Wainman Hawaii Rabbit 2

[vegas87]

So gestern konnte ich die Haasen zum ersten mal fliegen. Was jedoch an einem schweizer see ( böig und unkonstant). Bin den Boss geflogen. schon geil der Kite, aber wenn ich ihn ruhig im Zenit stellen wollte, wollte er misch fast überfliegen. ist dies normal oder auf den kommischen Wind zurück zu führen? und wie macht ihr die leinen am Kite an? gibt ja viele Anküpfpunkte. Hab alle jetzt auf normal. macht es viel aus wenn ich zum beispeil auf upwind knüpfe bei schwächerem Wind?

Cheers

Zitat von Dr. Kitestein

Könnte vielleicht nochmal jemand etwas zum Lowend-Vergleich zwischen den Rabbits und C-Kites, bzw. auch anderen Deltas schreiben?

der 3 struter north neo geht einen tick später los.
der north evo geht einen tick früher los, der 12er boss dreht aber so schnell
das ich gleich früh im fahren bin wie mit dem evo.

12er boss hat mind. das gleiche lowend wie ein 14er vegas.

vielleicht ist das auch ein mit-grund wieso bei uns am thermikspot
der 10. vegas fahrer auf den 12er boss umgestiegen ist.

@vegas87
stell den boss wie folgt ein und probier nochmal:
backlines mittlerer knoten, frontlines kürzester knoten, backlines anknüpfung an der der LE (die schwarzen schlaufen) undbedingt auf die vorletzte hängen (auslieferungszustand ist die 3.letzte)> ein graus.
auf upwind hängen bringt bei der big mama viel, beim boss auch etwas.
wer will schon upwind?
lg tom
https://www.facebook.com/boardshop.at

[Forrest]

Zitat von tom the ripper

der 3 struter north neo geht einen tick später los.
der north evo geht einen tick früher los, der 12er boss dreht aber so schnell
das ich gleich früh im fahren bin wie mit dem evo.

12er boss hat mind. das gleiche lowend wie ein 14er vegas.

vielleicht ist das auch ein mit-grund wieso bei uns am thermikspot
der 10. vegas fahrer auf den 12er boss umgestiegen ist.

Das ist auch 1zu1 meine Meinung!!!

[sunny plankton]

Hey, ich hab eine bescheidene Frage zu den Hasen. Bin noch Anfänger und einer mit etwas schwererem Knochenbau. (~100 kg) will mir nun meine erste eigene Ausrüstung zusammenstellen und daher die frage ob sich die Schirme für meine Anforderungen und gewicht eignen. Ziel ist von Level 3 auf 4
Zu kommen. Also sicheres fahren, weniger bis kein absteigen mehr mit dem Gesicht voran Wende, höhe laufen lernen. Also erstmal sicheres beherrschen aller notwendigen moves. Welche
Größen benötige ich dann? Einsatzbereich ost-und Nordsee.

Danke im voraus
VG

Zitat von sunny plankton

Hey, ich hab eine bescheidene Frage zu den Hasen. Bin noch Anfänger und einer mit etwas schwererem Knochenbau. (~100 kg) will mir nun meine erste eigene Ausrüstung zusammenstellen und daher die frage ob sich die Schirme für meine Anforderungen und gewicht eignen. Ziel ist von Level 3 auf 4
Zu kommen. Also sicheres fahren, weniger bis kein absteigen mehr mit dem Gesicht voran Wende, höhe laufen lernen. Also erstmal sicheres beherrschen aller notwendigen moves. Welche
Größen benötige ich dann? Einsatzbereich ost-und Nordsee.

Danke im voraus
VG

Big Mama und Punch!
und du bist voll abgedecht.
Falls mit grosse Board unterwegs bist ab 13/14knt kannst sogar den Boss geniessen

Umbedingt mit die neues geniale Bar fliegen!!!

antwort an die PM's

je nach Board und Könner, gehen die kites früh los...

[ripper tom]

bilderrätsel, was soll das ?

[Pyro]

I woas

[ripper tom]

da jn alois wieder der fux !

[50Fifty]

ich auch genug Loops versenkt " damals "

[Prefect]

Hehe eDe, hast Du so oft ausgelöst "damals"?

Cheers
Prefect

Zitat von ripper tom

da jn alois wieder der fux !

wolfi wolfi....

20cm Pigtails verlängerung und drin ins chicken finger ring als lösung morgen mache ich ein Foto.

