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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten!

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Alt 15.07.2010, 04:52   #1
pdogg
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Registriert seit: 06/2010
Beiträge: 62
Standard Core GTS Einstellungsproblem

Hallo,

ich bin gestern das erste Mal meinen neuen GTS gefahren. Habe die Einstellungen nicht verändert, sind also noch auf Grundeinstellungen.
(Tuning Speed: Wave / Bar Pressure: Direct / Steucherleine: an der Makierung)

Hatte folgendes Problem:

Wenn ich die Bar nach oben geschoben habe, hatte ich am meisten Power, hab ich die Bar rangezogen, war die Power weg und ich hatte das Gefühl, dass der Kite "rückwärts" fliegt.
Beim Springen genauso, habe ich die Bar in der Luft rangezogen bin ich wie ein Stein vom Himmel gefallen

Leider hatte ich gestern keine Möglichkeit mehr die Einstellungen zu verändern, gibt es hier Leute die die gleiche Ehrfahrung gemacht haben ggf. auch mit dem GT ?
Welche Einstellung nimmt ihr, wenn ihr fährt + hooked Jumps macht?

Grüße
pdogg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 06:00   #2
Snickers
Benutzer
 
Registriert seit: 04/2008
Ort: im WoMo
Beiträge: 1.364
Standard

zu kurze Backlines.

Hast den Kite abgewürgt. Mach die Backlines mal nen Knoten länger, dann sollte es passen.
Snickers ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 06:21   #3
Local
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Registriert seit: 04/2005
Beiträge: 247
Standard

Bitte kontrolliere mal Deine Leinenlängen, ob die wirklich genau
gleich lang sind.
An den Anknüpfpunkten am Kite mußt davor nichts ändern.
Viel Erfolg.
Local ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 08:33   #4
Dennis-Kiel
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Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 67
Standard

hatte das problem gestern auch!
alle leinen gleich lang an einer neuen bar.
kite im auslieferungszustand geflogen.
sprung-->kite fliegt rückwärts.
in der luft gedepowert-->kite kommt wieder zurück...
Dennis-Kiel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 08:56   #5
artbrushing
Bladekites etc...
 
Registriert seit: 08/2007
Ort: Neusiedlersee, Austia
Beiträge: 4.530
Standard

Zitat:
Zitat von Dennis-Kiel Beitrag anzeigen
hatte das problem gestern auch!
alle leinen gleich lang an einer neuen bar.
kite im auslieferungszustand geflogen.
sprung-->kite fliegt rückwärts.
in der luft gedepowert-->kite kommt wieder zurück...
Wenn du so ein Probem hast kannst du es schnell beheben indem du den Adjuster ziehst, klingt so krass dass du den wahrscheinlich ganz ziehen musst

Beim nächsten mal häng den Kitedeutlich länger an (starkwindtrimm)
artbrushing ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 09:11   #6
Dennis-Kiel
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Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 67
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ja, das hab ich dann auch gemacht.
ende vom lied...keine power mehr drin gewesen.
und das kann ja auch nicht sinn und zweck der angelegenheit sein.
für unhooked ist es ok, aber nicht für normale sprünge.
und ich war nicht überpowert.
gruß dennis
Dennis-Kiel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 12:24   #7
Matwin22
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Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Kling ja krass nach einem Entwicklungs-/Produktionsfehler, hat schon jemand mal Core kontaktiert was die dazu sagen?
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 12:31   #8
pdogg
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2010
Beiträge: 62
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also an der bar kann es nicht liegen, die ist nämlich auch neu...

musst das dann mal mit den anknöpfen versuchen. also dann den ersten knoten nehmen oder wie ?

ich glaub die grundeinstellung von core ist für das kiten in den wellen gedacht, aber nicht für das allround fahren
pdogg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 12:47   #9
ChRoNiX
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von pdogg Beitrag anzeigen
also an der bar kann es nicht liegen, die ist nämlich auch neu...

musst das dann mal mit den anknöpfen versuchen. also dann den ersten knoten nehmen oder wie ?

ich glaub die grundeinstellung von core ist für das kiten in den wellen gedacht, aber nicht für das allround fahren
mag ja sein, das bedeutet aber noch lange nicht, das man der kite in den backstall geht, sobald man anpowered....

würd die leinenlänge kontrollieren und wenn die alle gleich lang sind und das problem weiterhin auftaucht... ab zurück !!!
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Alt 15.07.2010, 14:02   #10
TT-Kiter
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2008
Beiträge: 308
Standard

wenn der kite zurück fliegt sind es die back leinen


immer !


bei meinen 10er ( kein core )habe ich die backlinen um 10 cm verlängern müssen
weil der beim voll anpowern auch rückwärts ging
TT-Kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 14:33   #11
Dennis-Kiel
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Registriert seit: 06/2008
Beiträge: 67
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macht sinn, sind mit sicherheit die backlines.

die frage ist, warum im auslieferungszustand alle leinen gleich lang sind,
wenn doch die backlines eigentlich länger sein müssten, damit
der kite nicht in den backstall geht....

