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Bauen - Reparieren - Basteln Boardbau, Modifikationen am Material, ...

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Alt 07.09.2016, 18:59   #1
SYHR
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Beiträge: 616
Standard Zeigt her eure Custom-Bars!

hallo

da ich selbst 2 bars fahre, welche ich mir nach meinen eigenen geschmack aufgebaut habe, würd mich interessieren wie solch teile bei anderen "bar-fetischisten" aussehen?!

mir gings vorrangig darum die bar so clean wie möglich zu halten, also keinen überflüssigen schnick-schnack, einfache wartung (jedes teil muss schnell und einfach aus- und wieder eingebaut werden) und natürlich langlebigkeit.

jede art von bars kann gezeigt werden, egal ob kurze wakestyle, wave oder racebar. mich interessieren jegliche ideen und deren umsetzung.

foto von meiner folgt die nächsten tage...

bis dahin, LG
SYHR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2016, 22:26   #2
kitingdude
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Registriert seit: 03/2013
Beiträge: 174
Standard "meine" perfekte Bar fürs Foilen

naja wirklich selbst gemacht ich da nichts großes, sondern lediglich aus alten Teilen eine "Neue" gebastelt.
Als Depowertampen wünsch ich mir dann doch manchmal eher 8 statt 4mm, da ich diesen beim Foilen doch häufiger mal greife, aber der war halt gerade nicht da

die untere weiße Safety kann ich auch auch einfach rausnehmen, wenn man maximale Übersicht will

Übringens voll ausdrehbar, da der 4mm Tampen in dem kleinen FS QR frei rotieren kann.

Depowerweg variabel, aber meist bei knapp 80cm, wobei die ersten 10cm zum (gewollten) Backstall bzw Rückwärtsfliegen bei bestimmten Fun-Manövern führen sollen.



meine Arme sind aber auch nicht kurz und das QR hängt in einem Ring fast unterhalb der (noch zu ersetztenden) Hakenplatte
kitingdude ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2016, 23:52   #3
kitesven
gitano
 
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Standard

Zitat:
Zitat von kitingdude Beitrag anzeigen
naja wirklich selbst gemacht ...
wasn das fürn kite?
danke
kitesven ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 04:49   #4
mangiari
es geht aufwärts!
 
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Zitat:
Zitat von kitesven Beitrag anzeigen
wasn das fürn kite?
Cloud, sieht man doch, vor allem bei dem Barsystem

Zitat:
Zitat von SYHR Beitrag anzeigen
einfache wartung (jedes teil muss schnell und einfach aus- und wieder eingebaut werden)
Das hab ich eher wieder auf Rang zwei geschoben. Hatte bei der letzten Bar z.B. die Steuerleinen unten mit Schlaufen und einfach Knoten auf die Vorleinen gepackt, wo die Schlaufen mit Ankerstich befestigt wurden. Aber die nächste Ausführung wird wieder geschlauft, auch wenn es das Austauschen erschwert. Es reduziert Leinenhakeln und ähnliches.

Ich werd die Woche meine renovieren, da fällt gerade alles auseinander, danach mach ich mal ein Bild
mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 12:10   #5
SYHR
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@mangiari: wow - echt geiles teil! ich mag solche cleanen low tech bars! aber seh ich da richtig, keine depower? lg
SYHR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2016, 12:19   #6
SYHR
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so schaut meine bar aus.

adjuster unten. slingi QR weil das "unverwüstlich" und leicht zu warten ist - außerdem funktioniert es gut, ist auch nicht sensibel bei sand wie ich finde. stopper hab ich weg gelassen, depowerweg bis zum swivel genau so lang das ich ganz oben noch mit meinen armen rann komme. LF barholm in 45cm - da mag ich die weichen barenden, kann man sich mit nix weh tun. wainman swivel. und das beste: die massiven leinen von boardway (liros) - mit denen bin ich mehr als zufrieden. nach einem jahr und viel verwendung sind die leinen wie am ersten tag. alles noch genau gleich lang, kein verschleiß, einfach super!!


