ich bin in der Luft werde langgezogen, Möchte mich nun eindrehen, hab aber noch zu viel Zug, um eine Hand von der Bar zu lösen.

Ergebnis:
Raley to blind...

Verstehe ich nicht ganz. Du lässt beide Hände an der Bar und kriegst es dennoch hin blind zu landen?

Oder meinst du, du schaffst es einfach nicht früh genug eine Hand zu lösen? In dem Fall würde ich dir empfehlen zu versuchen dich aktiv an die Bar ranzuziehen und dabei so schnell es geht einzudrehen und mit der anderen Hand nach hinten zu greifen.

Ansonsten üben üben üben. Wenn du schon bei der Blindlandung bist, ist es ja nciht mehr ganz so weit, dann stimmt die Bewegung schon mal grob.

[Sedriun]

Ich wollte damit nur sagen, dass ich die Hand zu spät löse

[HappyKiter]

An der Anlage ist ein kleiner Sprung into blind (kein Raley!) ja total easy.

Ist zum Lernen des BJ ein Helm sinnvoll ?
Wenn man mit dem Brett blind einspitzelt haut´s einen doch rückwärts hin Oder passiert das eigentich nicht da der Kite schräg nach oben zieht?

[Sedriun]

Du redest von nem Raley to Blind( Pass auf der Wasseroberfläche, oder?

Also du kanntest dich zum Raley raus, sobald der Zug nachlässt nimmst du die hintere Hand von der Bar und fängst an dich einzudrehen.
Das mit dem Einspitzeln wird eher nicht passieren. Was viel wahrscheinlicher ist, dass du nicht weit genug blind drehst und über die Kante gezogen wirst und das berühmte Klappmesser machst.
Helm sollte jeder für sich selbst entscheiden.

[Hoim]

blind judge ist raily to blind mit dem handlepass in der luft

und wenn man den anders rum macht ist es ein 313

kann den net aber ich würde mal behaupten das man den noch mehr "vorspannen" muss als nen Raily To Blind um den Handlepass zu schaffen. Gerade wenn man nicht von der sorte Bodybuilder ist

Helm.... joa bringt was falls dir dein Board aufn Kopf fällt ansonsten ist das wurscht ob du einen hast oder nicht

[sh@fty]

Zitat von Sedriun

Freue mich über eure Tipps

hier ist es sehr gut beschrieben, inkl. video:

http://www.iksurfmag.com/issue23/?page=101

viel besser kann man es kaum erklären....
Viel Spaß dabei.

[Tom Feldhusen]

Fahre mit schneller Geschwindigkeit an! Kite auf 45° hacke dich aus und mache einen
tweaked raley: http://www.progression.me/news/files...-1-200x300.jpg

mit angezogenen armen wie auf dem bild.
Reis das hinter bein mit schwung nach vorne und leite so die rotation ein! ziehe die bar bewusst mit einem ruck an deine hüfter und lass die eine hand los und versuch sie hinter deinem rücken zu übergeben!
viel glück!!

[pndla]

was meiner erfahrung nach viel bringt am anfang bei dem trick ist - vor dem absprung mehr downwind zu fahren - dadurch springt man auch mehr downwind und hat keinen zug auf der bar beim übergeben...

[Sedriun]

Aus aktuellem Anlass möchte ich das Thema noch einmal aufgreifen:

Im letzten Jahr habe ich das Training des BJ irgendwie aufgegeben.
Nach der viel zu lange Winterpause habe ich es heute wieder probiert...

Sobald ich den Trick durchführen möchte kommt eher ein verhauener R2B 'raus .
Im Klartext: Sobald ich in der Luft umgreifen will, nachdem ich das Brett schon um knappe 180 Grad gedreht habe, verliere ich das Gleichgewicht beim Passen und spitzel schon mit der Boardspitze ein .

Weiß jemand, wie man bewusst schneller dreht und besser im Gleichgewicht bleibt

[sh@fty]

Es gibt zwei Varianten den Trick zu üben:
die Chaotische:
Rotation direkt nach Absprung mit voller Wucht einleiten -> die Wahrscheinlichkeit, dass du die Bar erwischt ist groß, die Landung wird tricky, da die Rotation rechtzeitig abgestoppt werden muss.

das Rantasten:
Erst ab der Hälfte des Sprungs leitest du die Rotation ein, so dass du bei der Landung genau die richtige Brettstellung in Fahrtrichtung hast.
-> Bar in der Luft übergeben wird schwer (hoher Raley nötig), dafür die Landung einfacher

Die Rotation kannst du beschleunigen, indem du sie mit einer leichten Gegenbewegung einleitest und dann mit beiden Armen die Hüfte richtung Bar
ziehst. Mehr Höhe/Zeit hilft natürlich auch.

[Sedriun]

Danke sh@fty für die netten Tipps und das Mühegeben:

aber im Endeffekt lernt man es sowieso nur übers Probieren und Gefühl für den richtigen Moment,
den ich noch nicht ganz gefunden habe, weil es mir beim Pass-Versuch die Bar immer aus der Hand gerissen hat,
nachdem mein 8er RPM dabei war nen krassen Downloop zu machen in der Luft( muss wohl mal an meiner Griffhaltung üben)

p.s. : kp wie der Daumen runter da hingekommen ist