Answer 07 erste Bilder

[Kiteplanet]

Hier die ersten Bilder vom Answer2. Onepump, ruhigeres Flugverhalten und noch etwas mehr dampf. Neue Bar mit Hp-leash und neuem "push away" Safety.

[dave789321]

Wie ist den die Windrange vom 6er und was soll der ohne bar kosten?

dave

[Kiteplanet]

Zitat von dave789321

Wie ist den die Windrange vom 6er und was soll der ohne bar kosten?

dave

Der 7 aus 2006 hatte 18-50+. In dieser spanne düfte sich auch der 6m² Answer 2 bewegen. Der Preis Kite only ist 935 €. Lieferbar voraussichtlich ab ende Februar.

[Jumping Jo]

Gefällt Mir .. aber was konnte man an dem Kite noch verbessern ? ... wenn du ne schwarz weiß rot Kombi hast würd ich Dir vll nen 9er abkaufen ..

Bist du dieses Jahr wieder beim Saisonstart vom Kiteshop Berlin dabei ?

LG

Nico

[Tigga]

Zitat von Jumping Jo

Gefällt Mir .. aber was konnte man an dem Kite noch verbessern ? ... wenn du ne schwarz weiß rot Kombi hast würd ich Dir vll nen 9er abkaufen ..

Bist du dieses Jahr wieder beim Saisonstart vom Kiteshop Berlin dabei ?

LG

Nico

welche windrange hätte denn dann der 9er?

[Kiteplanet]

Hier ein Auszug was der Südafrikanische Importeur vom 9 Answer2 geschrieben hat.

The bottom end power of the '06 Answer was already pretty impressive, but the '07 model has even more to offer in this department and can have me comfortably out on a 9m in 15kt on a TT. I was concerned that this may have come at a big trade-off against the top end wind range, but so far it seems not to be the case, and at 35kt the 9m was still perfectly at home and ready for more.
The power delivery is also significantly smoother and newcomers to SLE kites can adapt more easily as the de-power stroke has been lengthened

Ich selbst konnte bisher nur den 12 antesten: Der hat noch mehr dampf als der 06, steht aber viel ruhiger, die kraftentfaltung ist etwas softer und die Windrange nach unten und oben größer.

@ Tigga: Der letzte 9er hatte 14-30 ktn. Ich konnte bis fast 40ktn fahren und siehst ja was shaun geschrieben hat 35 sind prfekt.


Ich hoffe die kommen jetzt dann endlich. Der erste schwung ist schon fast ausverkauft.

schwarz-weiß-rot gibts nicht nur schwarz-grau-rot.

[pet]

Zitat von Kiteplanet

Der hat noch mehr dampf als der 06, steht aber viel ruhiger, die kraftentfaltung ist etwas softer und die Windrange nach unten und oben größer.

Wenn es so weiter geht, dann wird die EINKITE-STRATEGIE sehr bald die Wirklichkeit sein

[mfc]

..die Farben sehen ja mal richtig gut aus! Blau/rot/weiß paßt gut zum Schnee im Hintergrund! - waren da Franzosen am Werk

[AndiLA]

wäre top, konkreteres zu 9 zu hören

insbesondere weil ja tilmann seinen part ja schon perfekt abgeliefert hat
und...
kleine labels es einfach verdient haben, ohne die fette verlogene marketingmaschine hinter sich.

gerne mal range, etc im vgl. zum 06er und den bekannten premium labels
danke
gruss
andi

[schiffi]

Hallo

Frage an Kiteplanet:

Könnt ihr mal ein paar aussagekräftige Fotos oder Illustrationen (ggfls mit Erläuterung der Funktion)von der Bar reinstellen?

Danke
Grüße
schiffi

[Kiteplanet]

Hier ein Bild der neuen Carbonbar.

[Kiteplanet]

Zitat von AndiLA

wäre top, konkreteres zu 9 zu hören

insbesondere weil ja tilmann seinen part ja schon perfekt abgeliefert hat
und...
kleine labels es einfach verdient haben, ohne die fette verlogene marketingmaschine hinter sich.

gerne mal range, etc im vgl. zum 06er und den bekannten premium labels
danke
gruss
andi

Habe leider noch keine genaue Windrange. Der 12 jedenfalls hat nach unten und oben mehr bekommen. Vom 9 lest einfach den eindruck von Shaun aus Südafrika.
Im vgl. zu den "Premium "Labels hat Caution schon immer mehr power.

