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04.05.2009, 08:33 | #1 |
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Bandit Dos Leinenproblem?!
Hi Leute,
habe folgendes Problem: Habe einen neuen Bandit Dos 9qm bin ihn vor kurzem auf Teneriffa gefahren bei ca 25 knoten. 3km auf offenem Meer reisst mir plötzlich die Hauptleine (also die zwischen baar und twirl 8,1m) hmm nun gut dass die wasserwacht dort war... hab mir dann vor ort von nem segelmacher ne neue leine machen lassen (genau die selbe stärke) diese wurde von ihm dann auch professionell vernäht. Vorgestern war ich in Podersdorf unterwegs (ca 20 Knoten) mach nen sprung auf einmal geht die Naht von der Leine auf (ganz unten) der twirl schiesst samt der leine durch den kite durch (dickes loch) Nun weis ich nich was ich machen soll... hab irgendwie das gefühl dass da übermäßig viel zug auf dieser leine ist... hab keinen bock dass mir das nochmal passiert... hatte jemand schonmal son Problem? Grüsse, Hollow |
04.05.2009, 08:35 | #2 |
endlesswind.com
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Die mittel Leine war schon das Problem beim ersten Bandit.
Sah besser aus beim Dos, ist aber anscheinend immer noch nicht so toll. |
04.05.2009, 08:41 | #3 |
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ja klasse und was soll ich jetzt machen? gibts die auch aus kevlar?
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04.05.2009, 09:15 | #4 |
Fly over water
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.....bisher eigentlich wenig Probleme in der Richtung ????
Am besten mal Deinen Shop aufsuchen und das mal anschauen lassen! War selbst letzte Woche in der Soma bay mit dem 9er bei ca 35 knt unterwegs und selbst bei recht ordendlichen Kiteloops hat alles gut gehalten. Auch bei allen Kb.de Testern war auch alles ok bis 7qm(40knt) runter und der Bandit dos war nach wie vor die absolute Reverenz für alle Delta Kopien in Flugqualitäten und Verarbeitung !!!!! Alex F-ONE |
04.05.2009, 09:34 | #5 |
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alles schön und gut! is ja auchn guter schirm, hab auch nen 13er bandit 1 und bin sehr zufrieden damit.. trotzdem löst das mein problem nicht... war jetzt 2 mal mit ihm draussen und 2 mal war was mit den leinen!!
Also was soll ich nun tun? kann ich vieleicht ne kevlarleine benutzen? oder soll ich von f-one eine ordern? hab echt keine lust dass mir das nochmal passiert!! is echt beschissen denn der kite hängt nur noch an den steuerleinen hat also noch zug.. springt auf und ab... auslösen hilft ja nix würde es nur schlimmer machen da man dann gar keine kontrolle mehr hätte... richtig ärgerlich is halt auch dass ich deswegen ein loch im tuch habe durch den twirl.... |
04.05.2009, 09:40 | #6 | |
Fly over water
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Zitat:
Ca alle 120 bis 150 Flugstunden sollte die untere Centerleine geprüft werden und gegebenenfalls erneuert werden Alex F-ONE |
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04.05.2009, 09:51 | #7 | |
Fly over water
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Zitat:
Wie gesagt kann auch sein das etwas nicht richtig verarbeitet worden ist evtl und deshalb bitte beim Shop checken lassen! Ersatzleine bekommst du kostenfrei ...keine Thema ..aber die Ursache sollte geklärt sein damit du wieder entspannt mit der neuen Centerleine Kiten kannst Bitte zu einem F-ONE Shop in Deiner Nähe gehen, da es über das Forum nix taugt zu diskutieren Da wird man geholfen Alex F-ONE |
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04.05.2009, 11:49 | #8 |
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ok wie bekomm ich ne neue leine von euch? pm kann ich dir leider nich schicken
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04.05.2009, 11:51 | #9 |
no riding anymore :(
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04.05.2009, 13:08 | #10 |
THE JOKER
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[QUOTE.....bisher eigentlich wenig Probleme in der Richtung ????
