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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten!

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Alt 26.07.2018, 16:08   #1
ontop-berlin.de
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Standard F.one 2019

Was ist Neu??
Was bleibt....
Der Breeze geht in die zweite Runde heißt jetzt V2
erste Testberichte wird es wohl aus Österreich von Charly geben..
Hat ja schon welche....

Furtive und WTF werden durchlaufen so wie es im Moment ausschaut.

Bandit 12
werden etwas früher als sonst kommen,sehen sehr Farbenfroh aus....
einige Fotos gibt es seid Heute bei Facebook
Es ist aber alles beim alten geblieben ein Kite für alles...
Natürlich mit kleinen Änderungen....

http://www.f-onekites.com/Products/K...391a-182014221

Das war es erstmal....
Gruß
Thorsten
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Alt 26.07.2018, 19:05   #2
miker
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Der Borussen-Bandit
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Alt 26.07.2018, 20:13   #3
Borste
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Summer EDITION = Limited Edition
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Alt 26.07.2018, 20:22   #4
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Standard Bandit XII

Zitat:
Zitat von Borste Beitrag anzeigen
Summer EDITION = Limited Edition
da hast du Recht,

es sind nicht die endgültigen Farben für 2019

Aber der Kite ist der selbe....

Kommen aber nur sehr wenige nach Deutschland da Weltweit nur 1500

produziert wurden.

Gruß
Thorsten
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Alt 31.07.2018, 08:34   #5
charly-achensee
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Standard Infos und Tipps zum Breeze V.2

Infos und Tipps zum Breeze V.2 - 2019 habe ich in einem eigenen Topic (F-One Breeze V.2 - 2019) zusammengestellt.
Dann bleibt dieses Thema hier etwas übersichtlicher...

LG
Charly
kitesurfing tirol - F-One Pro Shop
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Alt 12.08.2018, 18:37   #6
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Standard Bandit XII

what a summer..... edition.....

Es hat sich mal etwas mehr geändert.....

Beim auspacken fällt einem sofort etwas dickeres Material an den Stellen auf wo der Bandit immer sehr gerne geflattert hat...

Es gibt jetzt einen Ventilschutz mit Klettverschluß über dem Ventil so kann weniger Sand beim enlüften und zusammenrollen in die Tube kommen....

Wir waren mit 7/9 und 10qm auf dem Wasser Bedingungen Ostsee und Bodden Wind für jeden Kite vom Lowwind bis Highend alles dabei.... Mit dem Waveboard unterwegs..

Das was sofort auffällt,er hat in allen Größen mehr Haltekräfte und bedarf etwas mehr Kraft beim einlenken...
Dafür sehr präzise und man hat eine Super Kite Kontrolle....

Der gesamte Kite steht extrem stabil in der Luft... Das vibrieren der Bar beim Fahren ist nicht mehr wahrzunehmen.

Relaunch im Foilbereich hatten wir keine Möglichkeit,aber im normalen Windbereich für jede Kitegröße sehr leicht , ich würde sagen etwas einfacher als beim Bandit 11
Wenn der Kite nicht bewusst in der Windfenster Mitte abgelegt wird sondern einfach Bar loslassen und abstürzen lassen bleibt er auf einem Tip stehen und wandert zum Windfesterrand allein... Also wirklich sehr einfach...

Fahren einfach F.one Bandit like

Das war es erstmal....

In SPO könnt ihr Euch selbst von dem Neuen Bandit überzeugen,sie liegen zum Testen bereit...

Gruß
Thorsten
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Alt 14.08.2018, 11:55   #7
Borste
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es hat sich aber noch mehr geändert.
  • Die Struts sind näher zum Tip genäht
  • Steuerleinenanknüpfung über ein V am Tip
  • Die Wage und die Kappe hat sich wohl auch etwas geändert. Konnte ich noch nicht prüfen, da zu schlechtes Wetter um 2018 auf 2019 zu legen und nicht ausreichend Platz in der Wohnung

Grüße
Chris
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Alt 16.08.2018, 18:45   #8
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Standard Bandit XII

Hier der Link zur F.one Seite

Bandit / Trax / Mitu.....

https://www.f-one.world/

Gruß
Thorsten
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Alt 18.08.2018, 08:34   #9
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Standard SPO Testmöglichkeit

Nutzt die Möglichkeit den

Bandit 12

Trax HRD

Trax Carbon

Heute in SPO zu testen Wind schaut Gut aus....

