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22.11.2006, 21:53 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 148
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Psycho 3 10m² Ohren einklappen
Hallo,
habe mir den 10er Psycho 3 gekauft und nach ca.zwei Stunden fahrt auf dem Wasser (ohne Probleme) klappte dann auf einmal das linke Ohr immer wieder ein so das ein landen am linken Windfensterrand unmöglich war da er dann immer wieder in die Powerzone fiel und startete. Den Mixertest habe ich schon durchgeführt aber keine Unterschiede der Leinenlänge feststellen können. Das nächste wäre dann die B-Main und Z-Main zu verstellen. Jetzt verstehe ich allerdings nicht warum ich die verkürzen soll denn logischerweise müste dann das Ohr noch mehr einklappen.Vielleicht könnte mir das mal einer kurz erklären wo mein Gedankenfehler liegt.Wer hatte das schon einmal und wie weit habt ihr den Stoppknoten verschoben? Gruß Uli |
22.11.2006, 21:58 | #2 |
sexiestBratkartoffel
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 1.706
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Neuer Schirm
Wenn es ein neuer Schirm ist, dann hört das laut meinen Informationen nach ein paar Flugstunden auf, da sich die Leinen noch längen. Bin jetzt zwei mal einen gebrauchten PS 3 10er geflogen und da war das kein Problem mehr.
Gruß Michael |
22.11.2006, 22:52 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Mein 10er hatte das gleiche Problem, allerdings auch schon beim Starten.
Lt. Mixertest siehe http://www.flysurfer.com/Downloads/188/?mnid=714 habe ich wie beschrieben B und C Main verändert, danach schlagartig keine Probleme mehr..... Noch habe ich nicht allzuviele Sessions mit dem Teil gehabt, ich warte noch ein bisschen, bis ich es wieder zurückstelle... Andererseits, do never touch a running system, oder wie war das noch? Musst auch mal suchen, ich glaube, es lief vor kurzem ein Thread dafür .... Bernd |
22.11.2006, 22:56 | #4 |
www.Kitemaan.de
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Ort: Rösrath/Köln
Beiträge: 1.208
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ttfgf
mal den Mixertest machen aber nach einigen flugstunden mit richtig druck drinne geht das auch weg....hatte das bei meinem 8er.
viele grüsse ALexander |
23.11.2006, 01:24 | #5 |
www.aeroandi.de
Registriert seit: 07/2003
Ort: Landsberg
Beiträge: 604
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Hi Uli,
die Leinen die du ein klein wenig kürzer stellen musst, bzw. bei Bedarf kannst, sind die B-Main und die C-Main. Wenn du B 1cm verkürzt und C 2cm (auf beiden Seiten) wird der Schrim bombenstabil, wahrscheinlich genügt schon weniger. Der Grund dafür ist, dass das Profil ein kleinwenig in der Wölbung reduziert wird. Das reduziert das Moment des Profils etwas. Ciao, Andi Geändert von Aeroandi (23.11.2006 um 03:23 Uhr) |
23.11.2006, 09:01 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 148
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@Andi
Hallo, habe die Z-Main gekürzt aber nur auf der Seite wo das Ohr einklappte.Sollte ich dann besser beide kürzen da bei 2cm keine deutliche Besserung zu spüren war. Gruß Uli |
23.11.2006, 09:13 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 6.452
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ich hab gestern das erste mal meinen neuen PS3-10 probegeflogen und Null Probleme. Auf der anderen Seite hab ich vor einigen Wochen einen PS3-13 in der Hand gehabt, der war auch wie ein Klappmesser. Hat sogar bei hartem Einlenken schon die Ohren angelegt. Scheint also doch etwas Produktionstoleranzen bei FS zu geben und Feintuning gehört wohl einfach dazu. Mein neuer gebraucht gekaufter Pulse7 klappt auch recht willig ein, wie auch mein 5'er Pulse, bei beiden muss ich auch nochmal an den Mixer ran...