2007 ANSWER 9m review

Having spent some time on the 9m '07 Answer, my initial impression is as follows:

The most important factor is that static stability has been improved and the kite is more stable overhead at rest, as well as having better “drift” when bottom turning toward it on a wave. Although they have seemingly different requirements, this is a great improvement for both beginners and advanced riders alike.

The bottom end power of the '06 Answer was already pretty impressive, but the '07 model has even more to offer in this department and can have me comfortably out on a 9m in 15kt on a TT. I was concerned that this may have come at a big trade-off against the top end wind range, but so far it seems not to be the case, and at 35kt the 9m was still perfectly at home and ready for more.
The power delivery is also significantly smoother and newcomers to SLE kites can adapt more easily as the de-power stroke has been lengthened.

Last years' Answer already had more POP than most other SLE kites and the new one again offers even more in this department, making it ideal for wakestyle moves and those into handlepasses. The adjustable stopper on the de-power line also means that you can still choose to ride as powered up as you want.

The improved bottom end power and increased pop also translate into floatier jumps compared to the '06 Answer. You still get the same, sick lift, ripping you as high as you dare, that made the Answer stand out from the crowd, but there is noticeably more “float” on the way down, giving both longer hangtime and softer landings, both of which are a good thing, regardless of your skill level.

All of this has been achieved whist still retaining the awesome “Caution Feel” that keeps riders coming back once they have flown a Caution Kite.

The CAUTION kites slogan is; “Lighter, Faster, Stronger”. Perhaps it should be; LIGHTER, FASTER, HIGHER, STRONGER, LONGER …

By Shaun Pretorius SA

[mfc]

http://www.kiterevue.de/news/20070218193615/

[petair]

Bin ja auch gespannt auf den Answer.

Was ich aber komisch finde: Eine der geilsten Sachen am Answer ist ein kurzer Depowerweg. Wieso muss man sich das mit so viel Gebaumel wieder kaputtmachen? [kopfkratz]

Bin mal gespannt, ob der gegen Answer gegen den Tribal ankommt...

grüße

Peter

[Kiter-Yak]

Gegen den Tribel wird wohl keine Kunst sein, da würde ich eh bei einer anderen Marke die Messlatte anlegen.

[Juergen]

Zitat von Kiter-Yak

Gegen den Tribel wird wohl keine Kunst sein, da würde ich eh bei einer anderen Marke die Messlatte anlegen.

Welche Marke ist denn die Messlatte?

[Kiter-Yak]

Sonic, Shockwave, Switchblade, Kondor, Havoc, Assault usw.

[Juergen]

Davon finde ich nicht einen einzigen gut und würde keinen von denen behalten. Noch nicht mal umsonst.

Meine Messlatte ist eher Torch, Vegas, Fuel, Tribal und vielleicht noch Max......

so unterschiedlich können Messlatten sein))

P.S. Der Answer sieht auch gut aus.

[mfc]

@juergen
hast Du denn alle schon geflogen (z.B. auch Kondor), daß Du die nicht gut findest u. Dir eine Meinung erlauben kannst?

[Juergen]

Nö, muss ich auch nicht um mir eine Meinung erlauben zu bilden. Muss keinen Fiat probefahren um zu sagen ob ich ihn mag oder nicht mag. Selbst wenn der Fiat gut fahren sollte, würde ich mir keinen kaufen. Bekäme ich einen geschenkt, würde ich ihn verkaufen.

Jeder hat halt seine eigenen Favoriten (Messlatte) Darauf wollte ich hinaus. Und die beginnt subjektiv im Kopf und nicht auf dem Wasser bei der Probefahrt.

Wenn die Probefahrt das alleinge Kriterium wäre, um das immer beste zu finden, müsste ich de ganzen Sommer probefahren und wenn das dann passiert wäre, kämen schon wieder neue Kites, die probegefahren werden müssten.

Dazu kommen dann mögliche Bezugsquellen und Beziehungen. Was nützt mir ein Kondor, den ich nicht günstig beschaffen kann? Ohne Connection: Mit 10% unter empf. Vk gebe ich mich nicht ab. Nicht bei diesem Preisverfall momentan. Kondor, wer ist kondor? Kondor macht sich auch bei Ebay ganz schlecht. Wer sucht am Ende der Saison Kondor? Neue Marken haben es schwer.