und fraglich ist auch, ob er mit verlängerten backlines dann auch so fliegt, wie er soll...
Dennis-Kiel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 17:14   #12
WTF!?
Wikileaks Task Force
 
Registriert seit: 06/2009
Beiträge: 505
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könnte es auch einfach sein das der thread ersteller einfach im untersten windbereich des kites geflogen ist?
da ist oft volle power zuviel des guten und man muss mehr über den speed machen
WTF!? ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 18:00   #13
Matwin22
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Trotzdem dachte ich eigentlich dass die Zeiten wo ein Kite bei normalen Gebrauch in den Backstall geht seit mindestens 2 Jahren vorbei sind, dreht sich die Entwicklung im Kreis oder schließt jetzt Core mit anderen nahmhaften Kitefirmen auf mit ''developed by customer''?
Und dass man jetzt Anfangen sollte bei diesen Preisen die Backlines zu verlängern kann ja wohl nicht wirklich war sein.
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 18:41   #14
kiter2305
Benutzer
 
Registriert seit: 09/2008
Beiträge: 102
Standard

also beim GTS und allen anderen Core-Kites müssen alle Leinen an der Bar gleich lang sein, dann fliegt er super, hab ihn ausgiebig getestet.
kiter2305 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 19:09   #15
kiteloopfreaks.de
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Beiträge: n/a
Standard

Mach den obersten Knoten am kite auf, also den über den Fähnchen.
Dann knüpfst du ihn die ersten 5mal am untersten Knoten an. Dann sollte es kein Problem mehr geben.

Nach ca. 5 mal wieder am Fähnchen anknüpfen. Dann haben die Frontleinen sich leicht gedehnt.

Ich bin die GTS alle mit leicht gebrauchten Bars gefahren. Kein Problem mit den Kites

===============
www.kiteloopfreaks.de
-------Kitestuff-------
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Alt 15.07.2010, 19:15   #16
kiteloopfreaks.de
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von Matwin22 Beitrag anzeigen
Und dass man jetzt Anfangen sollte bei diesen Preisen die Backlines zu verlängern kann ja wohl nicht wirklich war sein.
Na ja dafür dann später bei anderen Kites die Frontleinen kürzen wenn diese sich gedehnt haben.
Warum sind wohl unter den Schwimmern an der Bar, bei den meisten Kites Knotenleitern. ????Vielleicht um die Leinendehnung auszugleichen.
Entweder später dann die Steuerleinen verlängern, Frontleinen kürzen?

Wenn ich Gestern wieder gesehen habe wieviele "Möwen" am
Himmel waren!! Zu kurze fünfte Leine weil Frontleinendehnung.
  Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 20:12   #17
kiter2305
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Registriert seit: 09/2008
Beiträge: 102
Standard

das halte ich für ne sehr schwammige Lösung! Wie gesagt es müssen alle leinen gleich lang sein! das sollte man bei neuen Bars nach ca 3 mal benutzten testen,
danach halt immer mal wieder!

in diesem Video wird ganz am Anfang sehr gut beschrieben wies geht!:
http://www.youtube.com/watch?v=M1kztjoRLX0

wenn dann alle Leinen gleich lang sind kann man auch die vorgeschlagenen Anknüpunkte am Kite benutzen
kiter2305 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 21:17   #18
Flo.K.
Hiss - R!DeR
 
Registriert seit: 02/2008
Beiträge: 523
Standard

....

und das soll das Problem lösen??
Ich möchte einen Powerdrive machen und ziehe die Bar bewusst, wie es bei dem XR auch vornhehme zum Körper.
Wieso gibt der GTS mir in diesem Fall keine direkte Rückmeldung und Power?!?!?!
Für mich ist das kein Fehler der Leinenlängen, was sowieso bei mir nicht der Fall ist, da sie 1 Jahr alt ist.
Nein, für mich ist das ein Fehler im Profil. Beim Fahren, lässt sich der GTS bei angepowerter Bar kaum steuern. Er neigt eher dazu rückwärts zu stallen...

Das sind meine Eindrücke von heute! Wind: 22 Knoten, Richtung: SSW ,Size:10 qm
Bin gespannt, was Core dazu sagt am Wochenende
Flo.K. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 22:36   #19
sladioO
Gutmensch
 
Registriert seit: 08/2008
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Standard

Zitat:
Zitat von Flo.K. Beitrag anzeigen
....
Bin gespannt, was Core dazu sagt am Wochenende
"Kaufen!"
sladioO ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2010, 23:29   #20
kiter2305
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also das sollte auf jeden fall das Problem mit den unterschiedlichen Leinenlängen lösen das hier doch recht kontrovers diskutiert wurde,

was meinst du mit nem Powerdrive? angepowert fahrn? also so wie immer? :P

Bei mir ist der GTS nicht backgestallt, auch bei Unhooktricks nicht und da ist die Bar ja nunmal voll angepowert.

das Kites backstallen kenn ich halt nur von zu kurzen Steuerleinen.

