Nkb 2014 - Seite 11

FabiKite · 15.09.2013, 14:37

Komisch, dass Nur der 2014er Rebel kein Protection Patch fürs Ventil haben ?
Der DICE hat ja Auch das neue Air Port Valve und hat den ProtectionPatch ?
Vielleicht hat es North ja vergessen beim Rebel?

Ohropax · 15.09.2013, 15:56

Zitat:

Zitat von FabiKite

Komisch, dass Nur der 2014er Rebel kein Protection Patch fürs Ventil haben ?
Der DICE hat ja Auch das neue Air Port Valve und hat den ProtectionPatch ?
Vielleicht hat es North ja vergessen beim Rebel?

Tatsächlich! Das ist mal ne Nummer. Das macht meine Theorie jedenfalls in Richtung R&D Versäumnis noch plausibler.

Wie schaut's denn mal mit ner Info von North aus?

tomcon · 15.09.2013, 16:27

Zitat:

Zitat von Ohropax

Tatsächlich! Das ist mal ne Nummer. Das macht meine Theorie jedenfalls in Richtung R&D Versäumnis noch plausibler.

Wie schaut's denn mal mit ner Info von North aus?

....also ich habe beim 2011er Rebell auch nie Probleme gehabt - ohne Protection-Pad!

Foxy Roxy · 15.09.2013, 21:20

Zitat:

Zitat von tomcon

....also ich habe beim 2011er Rebell auch nie Probleme gehabt - ohne Protection-Pad!

Also verstehe ich das richtig: Der Rebel ist das Flagschiff von North, ist am teuersten unf bekommt ein Feature aberkannt? Was ist denn da los, kommt die S-Klasse demnächst, im Gegensatz zur A Klasse, ohne Einparkhilfe

ist doch egal, ob der Einzelne es eventuell nicht braucht, aber warum sollte der Dice das brauchen und der Rebel nicht? Vor allem, wenn der mit einem Fakepatch aus Plastik ausgeliefert wird?!

Foxy Roxy · 16.09.2013, 09:03

Hab nochmal darüber nachgedacht: North braucht wahrscheinlich eine Neuheit für 2015. Da wird's 2014 halt einfach weggelassen

An North Kiteboarding: Wie sieht's denn mir ner kleinen Rückrufaktion aus? Frei nach dem Motto, wer will, dem nähen wir den Patch nachträglich drauf. Das wäre doch mal eine Qualitätsoffensive!

faakersee · 16.09.2013, 10:35

Zitat:

Zitat von Foxy Roxy

Hab nochmal darüber nachgedacht: North braucht wahrscheinlich eine Neuheit für 2015. Da wird's 2014 halt einfach weggelassen

An North Kiteboarding: Wie sieht's denn mir ner kleinen Rückrufaktion aus? Frei nach dem Motto, wer will, dem nähen wir den Patch nachträglich drauf. Das wäre doch mal eine Qualitätsoffensive!

Hast schon mal einen Rebel in der Hand gehabt ?
Wieder so ein sinnfreies Posting von einem meiner "Lieblingsforumsmitglieder".

Und an alle die noch einen Rebel aus 2013 - bitte schnell verkaufen weil da fehlt auch der Patch und jetzt durch das Bekanntwerden dieses Skandals bekommt ihr sie dann vielleicht nicht mehr los. Oder noch besser gleich in die Tonne damit weil der eh bald hin wird ...

Foxy Roxy · 16.09.2013, 10:45

Zitat:

Zitat von faakersee

Hast schon mal einen Rebel in der Hand gehabt ?
Wieder so ein sinnfreies Posting von einem meiner "Lieblingsforumsmitglieder".

Und an alle die noch einen Rebel aus 2013 - bitte schnell verkaufen weil da fehlt auch der Patch und jetzt durch das Bekanntwerden dieses Skandals bekommt ihr sie dann vielleicht nicht mehr los. Oder noch besser gleich in die Tonne damit weil der eh bald hin wird ...

Ach, mir als Juristin ist der Mangel egal. Wenn was durchscheuert kannste das mit dem Zeigen vom Dice und Schaumstoff als Produktionsfehler perfekt beweisen. Finde es aber mies, das bei der North nachlässig designed wird. Das ist der Skandal, bei den Preisen.