[Pyro]

...

da ist es

[Pyro]

Diese Variante ist sicher bei wainman auch bekannt! aber nicht beschrieben da keine komplett trennung möglich ist, darum achtung wenn´s mal wieder enger wird

lg Pyro

[ripper tom]

alessio das sieht feiner aus wie mein auslösbarer suicide mode
http://surfgalerie.oase.com/data/687.../IMG_0858.jpeg
http://surfgalerie.oase.com/data/687.../IMG_0859.jpeg
bei kompletttrennung muss man halt zusätzlich den loop aushängen aus dem trapez. für normale kiter die nicht suicide fahren ist aber mein bilderrätsel oben einfach und effektiv ! wenn er aber ganz normal umhängt draussen am wasser einfach suicide geht das auch. mein qr ist noch nie von selber aufgegangen...

[psi]

...meine Fresse. Jetzt ist 2012 und man muss immer noch über sowas diskutieren und mit Eigenbauten rumexperimentieren. Schade, denn die Bar ist eigentlich super gut gelungen und im Vergleich zum Vorgänger ein absoluter Fortschritt in Sachen Safety. Nur langsam fallen mir doch ein paar echt dumme Sachen auf, die heutzutage einfach nichtmehr sein müssten.

U.a. diese Chickenloop-Verlier-Thematik. Wenn man den Chickenloop nicht irgendwie sichert, so wie ihr es eben in unterschiedlichen Varianten vorgeschlagen habt, kann das Ding beim Auslösen echt schnell verloren gehen.

Für ne Komplettrennung mal eben den Loop vorher ausm Trapezhaken nehmen ist ja wohl nicht wirklich dein Ernst, ripper Tom? Du schreibst das so lapidar... Ich meine, wenns soweit ist, dass ich mich komplett trennen muss, dann ist wohl soviel (lebensgefährlicher) Restzug da, dass du den Chickenloop sicher nicht easy-bisi aus dem Trapezhaken nimmst, oder seh ich da was falsch?

Die Bilderrätselvariante ist da wohl noch die bessere Wahl. Wobei ich mich da frag, was passiert beim Auslösen der Leash (Kompletttrennung). Mit ein bischen Pech verwickelt sich die Leash und flutscht wömoglich nichtmehr durch den CL. Zumal einige Leashes ja die rote -Wegschiebhülse am Ende hängen haben und wie soll dieses 10 cm lange Teil ohne Probleme und immer zuverlässig zwischen Trapezhaken und Chickenloop durchhuschen? Am Ende hilft da gar nixmehr außer n Messer.

Warum muss man sich im Jahr 2012 über sowas noch Gedanken machen??? Wie kann man den CL vorm Verschwinden bewahren ohne dass ich meine Leash durch ihn durch führen muss, oder bei Kompletttrennung "halt zusätzlich den Loop aushängen muss"?

Gibts da Ideen?
Das schlimme ist, dass ich derzeit auch mit ripper toms auslösbarem Suicide-Mode (post #217) unterwegs bin, nur hab ich ganz vergessen, dass eine komplettrennung dann gar nicht möglich ist, ich Idiot!

Werd mich da wieder umstellen müssen und auf die alte Umhäng-Variante zurückgreifen.

Ansonsten stört mich an der Bar irgendwie der ultraweiche Chickendick und dessen Befestigung via Klettband. Taugt euch der weiche Chickendick?

Und der Klett des Adjuster wurde ja schon besprochen, einmal am Depowertampen kleben, macht man sich beim Abmachen den ganzen Tampen kaputt. Gibts da Vorschläge, um das zu verhindern (außer abmontieren)?

Naja, musste das einfach mal loswerden...

Hab auch schon gehört, dass das ganze ne Mentalitätsfrage ist. Dort wo die Wainman Kites herkommen, sehen die Kunden das anscheinend lockerer und scheißen eher auf diese ganze Safety-Thematik. Hier im sicherheitsverliebten Deutschland (mich in dem Fall eingeschlossen) machen sich da halt schon manche Leute Gedanken.

know what i mean?

tschöö

psi

[SteveS]

Komplett-Trennung = Leash auslösen, oder hab' ich da was übersehen ?

[psi]

Zitat von SteveS

Komplett-Trennung = Leash auslösen, oder hab' ich da was übersehen ?

richtig!

[Prefect]

Zitat von psi

Ansonsten stört mich an der Bar irgendwie der ultraweiche Chickendick und dessen Befestigung via Klettband. Taugt euch der weiche Chickendick?

