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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ... |
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13.01.2010, 13:39 | #1 |
www.lottacustoms.de
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Es wird Winter, Bastelzeit (Kiteboard III 130x39)
Hallo liebe Mitleser,
nachdem das zweite Brett fertig ist folgt nun der 3. Streich. Anbei die Anleitung: Wiederum 4x3mm Pappelsperrholz, dieses mal aber mit folgenden Änderungen: - Unten 6mm Pappelholz zum Ausdünnen - Dekor mit Carbon - Andere Finnenposition - Anderes Unterwasserschiff - Einsatz meines neuen Rockertables Kenngrößen: - 1300mm x 390mm - Rocker 32 mm - Channel 10mm zu den Tips auslaufend - Lateral V So genug geredet, jetzt die Bilder für den Entwurf: Gruß Marco PS: Diesmal gehts wahrscheinlich etwas länger, da der Kern doch komplizierter ist. Geändert von brezelmarco (13.01.2010 um 14:15 Uhr) |
13.01.2010, 18:51 | #2 |
Binnenlandrocker
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Mal wieder sehr geile Zeichnungen.
Aber wenn du da schon teures Carbon drauf haust nimm doch kein Pappelsperrholz. Das wäre echt schade weil deine Boards sehen immer Klasse aus. Wenn du doch Pappel nehmen solltest mach die mittlere Schicht innen frei und ersetz dies durch Stryrodur dann wirds ein bissel leichter, bei dem Aufbau wird das auch mit Styordur im Mittelteil halten. Weil wenn ich das mal so überschlag dürfte dein Kern auf ca. 2 Kilo kommen ohne Glas und Carbon. Mein Lunacy Nachbau wiegt das nichtmal mit 750g Triaxial ^^ und auf Dauer macht das Boardgewicht auch was aus beim fahren... MFG FABI |
13.01.2010, 23:53 | #3 |
Maulwurfhügelplätter
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Respekt, Du bist ja richtig Produktiv! Du wohnst nicht zufällig in Berlin und hast noch Platz in Deiner beheizten Werkstatt? Daran hapert es bei uns nämlich. Ziemlich doof, weil mein Rohbau seit dem Sommer auf seine Fertigstellung wartet. Dabei bin ich doch soo gespannt wie das Ding fährt...
Egal, back 2 Topic: Inwiefern hast Du die Finnenpositionen zum Vorgänger verändert? Und warum? Was bewirkt das? Oder was waren die Probleme bei der Finnenposition vom Vorgänger? Und was ist ein Lateral V? Was bewirkt es? Und noch einer, dann bin ich still: Worauf hast Du Dein Board zurechtgeschnitten? Für welchen Stil, welche Anwendung ist es ausgelegt (Freeride, freestyle, Komfort, Pop, Speed, Grip...?) |
14.01.2010, 08:40 | #4 |
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Also hier noch ein paar Anmerkungen:
Ja mit dem Gewicht ist das eigentlich schon richtig aber hierzu habe ich noch Folgendes: - meine letzter Kern ist auch Ausgehöhlt da wo es geht (nicht an der Standfläche) - Die Hohlräume sind mit Airex gefüllt - Die Hauptgewichtseinsparung liegt aber nicht am Holz sonder an weniger verbrauchtem Holzleim - Weiterhin habe ich mein "Pappelsperrholz" gewogen und mit der üblichen Dichte von Pappel vergliche und was kam raus -> es ist leichter Warum ? mein Holzhändler sagt das angebotene Pappelsperrholz sei sowiso Leimholz Paulownia und das ist bekanntlich leichter. Werde also meinen nächsten Kern genau wiegen wenn er fertig ist und das Gewicht hier veröffentlichen. So nun zu den anderen Fragen - lateral* (lat. latus „Seite“): zur Seite hin gelegen -> lateral-V heißt dann zur Seite hin gelegenes V, d.h. die Kanten werden dünner und es wird zur Finne hin Dicker, also eine sehr Tiefe Fase an den Kanten. - Diese soll bei der Landung das Wasser besser unter dem Rumpf verdrängen und somit soll das Brett nach einer Landung ohne viel Vorwärtsfahrt nicht schwammig sein. - Die Finnen hab ich in Längsrichtung weiter nach Aussen gelegt, weils besser aussah, Gründe sind vielleicht noch bessere Spurtreue beim Carven (Bin halt ein alter Snowboardracefahrer) - Die Gesamtform soll eigentlich alles können (enge Radien, langezogene Radien ohne zu schaukeln, Spurtreue durch den Cannel, schnelles Angleiten durch flache Bodenkurve in der Mitte, sauberes Landen durch V, härtere Gesamtabstimmung und somit höherer Kantendruck, Quer und an den Finnen etwas weicher damit es gut durch Kabelwasser läuft) Ich hoffe es gelingt mir, aber hauptsächlich hab ich Spaß am Bauen und freue mich kein Brett kaufen zu müssen, sondern auf meinem eigenen Hobel fahren zu können, auch wenns noch ein paar Macken haben sollte. Die gilts dann halt zu analysieren und ein Neues verbessertes zu bauen. Serienboards kann man halt nicht so einfach alle kaufen und testen. Gruß Marco |
14.01.2010, 10:39 | #5 |
Gast
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Mit dem Channel kannst Du locker 3,5er Finnen anbauen. Ich hab auch mal eins mit Channel gebaut (http://surfforum.oase.com/showthread...ghlight=custom) Das Ding konntest Du schon fast ohne Finnen fahren.