Also legt sich jeder selbst seine Messlatte aus verschiedenen Kriterien zurecht und entscheidet dann unter seinen Favoriten, welcher Kite es wird.

Meine Messlatte steht da oben.

Was ist denn deine Messlatte und hast Du alle Grössen durchprobiert und alle sind gut?

[zunz]

Zitat von Juergen

Nö, muss ich auch nicht um mir eine Meinung erlauben zu bilden. Muss keinen Fiat probefahren um zu sagen ob ich ihn mag oder nicht mag. Selbst wenn der Fiat gut fahren sollte, würde ich mir keinen kaufen. Bekäme ich einen geschenkt, würde ich ihn verkaufen.

Jeder hat halt seine eigenen Favoriten (Messlatte) Darauf wollte ich hinaus. Und die beginnt subjektiv im Kopf und nicht auf dem Wasser bei der Probefahrt.

Wenn die Probefahrt das alleinge Kriterium wäre, um das immer beste zu finden, müsste ich de ganzen Sommer probefahren und wenn das dann passiert wäre, kämen schon wieder neue Kites, die probegefahren werden müssten.

Dazu kommen dann mögliche Bezugsquellen und Beziehungen. Was nützt mir ein Kondor, den ich nicht günstig beschaffen kann? Ohne Connection: Mit 10% unter empf. Vk gebe ich mich nicht ab. Nicht bei diesem Preisverfall momentan. Kondor, wer ist kondor? Kondor macht sich auch bei Ebay ganz schlecht. Wer sucht am Ende der Saison Kondor? Neue Marken haben es schwer.

Also legt sich jeder selbst seine Messlatte aus verschiedenen Kriterien zurecht und entscheidet dann unter seinen Favoriten, welcher Kite es wird.

Meine Messlatte steht da oben.

Was ist denn deine Messlatte und hast Du alle Grössen durchprobiert und alle sind gut?

Na dann solltest du weiterhin deine Gurken in schlechter Qualität fahren. Vielleicht siehst du mal einen Blitz an die vorbeizischen. Dann weist du das es bestimmt ein Answer war. Und deine Messlatte hängt ganz schön Tief. Ich habe die Kondore auch schon gesehen und muss sagen diese Qualität werden die Brands aus deiner Messlatte NIE erreichen.

[Kiter-Yak]

Ej Jürgen!!!, Fiat!!!! Also wenn schon bitte Mercedes oder Porsche Bei Fiat bekomme ich 25% bei Mercedes und Porsche nur 4%.
North 25%, Caution, Liquid Force, Advance 4%

[Juergen]

Zitat von zunz

Na dann solltest du weiterhin deine Gurken in schlechter Qualität fahren. Vielleicht siehst du mal einen Blitz an die vorbeizischen. Dann weist du das es bestimmt ein Answer war. Und deine Messlatte hängt ganz schön Tief. Ich habe die Kondore auch schon gesehen und muss sagen diese Qualität werden die Brands aus deiner Messlatte NIE erreichen.

Ist das nicht zu verstehen, das andere Leute vielleicht andere Messlatten haben als Du sie hast? Musst doch nicht gleich andere Kites deswegen schlecht machen.

Kondor. Über Qualität am Anfang einer Saison zu sprechen ist auch etwas gewagt. Noch ist es lediglich eine sehr gute Verarbeitung.

Oben habe ich geschrieben das der Answer mir gefällt. Wenn dessen Hauptvorteil allerdings nur darin besteht, das der an mir vorbeizischt, dann finde ich ihn doch nicht mehr so gut. Bin kein Speedkiter.

[David Litt´ermann]

Zitat von Juergen

Nö, muss ich auch nicht um mir eine Meinung erlauben zu bilden. Muss keinen Fiat probefahren um zu sagen ob ich ihn mag oder nicht mag. Selbst wenn der Fiat gut fahren sollte, würde ich mir keinen kaufen. Bekäme ich einen geschenkt, würde ich ihn verkaufen.
...
Jeder hat halt seine eigenen Favoriten (Messlatte) Darauf wollte ich hinaus. Und die beginnt subjektiv im Kopf und nicht auf dem Wasser bei der Probefahrt.
...