Philipp (der lieber kitet als an irgendwelchen Leinen rumzubasteln) |
23.11.2006, 10:34 | #8 |
Dieter Vey
Registriert seit: 01/2004
Ort: Neandertal
Beiträge: 367
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Hallo liebe Leinenlängengeschädigte,
leider ist es nun mal so, dass sich die Leinen unserer kites im Laufe der Zeit in der Länge ändern. Je nach Beanspruchung werden sie länger oder kürzer. Das gilt übrigens nicht nur für Softkites. Die unterschiedlichen Auswirkungen auf das Fluverhalten hängt auch von der Performens eines kites ab. Je aerodynamisch ausgereifter ein Fluggerät ist, je mehr machen sich Änderungen, z.B. im Anstellwinkel des Profils, bemerkbar. Das ist der Grund, weshalb beim PS3 schon minimale Änderungen beim Mixertest, Wirkung zeigt. Ich kann nur dringend empfehlen den Test ernst zu nehmen und die Einstellungen nach Vorgabe zu machen. Ein excellent fliegender kite wird Euch belohnen. An alle Tuberider (C und Bow). Wann habt ihr Eure Leinen das letzte mal geprüft? Die Leinen Eurer kites sind von Veränderungen genau so betroffen. Gerade wenn man bestimmte Manöver immer in eine Richtung macht, hat man schnell ungleiche Leinen. Da die Längenänderung selten spontan, eher schleichend auftritt, ist das Problem kaum, direkt zu spüren. Also Jungs und Mädels. Ran Eure Leinen! Gruß d.e.N. |
23.11.2006, 13:51 | #9 |
Konto aufgelassen
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 2.536
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Grias di,
da es ja nur um das Einklappen der Ohren geht könnte es auch reichen die beiden A 14 Anknüpfpunkte zu verlängern, etwa 0,5cm mehr sollten hier reichen max. 1cm dadurch hat der Kite an den Tips etwas mehr Anstellwinkel und so weniger Tendenz die Ohren einzuschlagen. Z-Ebene kürzen würde ich beim PS³ eher nicht machen, hast ja auch schon gemerkt, dass es nicht viel bringt. Ansonsten mach es so wie es Aeroandi vorgeschlagen hat, das bringt auch insgesamt mehr Stabilität nicht nur an den Tips. da Bernhard @kitesven: man muß schon gestehen, dass das nicht ganz ideal ist, wenn ein Kite am Anfang noch manchmal Feintuning braucht. Ich muß aber auch frank2 zustimmen, dass es für den erfahrenen Kiter auch ganz geil sein kann, seinen Schirm auf individuelle Wünsche anpassen zu können. Aber wie gesagt, ob man jetzt lieber die Harley oder das Plastikgeschoss aus dem Supermarkt fährt, weil es alle anderen auch haben, bleibt jedem selbst überlassen. |
23.11.2006, 19:34 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 148
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Ich hab mal zwei Bilder reingestellt damit man mal sieht wie weit er einklappt.
Das Problem ist, das ich so gar nicht erst zum Windfensterrand komme geschweige denn so zu landen.Ist auch nur bei der linken Seite. Werde morgen mal rausgehen und schauen ob die Einstellung was gebracht hat. Gruß Uli |
23.11.2006, 20:00 | #11 |
Benutzer
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Beiträge: 221
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Ready to fly...
Heisst "ready to fly" nicht was anderes?
Gruss Ein FS Geschädigter (PS: Ist lustig gemeint liebe FS-Anhänger ) |
23.11.2006, 20:14 | #12 |
F-One IONisiert
Registriert seit: 05/2003
Ort: München
Beiträge: 2.595
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liegt bestimmt am Piloten
oder bei zuwenig wind zu nah am wfr! Gruß Martin als ich dass Teil getestet hab(ca. 5Tage) ist er nie geklappt |
23.11.2006, 20:17 | #13 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 148
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liegt bestimmt daran das ich rechtshänder bin
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23.11.2006, 20:24 | #14 |
Benutzer
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zu wenig wind?