Es gibt inzwischen einen Stärkeren - einfach zum Händler Deines Vertraues gehen, nen Kaffee trinken und nen neuen Dick bzw Dingy Guy mitnehmen.
Falls das zu umständlich ist, schreib mir per PM Deine Adresse, da schick ich Dir einen.

Cheers
Prefect

Tom diese variante war die erste die an die ich gedacht hatte, leider nur beim trennung bist du im total safety, weil sonst durch der 2te ring bist du immer in suicide. ohne ring, geht die leine durch und der kite ist komplett drucklos. oder beide ringe an leash hacken und hast suicide....

Zitat von Pyro

Diese Variante ist sicher bei wainman auch bekannt! aber nicht beschrieben da keine komplett trennung möglich ist, darum achtung wenn´s mal wieder enger wird

lg Pyro

mit diese variante kannst du selbst draussen auf wasser ohne der kite zum landen zur "suicide" modus ind "total safety" wechseln.
Beide Ringe "suicide"
oder
nur der kleine ringe "total safety" beim aus lösen der kite bleibt auf ne frontline komplett ohne druck. und der chicken loop ist noch da. (wenn die kite testen lasse, bin mir sicher dass der C.L. noch da ist)
Sehr praktisch in der welle! ich mag gerne unhooked in die welle fahren und im suicide modus manchmal ist nicht "gesund" ... naja viele wissen was ich meine
...beim eine andere ersteller hatte ich das problem vom suicide zum safe, sollte immer der kite landen um der ring vom chicken loop raus zu kriegen.
Jetzt kann ich jeder zeit ohne zu landen es wechseln...

einfac 20cm pigtail und durch das chickenloop rein schieben...
Freu mich auf wind

[ripper tom]

@psi
das sind ja nur vorschläge, du musst nicht so fliegen und auf die anderen situationen habe ich hingewiesen. wenn du bedenken hast dann fliege ganz normal d.h:
beim starten und landen in die normale safety kleiner ring ganz oben hängen
draussen hängst du um in den suicide ring z.b. da wo der chickendick angemacht ist oder weiter oben ein.

den loop kannst du mit dem neuen größeren/festeren chickendick der kostenlos bei deinem händler erhältlich ist nicht mehr verlieren. ein auslösbarer sucide mode ist auch nicht das gelbe vom ei wie man bei north oder auch selber bei slingy bauen kann, da beim wiedereinhaken der ring bis zum ende des loops gezogen wird und es beim einhaken immer probleme gibt.

das ist auch der grund wieso ich bei slingy nicht auf einen auslösbaren suicide mode umbaue weil ich das schon von north kenne. vielen gefällts, mir nicht.

[psi]

Zitat von ripper tom

@psi
das sind ja nur vorschläge, du musst nicht so fliegen und auf die anderen situationen habe ich hingewiesen. wenn du bedenken hast dann fliege ganz normal d.h:
beim starten und landen in die normale safety kleiner ring ganz oben hängen
draussen hängst du um in den suicide ring z.b. da wo der chickendick angemacht ist oder weiter oben ein.

den loop kannst du mit dem neuen größeren/festeren chickendick der kostenlos bei deinem händler erhältlich ist nicht mehr verlieren. ein auslösbarer sucide mode ist auch nicht das gelbe vom ei wie man bei north oder auch selber bei slingy bauen kann, da beim wiedereinhaken der ring bis zum ende des loops gezogen wird und es beim einhaken immer probleme gibt.

das ist auch der grund wieso ich bei slingy nicht auf einen auslösbaren suicide mode umbaue weil ich das schon von north kenne. vielen gefällts, mir nicht.

War nicht böse gemeint, klang vielleicht bischen zu rauh. Sorry dafür! Aber nen Chickenloop unter Volllast aushängen müssen um sich komplett zu trennen, ist für mich persönlich mehr als grenzwertig. Das macht die letzte und meist lebensrettende Safety ja zur Farce.
North und Core sind bzgl. auslösbarem Suicide-Mode auch nicht das Optimale. Da lässt sich deine Wainman-Variante durchaus besser wieder einhängen ohne die quer durch den CL gespannte Leine. Der große Vorteil bei den beiden ist jedoch, dass nach dem ersten Auslösen der Kite auschließlich an der Leash hängt und nicht wie bei uns an Leash und Chickenloop, welcher ja noch am Trapez hängt Die Leash hängt in unserem Fall ja nach dem ersten Auslösen komplett lasch rum und ihr QR ist in der Situation völlig nutzlos.