Geändert von SYHR (12.09.2016 um 22:50 Uhr)
SYHR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2016, 20:28   #7
Draak
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Beiträge: 131
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Zitat:
adjuster unten...
Ich hatte vor Jahren mal eine Bar (ich glaube von Naish) mit Adjuster unten und das habe ich als großen Krampf in Erinnerung. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das schnell, einfach und leicht zu bedienen ist...!
Draak ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 08:14   #8
SYHR
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ich finde ob adjuster oben oder unten ist kein objektives qualitätsmerkmal, sondern eher eine sache der persönlichen vorliebe (sehr subjektiv).

ich fahre seit jahren adjuster unten, hatte aber auch schon adjuster oben. ich mag unten mehr weil der depowerweg dann meist länger ist, bzw oben nix im weg, kein gebaumel, alles schön clean und unkompliziert :P (mein subjektives empfinden).

lg
SYHR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 12:08   #9
Juppl
Schlicklooper
 
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 316
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@SYHR
Ist das mit dem Adjuster nicht sowieso bei dir volkommen egal? Du kannst doch deine Bar bis zum Swivel hochschieben und der Adjuster verkürzt dir doch einfach nur den Barweg. Oder übersehe ich da eine Kleinigkeit?

Und ob der jetzt oben oder unten liegt ist ja eigentlich egal, ich finde unten kommt man besser ran, oben kann man aber leichter mit mehr Kraft dran ziehen. Also persönliche Präferenz! Ich fahre nur oben

Grüße
Juppl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 12:19   #10
SYHR
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Registriert seit: 04/2011
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@juppl:

ja genau, ich schrieb doch das der adjuster oben/unten kein objektives qualiätsmerkmal darstellt sondern nur eine Sache der persönlichen vorliebe ist. funktionieren tut beides - alles bringt auch seine eigenen vor- und auch nachteile mit sich.

der barweg ist bei adjuster unten meist länger (siehe liquid force cpr bar und auch slingshot compstick bar), da bei adjuster oben die länge des barweges durch die eigene armlänge zwangsläufig limitiert ist
SYHR ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 17:42   #11
Juppl
Schlicklooper
 
Registriert seit: 08/2012
Beiträge: 316
Standard

Jo, stimmt wohl mit dem Barweg, auch wenn das nur wenige Zentimeter sind, dennoch: Wieso brauchst du bei deinem Setup überhaupt einen Adjuster? Bzw. was bringt der bei dir?
Für mich sieht das so aus, als könntest du über den Adjuster deinen Barweg auf 0 bringen. Ist das so?

Grüsse!
Juppl ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2016, 18:28   #12
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.120
Standard adjuster unten...und meine slingy bar

ich fahre sowohl mit waveboard auch als mit foil (bis 11 m kite)
extrem viel eine 27 m slingy bar mit adjuster unten,
von der ich alles abmontiert habe was man nicht unbedingt braucht:
floater, adjuster, stopper.


der depower bereich ist natürlich nun riesig, wenn man komplett loslässt fällt
der kite teilweise einfach runter...das hat vorteile und nachteile.

die slingy leinen sind einfach unglaublich, ich fahr die bar seit 2 jahren viel
und hab sie schon gebraucht gekauft, die leinen sehen noch immer
wie neu aus....

diese "nackige" slingy bar ist schon relativ nahe an meiner idealen bar,
lediglich der adjuster unten ist natürlich etwas schwieriger zu bedienen
wie ein adjuster oben. aber man gewöhnt sich dran, und der RIESEN
vorteil ist daß man oben nix rumbaumeln hat (kein depower tampen).

das einzige teil das mich teilweise nervt, ist der riesige plastik swivel,
der ist bei aktuellen bars sogar noch größer.
erstens auch wenn ich noch nie gehört habe daß einer gebrochen wäre,
hätte ich in ein edelstahl teil deutlich mehr vertrauen,
zweitens dreht meiner nicht von selber aus (ok vielleicht zu alt die bar);
drittens und das ist der punkt der mich am meisten nervt wenns
zu schwimmeinlagen und relaunches kommt, dann vertüddelt sich
der swivel sehr gerne und macht die fontlines um einiges kürzer....