Ja, hab ihn in der Hand gehabt. Kaufe gewöhnlich jedes Jahr einen neuen für die Range.

Du informierst auch Falsches: Rebel 2013 hat den Schutz.

2x daneben gelegen, wer ist hier sinnlos?

übrigens bist du mir bislang nie aufgefallen, ich dir aber schon

faakersee · 16.09.2013, 11:02

Na dann hab ich wohl letztes Jahr B-Ware gekauft

Und dem Uwe wurde auch B-Ware zur Verfügung gestellt :
http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../729/page/345/

(Bei Minute 0:58 oder 1:52)

Macht nichts, hab den 2013er eh schon verkauft ...

Achja, sollte meinen 2014er auch schnell wieder abstoßen

kite_maniacs · 16.09.2013, 15:04

Warte noch auf die Nachricht von SurfShopKiel das nun die 2014 ProtectionPads in allen Größem zum Testen bereitstehen. Am besten mit Handyphoto

Ohropax · 16.09.2013, 15:26

Zitat:

Zitat von faakersee

Na dann hab ich wohl letztes Jahr B-Ware gekauft

Und dem Uwe wurde auch B-Ware zur Verfügung gestellt :
http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../729/page/345/

(Bei Minute 0:58 oder 1:52)

Macht nichts, hab den 2013er eh schon verkauft ...

Achja, sollte meinen 2014er auch schnell wieder abstoßen

Banane! Mein 2013er hat auch den Patch gehabt. Da scheint deiner wirklich B-Ware zu sein.

Auf manchen Fotos im Inet ist er auch drauf:

Auf anderen nicht:

17.09.2013, 08:09

Solche kleinen Ausreißer leistet sich North immer wieder.

Wo ist da die Endkontrolle?

Quax96 · 17.09.2013, 08:46

Zitat:

Zitat von Ohropax

2. Das Ventil ist quasi die Hauptneuerung, aber die Funktionsweise oder ähnliches findet man nirgenswo im Handbuch. Da sind nur die Bilder vom (!) 2013ner Ventil.

Guter Kite, aber enttäuschende Leistung was R&D angeht.

Cheers!

dann schau mal auf Seite 2! ...so viele Bilder kann man doch gar nicht übersehen

http://s1.directupload.net/file/d/3383/4tn8qjma_jpg.htm

Ohropax · 17.09.2013, 10:48

Zitat:

Zitat von Quax96

dann schau mal auf Seite 2! ...so viele Bilder kann man doch gar nicht übersehen

http://s1.directupload.net/file/d/3383/4tn8qjma_jpg.htm

Tatsächlich! Naja, aber beide Ventile im Manual zu haben

Das ist sicher eine Kleinigkeit, aber irgendwie nicht passend für derart hochpreisige Kites. Genauso wie der Protection Patch, der ist auch ne Kleinigkeit, aber wenn man die Wellen "TE Force Spread" in das Tuch macht um den Kite haltbarer zu machen und dann das Patch weglässt...

Egal, jedenfalls fliegt der Rebel 2014, wie alle 3 Modelle davor, sehr gut

dreamdeep · 17.09.2013, 20:53

Zitat:

Zitat von dreamdeep

Hat schon jemand das neue X-Ride getestet und kann was im Vergleich zum 2013er sagen?

Noch niemand? Wäre über einen Berich dankbar...

StefanH · 17.09.2013, 20:56

Hab auch einen 12er Rebel aus 2013.
Bei mir fehlt der Patch leider auch

muflux · 17.09.2013, 21:04

Klasse Geschichte das mit dem fehlenden Patch, bei meinen Rebels aus 2013 hatte ich absolut keine Probleme mit dem Tuch weil kein Patch dran war.

Bevor hier noch lange rumgenölt wird, hat oder hatte den schon jemand eine Beschädigung am Tuch wegen dem nicht vorhandenen Patch?