Gruß
Thorsten
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Alt 18.08.2018, 09:11   #10
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@sundevit....

oder in Born habe 10/9 und 7 hier....

Gruß
Thorsten
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Alt 18.08.2018, 10:38   #11
The Flow
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Standard

Was für schreckliche Farben bei den Surfboards. Was soll das sein, Ocker?


AWSI Board Sports Expo
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Alt 19.08.2018, 08:39   #12
charly-achensee
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Daumen hoch 12qm Bandit 2019 im Test für: Foil - Leichtwind - Relaunch

War vorgestern bei einer Leichtwind-Foil Session zwischen 1 und 7 Knoten am See. Eigentlich war nichts mehr zum kiten, weil ich viel zu spät dran war, aber ich wollte unbedingt den neun Bandit in 12qm ausführen - also trotzdem rein, auch wenn schon kaum mehr was ging...
Lange Schwimmeinlagen in Flautenlöchern mit viel Zeit den neuen Bandit beim Leichtwindstart zu testen: Unglaublich!! Diesen Schirm bekommt man (ich ) bei Wind aus dem Wasser, der kaum zum foilen (mit 800 ccm Flügel!) reicht!
Techniktipp: mit einer Lenkleine ca. 3 Meter anziehen, bis der Schirm fast parallel zum Wind liegt, dann auslassen und die gegenüberliegende Lenkleine schnell anziehen und der Schirm stellt sich auf Vorwind ,auf einem Ohr stehend, auf - fertig zum Start über die Frontleinen. Das übliche Leichtwindstarten mit wechselseitigem Ziehen der Steuerleinen, damit sich der Schirm aufschaukelt und dreht braucht etwas mehr Wind und funktioniert so ab 6 Knoten.
Diese Wiederstartverhalten in der Qualität hatte ich bisher nicht beobachtet und ich bin Mega happy (die anderen Kiter um mich herum, die die 500 Meter wieder ans Ufer schwimmen mussten, nicht so sehr...)

Und dann fällt sofort die Wendigkeit des 12qm auf: bei kaum Wind sehr gut ansprechbar und super wendig zu fliegen. Dieser Sprung an Wendigkeit erinnert mich an die Entwicklung vom Bandit 4 auf 5...
Und nachdem ich der Einzige am See war, der noch im Foilen war, denke ich, dass das Lowend auch nicht so übel sein muss obwohl sich der Schirm sehr klein anfühlt!

Also ich bin schon lange nicht mehr mit so einem Smile aus dem Wasser und bin schon gespannt, was der Schirm bei Wind kann! Sorry wegen meiner Begeisterung - normalerweise bin ich bei Neuentwicklungen recht entspannt, aber das scheint ein großer Jahrgang zu sein/werden!

Technische Kleinigkeit als Ergänzung zu meinen Vorrednern:: das (unnötige) Ventil in der Mittelstrut ist endlich eliminiert...

Zu testen bei mir Achensee (zu kaufen ebenfalls )

P.S. Ausverkauf Jahrgang 2018: https://www.f-onekites.at/produkt/f-...-im-abverkauf/

Aloha
Charly
F-One Pro Shop Austria / Kitesurfing Tirol
www.f-onekites.at
charlyy@f-onekites.at
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Alt 20.08.2018, 11:51   #13
sundevit
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Zitat:
Zitat von ontop-berlin.de Beitrag anzeigen
@sundevit....

oder in Born habe 10/9 und 7 hier....

Gruß
Thorsten
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Hehe, ich habs "befürchtet".
Na ich komme mal rum die nächsten WEs...


lg - C. von "Gegenüber"
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Alt 06.09.2018, 17:00   #14
Move258
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Gibt es denn schon weiter Erkenntnisse bezgl. der Unterschiede Bandit XI zu Bandit XII?
Hatte die Möglichkeit den XIIer in St. Peter zu testen und hat mir so gut gefallen, dass ich überlege auf die Bandits zu wechseln.
Nur die XIer sind ja aktuell preislich sehr attraktiv und wenn sich nix dramatisches geändert hätte wäre das ja 'ne Option

