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Wingfoilen - Das Wingforum Rund um Wingfoilen, Wingsurfen, Wingen, Wings, Wingding usw. |
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11.02.2024, 12:34 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Anfängerfrage zur Fahrtechnik - wie kann ich zu hohes Steigen vermeiden?
Hi, ich bin im Urlaub und versuche mit dem Wingen weiter zu kommen. Im Moment habe ich da einer Blockade über die ich nicht drüber komme. Ich pumpe mich auf den Foil, aber nach einem kontrollierten Abheben und etwas Fahrt endete jeder Flug damit, dass der Foil so hoch steigt, dass ich mit einem Strömungsabriss abstürze. Ich verliere die Kontrolle und kriege das Brett mit Druck nach vorne einfach nicht mehr runter. Immer dasselbe Spiel.
Habe ich da zu viel Power im Wing (ich bin Segel dicht nehmen vom Surfen gewohnt) oder was mache ich hier um das Board wieder runter zu kriegen? Ich habe die vordere Hand auf Kopfhöhe und ca. 10 Uhr. Wie depowert man den Wing dann eigentlich in Böen? Positionsveränderung? Backhand öffnen? |
11.02.2024, 12:41 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2019
Ort: Frankosaarländer
Beiträge: 96
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Nach dem Abheben den hinteren Fuß etwas nach vorne setzten oder das Foil weiter hinten montieren. Wenn du auf dem Foil bist versuch den Wing etwas nach hinten zu nehmen um vom Amwindkurs auf Halbwindkurs zu kommen, sonst wirst du immer schneller. Wenn eine Böe kommt am besten vorher sehen und dann den Wing einfach etwas über die hintere Hand öffnen und wenn sie richtig stark ist den Wing flach über dich stellen. Hoffe das war jetzt hilfreich.
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11.02.2024, 13:11 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Au ja, muchas gracias! Das hilft mir jetzt sehr weiter.
1) Der Kurs: Gestern haben die Winde hier in Fuerte so gedreht, dass ich überhaupt keine Orientierung mehr hatte, auf welchem Kurs ich fahre, Halb- oder Abwind war das jedenfalls nicht, weil ich so viel Höhe vergeigt habe. Der Kontrollverlust kam also einmal, weil ich nur auf Raumwind war. 2) Mit dem Wing anluven: Ich hatte den viel zu weit vorne, bzw. die Position nicht verändert. Das hätte ich als Surfer merken können, dass das so nicht geht. Der Druck im Wing war viel zu hoch. Trotzdem noch 2 Fragen: - Wenn ich den Könnern zuschaue, habe ich den Eindruck, dass die den Wing fast senkrecht und parallel zum Board halten. Liege ich da richtig? - Luvt man an nur über den Wing oder kanntet man das Board zusätzlich über die Fersen an? |
11.02.2024, 13:42 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Weiter posten..
PS: Ich würde gerne in dem Thread weiter meine Fahrprobleme posten, wenn ich das nächste Mal draußen war und wieder wo fest hänge. Ich bin schon so nah dran...
die Windvorhersage ist momentan nicht so toll, erst Do und Sa soll wieder Wind kommen. |
11.02.2024, 14:18 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2006
Beiträge: 1.735
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Hallo
Kannst du kurz was zum Wetter und der Wassertemperatur schreiben. Hab zwar noch knapp über einen Monat Zeit aber Infos aus erster Hand sind immer mal gut. Hast du dein eigenes Material mitgenommen oder vor Ort geliehen? Wo genau bist du auf Fuerte? Grüsse |
11.02.2024, 14:47 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2019
Ort: Frankosaarländer
Beiträge: 96
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Zitat:
Wenn der Wind stark ist kante ich das Board über die Fersen an und lehne mich mit dem ganzen Körper etwas nach hinten bevor ich aufs Foil komme. Den Wing dabei einfach so halten dass er genug Druck hat. |
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11.02.2024, 14:54 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2019
Ort: Frankosaarländer
Beiträge: 96
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11.02.2024, 20:22 | #8 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Fuerte Bedingungen
Zitat:
Gestern kam mal der normale NordWest durch, ziemlich böig, heute schon deutlich schwächer. War für gute Winger so eben noch noch zu fliegen. Der Windfinder liegt mit seinen Vorhersagen ständig daneben, weiß auch nicht woran das liegt. Dieses WE hätte es richtig Wind geben sollen, aber das war nun eher mäßig. Wenn du im Februar noch kommen wolltest, jedoch schieben kannst dann komm lieber später und pack auf jeden Fall deinen größten Wing mit ein. |
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11.02.2024, 20:34 | #9 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Zitat:
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11.02.2024, 21:11 | #10 | |
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Registriert seit: 09/2006
Beiträge: 1.735
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Zitat:
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11.02.2024, 21:14 | #11 |
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Registriert seit: 02/2006
Beiträge: 32
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Vorn bleiben
Ich bin vom Kiten zum Wingen gekommen und musste mich wirklich umstellen. Beim Kiten muss man ankanten und sich in das Trapez lehnen. Beim Wingen muss man immer schon zentral über dem Board bleiben. Reinlehen oder ankanten ist dann "tödlich".
Denke wenn du das Foil schön nach hinten schraubst und dann versuchst möglich zentral über dem Board zu bleiben wirst du den Duchbruch bald schaffen. Viel Erfolg! |
11.02.2024, 21:40 | #12 | |
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Registriert seit: 11/2023
Beiträge: 12
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Danke!
Zitat:
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Stichworte |
fahrtechnik, strömungsabriss |
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