Zitat:

Zitat von StefanH

Hab auch einen 12er Rebel aus 2013.
Bei mir fehlt der Patch leider auch

Ohropax · 17.09.2013, 21:46

Zitat:

Zitat von muflux

Klasse Geschichte das mit dem fehlenden Patch, bei meinen Rebels aus 2013 hatte ich absolut keine Probleme mit dem Tuch weil kein Patch dran war.

Bevor hier noch lange rumgenölt wird, hat oder hatte den schon jemand eine Beschädigung am Tuch wegen dem nicht vorhandenen Patch?

Spielt das ne Rolle? Hab noch nie gehört, dass ein Rebel wegen gebrochener Trailingedge reklamiert wurde. Trotzdem hat North 2013 die TE Force Spread eingeführt um sie "haltbarer" (more durable) zu machen. Gibt Ausstattungsmerkmale die "für den Fall, dass" eingebaut werden. Genauso bei dem Patch.

faakersee · 18.09.2013, 06:02

Find dass so geil. Gibt andere Kites die bei weitem nicht an die Qualität und Flugeigenschaften vom Rebel rankommen, aber hier wird wegen einem fehlendem Patch (den eh kein Schwein braucht) ein Theater gemacht.

18.09.2013, 06:45

Zitat:

Zitat von faakersee

Find dass so geil. Gibt andere Kites die bei weitem nicht an die Qualität und Flugeigenschaften vom Rebel rankommen,

Wer den vollen preis bezahlt möchte wohl auch das gesamte Produkt fehlerfrei bekommen

HeiterKiterMarcoPE · 18.09.2013, 07:05

Zitat:

Zitat von Pointbreak

Wer den vollen preis bezahlt möchte wohl auch das gesamte Produkt fehlerfrei bekommen

Da hast du vollkommen recht!
Selbst wenn das komische Ding kein Mensch braucht.

Ich habe mich letztes Jahr noch gewundert was das sein soll

Anfangs dachte ich evtl hat das Tuch hier einen Schaden gehabt und es wurde einfach ein Patch drüber genäht

faakersee · 18.09.2013, 07:06

Zitat:

Zitat von Pointbreak

Wer den vollen preis bezahlt möchte wohl auch das gesamte Produkt fehlerfrei bekommen

Also ich kann nirgends bei der offiziellen Produktbeschreibung auf der North Homepage was von dem Patch finden, weder auf den Produktfotos.
Wie kannst du dann North unterstellen dass sie ein fehlerhaftes Produkt ausliefern...

Und der neue Produktkatalog kommt erst, aber vielleicht wird ja in diesem mit dem Patch geworben

benx519 · 18.09.2013, 09:04

Moin,

ich habe ein kleinen Produktkatalog vom World Cup hier liegen mit dem 2014er Material.

Auf dem 2014er Bildern vom Rebel ist kein Patch zu erkennen, aber beim Vegas sind nach wie vor welche vernäht (altes Ventil)

Grüße

kite_maniacs · 18.09.2013, 11:02

Über 10 Jahre haben wir ohne Patches gekitet und nun wird so ein Dingen gehypt ?!

Handpumpe · 18.09.2013, 11:21

Zitat:

Zitat von kite_maniacs

Über 10 Jahre haben wir ohne Patches gekitet und nun wird so ein Dingen gehypt ?!

Ich glaube darum geht es nicht, sondern um dieses hier:

Zitat:

Zitat von Pointbreak

Wer den vollen preis bezahlt möchte wohl auch das gesamte Produkt fehlerfrei bekommen

Gut über 1000 Euro ist viel Geld.

Ob man den Patch braucht oder nicht ist wie mit einem Airbag. Das Auto fährt auch super ohne, aber es ist ein gutes Gefühl ihn für den Fall zu haben

(Klar ist der Vergleich nicht 100%, weil Airbag den Mensch und Patch den Kite schützt).

Wenn man ihn null braucht wäre es Schwachsinn gewesen ihn 2012 ganz, und 2013 teilweise zu verbauen. Zudem, warum dann:

Zitat:

Zitat von Ohropax

bei Auslieferung ist zwischen Ventilkappe und Tuch ein schönes Stück Schaumstoff, weshalb? Wenn das Ventil keine Scheuerstellen verursacht würde das Schaumstoff auch überflüssig...