Gruß
Jan
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Alt 07.09.2018, 16:03   #15
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Zitat:
Zitat von Move258 Beitrag anzeigen
Gibt es denn schon weiter Erkenntnisse bezgl. der Unterschiede Bandit XI zu Bandit XII?
Hatte die Möglichkeit den XIIer in St. Peter zu testen und hat mir so gut gefallen, dass ich überlege auf die Bandits zu wechseln.
Nur die XIer sind ja aktuell preislich sehr attraktiv und wenn sich nix dramatisches geändert hätte wäre das ja 'ne Option

Gruß
Jan
Hallo Jan,

wenn du die Unterschiede die ich beschrieben habe nicht für deamatisch hälst ist der Bandit XI eine Gute Wahl.
War ja ein ganzes Jahr sehr Gut.....
Mir persöhnlich gefällt der Bandit XII besser durch seine Änderungen...

Gruß
Thorsten
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Alt 02.11.2018, 17:25   #16
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Standard Bandit XII

wie sind Eure Erfahrungen und Eindrücke????
Ich finde nach wie vor einen deutlichen Vorteil vom 12er.... zu seinem Vorgänger
Test Größen bis jetzt 7/9 und 10qm sowohl mit Waveboard und Foil
einfach ein Traum nach kurzer Gewöhnungsphase...

Gruß
Thorsten
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Alt 02.11.2018, 18:33   #17
Kappe
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Standard

Bin bisher nur 14 geflogen. mein Eindruck mehr Power zu 2018. Habe an der Linx Bar die Steuerleinen einen Knoten verlängert. Sehr schnell für 14. Stabiler als der Vorgänger.
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Alt 12.02.2019, 10:10   #18
rafael
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Standard Erfahrungsbericht Bandit XII

Zitat:
Zitat von ontop-berlin.de Beitrag anzeigen
wie sind Eure Erfahrungen und Eindrücke????
Ich finde nach wie vor einen deutlichen Vorteil vom 12er.... zu seinem Vorgänger
Test Größen bis jetzt 7/9 und 10qm sowohl mit Waveboard und Foil
einfach ein Traum nach kurzer Gewöhnungsphase...