Wie willst Du den Channel realisieren? |
14.01.2010, 23:46 | #6 |
rabbitgang.de
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Sieht sehr gut aus finde ich -- erinnert mich auch daran, daß ich mal eines mit 3-Stage Rocker bauen will... @Magico: Würdest Du jetzt im Nachhinein den Channel technisch anders realisieren? Ich hatte eigentlich an Fräsen (etwas weniger) gedacht -- den Rest wollte ich das Vakuum erledigen lassen.
Cheers Prefect |
15.01.2010, 12:33 | #7 |
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Hallo,
also kurz zum Channelbau. Als unterste 2 Schichten kommt 2x3mm Sperrholz zum Einsatz. Die unterste Lage wird zu den Tips her von 3 auf 0 mm durch Schleifen ausgedünnt. Da ich meine Kerne immer megrlagig mache muss ich nix fräsen, da die einzelnen Schichten ja gebogen verleimt werden. Ich muss halt den Rocker ca. 3mm mehr beim Leimen vorbiegen, damit er am Ende stimmt. Die Abstufungen werden natürlich schon vor dem Leimem vorgeschliffen. Wenn der Kern dann fertig verleimt ist, dann muss ich nur noch wenig fertigschleifen. Ganz unten nehme ich 2x3mm, damit ich mehr Schichten habe und somit die Dicke beim Schleifen durch Farbwechsel besser sehen kann und das Ganze somit auch an allen 4 Ecken gleich wird. Außerdem lassen sich 2x3mm deutlich besser Biegen als 1x6, da die Vorspannung viel kleiner wird. Gruß Marco |
16.01.2010, 00:35 | #8 | |
rabbitgang.de
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Zitat:
cheers Prefect |
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17.01.2010, 23:52 | #9 | |
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Zitat:
also Vakuum sollte es diesesmal schon sein, allerdings wede ich wieder auf 2 Mal laminieren, zuerst Unten, dann Oben. Hierzu werde ich meinen Rockertisch einfach "umdrehen", d.h. in der Mitte hoch und an den Tips nach unten, dann kann ich an den Kanten Stützen und in der Mitte liegt es auf und das Vakuum kann seine volle Kraft ausspielen. So den Rumpf hab ich mal grob ausgesägt und zusammengesteckt. Ist aber noch nix geleimt, genausowenig stimmt der Rocker etc. Verschleifen und Rumpf pressen kommt wahrscheinlich morgen. So jetzt noch die üblichen Bilder. Gruss Marco |
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18.01.2010, 23:42 | #10 |
rabbitgang.de
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Ah, quasi das Board umgedreht laminieren? Coole Idee -- bin gespannt!
Cheers Prefect |
23.01.2010, 18:23 | #11 |
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So der nächste Bauabschnitt ist fertig.
D.h. - der Rumpf ist geleimt und geschliffen - alle Lagen der Fasern sind zurechtgeschnitten Mal schauen wann es dann weitergeht mit dem Laminieren. anbei noch die üblichen Eindrücke mit der Hoffnung, dass sie Euch gefallen. Gruss Marco |
23.01.2010, 23:15 | #12 |
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So und Heute doch noch einen.
