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10.05.2019, 08:15 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 03/2011
Beiträge: 49
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2018 F One Linx Bar Kompatibilität ?
Moin in die Runde,
ist die 2018 F One Linx Bar (gelb rot) "nach unten" kompatibel? Bzw. kann ich damit meine älteren Bandit Modelle fliegen? Ab Bandit 4 (?) wo gleichlange Leinen verbaut wurden sollte das doch eigentlich passen? Ich will mir die neue Bar aufgrund der "Ausdrehbarkeit" kaufen. Ein Bekannter meinte allerdings er habe irgendwo gelesen dass die Linx nicht zu älteren Modellen passt. Finde hierzu nichts in der Suchfunktion... Hat jemand so ein Set im Einsatz? Linx 2018 mit Kites von 2016, '15,'14? Danke vorab! hang loose |
10.05.2019, 08:29 | #2 |
F-one Shop
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 2.666
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geht bis Bandit 3 abwärts
Hallo Bernd,
bis Bandit 3 kannst du die Linx Bar benutzen, Bandit DOS und Bandit 1 hatte ungleichlange Leinen und benötigen die OriginalBar, die derzeit, ist ja auch keim 10 Jahre her, , mitgeliefert wurde. Beste Grüße Werner von kiteonline.de |
10.05.2019, 08:48 | #3 | |
Benutzer
Registriert seit: 03/2011
Beiträge: 49
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Danke
Zitat:
vielen Dank! Dann werde ich zuschlagen und hoffe das mit dem Ausdrehen funktioniert. hang loose |
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10.05.2019, 08:53 | #4 |
F-one Shop
Registriert seit: 04/2004
Beiträge: 2.666
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...du kannst gern auch bei mir zuschlagen...hab allerdings nur neue Bars am Lager...
mit Proshopgarantie, Tip: die Leinen der 2019er Linx-Bar sind verbessert worden, daher lohnt sich sofort auf das aktuelle Modell zu wechseln... beste Grüße Werner von kiteonline.de |
10.05.2019, 08:53 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2017
Beiträge: 47
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Dann nimm aber die 2019er. Da gibt es einen kleinen aber feinen Unterschied zur 18er. Sie hat festere Leinen, aber vor allem hat sie bei dem Y keinen einfachen Ring mehr, sindern eine vernünftige Führung. An dem Ring der 2018er scheuer die Leine auf und stellt somit ein Risiko da. Ich fahre meine Bandits deshalb nur mit tiefen V, also am Ring vorbei.
Gibt es dafür eigentlich eine Nachrüstmöglichkeit? Wollte mir nicht gleich eine neuen Bar für 500€ kaufen müssen... |
10.05.2019, 10:45 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2003
Ort: Kreis RD
Beiträge: 561
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Zitat:
Bin zu den 2018er Bandits auch wieder auf die F-one Bar gewechselt. Die Jahre davor immer mit der Northbar und muss sagen, dass ich die Northbar durchdachter finde. Das die Linxbar keinen Stopper hat nervt mich mega! Ausserdem sind die Leinen von F-one der gleiche Schrott wie damals bei meinen alten F-one Bars. Hilft mir ja auch nicht, dass die 2019er Bar jetzt mal bessere Leinen hat! |
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10.05.2019, 10:53 | #7 |
NordischKiteboarding
Registriert seit: 06/2014
Beiträge: 90
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Gibt es dafür eigentlich eine Nachrüstmöglichkeit? Wollte mir nicht gleich eine neuen Bar für 500€ kaufen müssen... [/QUOTE]
Das würde mich auch interessieren! Hab gerade die 2018 Bar neu gekauft 60€ https://www.fone-pro-shop.de/f-one/E...etra-loop.html Da sind aber nur 6m Leinen dabei. Da fehlen dann ja quasi noch die restlichen zwei Leinen vom Splitter bis zum Kite... Das wären dann wohl diese: 69€ https://www.fone-pro-shop.de/f-one/E...-linx-bar.html |
10.05.2019, 10:58 | #8 | |
Benutzer
Registriert seit: 03/2011
Beiträge: 49
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Auswirkungen Tiefes V?
Zitat:
Was meinst Du mit tiefem V? So wie es hier mit "Low V" im unteren Bereich der Seite beschrieben ist? https://www.thekiteboarder.com/2017/...2018-linx-bar/ Merkst Du Auswirkungen auf das Flugverhalten beim Bandit? Die Anknüpfung am Ring vorbei scheint ja von Haus aus für den Furtive Race-Kite bestimmt zu sein. Der Furtive-Kite wird ein weiter gestrecktes Profil haben als der Bandit. Wenn sich der Bandit nun mit dem tiefen V weiter streckt verliert er evtl. zum Beispiel an Schnelligkeit und Drehfreude? |
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10.05.2019, 11:29 | #9 | |
Benutzer
Registriert seit: 12/2017
Beiträge: 47
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Zitat:
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10.05.2019, 11:58 | #10 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2003
Ort: Kreis RD
Beiträge: 561
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Zitat:
Für mich kommt dann die Umrüstung erst infrage, wenn ich Verschleiß an der Leine am Ring bemerke. |
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13.05.2019, 10:24 | #11 | |
Benutzer
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Zitat:
Von daher wäre ich schon interessiert an einer leinenschonenden Variante für das hohe V. Ehrlich gesagt kann ich mich nicht damit anfreunden dass ich 2 original F-One Sets á 60 und 70 Euro kaufen muss obwohl so ein Splitter ein 5 Euro Teil ist... Ich schaue vielleicht auch mal ob die Jungs von Boardway mit nicht vielleicht eine bessere / ummantelte Leine bauen können. |
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13.05.2019, 12:53 | #12 |
User
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Ich habe aktuell noch zwei 2018er Linx Bars in Benutzung. Bei keiner der Bars sehe ich aktuell spezielle Abnutzungerscheinungen an der Frontleine beim Ring bei einem Gewicht von 75kg.
Nutzungseinsatz alle Bedingungen von extrem Böig, Starkwind mit 35+ in SA, Foil, etc. Habt ihr dort tatsächlich Probleme? |
14.05.2019, 15:26 | #13 | |
Benutzer
Registriert seit: 03/2011
Beiträge: 49
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Zitat:
das ist interessant. Wie lange nutzt Du die schon und auf wie viele Sessions kommst Du so ca. in der Zeit? Ich habe dazu auch noch nichts gefunden. |
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08.10.2019, 08:53 | #14 |
Benutzer
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Beiträge: 39
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Kann man dem Abschließen mit Vaseline oder wax oder donentgegen wirken?
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08.10.2019, 10:19 | #15 |
User
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14.10.2019, 16:50 | #16 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2006
Beiträge: 9
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Zitat:
Vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen: Ich fliege meinen DINO-14-er Bandit DOS mit ner 2016-er F-ONE Bar mit entsprechenden Extensions. Der Kite hatte schon immer ordentlich Querkräfte und Power... ich meine aber, dass es soweit ok ist. Die Depower war am Anfang etwas zu kurz so dass ich ihn nicht richtig druckfrei bekommen habe... war bei dem Kite ja schon immer ein Thema (auch mit der Original-Bar)... habe es dann mMn ganz gut geregelt bekommen indem ich einen weiteren Knoten in die Depower-Leine gemacht habe... finde den Kite immer noch gut, weil er einfach viel Power hat. Gruß Maronie |
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27.12.2019, 18:14 | #17 |
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14er Bandit Dos war der Hammer... der hat vielen die Hose ausgezogen 😂
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