Liquid force Assault 9er

[_wolf_]

Testbericht:

Verarbeitung:
Top verarbeitet. Gute Leinen. Bar mit Pulles (2:1). Depower geht zu Straff bei der 2006 er Bar. Fliege den Kite eh lieber mit 1:1 alter 4 Leiner Bar.
Two-Pump System (Fronttube und Quertubes). Beim 2007er Onepump.



Tuch und Verstärkungen an den Tips sind kräftiger als bei vielen anderen Kites (Crossbow/Contra). Jedoch wiegt der 2006 Liquid force Assault 9er hiedurch 3400g (ohne Bar).



Die Umlenkrollen der BOW Bridles sind am Tip befestigt. Jedoch wurde kein Ronstan Kiteblock verwendet sondern ein stabilerer Ronstan Pulley der leider Sand mit einzieht. Nervig aber für 5 € gibts welche bei Flysurfer




Flugeigenschaften:
Für einen 9er geht der Liquid force Assault sehr früh los, dreht extrem eng und reagiert für einen BOW superschnell. Aufgrund der geringeren Steckung neigt der Kite nicht zum Invertieren. Kein Fronstall beim Unterspringen.
Lowend: Der Kite geht nach meinem und dem Eindruck der beiden Mittester aufgrund der höhren Fluggeschwindigkeit früher los als ein 9er Crossbow. Sinussen geht bestens.
Highend: Böen von 9BFT waren kein Problem. Im oberen Windkereich knattert der Kite wenn man Ihn beim Flug durch das Windfensterrand schlagartig depowert.
Gewöhnungsbedürftig sind die geringen Haltekräfte insbesondere wenn man ohne Pulleybar fliegt (1:1).


Hintergrund:

Um auch auf Binnenseen Spass zu haben werde ich dieses Jahr zwei BOW´s nutzen (14er Contra und Liquidforce Assault 9er). Mit Board und Neo sind das 23 kg




An der Küste fliege ich lieber C´s...

[Kiter-Yak]

Super Test, meine Worte. Werde meine Assaults auch mal im 1&1 Modus fliegen. Wobei die Haltekräfte im 2&1 eigentlich schon gering sind.
Der 12er geht übrigens auch super früh los.Im direkten Vergleich zum Crossbow geht der Assault ca. 2-3 knoten früher. Halt wie ein 16er-8er C-Kite.
I Love it

[joe]

Du schreibst über den 2006er Assault, oder?
(Frage nur, um das nochmal deutlich zu klären, wenn jemand in paar Monaten/Jahren auf den Thread stösst.)

[alohasurfer]

hi,

netter bericht.

könntest du noch was zum 1:1 fliegen schreiben?

wie hast du dann die safety gelöst?

hast du einen längeren depowertampen ähnlich waroo und co. ? inwiefern ändert sich der windbereich und depowermöglichkeiten?

danke und gruss

carsten
(der mit 9er und 12er assault sehr zufrieden ist)

[bergadler]

Guter Test Bericht.

ich stimme Dir voll zu @ wolf_.
Ein super Kite.9er.
Geht früh los, dreht extrem eng und reagiert für einen BOW superschnell.
So sollte es sein

[alohasurfer]

hi,

noch eine frage...

bin ja wirklich zufrieden... bis auf den besch.... adjuster....

funzt der bei euch? auch nach etlichen flugstunden extrem schwergängig. überlege schon nen anderen adjuster dranzubasteln

gruss

carsten

[Kiter-Yak]

Hi,

der adjuster funktionierte nur bei der ersten Serie super schwer. Nach ein paar mal benutzten geht der eigentlich auch.
Zumal ich bei meinen assaults noch nie den Adjuster ziehen mußte.

Andreas
www.united-ocean-sports.de

[alohasurfer]

mhhh.. dann hab ich wohl die erste serie

ich zieh den auch nicht oft bei der depower... aber wenn du auf nem binnensee in der leichtwindeinstellung fährst und mächtige böen reinpfeffern hätt ich schon gern eine funktionstüchtige sicherheitsreserve

hab die kites ca. ein dreiviertel jahr und rel. oft geflogen ( 10 bis 20 mal je kite) immer noch die selbe schwergängigkeit

gruss

carsten

[Kiter-Yak]

Hallo Carsten,
ich kümmere mich mal bezüglich Adjuster. Das mit den Hammerböen bei euch ist einleuchtend
Das wichtigste ist aber est mal, dass Du an die rote Kugel noch eine Schlaufe befestigst die Du dann auch besser greifen kannst. Damit geht es evtl. auch schon.
Andreas

[alohasurfer]

Zitat von Kiter-Yak

Hallo Carsten,
ich kümmere mich mal bezüglich Adjuster. Das mit den Hammerböen bei euch ist einleuchtend

was soll denn das bedeuten ??? wir hessen sind froh wenns überhaupt wind hat musst dich aber nicht extra bemühen... find bestimmt ne gescheite lösung

gruss

carsten

[Kiter-Yak]

ich bin Pfälzer und auf böigen Bagerseen großgeworden, damals beim Windsurfen. Daher weiß ich was bei euch abgeht.