Bin jedenfalls froh, dass meine 2012er den Patch haben.

Für diejenigen, die das bei 2013ner nicht haben, würde ich mal mit dem Händler sprechen. Das kann ja nur ein Sachmangel sein, wenn da was vergessen wurde. Bei 2014 scheint das aber Absicht zu sein, daher kein Mangel

Vielleicht kann ja mal der Hersteller was dazu sagen?

Billy · 18.09.2013, 12:38

Meine Freundin hat einen 2011er Vegas bei dem an jedem Ventil ein Loch im Tuch ist! Der Patch is berechtigt solang man diese scharfkantigen Northventile verbaut.

kite_maniacs · 18.09.2013, 13:10

Zitat:

Zitat von Handpumpe

Ich glaube darum geht es nicht, sondern um dieses hier:

Gut über 1000 Euro ist viel Geld.

Ob man den Patch braucht oder nicht ist wie mit einem Airbag. Das Auto fährt auch super ohne, aber es ist ein gutes Gefühl ihn für den Fall zu haben

(Klar ist der Vergleich nicht 100%, weil Airbag den Mensch und Patch den Kite schützt).

Wenn man ihn null braucht wäre es Schwachsinn gewesen ihn 2012 ganz, und 2013 teilweise zu verbauen. Zudem, warum dann:

Bin jedenfalls froh, dass meine 2012er den Patch haben.

Für diejenigen, die das bei 2013ner nicht haben, würde ich mal mit dem Händler sprechen. Das kann ja nur ein Sachmangel sein, wenn da was vergessen wurde. Bei 2014 scheint das aber Absicht zu sein, daher kein Mangel

Vielleicht kann ja mal der Hersteller was dazu sagen?

Also fliege North seit 2006 und hatte noch nie ein Problem wegen fehlenden Patches.

Einfach die Kites nicht stundenlang im Wind liegen lassen oder sich selber einen Patch aus RipStop/Dacron/.. schneiden und mit PU Kleber auf's Tuch kleben.

Jan:)! · 18.09.2013, 13:21

Zitat:

Zitat von kite_maniacs

Also fliege North seit 2006 und hatte noch nie ein Problem wegen fehlenden Patches.

Die Probleme gibt es auch erst seit 2011, seit die Ventile geändert wurden.
D.h. die eventuellen Probleme, durch eventuell fehlende Patches.

Ich weiss nur, dass die 2011 Vegas das Problem hatten - da war dann immer ein kleines Loch im Tuch am Ventil.
Damit das Loch da entsteht, muss man den Kite aber auch benutzen, vom im Keller liegen passiert da nix.

Spielt aber auch keine Rolle, ausser eventuell beim Wiederverkauf.

Einfach 'nen Patch drauf und gut ist...

kite_maniacs · 18.09.2013, 13:42

Zitat:

Zitat von Jan:)!

Die Probleme gibt es auch erst seit 2011, seit die Ventile geändert wurden.
D.h. die eventuellen Probleme, durch eventuell fehlende Patches.

Ich weiss nur, dass die 2011 Vegas das Problem hatten - da war dann immer ein kleines Loch im Tuch am Ventil.
Damit das Loch da entsteht, muss man den Kite aber auch benutzen, vom im Keller liegen passiert da nix.

Spielt aber auch keine Rolle, ausser eventuell beim Wiederverkauf.

Einfach 'nen Patch drauf und gut ist...

ok, verstanden. Habe seit 2 Jahren den Neo 2011 mit den neuen Ventilen. Keine Problem seit dem. Aber danke für den Hinweis

indy1 · 18.09.2013, 19:07

Moin,

habe mir heute ein einem Flautentag mal das Manual meiner 2014er Vegas angesehen und mich über einen Punkt echt gewundert.

Die Struts sollen mit 10 PSI und die Main Tube mit 6 PSI aufgepumt werden. Habe die letzten Jahre alle meine Vegas mit 6 PSI aufgepumt, war ja auch immer fett auf der Tube aufgedruckt.

Jetzt frage ich mich nach ein paar Minuten Nachdenken, ist das ernst gemeint, Struts 10 PSI, Tube 6 PSI oder ist das einfach noch ein uralter Text aus der Zeit, als es noch kein One Pump gab. Falls es ernst gemeint ist, frage ich mich, wie das mit One Pump funktionieren soll.

