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12.05.2018, 06:59 | #81 | |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
Registriert seit: 12/2008
Ort: rectalcity
Beiträge: 1.994
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Zitat:
Es gibt eben physikalische Grenzen ab wann man mit welchem Gewicht, welchem Board und welchem Segel los kommt?! Dazu kommt dann noch wie Set sagt das Händchen für Leichtwind mit dem entsprechenden Material! 9er -> Hyperlink !? |
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12.05.2018, 07:06 | #82 | |
Benutzer
Registriert seit: 05/2012
Beiträge: 1.569
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Zitat:
Denn ich habe schon öfters Sonic 2 bzw Sonic Race (und auch die Racematten anderer Hersteller)absaufen gesehen da gilt bei den Racern die Regel " nach 2 Minuten ruft man das Boot". |
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12.05.2018, 08:39 | #83 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.171
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Geändert von sixty6 (12.05.2018 um 09:10 Uhr) |
12.05.2018, 08:52 | #84 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2014
Beiträge: 3.171
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Zitat:
Du brauchst dich nicht auszuklinken, Hier soll ja niemand untergebuttert werden, aber es haben mehrere Leute, die den kite schon in den haenden hatten/besitzen berichtet, dass das tuch innen Lotus und aussen dlx ist . Du hast den kite auf Bildern gesehen und berufst dich auf Produktbeschreibungen - muss man nix mehr zu sagen, oder? Noch ein paar worte zur sinnhaftigkeit der vermeintichen hightechfeatures wie das tuch, die profilstaebchen, die dünnen mixerleinen, der einstellbare mixer ... Das ist einfach ein wirkich spürbarer Vorteil auch fuer ottonormalkiter wie mich. Gerade gestern lag ich miit neinem twintip und 19er p4 , nachdem der wind von 6kn kurz auf 2-3kn abgefallen war, knapp 10min im Wasser ( 1km offshore!) Die luft entwich bereits deutlich aus meinem normaltuch Psycho. Da haette ich mir so einen super luftdichten und mega leichten soul mehr als gewuenscht!!! Damit waere ich nicht so in bedraengnis gekommen. Schlussendlich rettete mich eine gnaedige 5kn boe und ich konnte geradeso aus eigener Kraft zurück. Klar kann man auch bei 6-7 kn mit 12er Tube foilen. Aber dann darf er wirklich niemals runterfallen. Und meine Erfahrung gestern zeigt mir mal wieder, dass aus 6kn grundwind auch immer schnell nur noch 2kn werden können. Wenn man dann wie ich gerade weit vom ufer entfernt ist, dann heisst er schwimmen schwimmen schwimmen ... mit tube ist das dann unvermeidbar. Diese ultraleicht-tuch-matten bleiben wesentlich laenger am himmel. Und wenn die runterfallen, dann starten die auch noch nach sehr langen wasserungen. Das ist ein riesenvorteil auch und gerade für nicht versierte Kiter. @ rippertom Und das ist auch einer der großen vorteile einer matte beim foilen. anstelle z.b. eines 9er sst reicht ein 6er soul - Und letzterer startet dann auch noch bei 6 kn aus dem wasser. Der 9er sst nicht. Aber wie gesagt- probieren geht über studieren - war schon immer so! Gruesse aus wissant Geändert von sixty6 (12.05.2018 um 09:14 Uhr) |
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12.05.2018, 13:11 | #85 | |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
Registriert seit: 12/2008
Ort: rectalcity
Beiträge: 1.994
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Zitat:
Wird immer witziger hier!?! Die Schirme haben doch völlig unterschiedliche Entwicklungsziele!?! Der RACE ist nicht entwickelt um auf dem Wasser zu liegen, sondern um Rennen zu gewinnen! Geändert von 8nemo0 (12.05.2018 um 13:29 Uhr) |
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13.05.2018, 13:55 | #86 | ||||
MR. FLYSURFER
Registriert seit: 11/2000
Ort: Überall auf der Welt
Beiträge: 2.231
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Hallo.