Am besten mal Deinen Shop aufsuchen und das mal anschauen lassen! War selbst letzte Woche in der Soma bay mit dem 9er bei ca 35 knt unterwegs und selbst bei recht ordendlichen Kiteloops hat alles gut gehalten. Auch bei allen Kb.de Testern war auch alles ok bis 7qm(40knt) runter und der Bandit dos war nach wie vor die absolute Reverenz für alle Delta Kopien in Flugqualitäten und Verarbeitung !!!!! Alex F-ONE][/QUOTE] Also ich fahre die Dos seit dem Herbst letzten Jahres. Schöner Schirm - bis auf folgende Mängel die sich während dieser Zeit eingestellt haben, hab ich nix zu meckern.... gleichzeitig: Bar gebrochen - Centerleine gerissen (aufgegangen) Chickenloop gebrochen Bridleleinen verhaken sich ab und zu zwischen Gehäuse und Rolle Mein Händler gibt sich wirklich Mühe mit der Abwicklung und es klappt auch immer alles problemlos, allerdings dauert es immer eine Weile - weil es immer erst über Fankreich geht. Es nervt wenn mann dann wegen solchen Problemen nicht aufs Wasser kommt. Ich rate jedem Dos fahrer immer eine Ersatzbar dabei zu haben oder sich ein kleines Ersatzteillager anzulegen. |
04.05.2009, 13:47 | #11 |
Fly over water
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Na ich sage ja nicht das der DOS unkaputtbar ist
Hatte 2 Bars 1x55 und 1x45 und 7 Kites beim Test in der Soma bay dabei ! Bei mir keine Probleme aber hatte einen Kunden den ich bei 30knt fahren lassen habe der mir leider die centerleine zerissen hat! Beim Springen lernen den Kite untersprungen und sich mit 95 Kg dann im Wasser bei 35knt gegen den sich fangenden Kite gestemmt ! Da kommen halt mal locker 4 bis 5 G Schockbelastung auf das gesammte System und irgendwas gibt halt nach schon mal nach dann ! ich sach mal besser wie die Wirbelsäule gibt nach..... sorry ...ganz ehrlich ...ein Kite ist halt kein Amboss und kann kaputt gehen !!!! Hoffe Ihr nehmt es mir nicht übel meine Meinung zu sagen .... wird ja alles auf Kulanz getauscht sowieso!!! Alex der bestimmt jetzt haue bekommt weil er seine Meinung sagt als Hersteller |
04.05.2009, 14:02 | #12 | |
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Zitat:
Bar gebrochen und Bridles verhackt kennen wir. Chickenloop hält bis jetzt bestens. Welche Bar ist dir gebrochen? Kleine oder grosse? |
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04.05.2009, 15:23 | #13 |
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alles schön und gut aber bei meinen 65kg und 20knoten mit nem 9er sollte da nix passieren.. hatte mit meinem Bandit 1 noch nie probleme! auch mit dem 13er bei ü 23knoten nich.... auch wenn ich da gut angeblasen war *g*
Achja: finds eh super dass sowas getauscht wird auf kullanz ohne viel heckmeck.. aber trotzdem hab ich jetzt dadurch ein Loch im schirm der meinen Kite ganz schön abwertet beim verkauf.. aber shit happens... |
04.05.2009, 18:30 | #14 |
Keine Zeit bin kiten
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Hi,
habe als Cabrinha und Core Rider nur positives über den Service von F-One gehört. Bei C........ha (Lona) gab es wegen Nahtprobleme 2 nigelnagel neue Schirme. Wenn bei einem Leinenriss, bei deinem Gewicht, das Tuch zerstört wird, sollte dein Händler unbedingt was für dich regeln. Zu gross ist der Wertverlust, auch nur mit dem kleinsten Loch. Manche meckern bei gebrauchten schon wegen einigen Flecken. Ich denke das da F-One in der Pflicht ( Kulanz) ist. Mein nächster ist bestimmt ein Dos. Kalli |
04.05.2009, 18:39 | #15 | |
Fly over water
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Zitat:
Also nix für ungut und kann ja auch ein Verarbeitungsfehler von uns evtl sein ??? Lass halt mal schauen da es mich selbst interessiert ! Wir sind wieder mit Raphael auf einem F-ONE Trip unterwegs im Juni und gebe da gerne Raph Feedback falls was verbessert werden muss Also.... Danke trotzdem fürs Feedback Alex |
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04.05.2009, 18:48 | #16 | |
Keine Zeit bin kiten