- Unterseite ist laminiert - Das Schwierigste war das Gewebe gerade zu schneiden ohne daß es ausfranst. Noch 2 Bilder und dann gehts vielleicht Morgen weiter. Gruß Marco Geändert von brezelmarco (23.01.2010 um 23:48 Uhr) |
24.01.2010, 21:17 | #13 |
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So es ist doch ein Stück weitergegangen:
- Kante der Unterseite beschnitten - Unterseite geschliffen und Übergeharzt(ich hoffe jetst kann ich Sie polieren, sonst halt nochmal) -Oberseite laminiert (Hab es jetzt doch ganz schwarz gemacht, dei Faser ist einfach so schön) Was fehlt noch ??? - Kante beschneiden und füllen (evtl. Rot oder Weiß) - Oberseite schleifen - Oberseite überharzen und polieren - Dekor für Oberseite ausdenken - Finne, Handle und Grap montieren. - Testen So jetzt noch 2 Bilder: Gruss Marco |
25.01.2010, 08:25 | #14 |
du Tarzan, ich JN
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hallo marco
sieht alles sauber und gut gemacht aus, gratuliere. dennoch finde ich deine bauweise in gewissen punkten recht komisch. z.b. finde ich es schade, dass du so viel aufwand betreibst und aber bei gewissen anderen dingen wider sparst. so hätte ich in jedem fall eine richtige kante verbaut. des weiteren verbaust du auf der unterseite karbon, aber nur in streifen. eine fläche würde meiner meinung nach die torsionsteifigkeit bei weitem erhöhen. auch finde ich den dickenverlauf durch den chanel etwas speziell. ich denke da könnte man flextechnisch noch einiges optimieren. Wie dem auch sei, jeder shaper hat halt seine eigene Philosophie. Aloha, reto |
26.01.2010, 15:09 | #15 |
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Hallo reto,
noch eine kurze Erläuterung zu den Carbonstreifen. - ich habe darauf geachtet, dass das Glasgewebe von der Steifigkeit ähnliche Werte bringt wie die schwarze Faser. - Das Gewebe ist gerade so mit der schwarzen Faser überlappend, d.h. sollte eigentlich so sein wie eine Lage ganz durchgezogen - Einzige Versteifung durch doppelte Dicke ist an den Seiten des Channels, da dort wahrscheinlich auch die höchsten Spannungen entstehen. Ja die Kante mach ich halt gerne so, da ich nur Holz ohne gegossene Kante besser schleifen kann wie mit gegeossener Kante, da diese einfach härter ist als das Holz. Somit habe ich einen harmonischeren Abtrag beim Schleifen. Die Kante ist aber trotzdem 5mm tief eingelasen. So jetzt habe ich aber noch eine Frage. Wie würdest du den Dickenverlauf am Channel gestalten ??? -Also bei dem Brett ist er an den Tips 3mm tief, dann nimmt er auf 250 mm auf 6mm zu, bleibt bei 6 mm um ab 250mm vor Brettende wieder auf 3mm auszulaufen. Gerne immer offen für neue Erkentnisse und Tips. Gruß Marco PS: Heute Abend gibts dann noch neue Bilder mit roter Kante |
26.01.2010, 15:26 | #16 |
Gast
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Auf jeden Fall dicken Reschbeggt!
Ich selber würde den Channel zu den Tips hin auslaufen lassen. |
26.01.2010, 16:04 | #17 |
du Tarzan, ich JN
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baue nächstens evt mal was mit chanels. dann werde ich den kern (balsa) mit kante normal ausdünnen und wenn fertig geshaped mit dem messer entlang dem absatz einschneiden. würde den chanel nicht durchgänig machen, also hält der kern noch zusammen.
dann in der form mit dem negativ der chanels normal laminieren. die kanten vom chanel am anfang noch mit harz/glasfasern ausspachteln, damit man eine schöne kante erhält. so würd ichs machen. übrigens lässt sich eine gegossene kante mit groben schleifpapier gut bearbeiten. und wenn man mit dem board durch den sand schrammt hält sie auch wirklich gut was aus. aloha, reto |
29.01.2010, 00:00 | #18 |
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So liebe Mitleser,
die LOTTA III ist soweit bis auf die Lotta customs Beschriftung fertig. Anbei noch ein paar Bilder zum anschauen. Und hier noch mit Schwesterschiff LOTTA II Gruß Marco |
29.01.2010, 07:47 | #19 |
bloggender Shaper
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Schön gemacht, ich freue mich immer über deine Bilder
Gruss Christoph |
31.01.2010, 18:09 | #20 |
rabbitgang.de
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Sehr geil, gib mal nen Bericht, wie es dann fährt Ich denke aber, mit dem Channel kannst Du kleinere Finnen fahren.
cheers Prefect |
14.02.2010, 13:11 | #21 |
Benutzer
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Kante?