[Kiter-Yak]

Hallo, hier nochmal Bilder von dem super schönen disign das ich gerade anbiete. Das war ein super geiler Tag in Workum
Und wieder wurde von einem Tester im direkten Vergleich zum Cabrinha SB. die Aussage getroffen, dass der Assault schneller und enger dreht wie der SB. ansonsten die guten Fahrleistungen gleich sind.

[_wolf_]

Zitat von alohasurfer

hi,

noch eine frage...

bin ja wirklich zufrieden... bis auf den besch.... adjuster....

funzt der bei euch? auch nach etlichen flugstunden extrem schwergängig. überlege schon nen anderen adjuster dranzubasteln

gruss

carsten

Neoprenschlauch über dem Adjuster wegschieben und dann ging es bei mir. ---> Falls es nicht geht Adjuster nass machen. Als letzte Lösung vor dem Umbau würde ich Teflonspray nehmen.

Hoffe ich konnte helfen!

[Northkiter]

Zitat von Kiter-Yak

Hallo, hier nochmal Bilder von dem super schönen disign das ich gerade anbiete. Das war ein super geiler Tag in Workum
Und wieder wurde von einem Tester im direkten Vergleich zum Cabrinha SB. die Aussage getroffen, dass der Assault schneller und enger dreht wie der SB. ansonsten die guten Fahrleistungen gleich sind.

Na dann bin ich doch auf Ampuria gespannt, da hast doch bestimmt mal einen für mich oder

[_wolf_]

Zitat von joe

Du schreibst über den 2006er Assault, oder?
(Frage nur, um das nochmal deutlich zu klären, wenn jemand in paar Monaten/Jahren auf den Thread stösst.)

Sorry für die verspätete Antwort! War in Gouna im Urlaub...

2006er Kite mit 2007er Design und Verarbeitung!

[alohasurfer]

Zitat von _wolf_

Neoprenschlauch über dem Adjuster wegschieben und dann ging es bei mir. ---> Falls es nicht geht Adjuster nass machen. Als letzte Lösung vor dem Umbau würde ich Teflonspray nehmen.

Hoffe ich konnte helfen!

hi,

danke für die antwort. hatte ich zwischenzeitl. auch probiert und war schon besser. teflonspray probiere ich vielleicht mal aus... übrigens schiebe ich den neoprenschlauch von der hdlps leash ebenfalls immer etwas höher. löst viel besser aus.

gruss

carsten

[Kiter-Yak]

Zitat von Northkiter

Na dann bin ich doch auf Ampuria gespannt, da hast doch bestimmt mal einen für mich oder

In Ampu kannst Du, Assault, Havok (hammer Kite), Caution Answer fahren. Carved fährst Du ja selber.

Habe jetzt meinen 9er am Wochenende auch mal im 1&1 Modus geflogen.
Da sind ja wirklich null haltekräfte mehr find ich persönlich nicht so schön.

Hier mal ein Bild vom Havok. Bar ist ohne Umlenkrollen.

[Northkiter]

Und du die neuen Türen
So aber nu muß ich mich seeeeellllllllllllliischhhhhhhhhh mal auf El Gouna vorbereiten nachdem ich mir eben bei Ralph die Spleenes abgeholt habe.
Tasche packen, zwei Nachtschichten und ab gehts. Hoffe Samstag ist kein Strum wie letztes WE,da steig ich nicht ein

Und dann komm ma im März nach Renesse, Workum ist so anstrengend zu fahren
Außerdem rechtfertigen die Spare Rips im ....... schon die Fahrt nach Renesse
Freitags Spare Rips, Samstags Spare Rips na und wenn Sonntag noch Zeit ist, natürlich Spare Rips

Guido der immer nur ans Essen denkt

[Kiter-Yak]

Spare Rips? Renesse werde ich auch öfters sein. Aber bei Kampen ist jetzt stellenweise zweispurig und ich schafe Dortmund-Mirns jetzt in 2.20h, Scheveningen 2.30h, Renesse 3h. Ampu 12h

[Northkiter]

Zitat von Kiter-Yak

Spare Rips? Renesse werde ich auch öfters sein. Aber bei Kampen ist jetzt stellenweise zweispurig und ich schafe Dortmund-Mirns jetzt in 2.20h, Scheveningen 2.30h, Renesse 3h. Ampu 12h

ich brauch bis Workum über 3 Std
Schevenigen ist für mich das gleiche wie Renesse, geht aber nur wenn Frauchen nicht mit ist. Eignet sich am besten für nen Tagestripp.

Los pack ein deine Brüder und komm ma hoch