Gruß
Thorsten
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Ich bin von 8-14 jetzt alle Größen in Brasilien 2 Wochen gefahren. Ich fahre im Normalfall Kites einer anderen Marke, habe mir aber für die Zeit in Brasilien die Kites beim KBC Parajuru geliehen.
Größe 1,80m. 88kg.
"Dank" der wechselnden Bedingungen konnte ich jeweils das Low- und teilweise auch das Highend der Kites testen.
Ich habe über die Jahre hinweg immer wieder den Bandit (ab Bandit5)getestet und irgendetwas hat mich bis jetzt immer gestört. Die Flugeigenschaften haben mir aber immer ganz gut gefallen.
Das erste was auffällt ist die Stabilität. Egal in welcher Größe, der Bandit ist Stallresistenter geworden. V.a. den Frontstall haben Sie dem Bandit komplett ausgetrieben, was sehr angenehm ist für böige Verhältnisse. Beim Strömungsabriss schwebt der Kite einfach zurück. Auch wenn man den Kite unterspringt. Das kannte ich so bisher nur vom Bandit 1. Backstall-Tendenz ist grundsätzlich noch da, das ist aber Trimmabhängig. V.a. in den Größen 12 und 14 ist der Kite komplett überzogen. Da musste ich teilweise 10-15cm den Adjuster ziehen, damit die Stalltendenz verschwindet und der Kite vernünftig fliegt. Bei 11 und 10 war das minimal und ab 9 abwärts konnte man mit offenem Adjuster vernünftig fliegen.
Wichtig für die Stabilität und auch Haltbarkeit des Kites ist es, ihn RICHTIG hart aufzupumpen! Die 10 PSI sind wirklich das mindeste was man reinpumpen sollte.
Das Barfeedback ist jetzt richtig gut geworden. Die Barkräfte sind aber größenabhängig. mittlere(9 und kleiner), hohe (10,11) bis sehr hohe(12,14) Haltekräfte und progressive Steuerkräfte geben ein sehr gutes Feedback über das was im Kite passiert. Das Rütteln an der Bar ist auch komplett eliminiert worden, was sehr angenehm ist und der Kite hat nicht mehr dieses "typische" Knattern des Tuches im Loop bzw. bei engen Turns.
Alle Größen drehen tatsächlich sehr schnell. Fluggeschwindigkeit und Beschleunigung unterscheiden sich allerdings.
9m2 und kleiner sind meine absoluten Lieblingsgrößen geworden. Leistung, Windrange und Flugverhalten sind Top. Welle, Big Air und Megaloops und Foilen sind seine Domäne. Auch Unhooked ist er OK, aber kein Burner. Die Windrange ist gewaltig. Nach oben hin bin ich den 9er mit offenen Adjuster bis 27kn geflogen und war immer noch "entspannt". Mehr Wind war halt nicht. Lowend (zum Höhelaufen) war mit Bidi(137x42) bei ca. 16kn mit viel Technik. Mit dem Foil geht es sicher runter auf 10-12kn. Da passt einfach alles.
10m2 lässt hier schon deutlich nach. Er hat nicht die Beschleunigung des 9m2 und nicht die Power des 11m2. 11m2 hat hier ein besseres Größen/Leistungs-Verhältnis. V.a. in Bezug auf Lift und Hangtime ist der 11m2 deutlich besser als der 10m2 und macht beim Big Air richtig Spaß. Was mir aufgefallen ist, je Größer der Bandit umso mehr verliert er beim Off-Verhalten. Das gilt v.a. für den 12 und 14m2. Hier macht der Bandit nicht mehr komplett auf (ausflattern) bei kompletter Depower, sondern beschleunigt eher in den Zenit und liftet dadurch sogar. 12 und 14 haben mir persönlich überhaupt nicht gefallen. Grundzug hat extrem zugelegt, aber dafür auch die Barkräfte und die Querkräfte. Dadurch geht der Kite trotz höheren Grundzugs eigentlich später los. Hie braucht es dann im Lowend immer ein ganz großes Baord um die Querkräfte auszugleichen. Außerdem musste man die Kites stark depowern um die Backstall-Tendenz zu eliminieren. In den Größen ist der Kite einfach nicht stimmig. Das ist z.B. der 15er Breeze im Lowend wesentlich besser und angenehmer zum Fliegen. Auch mit kleinem Bidi (137x42) konnte ich hier bereits bei 11-12kn ohne große Probleme Höhe ziehen.
Die Verarbeitung ist jetzt auch scheinbar verbessert worden mit mehr Liebe zum Detail. Da kann sich jeder beim Gleiten.TV-Test ein Bild machen. Es gibt aber immer noch ein paar Schwachstellen, die beseitigt gehören. V.a. die Pulleys sollten gegen Gleitblöcke (ala Duotone) ausgetauscht werden.
Bei der neuen Linxbar sind die Verbesserungen im Detail sichtbar. Die neuen steiferen Leinen sind beim Fliegen tatsächlich spürbar direkter beim Lenken. Der einzige Mist ist das Breitenverstellsystem, da dieses im Salzwasser gerne mal den Dienst versagt und klemmt. Das sollte man immer mit Süßwasser ausspülen und die Einsätze herausziehen zum Trocknen.
Safety funktioniert jetzt auch tadellos. Einer der Punkte, warum ich den Bandit bis Version X nie in Betracht gezogen habe.
Fazit: Stabiler, spürbar mehr Leistung, besseres Barfeedback als seine Vorgänger und immer noch ein Top-Allrounder. Aber nicht alle Größen sind jetzt insgesamt besser geworden.
Als persönliche Lieblingsgrößen haben sich 11m2 und 9m2 herauskristallisiert. Die kleineren brauche ich nicht auf Grund meines Gewichts. Evtl. mit Waveboard bei sehr starken Winden.
rafael ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2019, 11:08   #19
sundevit
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Hi rafael,

Danke für den ausführlichen Bericht, welcher sich ziemlich exakt mit meinen Banditenerfahrungen deckt. 9 & 11 sind meine Lieblinge, beim 12er bleibe ich beim Dice.
sundevit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2019, 17:53   #20
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@rafael

vielen Dank für deine Mühe,alles so detaliert nieder zu schreiben....

Gruß
Thorsten
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Alt 06.10.2019, 13:34   #21
nikflewlow
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Moin!