Danke, für die vielen Eindrücke. Ich gebe nochmal ein paar direkte Infos auf noch offene Fragen. Unsere X-Light Tuch ist ein Double Ripstopgewebe. Es hat innen wie schon geschrieben die extrem Luftundurchlässige und bewährte alterungsbeständige Lotus/Silikon Beschichtung. Außen ist es wie das DLX+ mit PU beschichtet. Wir haben es beim Sonic Race erstmals eingesetzt und die Haltbarkeit hat sich von unseren Labor/Tuchversuchen hier bestätig. So haben wir es nun beim SOUL eingesetzt, was sich halt auch im Kaufpreis auch widerspiegelt. Die Vorderkante haben wir aus dem dickeren DLX+ gebaut, um bei Misshandlung mit der Vorderkante auf z.B. Asphalt mehr Futter/Materialdicke zu haben. Wir geben ja beim SOUL 12 Monate Free-Repair Garantie. Also haben wir ein extremes Eigeninteresse, daß der SOUL maximal haltbar ist, auch wenn er leicht ist. Das ist auch ein Grund, warum es Kites gibt die schneller entleert werden können. Der limitierende Faktor ist nämlich nicht der Luftablass, sondern die internen Crossports=Löcher in den Rippen. Wir optimieren sie auf Crashresistenz und damit sind sie u.A. in der Größe limitiert. Sonst platzt der Kite einfach schneller mal beim Crash. Ein Reißverschluß hat sich bei uns als nicht so Alterungsbeständig bei Sand und Salzwasser wie die Klett an der Hinterkante herausgestellt. Ich sehe immer mal wieder 17 Jahre alte Flysurfer, ohne das sie ein Problem haben. Das ist uns wichtig. Neben der Investition für einen Kauf sind die wahren Kosten dann der Wertverlust. Den Wertverlust minimal zu halten ist der Schlüssel, den Sport nicht zu teuer werden zu lassen. Zitat:
Wir haben extra mit dem SOUL nun den "langen Mixertest" entwickelt. Im Neuzustand ist die Waage an den meisten Stellen auf allen Ebenen gleichlang. Nachprüfen des Trimm ist damit ganz Easy. Dank des verstellbaren Mixers ist in 1 Minute der Schirm ohne Hilfsmittel wieder zu auf original Trimm zu bringen. Benni geht hier mal ausführlicher im "Tech Talk" drauf ein: https://youtu.be/5grUtFc63GY?t=34m55s Peter Goldbach geht hier auch mal kurz drauf ein: https://youtu.be/zei6Mpd-JGw?t=4m10s Im Manual ist es in gedruckter Form erklärt: https://flysurfer.com/de/download/20110/ Klar, im ersten Jahr ist das alles noch nicht so relevant. Aber später schon. Zitat:
Zum Trockenfliegen eines Kites kann man einfach die Hinterkante Kletts aufmachen und 5 Min fliegen und er ist auch von innen trocken gepustet. Zitat:
Wenn die Luftdurchlässigkeit zu groß wird, verliet der Kite sein Lowend und power. Der Wsserstarten wird auch entsprechend schwer. Zitat:
Z.B. beim Relaunch wenn man depowert das der SOUL nicht klappen kann oder das ein vertrimmter Kite noch möglichst gut fliegt. Auch nehmen die sehr reißfesten Bänder Spannungen auf, die sonst das Untersegel beschädigen könnten. Ich hoffe, ich konnte noch ein paar Hintergrund Infos geben. Falls jemand unser Tuch mal 1:1 mit anderem Vergleichen will, kann er sich gerne bei mir melden. Liebe Grüße, Armin |
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13.05.2018, 20:44 | #87 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2006
Beiträge: 4.524
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Zitat:
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20.05.2018, 12:08 | #88 |
G10
Registriert seit: 11/2005
Ort: Lübeck
Beiträge: 103
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Hi,