lg wolfgang
wolfiösi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2016, 09:19   #13
Schlickkiter
Keep that PMA
 
Registriert seit: 01/2016
Beiträge: 870
Standard

Zitat:
Zitat von Juppl Beitrag anzeigen
Jo, stimmt wohl mit dem Barweg, auch wenn das nur wenige Zentimeter sind, dennoch: Wieso brauchst du bei deinem Setup überhaupt einen Adjuster? Bzw. was bringt der bei dir?
Für mich sieht das so aus, als könntest du über den Adjuster deinen Barweg auf 0 bringen. Ist das so?

Grüsse!
Ich beantworte mal: ja, theoretisch lässt sich der Depower weg sehr stark verkürzen (nicht auf null, da der Slingy Tampen sich an einer Stelle verbreitert). Vorteil des Adjusters bleibt jedoch, das der Druckpunkt bei gezogenem Adjuster bei starkem Wind weiter unten liegt. Das ist zweifelsohne weit bequemer, als bei Überpower die ganze Zeit lange Arme machen zu müssen.
Schlickkiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2017, 16:36   #14
Amigo4711
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Registriert seit: 08/2014
Beiträge: 116
Standard 2x Swivel gesucht

hallo, suche insgesamt 2 Swivel.
Wer hat privat welche zu verkaufen
(gerne als PN)
bzw wo bekomme ich günstig welche her ?
Amigo4711 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 13:27   #15
sodamixer
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Ort: ulm
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Standard

die Winder Pins aus dem letzten Viedeo bekommen ja bei vollem Lenkeinschlag und hohen Lenkkräften ganz schön Last ab, welcher sich wohl hauptsächlich auf die Stelle konzentriert wo die Leine den Pin verlässt, findet das noch jemand bedenklich?

zu den Swivel aus einem anderen Post:
http://de.switchkites.com/swivel-841.html

http://rabbitgang.de/carrot-bar/19-w...swivel-20.html
sodamixer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 14:19   #16
mangiari
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Nur als Anregung für alle Carbonbastler: Der Depowertampen muss doch nicht unbedingt durch den Holm durch. Man kann den auch unterhalb des Holms durch eine Öse führen, das hat sogar im Handling Vorteile, weil der Depowertampen beim Übergreifen nicht so an den Fingern scheuert. Ich würde einiges für einen 2007er Cabrinha Carbon-Holm geben, bei dem das genau so ausgeführt war. Nur aus dämlichen Modegründen wurde das dann nicht akzeptiert und ist wieder verschwunden.
mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 14:52   #17
sodamixer
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ja gleiches habe ich auch schon gedacht bei Selbstbauüberlegungen. Man könnte diese Öse dann auch ca. +-45° drehbar ausführen und so den Verschleiß am Depowertampen auch ohne PU mantel deutlich reduzieren. Ein falsch herum halten der Bar wäre dann auch blind zu erfühlen. Einzig die Positionierung des QR bei unhooked wäre wohl schwierig, aber das ist hier ja eh nicht Thema.
sodamixer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 19:46   #18
8nemo0
SONIC3-BOOST4-HIGH5
 
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Beiträge: 1.994
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Coole Idee! Gibt es dazu Bilder?
Waren es nur optische Gründe oder gab es auch technische warum sich das System so nicht durchgesetzt hat!?
8nemo0 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2017, 20:16   #19
mangiari
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Registriert seit: 03/2010
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So sah das bei der ansonsten nicht ganz so coolen Bar von Cabrinha aus:

Bild aus diesem Thread geklaut, da gibt's noch mehr Bilder: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=156123
mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2017, 03:24   #20
Hoim
#WiesoWeshalbDarum
 
Registriert seit: 05/2008
Ort: Schlumpfhausen
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Standard

https://www.instagram.com/richtigdruck3d/

Da gibbet ne Bar ohne Depowertampen
Hoim ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2017, 21:20   #21
mangiari
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Idee 2011er North Bar auf V umgebaut mit ein paar rocksolid Verbesserungen