Ende vom Lied wird für mich sein, den härteren Chicken Dick einzubauen und dann die normale Safety Variante -mit bei Bedarf auf Suicide umhängen- zu nutzen, ohne den CL zu sichern. Lieber haut der mir mal ab, aber dafür kann ich mich jederzeit, zuverlässig komplett trennen.

Ansonsten ja Top Kites und Top Bar, bin echt begeistert und will gar nicht meckern, nur diese Sache bereitet mir etwas Kopfzerbrechen.

Grüße

psi

[ripper tom]

check dir auf jeden fall noch den neuen chickendick, der alte ist viel zu klein und weich. ich fahre jetzt auch so rum mit umhängen wie bei der slingy bar von normal auf suicide. da geht nix mehr verloren. der neue chickendick ist ja in 1 minute umgeändert probiers mal geht gut.
https://vimeo.com/46213142

[psi]

Zitat von ripper tom

check dir auf jeden fall noch den neuen chickendick, der alte ist viel zu klein und weich. ich fahre jetzt auch so rum mit umhängen wie bei der slingy bar von normal auf suicide. da geht nix mehr verloren. der neue chickendick ist ja in 1 minute umgeändert probiers mal geht gut.
https://vimeo.com/46213142

werd ich machen!
Neuer Chickendick ist auf dem Weg. Großen Dank an Prefect!!!

Grüße

psi

[drgee3000]

wie trimmt ihr denn eure big mama um ans lowend der 19er flysurfer zu kommen? bzw was für bretter fahrt ihr dann? bin zwar auch voll von wainman überzeugt, aber ich bin bei coast 2 coast jetzt den 19er speed 3 gefahren und der geht wesentlich früher los als meine mama.... was mach ich falsch??? hab sie auf upwind und mittleren knoten an den backlines. an der bar den untersten knoten....

[ronson]

wenn du die mama auf nochmal 3-4m längere leinen hängst (also in summe um die 30m), dann ist mein lowend, zumindest in den binnenbedingungen in denen ich die big mama kenne, einigermassen konkurrenzfähig mit den jungs an den grossen matten.
leichtwindboards, skimboards, foilboards etc helfen in solchen bedingungen natürlich enorm.

meine mama hängt auf standard und am mittleren knoten.
lightwind bringt nur backstall.

[drgee3000]

Zitat von ronson

wenn du die mama auf nochmal 3-4m längere leinen hängst (also in summe um die 30m), dann ist mein lowend, zumindest in den binnenbedingungen in denen ich die big mama kenne, einigermassen konkurrenzfähig mit den jungs an den grossen matten.
leichtwindboards, skimboards, foilboards etc helfen in solchen bedingungen natürlich enorm.

meine mama hängt auf standard und am mittleren knoten.
lightwind bringt nur backstall.

jo das musste ich auch schon feststellen (backstall). also nochma 3 meter extensions thats all? upwind? downwind mittig??? greets

[TheKiter]

Hi
ich habe den Mr Green und ich bin sehr zufrieden mit ihm, er ist bis jetzt mein einziger kite (leider), bin aber auch erst 16.
Ich habe Kitelevel 6 und möchte mir demnächst einen größeren kaufen, natürlich auch einen Wainman .
Da ich, wenn ich kite fast nur an der Nordsee unterwegs bin, stellt sich für mich die frage, ob ich mir den Punch oder den Boss holen soll.
Was würdet ihr mir empfehlen?
Bin sehr dankbar für Antworten.

Schöne Grüße

TheKiter

[ronson]

@ degree: mittig
@ thekiter: wenn du nicht über 70 kilo wiegst nimm den punch zum green. das reicht für angeblasen sein wenns anfängt schaukronen zu haben.

[TheKiter]

Jo ich wiege ca. 57 Kg danke

[Fennek]

Hi Leute,

eignen sich die Wainman Kites eigentilch als Einsteigerkites? Würde mir für den Anfang gerne eine 2er Kiterange kaufen, hatte an einen Mr. Green und den Punch gedacht. Bei ca. 180cm Körpergröße wiege ich ~ 68 Kg. Würde das reichen um Nord-/Ostsee technisch einiges abzudecken?