Und ma ganz ehrlich Core testet son kite ja vorher auch , und du meinst da wär nich aufgefallen das der Kite auf einmal rückwärts fliegt? und ich hab gehört das ganz verrückte Core Teamrider sich auch manchmal aushaken :P
kiter2305 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 07:04   #21
Local
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Also um das noch einmal auf den Punkt zu bringen:

Sind die Leinen gleich lang gibt es NULL Probleme und es ist wirklich ein Topkite.

Ansonsten ist es wohl eher ein Bedienungsfehler!


...der mir beim ersten Mal übrigens auch passiert ist. War gestern wieder mit dem 9er unterwegs, der geht einfach klasse!
Local ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 07:39   #22
Dennis-Kiel
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Beiträge: 67
Standard

@local: ich denke nicht, dass es ein bedienungsfehler ist. es liegt mit sicherheit an den backlines. es sieht nach typischem backstall aus, sobald der kite angepowert wird.

und das sollte bei neuem material, sprich bar neu, kite neu, definitiv nicht passieren. und ich habe noch keinen kite im auslieferungszustand geflogen, bei dem es zum backstall kam, bei offenem adjuster und gepowerter bar.
das sollte eigentlich hinhauen. den adjuster will ich ja erst nutzen, wenn ich mich aushake oder es mehr druck in der tüte gibt.

nicht das ihr mich falsch versteht, ich habe von den carved schirmen über die core palette alles geflogen aus dem hause hiss-tec und war immer sehr begeistert, bis auf den schnellschuss combat.

gruß dennis
Dennis-Kiel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2010, 08:52   #23
artbrushing
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Zitat:
Zitat von Dennis-Kiel Beitrag anzeigen
ja, das hab ich dann auch gemacht.
ende vom lied...keine power mehr drin gewesen.
und das kann ja auch nicht sinn und zweck der angelegenheit sein.
für unhooked ist es ok, aber nicht für normale sprünge.
und ich war nicht überpowert.
gruß dennis

Hast du es auch mal in der mitte probiert?
Sollte dir der Kite dann hier auch zuwenig power haben (ohne backstall) dann musst du zu einer anderen Marke/Modell greifen.

Das was du hier beschreibst ist aber definitiv ein Trimmfehler (sofern der Kite nicht verschnitten ist, was ich mir bei core nicht wirklich vorstellen kann)

Wenn du bereits den untersten Knoten der Knotenleiter am Kite verwendest, dann liegt der Fehler zwar bei Core, allerdings bleibts trotzdem immer noch ein Trimmfehler.
Wenn du die oberen 1-2 Knoten öffnest hättest du 3-4 oder 6-8cm längere Backlines.
Wenn der Trimm dann perfekt passt hast du auch sicherlich Spaß mit dem Kite.
Wenn du den Kite ganz oben angehängt hast......., naja brauch ich eh nix mehr zu sagen.

Moderne Bars haben gleichlange Leinen, hier sollte man auch nix herumpfuschen, man will die Bar ja vielleicht auch für nen anderen Kite verwenden.
Getrimmt wird der Kite (Knotenleiter)

Ich weiß nicht warums soviele Leute gibt die es nicht schaffen sich ihren Kite so hinzutrimmen dass er korrekt fliegt.
Normal sollte er von Werk aus passen sein, aber es gibt immer noch oft 2-3 Knoten, an denen man trotzdem noch gute Chancen hat falsch anzuknüpfen
Jeder hat doch in der Schulung gelernt was ein Front und Backstall ist, warum der auftritt und wie man ihn behebt, oder?

Jeder noch so moderne Kite hat Backstall wenn die Steuerleinen zu kurz sind (aus was für einen Grund auch immer).

Mir hat mal jemand einen Spleene Q in die Hand gedrückt zum Testen.
Total vertrimmt, obwohl Leichtwind war passte der Leichtwindtrimm einfach überhaupt nicht, kurz am Adjuster eingestellt und viel Spaß gehabt. Ist ja keine Hexerei.

Backstall lässt sich am Adjuster einstellen, wenn dieser auftritt ist der Kite allerdings von Haus aus falsch getrimmt!

Zu lange Backlines....zuwenig Power am Wasser, reagiert schlecht auf steuerbefehle, merkt man sofort nach/beim starten des Kites, oder wenn ich an der Bar ziehe und nix passiert (Steuerleinen hängen immer noch durch)
Sollte man sofort korrigieren bevor man rausgeht.

Das sind Dinge die man auch als Anfänger spürt.
artbrushing ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2010, 21:55   #24
pdogg
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es lag doch an der bar. ist zwar relativ neu und hääte nie gedacht, dass sie sich nach den paar mal fahren so verändern kann.
nun sind die leinen gleichlang und alles ist super

habe ihn z.Z. auf den ersten knoten und werde ihn nach ein paar mal fahren auf den standart knoten knüpfen.

Danke für die vielen antworten!


Geändert von pdogg (18.07.2010 um 08:45 Uhr)
pdogg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2010, 08:38   #25
Local
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Beiträge: 247
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Zitat:
Zitat von pdogg Beitrag anzeigen
es lag doch an der bar. ist zwar relativ neu und hääte nie gedacht, dass sie sich nach den paar mal fahren so verändern kann.
nun sind die leinen gleichlang und alles ist super
Na bitte...geht doch!
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