Eine Frage an die Bandit XII Besitzer.
Ich habe mir eine Range bestehend aus 7, 9 und 12 inkl neuer Linx Bar 2019 zugelegt. Vorher hatte ich Core GTS3, gleiche Größen.

Bin prinzipiell sehr zufrieden mit den Kites, mir sind nur zwei Sachen aufgefallen (die möglicherweise auch zusammen hängen):
- beim Stehen am Strand mit dem Kite im Zenith neigen sowohl der 9er als auch der 12er dazu mich zu überfliegen. Dabei bewege ich weder mich, noch den Kite. Er trudelt dann meistens etwas zurück und fängt sich wieder, hinterlässt aber ein unsicheres Gefühl - nicht dass er dann irgendwann mal drucklos vom Himmel fällt, wenn ich nicht hinschaue.
Und ja, ich weiß, man soll ihn sowieso nicht lange im Zenith lassen - trotzdem ist es mir im Vergleich zu meinen alten Kites aufgefallen.

- Beim Springen mit dem 9er ist mir dieser bei der ersten Session oft in den Frontstall gegangen und dann drucklos ohne Leinenspannung vom Himmel gefallen. Ich habe es dann erstmal auf meine noch nicht saubere Sprungtechnik und die Windverhältnisse geschoben - wobei mir auch das mit den alten Kites nicht passiert ist. Mit 12 und 7 bin ich noch nicht zum Springen gekommen, da waren die Windverhältnisse noch zu schlecht.

Hat jemand vielleicht ähnliche Erfahrungen? Oder eine Idee was man dagegen machen könnte?
Sowohl Bar als auch Kites sind neu. Backline-Trim bei den Kites ist jeweils an dem oberen Knoten angeknüpft.

Grüße,

Nik
nikflewlow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2019, 14:03   #22
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@nikflewlow

Versuch es mit dem mittleren Knoten,der Knoten Leiste.....

Viel Vergnügen

Gruß
Thorsten
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Alt 06.10.2019, 15:18   #23
nikflewlow
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Danke Thorsten, probiere ich aus und werde Rückmeldung geben!
Ich nehme an du meinst die Knotenleiter an der Bar? Da ist auf jeden Fall auch gerade jeweils der oberste Knoten angeknüpft...
Beim Kite selbst gibt es nur zwei Varianten wie die kleine Backline-Waage verändert werden kann.

EDIT: Sehe gerade, bei der Knotenleiter der Backlines an der Bar gibt es bei mir 5 Knoten. Dann trotzdem den mittleren nehmen?
nikflewlow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2019, 17:12   #24
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Zitat:
Zitat von nikflewlow Beitrag anzeigen
Danke Thorsten, probiere ich aus und werde Rückmeldung geben!
Ich nehme an du meinst die Knotenleiter an der Bar? Da ist auf jeden Fall auch gerade jeweils der oberste Knoten angeknüpft...
Beim Kite selbst gibt es nur zwei Varianten wie die kleine Backline-Waage verändert werden kann.

EDIT: Sehe gerade, bei der Knotenleiter der Backlines an der Bar gibt es bei mir 5 Knoten. Dann trotzdem den mittleren nehmen?
Da es am Kite keine Möglichkeit gibt,bin ich von der Bar ausgegangen....

Und ja Mitte reicht....

Die Verstellung am Kite,ist nue für die Drehgeschwindigkeit und Haltekraft zuständig,haben aber nichts mit dem beschriebenen Flugverhalten zu tuen.

Gruß
Thorsten
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Alt 06.10.2019, 19:35   #25
Borste
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Alle Leinen bei der Bar sollten gleich lang sein bei Adjuster komplett offen und Bar voll angepowert. Prüfe das mal und wähle den entsprechenden Knoten auf den Steuerleinen.
Borste ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2019, 07:29   #26
nikflewlow
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Danke für eure Tipps! Habe den Knoten umgestellt und nun läuft alles deutlich besser! Hätte nur nicht gedacht dass man bei einer neuen Bar gleich etwas umstellen muss

Beste Grüße!
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Alt 12.10.2019, 10:04   #27
achtbeaufort
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Gibt es wohl öfter bei F- One. Ich habe eine neue Bar und hab mich gewundert, dass mein auch neuer Bandit so überzogen fliegt. Die Kontrolle ergab, dass die Backlines 5cm kürzer waren. Musste sie in den untersten Knoten setzen und jetzt ist alles okay.
achtbeaufort ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2020, 14:13   #28
nikflewlow
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Moin!