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23.11.2006, 20:33 | #15 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 148
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es waren 12kn ansonsten müßte er ja auf beiden Seiten einklappen
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23.11.2006, 20:45 | #16 |
Gast
Beiträge: n/a
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wenn der lappen trotz korrektem Mixer immer noch taub auf einem Ohr ist und Du nichts anders als Ursache findest, würd ich ihn vielleicht mal einschicken...
Mein ps3 war bei Auslieferung im Mixer verstellt (Fehler ab Werk) , so dass er unready to fly war. Das war aber nach Behebung des Fehlers am Mixer dann komplett weg. Insgesamt scheint der ps3 aber auch so anfälliger für intoleranzen ist mir aufgefallen. Den Speed konnt ich mit 3 kg sand intus noch "gut" fliegen, während der ps3 schon bei etwas nassem Sand auf dem tuch schnell wieder dem dauereinklappen fröhnt... Basteln bei Harley ist schon super, aber der Motor sollte bei Auslieferung schon anspringen.... |
23.11.2006, 21:08 | #17 | |
Benutzer
Registriert seit: 06/2002
Ort: Remscheid
Beiträge: 3.051
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Zitat:
das tun die H.D.´s ja auch..... 1x mein 10er P³ fliegt übrigens vom ersten mal an super Gruß Frank, Windschild und Heizgriffe am Chopper fahrer |
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24.11.2006, 01:57 | #18 | |
www.aeroandi.de
Registriert seit: 07/2003
Ort: Landsberg
Beiträge: 604
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Zitat:
die Z-Main ist nicht verstellbar. Du meinst sicherlich die C-Main. Bitte stelle auch die B-Main ein wenig nach, wie in meinem oberen posting angesprochen. Die B-Main ist fast wichtiger für die Stabilität als die C. Allgemein zum Problem dass sich Leinen verändern: Glaubt nicht, dass das an Tube und Bow Kites nicht auftritt. Das bekannte Recken der Frontleinen bei 5-Leinern, so dass dann relativ die 5te zu kurz ist, ist ja der Klassiker. Ich habe schon so viele Leute mit vertrimmten Kites erlebt "mein Kite geht so spät los, hat dauernd Frontstalls". Die Marke, die "keine Bows" baut, und auch sonst recht selten Verarbeitungsschwierigkeiten hat, ist auch ein Beispiel wo das beschrieben Phänomen oft auftritt. Überall wo Pulleys im Spiel sind (Bowkites, SLE-Kites) verändern sich die Leinen zusätzlich enorm. Es war schon von verschiedenen Usern zu hören, dass ihr Bow komplett anders fliegt als der 3 Monate ältere baugleiche Kite von ihren Kollegen. Das kommt genau davon (womit ich nicht sagen will, dass sich das Tuch garnicht verändet), Bei Flysurfer gibt es mit dem Mixertest eine Möglichkeit dieses Arbeiten der Leinen genau zu kontrollieren, und ggf. den Kite nachzustellen. So kann man jederzeit einen ideal getrimmten Kite erhalten, über die ganze Lebensdauer. Ich hoffe es schneit bald! Viel Spaß beim Kiten! Ciao, Andi |
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24.11.2006, 10:36 | #19 | |
KAUPER XT
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 2.355
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Zitat:
Solche Äußerungen kann nur ein Weißwurstesser schreiben! Hey Du Lümmel, wir fahren am Weekend an die holl. Küste bei 15 Grad Luft und 14 Grad Wasser die kleinen PS³ durch die Wellen. Anstatt von gefrorenem Wasser zu träumen komm lieber hoch und gib Gas. Ciao Rainer Kauper ------------- www.spleene.com |
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