Bin sicher, ihr könnt das Rätsel für mich auflösen

xiata · 18.09.2013, 19:27

hat bestimmt nen dipl. ing. geschrieben

Fireblade · 18.09.2013, 19:48

funzt ganz einfach... kite immer auf 10psi aufpumpen, dann struts abklemmen und dann die FT wieder auf 6psi ablassen
muss man dringend immer so machen ansonsten knicken die struts ab und die ventile scheuern löcher ins tuch

damien · 19.09.2013, 02:14

Zitat:

Zitat von Fireblade

funzt ganz einfach... kite immer auf 10psi aufpumpen, dann struts abklemmen und dann die FT wieder auf 6psi ablassen
muss man dringend immer so machen ansonsten knicken die struts ab und die ventile scheuern löcher ins tuch

..der ist gut...
muss ich glatt mal probieren mit meiner hoch qualitativen North Pumpe..

HeiterKiterMarcoPE · 19.09.2013, 07:46

Patch hin Patch her.

Also:
Beim Rebel war es 2013 so dass gewisse Seriennummern den Patch drauf hatten und andere nicht.
Für die 2014er Rebels wurde entschieden keinen Patch mehr drauf zu nähen!

Servus

faakersee · 19.09.2013, 08:05

Ist auch meiner Meinung nach mit dem neuen Ventil auch nicht mehr notwendig. Ob es wirklich nicht mehr notwendig ist wird sich noch zeigen...

Foxy Roxy · 19.09.2013, 11:58

Zitat:

Zitat von HeiterKiterMarcoPE

Patch hin Patch her.

So scheint die North Politik leider zu sein. Einfach abwarten und Schwamm drüber. Enttäuschend.

Ich finde das Mindeste ist sich hier mal offiziell zu äußern. Die 30+ Beiträge dazu sind Boards and More sicherlich nicht entgangen. Durch so eine Schweigepolitik verlieren die mich als Kunden auf jeden Fall. Fand ich schon bei der Garantiegeschichte paar Seiten früher mehr als mies.

dreamdeep · 19.09.2013, 12:29

Nur das die 30+ Beiträge von 2-3 Leuten stammen die sich darüber aufregen, dem Rest ist es egal, inklusive mir.

Hab gerade mal das Ventil bei meinem 2014er angeschaut, da hat es nichts scharfkantiges oder sonstiges was ein Patch notwendig machen würde. Aber man kann auch so lange suchen, bis man irgendwas gefunden hat, über das man sich dann seitenweise aufregen kann, anstatt sich mal zu entspannen

Bin gespannt wann der nächste einen Herzinfarkt bekommt, weil er die Anleitung für das neue Ventil übersehen hat und so seinen Kite nicht aufgepumpt bekommt.

Nebenbei funktioniert das Ventil in der Praxis echt gut.

PS: zum X-Ride 2014 kann echt keiner was sagen? Wäre interessanter als seitenweise über Nichtigkeiten wie den Patch zu diskutieren.

Foxy Roxy · 19.09.2013, 12:45

Zitat:

Zitat von dreamdeep

Nur das die 30+ Beiträge von 2-3 Leuten stammen die sich darüber aufregen, dem Rest ist es egal, inklusive mir.

Hab gerade mal das Ventil bei meinem 2014er angeschaut, da hat es nichts scharfkantiges oder sonstiges was ein Patch notwendig machen würde. Aber man kann auch so lange suchen, bis man irgendwas gefunden hat, über das man sich dann seitenweise aufregen kann, anstatt sich mal zu entspannen

Bin gespannt wann der nächste einen Herzinfarkt bekommt, weil er die Anleitung für das neue Ventil übersehen hat und so seinen Kite nicht aufgepumpt bekommt.

Nebenbei funktioniert das Ventil in der Praxis echt gut.

PS: zum X-Ride 2014 kann echt keiner was sagen? Wäre interessanter als seitenweise über Nichtigkeiten wie den Patch zu diskutieren.