Sieht auf den ersten Blick nicht sehr custom aus. QR und Barholm sind original 2011er North Trust Bar, die Floater von 2012, aber nur weil die 2011er auseinander gefallen sind. Adjuster ist ein alter Gurtband von Flysurfer, Swivel von Wainman:



Es steckt aber doch einiges an Detailverbesserungen drin. Insbesondere ist die Bar in Sachen Verschleißsicherheit und Wartung optimiert. Die Safety-Line besteht aus einer DC300, die auf die unteren 3 Meter nochmal eine DC300 als Innensehne eingearbeitet hat. Dadurch weiß man dass die Safety noch sicher hält, solange die innere noch nicht rausschaut. Mir sind Safety-Leinen schon völlig unerwartet gerissen. Bei einem anschließenden Check konnte ich ALLE meine Safetyleinen an allen anderen Bars von Hand mit Körpergewicht zereissen im Bereich des Barwegs, obwohl die alle noch nicht sooo gruselig aussahen. Seit dem nur noch mit Innensehne:



Weil sich die doppelt ineinander laufenden DC300 nicht mehr so easy zum Auge spleissen lässt, hab ich das dann unten knoten müssen. Festigkeitsreduktion ist bei 2x DC300 völlig vernachlässigbar und so mit dem Knoten wird nicht im Gegensatz zum üblichen Ankerstich ein belastetes Stück Leine unten am QR gescheuert. Da sind mir Safety-Leinen auch schon einfach so in den Fingern zerfallen, wegen dem mechanischen Verschleiss am Ankerstich.



Da die Bar aber meine single-frontline 4-Leiner Bar für meine Leichtwindkites ist, wollte ich diese starke Verschleissleine nicht bis rauf haben, sondern eben nur die ersten relevanten 3 Meter.
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mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2017, 21:33   #22
mangiari
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Eine wichtige Änderung finde ich bei den North Bars um 2011/2012 die Vorleinen unter den Floatern. North hatte da original so fette Sackstich-Knoten drin, dass die Floater spätestens beim ersten oder zweiten mal nachstellen zerissen sind. Müsst Euch nur mal Floater an älteren North-Bars anschauen. Meine Version ist so, dass sie nicht von alleine hoch rutsch, aber mit leichter Kraft gut zu entfernen geht. Außerdem eine fette Knotenleiter mit 7 recht nah gesetzten Knoten, da kann man durchaus auch mal ne vertrimmte Bar/Leine ausgleichen, ohne gleich nen Knoten aufkauen und versetzen zu müssen (ultra nervig).

Außerdem hab ich den unteren Ankerstich mit einer Zugschlaufe ausgestattet, so lässt sich das super schnell öffnen, Breite umknüpfen und wieder schließen. Ich verstell die Bar öfters schon mal WÄHREND der Session IM tiefen Wasser in der Breite. Diese komische Plastik-Lego-Frickel-Geschichte ab North 2013 ist nix für mich. Ich brauch solides Zeugs, was ich unterwegs mit Nadel und Faden reparieren kann, wenn mal nen Panzer drüber gefahren ist
Und auch solches das bei -20 Grad im Schneesturm noch funktioniert und sich auch voller Sand und Matsch noch gescheit bedienen lässt.



Hier der Wainman-Swivel. North braucht mit dem Y natürlich keinen Swivel, aber meine bevorzugten Leichtwindkites brauchen V und nicht Y. Mir ist bei Leichtwind V auch viel lieber weil man da mal eben in eine Frontleine greifen kann beim Relaunch und so direkt aus der Powerzone raus fliegen, ohne den Kite raus driften lassen zu müssen, wo er dann doch nicht mehr startet. Auch der Depowertampen, der hier mit dem Gurtbandadjuster verknotet ist, hat eine innenliegende zweite Sehne, die dafür sorgt, dass der Tampen niemals reißen kann, auch wenn außen so gut wie alle Fasern durchgescheuert sind. Den muss man wirklich erst tauschen, wenn die Sägefasern nervig werden an den Fingern, nicht aus Sicherheitsgründen vorher.



