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20.09.2017, 21:17 | #81 | |
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Zitat:
Ich habe gute Anregungen bekommen. Die helfen mir schon weiter. Geändert von Antonio (21.09.2017 um 12:08 Uhr) |
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20.09.2017, 21:40 | #82 | |
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Zitat:
Ich denke das nicht. Klingt, als hätte dieses Wort "Verbrauchsgegenstand" ein Marketingexperte erfunden. Was sollte sich denn verbrauchen? Alles, was da dran ist (außer Pads vielleicht) sollte dem Gebrauchswert entsprechend eine definierte Nutzungsperiode lang halten (sprich Abnutzung). Und zum Gebrauchswert (der ja eigentlich den Preis wiederspiegeln sollte - lassen wir mal die Angebots- und Nachfragethematik weg), gehört neben der eigentlichen Nutzung auf dem Wasser auch Beanspruchung beim Transport, die Einflüsse von Salzwasser und Sonne auf das Material selbst etc. pp. Weil viele so ein abstruses Konsumdenken haben und gerne für minderwertige Produkte arbeiten (bewusst oder unbewusst), gibt's so viele schlechte Produkte am Markt. Nach dem Motto: Kann ich ja wieder verkaufen. Dieses Denken nützt nur einem. Dem, der diesen minderwertigen Schrott baut bzw. in den Verkehr bringt. Wie auch immer ... ich geh' schlafen ... und träume weiter von einem robusten, langlebigen, nachhaltig produzierten, spaßbereitenden roten Waveboard. Mit ein wenig Flex! |
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20.09.2017, 21:45 | #83 |
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Registriert seit: 09/2017
Beiträge: 5
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21.09.2017, 06:16 | #84 | |
Benutzer
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Zitat:
Echt jetzt, die Technik und die Boards gibt es, telefoniert mit Andreas von Dynamic Surf Products oder schickt ne email und fragt wo ihr sie grade testen könnt und gibt acht, ihr könntet super überrascht sein. Mehr Flex werdet ihr in keinem Kitesurfwaveboard finden. Eure Knie werden es euch danken. Andi ist derzeit noch in Sant Pere Pescador in Spanien aber Flo, Kai und Lenny sind permanent an der Nord und Ostsee vertreten. Ich hab derzeit nur das Space Johnny (no nose) und bin ab dem 30.09 in Wissant für eine Woche, danach noch eine Woche in der Normandie da wo es mich grade hintreibt. In rot ist übrigens auch kein Problem, einfach beim bestellen angeben. |
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21.09.2017, 08:09 | #85 | |
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Registriert seit: 06/2005
Beiträge: 226
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Zitat:
Gut, manchmal wird etwas oberflächlich gelesen und oberflächlich geantwortet, aber es gab konkrete und mMn sehr gute Empfehlungen. |
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21.09.2017, 08:26 | #86 | |
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Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.307
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Zitat:
Vom Transport, Salzwasser und Sonne wird so ein Board im Prinzip gar nicht beansprucht. Bei der Beanspruchung auf dem Wasser musst du zwischen fahren und springen unterscheiden. Fahren kannst du die meisten Boards auch praktisch ewig, einige Boards bekommen dabei Dellen, aber das ist im Prinzip auch nur optisch. Wenn du keine Dellen ertragen kannst, musst du z.B. Sandwich-Boards kaufen, die kriegen vom fahren normal keine Dellen. Beim springen sind die Kräfte kaum vorherzusagen. Mit falschen Landungen bekommst du praktisch alles kaputt. Bzw. ein Board, dass jede Fehlbelastung aushalten würde, wäre so schwer, dass es keiner kaufen würde. Ich fahre ja seit ein paar Jahren Firewire-Boards, mein Vader hat jetzt 2 Jahre gehalten und fährt immer noch wie am ersten Tag. Wenn du es auf die Steine haust, musst du halt das Loch wieder zu machen. Dabei wurde es absolut nicht geschont und ich habe rund 100 Tage auf dem Wasser im Jahr. Die neuen Boards wiegen dabei 2,6kg. Denke bei "normaler" Nutzung kannst du so ein Board unbegrenzt lange fahren. |
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21.09.2017, 08:44 | #87 |
FamusFilms YouTube
Registriert seit: 05/2012
Ort: Freilassing
Beiträge: 1.255
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Ich teste meine selbstgebauten boards (http://forum.oase.com/showthread.php?t=170004) ausgiebig. Vorallem spring ich sie auch gnadenlos. Bisher hab ich noch keins gebrochen. Je nach Bauweise sind mehr oder weniger Dellen zu sehen.