Schön für dich. Mir ist das X Ride sowas von egal, aber beschwer ich mich darüber, dass du hier fragst??

Übrigens ist es klassische Methode ein paar Leute zu haben die sich bei unangenehmen Fragen in Foren zufällig auf die Seite des Herstellers stellen.

Aus "South Germany"? Nicht zufällig Oberhachingen?

dreamdeep · 19.09.2013, 12:52

Zitat:

Zitat von Foxy Roxy

Aus "South Germany"? Nicht zufällig Oberhachingen?

Ne Sorry, mit North habe ich nichts zu tun und stelle mich auch nicht auf deren Seite. Kann Deine Aufregung einfach nur nicht nachvollziehen.

Ates Ventil = scharfkantig -> patch
Neues Ventil = nicht scharfkantig -> kein patch

So what?

tomcon · 19.09.2013, 12:54

Zitat:

Zitat von dreamdeep

Ne Sorry, mit North habe ich nichts zu tun und stelle mich auch nicht auf deren Seite. Kann Deine Aufregung einfach nur nicht nachvollziehen.

Ates Ventil = scharfkantig -> patch
Neues Ventil = nicht scharfkantig -> kein patch

So what?

...genau so sehe ich das auch !

faakersee · 19.09.2013, 12:55

Zitat:

Zitat von Foxy Roxy

Übrigens ist es klassische Methode ein paar Leute zu haben die sich bei unangenehmen Fragen in Foren zufällig auf die Seite des Herstellers stellen.

Solltest du dich auf mich beziehen : Ich habe mit North weder Kontakt noch irgendeine Verbindung.
Kaufe meine Sachen im Shop wie jeder Andere.

18.09.2013, 19:07	#429
indy1 Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 157	Kie mit korrektem Druck Aufpumpen Moin, habe mir heute ein einem Flautentag mal das Manual meiner 2014er Vegas angesehen und mich über einen Punkt echt gewundert. Die Struts sollen mit 10 PSI und die Main Tube mit 6 PSI aufgepumt werden. Habe die letzten Jahre alle meine Vegas mit 6 PSI aufgepumt, war ja auch immer fett auf der Tube aufgedruckt. Jetzt frage ich mich nach ein paar Minuten Nachdenken, ist das ernst gemeint, Struts 10 PSI, Tube 6 PSI oder ist das einfach noch ein uralter Text aus der Zeit, als es noch kein One Pump gab. Falls es ernst gemeint ist, frage ich mich, wie das mit One Pump funktionieren soll. Bin sicher, ihr könnt das Rätsel für mich auflösen

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15.09.2013, 14:37	#401
FabiKite Benutzer Registriert seit: 06/2013 Beiträge: 356	Komisch, dass Nur der 2014er Rebel kein Protection Patch fürs Ventil haben ? Der DICE hat ja Auch das neue Air Port Valve und hat den ProtectionPatch ? Vielleicht hat es North ja vergessen beim Rebel?

16.09.2013, 09:03	#405
Foxy Roxy Benutzer Registriert seit: 08/2012 Beiträge: 121	Hab nochmal darüber nachgedacht: North braucht wahrscheinlich eine Neuheit für 2015. Da wird's 2014 halt einfach weggelassen An North Kiteboarding: Wie sieht's denn mir ner kleinen Rückrufaktion aus? Frei nach dem Motto, wer will, dem nähen wir den Patch nachträglich drauf. Das wäre doch mal eine Qualitätsoffensive!

16.09.2013, 11:02	#408
faakersee Benutzer Registriert seit: 12/2010 Beiträge: 182	Na dann hab ich wohl letztes Jahr B-Ware gekauft Und dem Uwe wurde auch B-Ware zur Verfügung gestellt : http://gleiten.tv/index.php/video/ac.../729/page/345/ (Bei Minute 0:58 oder 1:52) Macht nichts, hab den 2013er eh schon verkauft ... Achja, sollte meinen 2014er auch schnell wieder abstoßen

16.09.2013, 15:04	#409
kite_maniacs Selten hier Registriert seit: 06/2003 Ort: 40667 Beiträge: 1.314	Warte noch auf die Nachricht von SurfShopKiel das nun die 2014 ProtectionPads in allen Größem zum Testen bereitstehen. Am besten mit Handyphoto

17.09.2013, 08:09	#411
Pointbreak Gast Beiträge: n/a	Solche kleinen Ausreißer leistet sich North immer wieder. Wo ist da die Endkontrolle?