Genau zu diesem Zweck hat die Bar sowohl bei den Steuer- als auch den Frontleinen gute 2-3 Meter super fette Vorleinen. So kann man da mal vernünftig rein greifen ohne dass man durch rutscht und die Verletzungsgefahr ist viel geringer. Außerdem auch ein Verschleißschutz, weil in dem Bereich z.B. beim Snowkiten schnell mal die Leinen auf der Boardkante liegen beim Relaunch, oder nach Rotationen über Kreuz laufen.



Der Leinensatz ist auch selbst gespleisst und besteht aus 2x 10m und einmal 5m DC300. Mit Bar und Vorleinen komme ich dann so auf 28 oder 23 Meter, wenn man die Extentions oben raus nimmt. Die Unterteilung bei den 10m nutze ich als Anknüpfpunkt für die SfS. Hier könnte man dann auch die unteren 10m Frontline raus nehmen und dadurch mit sehr wenig Arbeit was kompatibles zu North 5-Leinern draus machen.
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mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2018, 14:13   #23
sodamixer
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Zitat:
Zitat von mangiari Beitrag anzeigen
So sah das bei der ansonsten nicht ganz so coolen Bar von Cabrinha aus:

Bild aus diesem Thread geklaut, da gibt's noch mehr Bilder: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=156123
ein weiterer Vorteil dieser Variante müsste doch sein, dass sich die bar automatisch richtig herum parkt, z.B. nach dem ausdrehen ? (das Gewicht der Bar hängt ja sozusagen unten dran) nur bei viel spannung auf den Backlines könne ich mir vorstellen das sich der Holm auch falsch herum balancieren kann.
Wie schätzt ihr das ein?

Des weiteren bekommt meine Bar auf jedenfall einen Stopper der im Holm integriert ist, ich finde so wie die aktuellen stopper zu handeln sind nutze ich sie quasi nicht. Auch ein Leinensortierer soll in der Bar integriert werden.
sodamixer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2018, 18:24   #24
mangiari
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joa kann sein, weiß ich nicht mehr auswendig. Zu der Zeit konnte ich noch nix, wo man die Bar hinterher ausdrehen hätte müssen
mangiari ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.01.2018, 18:59   #25
FunKite
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Außer komplett überpowert sind die Backlines halt ohne Zug, wenn die Bar losgelassen wird. Diese enorme Depower war neben dem ummantelten Tampen ja der Vorteil der Bar. 2:1 ist aber aus heutiger Sicht viel zu schwammig bei zu hohen Haltekräften. Eigentlich Steinzeit.
FunKite ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2019, 08:25   #26
Bastelwikinger
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Falls jemand mal ne Kauper Bar in die Hände bekommt, wäre es nett ein paar Detailfotos hier reinzustellen. Bis jetzt wollte ich mich an der Cloud Connection System Bar orientieren ...


Geändert von Bastelwikinger (04.07.2019 um 08:58 Uhr)
Bastelwikinger ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2019, 08:45   #27
henr1k
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Abgesehen vom Wichard, macht die Kauper Bar auf mich einen guten Eindruck. Wir haben ja auch die gleichen Grundsätze beim Bau verfolgt, ist also kein Wunder.

Interessant ist auch die Trimmlösung. Da wären ein paar detailliertere Fotos in der Tat interessant. Alles andere ist eigentlich gut zu erkennen: https://www.kauper-xt.com/bar

Ich nehme mal an, dass die Barenden bei der Trimmlösung eine Rolle spielen und wahrscheinlich aus dem 3D-Drucker kommen. Solche Möglichkeiten habe ich leider nicht. Wäre natürlich interessant, ob man die nachkaufen/nachbilden kann.
henr1k ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2019, 13:45   #28
Ganesha
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@ all, Merci

Noch ein Tip zu Füllung im Bereich Barauge. Epoxy mit Graphit hat bei mir eine gut polierbare, Tampen schonende Oberfläche ergeben
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