Danke für eure Hilfe (:

[drgee3000]

Zitat von Fennek

Hi Leute,

eignen sich die Wainman Kites eigentilch als Einsteigerkites? Würde mir für den Anfang gerne eine 2er Kiterange kaufen, hatte an einen Mr. Green und den Punch gedacht. Bei ca. 180cm Körpergröße wiege ich ~ 68 Kg. Würde das reichen um Nord-/Ostsee technisch einiges abzudecken?

Danke für eure Hilfe (:

hey fennek. würde mir da lieber boss und smoke, oder boss und mr.green kaufen. boss ging bei mir ca bei 15 knoten scho "gut" los. und smoke bin ich schon bis 39 knoten gefahren. für meinen mr.green hats noch nie gereicht( bin mehr der fan von zuviel druck in der tüte ) bin 193 groß und hab immer um die 80 kilo. sollte also passen... mitn boss war ich auch scho bei 27-28 knoten unterwegs. da geht auch schon der mr.green los... hast also die qual der wahl. aber nur 2 kites... hm, würd eher big mama, punch und mr.green nehmen. da bist immer aufn wasser ;D hang loose

[Papa]

Zitat von drgee3000

hey fennek. würde mir da lieber boss und smoke, oder boss und mr.green kaufen. boss ging bei mir ca bei 15 knoten scho "gut" los. und smoke bin ich schon bis 39 knoten gefahren. für meinen mr.green hats noch nie gereicht( bin mehr der fan von zuviel druck in der tüte ) bin 193 groß und hab immer um die 80 kilo. sollte also passen... mitn boss war ich auch scho bei 27-28 knoten unterwegs. da geht auch schon der mr.green los... hast also die qual der wahl. aber nur 2 kites... hm, würd eher big mama, punch und mr.green nehmen. da bist immer aufn wasser ;D hang loose

Und hast du den Boss denn auch bei 27 gestartet oder isses aufm wasser einfach immer mehr geworden?

[drgee3000]

Zitat von Papa

Und hast du den Boss denn auch bei 27 gestartet oder isses aufm wasser einfach immer mehr geworden?

jo bei 27 gestartet. allerdings alles auf maximale depower angeknüpft. zerrt dann scho ordentlich aber auf jeden fall machbar. war sogar auflandiger wind. konnten auch höhe ballern wie blöd, obwohl der kite nicht auf upwind geknüpft war. da könnte man noch 1-2 knoten draufpacken wenn er weiter an windfensterrand fliegt( vermut ich ma, noch nie probiert ) find die depower der hasen gigantisch gut.
bin mit der big mama bei uns am homespot aufn wasser mit 29 knoten in den böen überrascht worden. des flyradical xl am haxen. sogar das ging die 10 minuten. die kites lassen sich zur not echt saugeil ausbremsen. ich kauf mir erstma nix anderes mehr...
in el gouna bin ich bei 23 knoten voll entspannt von big mama auf smoke umgestiegen. was will man mehr....

[Prefect]

Punch/Mr. Green ist schon ne sehr geile Kombi ... grob kann man immer sagen, daß man beim Zusammenstellen der Range immer jeweils eine Größe überspringen kann ... also sehr schick ist dann z.B.:

- Gypsy, Smoke, Boss -- der Klassiker

oder

- Mr. Green, Punch, Big Mama

Kenne zwar auch jemanden, der von der Big Mama auf den Smoke wechselt, aber das ist schon etwas spezieller

Cheers
Prfect

[drgee3000]

sag ja, weils einfach in el gouna vom wind her gepasst hat. unter anderen verhältnissen möchte ich das jetzt auch net unbedingt wiederholen... ich brauch auf jeden fall noch nen punch

[drgee3000]

achja, noch ne frage, mich stört der klettverschluss am chickendick auch. han ne in skt peter glatt beim fahren verlohren. was für alternativen gibts da? hat da jemand mal ein foto? ach, anbei such ich ne carrotbar M falls jemand wo eine rumflaggen hat greets dr.

[jannis95]

Zitat von drgee3000

achja, noch ne frage, mich stört der klettverschluss am chickendick auch. han ne in skt peter glatt beim fahren verlohren. was für alternativen gibts da? hat da jemand mal ein foto? ach, anbei such ich ne carrotbar M falls jemand wo eine rumflaggen hat greets dr.

Naja, zunähen wäre eine Option. Hab's selber zeitlich noch nicht geschafft, werde es aber in Angriff nehmen. Einfach den Klett vernähen.

Liebe Grüße
Jannis