17.09.2013, 20:56	#415
StefanH Benutzer Registriert seit: 11/2010 Beiträge: 113	Hab auch einen 12er Rebel aus 2013. Bei mir fehlt der Patch leider auch

18.09.2013, 06:02	#418
faakersee Benutzer Registriert seit: 12/2010 Beiträge: 182	Find dass so geil. Gibt andere Kites die bei weitem nicht an die Qualität und Flugeigenschaften vom Rebel rankommen, aber hier wird wegen einem fehlendem Patch (den eh kein Schwein braucht) ein Theater gemacht.

18.09.2013, 09:04	#422
benx519 Benutzer Registriert seit: 10/2011 Beiträge: 304	Moin, ich habe ein kleinen Produktkatalog vom World Cup hier liegen mit dem 2014er Material. Auf dem 2014er Bildern vom Rebel ist kein Patch zu erkennen, aber beim Vegas sind nach wie vor welche vernäht (altes Ventil) Grüße

18.09.2013, 11:02	#423
kite_maniacs Selten hier Registriert seit: 06/2003 Ort: 40667 Beiträge: 1.314	Über 10 Jahre haben wir ohne Patches gekitet und nun wird so ein Dingen gehypt ?!

18.09.2013, 12:38	#425
Billy Benutzer Registriert seit: 08/2004 Ort: Aachen Beiträge: 1.109	Meine Freundin hat einen 2011er Vegas bei dem an jedem Ventil ein Loch im Tuch ist! Der Patch is berechtigt solang man diese scharfkantigen Northventile verbaut.

18.09.2013, 19:27	#430
xiata Benutzer Registriert seit: 10/2012 Ort: Fehmarn Beiträge: 954	hat bestimmt nen dipl. ing. geschrieben

18.09.2013, 19:48	#431
Fireblade Lea Registriert seit: 08/2008 Ort: Aachen...................... Duotone Vegas against all odds Beiträge: 2.235	funzt ganz einfach... kite immer auf 10psi aufpumpen, dann struts abklemmen und dann die FT wieder auf 6psi ablassen muss man dringend immer so machen ansonsten knicken die struts ab und die ventile scheuern löcher ins tuch

19.09.2013, 07:46	#433
HeiterKiterMarcoPE 000000 Registriert seit: 09/2003 Ort: Passau Beiträge: 10.209	Patch hin Patch her. Also: Beim Rebel war es 2013 so dass gewisse Seriennummern den Patch drauf hatten und andere nicht. Für die 2014er Rebels wurde entschieden keinen Patch mehr drauf zu nähen! Servus

19.09.2013, 08:05	#434
faakersee Benutzer Registriert seit: 12/2010 Beiträge: 182	Ist auch meiner Meinung nach mit dem neuen Ventil auch nicht mehr notwendig. Ob es wirklich nicht mehr notwendig ist wird sich noch zeigen...

19.09.2013, 12:29	#436
dreamdeep FlowInMotion! Registriert seit: 09/2003 Ort: South Germany Beiträge: 779	Nur das die 30+ Beiträge von 2-3 Leuten stammen die sich darüber aufregen, dem Rest ist es egal, inklusive mir. Hab gerade mal das Ventil bei meinem 2014er angeschaut, da hat es nichts scharfkantiges oder sonstiges was ein Patch notwendig machen würde. Aber man kann auch so lange suchen, bis man irgendwas gefunden hat, über das man sich dann seitenweise aufregen kann, anstatt sich mal zu entspannen Bin gespannt wann der nächste einen Herzinfarkt bekommt, weil er die Anleitung für das neue Ventil übersehen hat und so seinen Kite nicht aufgepumpt bekommt. Nebenbei funktioniert das Ventil in der Praxis echt gut. PS: zum X-Ride 2014 kann echt keiner was sagen? Wäre interessanter als seitenweise über Nichtigkeiten wie den Patch zu diskutieren.

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