Ehrliches Statement!
Meine Messlatte sieht natürlich auch wieder ganz anders aus aber die kompletten No-Go's fallen schon lange vor den ersten Testrunden raus... ganz einfach wegen fehlender Sympathy

Greetz
D.-L.
nen Kondor würde ich aber trotzdem sehr gerne mal sehen und ausprobieren

[Kiteplanet]

Den Kondor kannst du Augenblicklich in Wilhelmshaven oder auch am Bodensee Testen oder einfach mit Kiter Yak einen Termin machen. Keine Angst - Der Vogel beisst nicht.

[Juergen]

Zitat von Kiter-Yak

Bei Fiat bekomme ich 25% bei Mercedes und Porsche nur 4%.North 25%, Caution, Liquid Force, Advance 4%

Bei Fiat 25% ??????? 'Mensch!!!! - geile Autos!!Wo kann man die denn mal probefahren? Oder North halt, die finde ich auch geil

[Kiteplanet]

Zitat von petair

Bin ja auch gespannt auf den Answer.

Was ich aber komisch finde: Eine der geilsten Sachen am Answer ist ein kurzer Depowerweg. Wieso muss man sich das mit so viel Gebaumel wieder kaputtmachen? [kopfkratz]

Bin mal gespannt, ob der gegen Answer gegen den Tribal ankommt...

grüße

Peter

Was meinst du mit gebaumel?? Hp-leash hat doch jeder. Also was ist mehr???
Er hat mehr Bums wie der 06.

[petair]

Zitat von Kiteplanet

Was meinst du mit gebaumel?? Hp-leash hat doch jeder. Also was ist mehr???
Er hat mehr Bums wie der 06.

Die Länge des Chickenloops. Machen mir viele Firmen zu lange. Jetzt hat das Ding schon einen kurzen Depowerweg, aber dann so einen langen Chickenloop, dass man doch wieder in die Kackhaltung muss.

Mehr Power? klingt doch ganz gut...

grüße

Peter

[Kiteplanet]

Zitat von petair

Die Länge des Chickenloops. Machen mir viele Firmen zu lange. Jetzt hat das Ding schon einen kurzen Depowerweg, aber dann so einen langen Chickenloop, dass man doch wieder in die Kackhaltung muss.

Mehr Power? klingt doch ganz gut...

grüße

Peter

Die Marke wo du jetzt hast, da brauchst du aber noch viel längere Arme. Drum kann ich deinen kommentar nicht nachvollziehen. Der loop ist 3 cm länger aber bei den anderen ist der depowerweg um mind. 20 cm länger bei gleicher depower Leistung. Also mir fällt keine Marke ein welche einen kürzeren depowerweg hat.
Wirst vielleicht bald einen zum Testen bekommen.

grüße
Albert

[dave789321]

Ich werde ab März in Berlin und öfters an der Ostsee mit dem Kondor sein.


dave

[petair]

Zitat von Kiteplanet

Die Marke wo du jetzt hast, da brauchst du aber noch viel längere Arme. Drum kann ich deinen kommentar nicht nachvollziehen. Der loop ist 3 cm länger aber bei den anderen ist der depowerweg um mind. 20 cm länger bei gleicher depower Leistung. Also mir fällt keine Marke ein welche einen kürzeren depowerweg hat.
Wirst vielleicht bald einen zum Testen bekommen.

grüße
Albert

Lol

aber die anderen legen noch größere Haufen... Und Marke XY hat dafür die Schwäche...

Nicht immer gleich alles Markenspezifisch sehen. Ich habe nur einen Verbesserungsvorschlag gemacht. Ein kurzer depowerweg ist gut. Wenn dann ein kurzer loop dranhängt ist besser... und wenn ein langer dran hängt ist schade...

schick mal gerne einen her, der alte answer war auch schon ein feiner Schirm!

grüße

Peter

[Kiteplanet]

Zitat von petair

Lol

aber die anderen legen noch größere Haufen... Und Marke XY hat dafür die Schwäche...

Nicht immer gleich alles Markenspezifisch sehen. Ich habe nur einen Verbesserungsvorschlag gemacht. Ein kurzer depowerweg ist gut. Wenn dann ein kurzer loop dranhängt ist besser... und wenn ein langer dran hängt ist schade...

schick mal gerne einen her, der alte answer war auch schon ein feiner Schirm!

grüße

Peter

in 05 hatten sie mal einen noch kleineren loop dran - der war den Leuten wieder zu klein. Dann sind sie wieder zurück auf die jetzige Größe.