Vielleicht habe ich es falsch verstanden.
Du laminierst ohne gegossene Kante. Dann schleifst du das Laminat bis zur Holzkante bündig. Danach fräst du dann in den Holzkern 5mm aus, dass es ein U ergibt, dass du wiederum mit Angedicktem Harz ausfüllst. Sehe ich das richtig? MfG Pitti |
14.02.2010, 13:25 | #22 | |
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Zitat:
nicht ganz so. - ja ich laminiere ohne gegossene Kante - ich schneide das Laminat 5mm überstehend ab - somit habe ich mein U - Dieses wird dann mit angedicktem Harz gefüllt (geht am Besten mit einer alten Kreditkarte) - wenns getrocknet ist dann alles gerade schleifen (Harz schwindet um ca 1mm) - fertig Gruß Marco |
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14.02.2010, 15:59 | #23 |
WerDasLiestIstDoof:P
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Kannst du in etwa (oder auch genau) sagen was dich das Board jetzt gekostet hat? (Ohne Bindingen). Die Carbonmatten sind bestimmt auch nicht sehr billig, oder?
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14.02.2010, 21:51 | #24 |
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Also folgende Komponenten habe ich verarbeitet:
Holzzuschnitt 4x Pappel 3mm 18,-€ Inserts 6xM6 Edelstahl 6,-€ ca. 500g -> 10,65 € ca. 2 Tropfen -> 0,50 € 10m Rolle-> 1 Lage Unten =1,4m/2 -> 1,97 € ca 50 ml. -> 0,76 € Kohlegewebe 210g/m² hatte saumäßiges Glück, da ich in der Nähe von R&G wohne (hatten noch einen Rest übrig 1,5m lang, aber nur 75cm Breit) Also genau so ein Stück wie ich für mein Brett brauchte habe ich für 32,-€ bekommen Ergibt einen Materialeinsatz von 69,88 € + Verbrauchmaterial von ca. 15,- € (Pinsel, Rolle für Walze, Schleifscheiben für Excenterschleifer) Gruss Marco |
22.02.2010, 22:39 | #25 |
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LOTTA 3 mit neuen Schlaufen
Guten Abend,
hab noch schöne neue weiche Pads mit Schlaufen bekommen & gleich montiert. Weiterhin hab ich noch an all meinen LOTTA's die Schrauben der Schlaufen, Pads & Handles mit Loctite Gewindedicht eingeschraubt, damit auch wirklich kein Wasser in die Inserts kriecht und eventuell auch noch ans Holz kommt. Glaub ich zwar nicht aber sicher ist sicher. So hier noch eine kleines Bild vom zugefrohrenen See mit LOTTA 3. (Ist ja schließlich Winter !!! & eine kleine Fotomontage muß auch erlaubt sein) Gruß Marco |
26.02.2010, 12:08 | #26 |
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hallo,
hab nur ne frage auf was für ein gewicht du dann bei dem board kommst, is leicht geworden! wie viel kg hats! |
26.02.2010, 13:07 | #27 | |
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Zitat:
Also Antwort gibts dann am Montag Gruß Marco |
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01.03.2010, 20:59 | #28 |
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Lotta frisch vom Wiegen
So nachdem ich meine LOTTA III gewogen hat nun das Ergebnis.
Fahrfertig mit Schlaufen, Handle und Finnen 3152g Ist finde ich kein schlechtes Ergebnis bei einem 12mm Holzkern. Naja aber darüber kann man sich ja streiten. Habe aber auch schwere TFC5,5cm Finnen dran. Zum Vergleich hab ich mal ein bischen gewogen: - TFC 5,5 54g/Finne - TFC 5 44g/Finne - Mystic ? 40g/Finne - Mystic Vinilster 5cm 30g /Finne - Harzfinne Eigenguß mit Form von Mystic Vinilster 5cm 22g/Finne Somit könnte ich durch den Tausch von TFC zu Mystic auch noch knapp 100g sparen. Weiterhin sollte ich die Handle weglassen und siehe da ich komme unter 3KG fahrfertig. Gruß Marco |
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