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Zitat:
Das ist doch ein Wort. |
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04.05.2009, 22:31 | #17 |
local
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moin
wenns hier schon ums feedback geht, werd ich mich doch auch mal äußern: habe seit ende oktober08 einen 9er dos und bin auch sehr zufrieden, keine frage is ein toller kite blabla... aber: anfang april hab ich nun bemerkt, dass an mehreren stellen die nähte aufgehen (an fast allen quertubes (teilwese sogar beidseitig), kleine stelle an der fronttube). leider hat sich da von f-one immer noch keiner nach HH bewegt, sodass ich nun schon seit über 2 wochen keinen kite hab achso, auf meinen stopperball warte ich auch schon bisschen länger... liebe grüße, katharina |
05.05.2009, 07:13 | #18 |
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das problem is nur der schirm wurde für mich von nem kumpel in frakfurt gekauft.... und ich wohn ewig weit weg und weis nichmal welcher shop... wär mit ner leine schon zufrieden.. hab auch keine lust den kite quer durch die weltgeschichte zu schicken.. brauch ihn schlieslich zum rippen außerdem glaub ich kaum dass ihr mir das austauscht.. denn die 2. leine war ja keine von euch die den twirl durch den schirm katapultiert hat... kannst du mir nich so ne leine schicken wenn ich dir die seriennummer durchgebe Alex K.? kann dir aber leider keine pm schreiben...
grüsse, Hollow |
05.05.2009, 08:50 | #19 | |
Fly over water
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Zitat:
Wir haben keine Reklamation vorliegen mit Nahtschäden von einem Shop in Deutschland ??? Normal ist die Abwicklungszeit ca 1 bis 2 Wochen wenn repariert werden muss. Ersatzteile brauchen maximal 1 Woche Bearbeitungszeit ! Zu Deiner Problematik... Nahtprobleme haben wir bisher bei weit über 1000 verkauften Dos ca 10 Fälle und denke liegt noch in einem verträglichen Level. Letztes Jahr war das mit Bandit 1 noch anders und wir haben viel gelernt was die Haltbarkeit und Verarbeitung angeht und konnten das beinm Dos stark verbessern! Wir haben letzes Jahr jedem Kunden die früh B1 gekauft hatten die Kites geupdatet und war enorm viel Arbeit und auch sehr teuer für uns, da uns jedes update 120 Euro pro Kite gekostet hat !!! Denke da haben wir keinen Kunden im Regen stehen lassen und im Gegenteil da haben wir uns viel Vertrauen beim Kunden erarbeitet! Beschädigungen an den Strutts haben wir auch eigentlich bisher nur aus der Schulung im Kiteboardingclub El Gouna da dort die Kites recht hart beansprucht werden. Aber bitte gehe da auch zu Deinem Shop und wir können den Fall prüfen und sicher geht das auf Kulanz und wird sofort repariert ...keine Panik Alex |
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05.05.2009, 10:19 | #20 |
Fly over water
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Noch eine kleine Bitte an alle F-ONE Kunden !
Ein Kite ist ein filigranes Werk und Ich kann leider aus Zeitgründen nicht zu jedem Einzelfall Stellung nehmen oder im Forum diskutieren ! Ihr braucht keine Panik bekommen wenn mal was nicht passt da unsere F-ONE Shops sofort Wissen was zu tun ist ! Um Reklamationen schneller bearbeiten zu können bekomme ich vom Shop die Seriennummer und den Schaden per Foto ! Dann gibt es eigentlich sofort eine Entscheidung was zu tun ist und wir haben eine perfekte Kooperation mit einer F-ONE Werkstatt in Deutschland! Für die Serviceabwicklung haben wir in Frankreich extra eine deutschsprachige Französin (Christelle) angestellt die super genau ist und sich nur um meine deutschen/österreichischen Kunden kümmert und um die Abwicklung mit der Werkstatt! Ich bin leider selbst persönlich am Limit, da F-ONE die letzten 2 Jahre um das 5 fache gewachsen ist und das muss man bei aller Freude über die Marktbedeutung erst mal auf die Reihe bekommen ! Aber wir habens im Griff Dankeschön Alex |
05.05.2009, 15:38 | #21 |
Gast
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Dickes Lob.....