mal eine Frage an die Experten die die Matrixx und den Hyperlink kennen: Ich suche eine Matte fürs Foilen für den unteren Windbereich. Flysurfer Soul fällt für mich preislich schon mal raus. Bisher bin ich im unteren Windbereich auf dem Foil mit einem 12er LF Solo unterwegs. Leider startet der Kite unterhalb von 10 Knoten nicht mehr so richtig im tiefen Wasser, obwohl er sonst locker genug Power hätte in dem Windbereich. Von daher die Überlegung Richtung Matte. Für mich ist Wendigkeit wichtiger als Speed. Ich mag lieber Manöver und Haken schlagen in kleinen Wellen, als mit High-Speed über die Piste zu schiessen. Was wäre da eure Einschätzung? Sind da beide Kites ziemlich gleich gut geeignet? Gehen beide etwas gleich früh los / sind wasserstartbar? Ich würden erwarten, dass ich mit einer 12er Matte so ab 7/8Knoten mit dem Foil fahren könnte und da die Matte auch noch gut aus dem Wasser startet. Ich bin auf eure Erfahrungen gespannt. Schon mal vielen Dank! |
20.05.2018, 12:19 | #89 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2014
Beiträge: 981
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Zitat:
9 er sst geht irgendwie auch bei 10 Knoten Und ich komm besser aufs Foil weil deutlich schneller und agiler Der eine foult halt mit nem 18 er Sonic, ich mit nem 9 er sst |
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20.05.2018, 19:02 | #90 | |
Benutzer
Registriert seit: 02/2018
Beiträge: 1.381
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Zitat:
Also was ich zur Matrixx/Hyperlink sagen kann: Der Hyperlink eignet sich auf jeden Fall fürs Foilen (Preis?!) Der Matrixx attestiere ich die Foileignung lediglich sehr eingeschränkt. Ich hab sie noch nicht auf dem Foil gehabt, aber dennoch: Die Matrixx steht eher tiefer im Windfenster und würde dadurch auch mehr Zug entwickeln oder gar Backstallen. Ich glaube, das macht eher weniger spaß. |
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21.05.2018, 12:13 | #91 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2009
Ort: 4852 Rothrist (CH)
Beiträge: 429
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Die HL konnte ich ja noch nicht testen, wodurch ich nicht wirklich vergleichen kann. Persönlich finde ich es bei der aktuellen Matrixx allerdings schwierig, sie tief ins Windfenster zurück zu zwingen. Wenn die Strömung anliegt, muss ich sie schon voll angepowert halten, damit sie langsam zurückkommt. Alternativ hilft ein wenig auf sie zu zu fahren, um sie zurückdriften zu lassen. Aber auch dann: Sobald ich wieder die Kante gebe, ist sie wieder da. Nur bei schwierigen Windverhältnissen bewegt sie sich dabei mal im Bereich zwischen Vortrieb und Backstall. Aber normalerweise hält man dabei die Bar ja auch nicht voll angepowert. 5cm wegschieben und sie geht sofort nach vorne. Insofern kann ich nicht wirklich von einer Backstalltendenz sprechen. Habe aber auch gerade erst wieder einen Abgleich der Flugleinen gemacht. Bei HQ verkürzen sich die Steuerleinen (Im Vergleich zum Rest) mit der Zeit schon deutlich. Waren beim alten Modell um die 10-15cm. Dass die Matrixx depowert aber tiefer im Windfenster steht als die HL, kann ich mir schon vorstellen. Die bei Böen eindellende Nase drückt den Schirm vermutlich schon stärker zurück ins Windfenster.
Frage sonst mal noch einen Bekannten, was er für Erfahrungen diesbezüglich gemacht hat. Er lieh meine Schirme für einen Test aus und war danach so begeistert, dass er sich nun auch gleich 2 Grössen (9 und 12) zulegt. Sowohl für den Einsatz auf'm Twintip (Meinte loopen würde echt Spass machen) als auch für den Einsatz auf'm Foil. Allerdings foilt er erst seit kurzem. Weiss daher nicht, wie Aussagekräftig seine Meinung effektiv ist. |
22.05.2018, 20:30 | #92 |
G10
Registriert seit: 11/2005
Ort: Lübeck
Beiträge: 103
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Vielen Dank für eure Antworten!
Da war ich doch ein bisschen überrascht. Ich hätte erwartet, dass der Matrixx auch ein guter Kite zum Foilen ist. Aber so wie es aussieht kann ich demnächst beide mal Probefliegen, dann werde ich berichten. |
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