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30.07.2017, 21:18 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2011
Beiträge: 60
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Leinen verkürzen - Tipps?
Mir sind die Frontlines kurz am Auge abgerissen. Statt teure neue zu kaufen will ich lieber alle (auch die Steuerleinen) auf eine Länge verkürzen. Ich kann mir vorstellen, dass einfache Knoten (wie Palsteks) zwar halten, sie aber eine Bruchstelle für die Lines wären. Spleißen geht nicht, sie sind zu dünn. Nähen? worauf muss man achten?
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30.07.2017, 21:25 | #2 |
Beschmutzer
Registriert seit: 02/2007
Beiträge: 821
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gebrauchte Bar kaufen...die Leinen sind denke ich mal durch
Sonst spleißen geht bestimmt, würde mich wundern wenn nicht, bzw ich kenn keine Bar bei der das nicht klappen würde...Anleitungen gibts zu Hauf mit Video auf Youtube Vernähen musst du mit Mantel, und man sollte das schon können, wäre mir etwas zu riskant, bzw der Spließ einfacher und sicherer... |
31.07.2017, 08:08 | #3 |
Genuss-Rutscher
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
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Spleissen geht definitiv.
Defekte Bereiche grosszügig entfernen. Bei hohem Y könnten die Leinen zu kurz werden, wenn du 40cm verlierst. Überlegung: Nur die Frontleinen kürzen und wieder verlängern z.B. mit Pigtails. Prüfen ob die Leinen das insgesamt lohnen. |
01.08.2017, 11:22 | #4 |
Ursurper
Registriert seit: 10/2012
Ort: In der Haide
Beiträge: 544
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Warum sollte Spleiss nicht funktionieren, geht bei allen Kiteleinen!?
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02.08.2017, 10:37 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2008
Ort: München
Beiträge: 217
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also, wenn an einer Leine was reisst, kannst Du doch froh sein, nicht in Trouble gekommen zu sein.
Willst Du nicht besser das Zeichen des Schicksals beachten und alle Leinen austauschen, anstatt darauf zu warten, das die sich nacheinander verabschieden -in der Lust, auf dem Wasser, vor den rocks... Safety first! . |
02.08.2017, 21:14 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2011
Beiträge: 698
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Neue Bar ist ziemlich teuer.
Alte Leinen kann man wohl nicht spleißen hat man mir hier mal erklärt. Hab es nie selber versucht. Neue Leinen kriegst Du so um die 0,80 Euro pro Meter musst sie aber selber spleißen. Ist wirklich nicht schwer. Ich würd mir neue kaufen und sie selber spleißen. |
03.08.2017, 08:02 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2008
Ort: München
Beiträge: 217
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Ersatz-Leinen
Da brauchst doch keine neue Bar;
sondern nur die zwei (!) Powerleinen ersetzen (sonst sind sie unterschiedlich lang und auch unterschiedlich gereckt -ausserdem verreckt dir die zweite dann auch irgendwann) -Kosten liegen bei so 30 Euro, kriegst Du bei allen Shops, wahrscheinlich sogar von dem Hersteller deiner Bar. Ich kann Dir boardway empfehlen - wahrscheinlich liest Peter schon mit... -da kriegst Du alles plus Beratung: http://www.boardway.org/shop/Standard-Flugleinen |
03.08.2017, 12:35 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2009
Ort: Hannover
Beiträge: 3.234
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mir ist auch mal einer in die leinen geflogen und seine leines haben die vernähungen vor dem Anknüpfauge sauber aufgetrennet inkl. dem farbigen Gewebeschlauch der meistens drüber ist damit man es besser vernähen kann.
Hab mir dann einfach ein anderen gewebeschlauch von nem Bridlerest den ich noch hatte drübergezogen und das ganze wieder vernäht. Das hält wie orginal und das obwohl meine leines noch ummantelt sind, wodruch man den Dyneemakern schwerer trifft. Das gleiche kannst du einfach unterhalb des Bruches machen und die Differenz hinterher mit nem Pigtail ausgleichen. |
04.08.2017, 08:54 | #9 |
es geht aufwärts!
Registriert seit: 03/2010
Ort: München
Beiträge: 9.399
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Es lassen sich bei weitem nicht alle Leinen spleissen. Also zumindest nicht so trivial durch rein stecken. Das geht nur bei Mantelgeflecht, das sich beim Stauchen zu einem Schlauch mit größerem Durchmesser aufdehnt.
Ich hab schon mehrfach bei dem Versuch gebrauchte Leinen spleissen zu wollen feststellen müssen, dass sie NICHT aus so einem Mantelgeflecht sind und kein Hohlraum entsteht wenn man sie staucht. Leider merkt man das meist erst WENN man sie abgeschnitten hat Die die gar nicht gingen bei mir waren von fOne, kann mir aber auch vorstellen dass North nicht wirklich gut geht, rein vom optischen Eindruck von außen. Hab ich aber noch nicht versucht. Ich hab mir bei den fOne dann auch mit Vernähen geholfen. Hab die Leinenenden auf vielleicht 15cm ineinander verwebt und dann auf diesem Raum mit stabilem Serafil vernäht. Man kann einzelne Flugleinen ja relativ gut testen, indem man sich einfach mal dran hängt und bissl rauf und runter wippt. Da ist man dann schon bei ca. der Hälfte der Bruchlast und wenn das Hält, würde ich mir erst mal keine Sorgen machen bei ner gebrauchten Leine, die ist ja nach Jahren des Ausfransens auch nicht mehr bei 100% der Bruchlast und beim normalen Kiten wird die Last ja immer auf 2 verteilt. Wenn ich über harte Hindernisse springen würde, oder Loops im Stile des Kota könnte, würde ich aber auch nicht so locker ran gehen. Da kann ne nicht so stabile Leine der letzte Fehler gewesen sein. |
04.08.2017, 09:59 | #10 |
Theta Welle
Registriert seit: 11/2013
Ort: http://wetnsalty.blogspot.de/
Beiträge: 2.221
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Achterknoten mit Mantelleine geht.
Normale Knoten schneiden die Leinen selber durch. Und machen wir uns nichts vor. Der Knoten am Kite ist ein Knoten. Es geht um Umschlingungswinkel. Knoten die unter Wechsellast aufgehen sind nicht geeignet. |
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