Von mir gibts ein dickes Lob an Alex, er hat hier gezeigt wie es geht.
Daumen hoch, solche Statements will ich von Herstellern hören. Offen, locker und kompetent. ---gnom--- |
05.05.2009, 16:53 | #22 | |
Gast
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Zitat:
Vielleicht kann ich das für die Klären. ==================== www.kiteloopfreaks.de ------Kitestuff------- CORE/Carved/F.one/Spleene |
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05.05.2009, 20:26 | #23 | |||
-- viva la vida --
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Zitat:
Waren denn die anderen Kite- Vertreter auch vor Ort? Zitat:
Zitat:
auch wenn’s ja eigentlich immer Werbung für die eigene Marke ist. Forum Präsenz ist heute wichtiger als bunte Werbung in den Magazinen! Frag mich nur warum denn der Oase Marktplatz in der Rubrik „Hersteller“ nur Flysurfer + Naish + Nobile von den großen Marken einen Link geschalten hat ( F-One Link funktioniert nicht!) ? |
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05.05.2009, 20:44 | #24 |
Benutzer
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obwohl ich zur zeit keine f-ones fahre, auch von mir ein dickes lob an die abwicklung bei schäden von f-one. bei mir waren es damals abgelöste ventile bei den impacts, ging flott und reibungslos über die bühne. so sollte ein support aussehn und da können sich einige andere hersteller noch ein paar dicke scheiben abschneiden. weiter so!
gruß till der ab morgen in spanien verweilt |
05.05.2009, 21:57 | #25 | |
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Zitat:
=================== www.kiteloopfreaks.de |
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06.05.2009, 06:43 | #26 |
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@locker baumeln,
die centerline ist eine Lyros DC 500 oder 600, sehr steif, wenn da ne ruckartige sehr hohe belastung draufkommt federt die das halt nicht weg wegen der geringen Dehnung. so hohe Belastungen kriegt man eigentlich nur drauf wenn der kite in der Powerzone voll Zug kriegt und man sich mit dem Board dagegenstemmt. man kann da natürlich auch ne 1000kg leine dranmachen, die ist aber viel schwerer und teurer, und wenn einer da auch solche actionen bringt reißt dann halt irgendwann der kite Gruß Martin |
12.05.2009, 11:40 | #27 |
Gast
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12.05.2009, 11:49 | #28 |
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[QUOTE=locker baumeln;628552]Wie ernst können wir den kommenden Test im kiteboarding.de Mag nehmen, wenn die lokalen Brandmanager mit vor Ort sind?
Waren denn die anderen Kite- Vertreter auch vor Ort? Lustig nicht Ich warte inzwischen immer eine Saison, mache mich in den Foren usw. schlau und treffe dann meine Kaufentscheidungen. Gruß MartinK |
12.05.2009, 15:56 | #29 |
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1000 Dank an kiteloopfreaks.de
Er hat mir sehr geholfen hab ihm nur n paar Bilder geschickt und jetzt bekomm ich meine Leine endlich wieder mit dem 9er rippen juhuu Danke nochmal!! super nett von dir grüsse Hollow |
12.05.2009, 19:09 | #30 |
THE JOKER
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Macht es Sinn die Centerline einfach durch eine Zweite zu verdoppeln - nur um so das Risiko zu minimieren ?
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12.05.2009, 19:29 | #31 | |
Gast
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Zitat:
Ne Bar, ein Board, ne Leine, alles kann sich mal verabschieden. =================== www.kiteloopfreaks.de |
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12.05.2009, 20:51 | #32 |
F-One IONisiert
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leine doppeln macht keinen Sinn!
die ist stark genug dimensioniert, allerdings hatte ich vor 3-4Jahren auch mal eine Centerline wo der Chinese beim vernähen leider nicht die Leine getroffen hat. da lohnt es sich vielleicht die Vernähungen mal zu kontrollieren. Ansonsten, ich war mit dem Dos schon 50m hoch in der Luft beim Snowkiten...Anfänger die sich mit dem Board unter Wasser gegen einen durch die Powerzone rauschenden Kite stemmen schaffen das eher eine 500kg leine zu killen Gruß Martin |
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