Neue Frage zur Bar: Nach mehrmaligem Benutzen habe ich nun bei den letzten Sessions deutlich Probleme gehabt die Lines sauber auszulegen.
Ich drehe die Frontleinen vor dem Landen des Kites am Ende der Session korrekt aus, und wickel die Bar sauber auf. Vor der nächsten Session wickel ich sauber ab - trotzdem verdrehen sich die Lines beim Leinen kämmen total ineinander. Selbst wenn man jede Line einzeln auslegen will, entsteht ein riesiger Leinensalat.
Es sieht so aus, als ob die Frontleinen schuld sind, da insbesondere diese in sich selber (also jede einzeln in sich) verdreht scheinen. Mir ist außerdem aufgefallen, dass sich die ganze Bar bei gefangenem bzw. gelandetem Kite teilweise wie wild anfängt um sich selber zu drehen, obwohl ich die Lines vorher korrekt ausgedreht habe.
Ja, ich loope den Kite während der Session, drehe dann aber (Front- und Backlines) wieder aus.
Und ja, ich kann Leinen auslegen mir ist das die letzten Jahre mit anderen Bars nie passiert.

Geht das jemand ähnlich? Hat jemand Tipps wie man das verhindern könnte?
Grüße!
nikflewlow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2020, 15:14   #29
Malcolm2008
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Bei mir passiert dass, wenn die Leinen sehr verdrillt sind. Dann "schüttel" ich jede Leine einzeln aus. Manchmal waren leinen schon so sehr in sich verdreht, dass sie sich beim Auslegen schon ineinander "vertüddelt" haben.

Was auch hilft ist die Leinen ab und an mit Dusch-Shampoo auszuspülen. Nehm die Bar dann einfach aufgewickelt mit unter die Dusche nehmen und aufgewickelt ausspülen....
Malcolm2008 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2020, 20:51   #30
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Zitat:
Zitat von nikflewlow Beitrag anzeigen
Moin!

Neue Frage zur Bar: Nach mehrmaligem Benutzen habe ich nun bei den letzten Sessions deutlich Probleme gehabt die Lines sauber auszulegen.
Ich drehe die Frontleinen vor dem Landen des Kites am Ende der Session korrekt aus, und wickel die Bar sauber auf. Vor der nächsten Session wickel ich sauber ab - trotzdem verdrehen sich die Lines beim Leinen kämmen total ineinander. Selbst wenn man jede Line einzeln auslegen will, entsteht ein riesiger Leinensalat.
Es sieht so aus, als ob die Frontleinen schuld sind, da insbesondere diese in sich selber (also jede einzeln in sich) verdreht scheinen. Mir ist außerdem aufgefallen, dass sich die ganze Bar bei gefangenem bzw. gelandetem Kite teilweise wie wild anfängt um sich selber zu drehen, obwohl ich die Lines vorher korrekt ausgedreht habe.
Ja, ich loope den Kite während der Session, drehe dann aber (Front- und Backlines) wieder aus.
Und ja, ich kann Leinen auslegen mir ist das die letzten Jahre mit anderen Bars nie passiert.

Geht das jemand ähnlich? Hat jemand Tipps wie man das verhindern könnte?
Grüße!
Wäre zumindest mal einen Versuch Wert,jede Leine einzeln ausdrehen,nach dem du sie ausgelegt hast.
Sollte danach auf jedem Fall besser , hoffentlich weg sein...

Gruß
Thorsten
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Alt 06.01.2020, 21:30   #31
nikflewlow
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Danke für eure Tips, ich werde es beim nächsten Mal versuchen die Leinen einzeln auszudrehen/schütteln. Es ist aber leider nicht immer ersichtlich ob die einzelne Leine verdreht ist, oder nicht.

Na ja, zur Not bleibt mir ja noch der Tipp mit dem Duschgel (nehme an, dass die Leinen dann beim kämmen einfach wieder besser aneinander vorbei gleiten?)

Grüße!
nikflewlow ist offline   Mit Zitat antworten




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