Exo oder Transformer zum Levitaz Cruizer?

[sundevit]

Hallo,
Ich will mir ein Levitaz Cruizer holen und damit mal als Leichtwindspielzeug anfangen.

Die Frage ist, ob das Exo hier ausreicht, im Lowend überhaupt in Fahrt zu kommen? Mir wäre das natürlich recht, da ich schon ein 5.6er Fish habe und keine Zweitverwertung für das Transformer als Diri nötig ist.


(Rider: 75kg, Kites: viele (4/5/6/7/9/11/12/14/17 ) Ab 15kn fahre ich TT, darunter das Fish, strapless bei Leichtwind, bin zu 0% auf Binnenseen unterwegs, zu 90% auf dem Bodden)

[gmb13]

Vielleicht helfen dir meine review videos über die beiden Boards.

Exo: https://www.youtube.com/watch?v=ubnmO7rpkgo

Transformer: https://www.youtube.com/watch?v=FlWco0BPcwo&t=5s

--
Gunnar

[cor]

Vielen Dank für die Videos Gunnar, wirklich gut.

Die Frage von Sundevit schwebt mir schon seit einiger Zeit im Kopf rum, da ich eigentlich gern auf ein kleineres Board als das Transformer umsteigen möchte für's Foilen.

Meine Vermutung: Das Transformer kommt deutlich einfacher ins Gleiten, weil es schlichtweg 9L mehr hat. Die Frage ist aber schon, ob man nicht mit entsprechendem Skill bei dem Exo fast genau so viel raus holen könnte...

[wolfiösi]

hallo,

ich (96 kg) selber habe schon viele board getestet, fahre meist ein größeres wuux 148 * 48. ein exo habe ich auch.
ich habe auch mehrere foils cruizer / element / bionic.

mir selber gefällt das exo besonders gut mit dem levitaz element und bionic.
bei etwas mehr wind, zum einfach nur rumfetzen und strapped springen.
ich liebe es, auch weil es so hübsch und kompakt ist.

würde ich persönlich ein board zum anfangen und für den cruizer
kaufen, würde ich eher das transformer nehmen.
das exo ist von den maßen her schon recht klein, touch downs
zb sind deutlich ruppiger wie mit dem transformer.
bedeutet, bei verwackelten halsen liegt man beim exo eher im
wasser wie mit dem transformer.
angleiten am absoluten windlimit und wenn man erst lernt wird
auch mit dem transformer besser gehen.

insgesamt hat gunnar mit seinen tests für transformer und exo
sicher recht, für den geübten der keine wave option braucht
ist das exo sicher die bessere wahl (die angleit vorteile sind
für den geübten foiler nur minimal beim transformer).

wenn man erst zum foilen beginnt empfehle ich klar das transformer.

lg wolfgang

[sundevit]

Danke Wolfiösi.

Ich bin echt Foil-Noob: Was sind "Touchdowns"? Wenn der Flügel nicht trägt und das Board selbst wieder Wasserkontakt bekommt?

Tja, die Waveoption brauche ich wie gesagt nicht, die Frage ist, inwiefern mir meine Skills des Losfahrens mit dem Fish strapless im Low-End per Kiteloop hier helfen, loszukommen?

Das Exo ist schon schön kompakt und auch noch mal um einiges günstiger, als das Transformer.


Alternativ: Die wuux-Boards sehen schon Hammer aus! Sind aber dann bestimmt noch mal teurer als die Levitaz....

[cor]

Danke Wolfgang für Deine Meinung. Das bestätigt meine Annahmen. Ich glaube, ich werde erst mal noch beim Transformer bleiben und mir dann eventuell nächstes Jahr ein Exo (oder ein anderes Shortboard) holen.

[ST Cirrus]

Ich stand auch vor der Entscheidung welches Board fur das Levitaz Cruiser.
Habe dann ein Wuux bestellt hat mir optischh sehr gut gefallen auch die robustheit spielte hier eine Rolle.
Doch bekommen habe ich das Board nicht die zuverlässigkeit der Zusagen von Willi stelle ich hier in Frage.
Zur Auswahl Stand noch das LF Happy 5.1 oder Transformer
Ich hab mich dann für ein Transformer entschieden, der Preis vom Wuux Board liegt auf gleicher Augenhöhe.
Ein kleineres Board würde ich als Einsteiger nicht nehmen.

LG

[wolfiösi]

ist einfach der moment, wo man naich einer flugphase wieder runter kommt

ich habe mit oa beitrag vor allem gemeint: wenn man
als übender zu einem undefinierten bzw nicht berechneten
zeitpunkt mit dem board am wasser aufsetzt.
wenn man dannn ein gut gleitendes ausreichendes board hat
ist der abbremseffekt gering, es erwartet einen ein guter
auftrieb, man hat viel stabilität umzudrehen und weiterzufahren.

im gegensatz dazu ein sehr kleines board bremst stark ab,
man fällt uu sofort rein aufgrund des bremseffekts (besonders
bei der halse...) verliert viel geschwindikeit und säuft uu schnell ab.
wie gunnar schreibt ist das beim exo nicht so wild wie die größe
vermuten lassen würde aber doch deutlich wilder wie beim transformer.

touch downs gibts zb auch beim race an der kreuz oft unfreiwillig:
das ist der grund daß die race boards so seltsame unterwassershapes
mit riesigen bevels haben: diese boards sind im normalen
halsen touchdown nicht besonders gut, aber bei high speed und
extremer schräglage an der kreuz produzieren sie bei touchdowns
kaum probleme, das board peppt einfach ohne viel speedverlust
wieder hoch - das ist genau das was die racer wollen.

wir anfänger und lerner wollen aber eher ein board, das uns
beim angleiten und manöver lernen bestmöglich unterstützt.

lg wolfgang