Grüsse
Albert

[Kiter-Yak]

Der Loop ist 100% und selbst Leute mit kurzem Arm werden nicht mit langen Armen kiten müssen.
Konnte ja schon die neue Bar im Nov. auf 2006 Answer fahren. Finde sie sehr übersichtlich und verschleißfrei, so das ich noch nichtmal Anlaß sah den Answer mit meiner Carvedbar zu fahren.

[Kiter-Yak]

Nur zur Info! Ich habe am 07er Answer entdeckt, dass die ausgelieferten Aktuellen nun einen Neoprenschutz um die Schlauchklemmen haben. Bei den ersten Bilder von Kiteplanet fehlte der Neoprenschutz.

[chri]

Zitat von Juergen

Davon finde ich nicht einen einzigen gut und würde keinen von denen behalten. Noch nicht mal umsonst.

Meine Messlatte ist eher Torch, Vegas, Fuel, Tribal und vielleicht noch Max......

bist halt wie ich ein Bow fan und ich glaub das testen des Answers können wir uns beide eher sparn

was hast du dir eig. anstelle der f-ones geholt? (warum listest du eig. tribal statt impact auf ) .... auf jedenf all würdn die die kondors (zumindest im normalen 5-leiner setup) auch gefalln - mir gefalln sie jedenfalls recht gut und ich bin gespannt ob die marke endlich aus dem winterschlaf erwacht ...

/chri

[Bazzat]

Zitat von chri

bist halt wie ich ein Bow fan und ich glaub das testen des Answers können wir uns beide eher sparn

was hast du dir eig. anstelle der f-ones geholt? (warum listest du eig. tribal statt impact auf ) .... auf jedenf all würdn die die kondors (zumindest im normalen 5-leiner setup) auch gefalln - mir gefalln sie jedenfalls recht gut und ich bin gespannt ob die marke endlich aus dem winterschlaf erwacht ...

/chri

moin, Tribal finde ich eigentlich ganz in Ordnung, impact06 grundsätzlich zwar besser, aber was solls die gibt es ja nicht mehr, die Zeiten, äääh die angebliche Entwickliúng geht weiter und Windbereich ist heute in der Theroie alles, aber praktisch eigentlich auch nix. ....
Bei den Kites habe ich dann den einzigen genommen der mit Power wirbt und nicht mit Depower. Jüuürgen

Zitat von Kiter-Yak

Ej Jürgen!!!, Fiat!!!! Also wenn schon bitte Mercedes oder Porsche Bei Fiat bekomme ich 25% bei Mercedes und Porsche nur 4%.
North 25%, Caution, Liquid Force, Advance 4%

Caution auf Ebay na das waren ja fast 50% vom Shop

Ne ne der Jürgen hat schon recht, manche Sachen will man garnicht fahren, wobei wenn ich mal nen Answer 2006 gesehen hätte, wäre ich ihn wohl mal gefahren. Aber nie gesehen

Zitat von Bazzat

Bei den Kites habe ich dann den einzigen genommen der mit Power wirbt und nicht mit Depower. Jüuürgen

Stimmt jetzt wo du es sagst, gegen den Strom, gefällt mir

[zunz]

Zitat von Fuchur

wobei wenn ich mal nen Answer 2006 gesehen hätte, wäre ich ihn wohl mal gefahren. Aber nie gesehen

Der Tilmann war für dich halt immer zu schnell. Hatte letzte woche den R7 gesehen. Solange er am Himmel war hate das ding gut dampf. Als er dem Rider runterfiel wars vorbei mit lustig. Unstartbar!! Das ding lag da als ob es einen Anker hat. Da lob ich mir shchon die kleineren Brands. Die lügen nicht so bei der Werbung und erfinden das Rad nicht jedes Jahr neu.
Ach nochwas traut euch mal was neues zu testen danch könnt ihr quatschen.
Mir gings auch so - Ich habe den schirm nicht mehr hergegeben.
Achtung - bin seitdem überzeugter aber unabhängiger Answer flieger.

[Bazzat]

Zitat von Fuchur

Stimmt jetzt wo du es sagst, gegen den Strom, gefällt mir

Dabei hat datt ding auch Depower wie Sau Aber es steht nicht an erster Stelle)))

P.S. Kiten ist wohl die einzige Branche, in der LEISTUNG VERNICHTEN (Depower) höher bewertet wird, als die Leistung (Power) selber. Da zählt dann auch kein Bombenlift, Hangtime, onePump oder sonstwas. Hauptsache die Bremse (Depower) funktioniert)))