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21.09.2017, 08:54 | #88 |
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Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 49
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21.09.2017, 09:01 | #89 | |
Benutzer
Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 49
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Zitat:
Da irrt der Meister leider. Aber, lasser wir das im Prinzip mal gelten |
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21.09.2017, 09:14 | #90 | |
Theta Welle
Registriert seit: 11/2013
Ort: http://wetnsalty.blogspot.de/
Beiträge: 2.222
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Zitat:
Gewicht und Stabil z.b. EPS ist z.b leicht,etc. aber XPS ist schwer, schwerer zu verarbeiten und somit teuer. Darum gibt es EPS nur in Sandwichtechnologie. 2 Kg Bretter, stabil aber irre Flex die zig Jahre halten und 500 Euro kosten... is klar. noch eine Marke http://aeroboards.com/specs Geändert von The Flow (21.09.2017 um 09:34 Uhr) |
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21.09.2017, 09:19 | #91 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2011
Beiträge: 167
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So, hat der Faden bis jetzt dem TS geholfen oder ist alles total undurchsichtig?
Ich hab mal wieder gelernt, dass es Leute gibt, die ihre eigenen Erfahrungen hier schreiben, und einige, die mal gehört haben ... Ich will mal meine eigenen Erfahrungen hier schreiben, und hoffe dem TS damit etwas zu helfen. Ich besitze nun schon länger das 2014er Mitu und bin von diesem Board absolut überzeugt. Fahreigenschaften sind subjektiv und die werde ich hier nicht darlegen, aber die Haltbarkeit und Robustheit kann ich beurteilen - und die ist super! Das Board hat mehrere Flüge hinter sich und klaglos überstanden. Das Pad löst sich an keiner Stelle. Dellen gibt es nicht. Kästen sitzen bombenfest. Der Lack platz ab wenn man das Board auf harten Untergrund knallt - Wunder?? Ich schätze die nachfolgenden Baureihen genauso ein. Wer sein Board allerdings in die Buhnen oder, die Hawaiianer unter uns, auf ein Riff knallen lässt, muss mit schweren Schäden rechnen. Daher ist mir ein PU-Schaumkern wichtig mit Epoxy-Laminat -> zieht kein Wasser und ist problemlos zu reparieren. Bei häufiger und intensiver Nutzung wird sich die ein oder andere Macke nicht vermeiden lassen - egal bei welchem Board - und ist auch nicht schlimm, solange das Board nicht bricht. Geht einfach kiten, habt Spaß und rockt die Boards - dafür sind sie da! Jede Schramme erzählt eine Geschichte! |
21.09.2017, 09:25 | #92 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.307
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Zitat:
Mir selber ist von "bei der Fahrt vom Auto fliegen" zu "30cm tiefes Loch nach Flugreise" schon ziemlich alles untergekommen. Wo soll da der Erkenntnisgewinn liegen? Wenn du es richtig machst, dann entstehen bei Lagerung und Transport keine Schäden. |
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21.09.2017, 09:31 | #93 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 49
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Meine Frage war, welche ERFAHRUNGEN andere mit ihren Waveboards haben.
Wie kann diese Frage sinnlos sein? Wohl nur, wenn jemand, der keine Erfahrungen hat, trotzdem antwortet, z. B. mit allgemeinen Diskussionen über Material, Eigenschaften etc. Das ist ergänzend zur eigentlichen Frage zwar nützlich, aber nur als Ergänzung. Nichts für ungut, aber Vieles hier im Forum ist am eigentlichen Thema vorbeidiskutiert. Bisweilen ist es amüsant, aber dafür könnte man spezielle Themen/Rubriken aufmachen. |
21.09.2017, 09:36 | #94 |
Benutzer
Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 49
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Danke!
So ist es. Ja, es wurde genug geschrieben. Vielen Dank dafür! Lasst uns Kiten gehen! Geändert von Antonio (21.09.2017 um 11:12 Uhr) |
21.09.2017, 09:38 | #95 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2014
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Xy
Zitat:
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21.09.2017, 11:33 | #96 |
Windkind
Registriert seit: 10/2013
Ort: Kiel
Beiträge: 900
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21.09.2017, 12:15 | #97 |
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Registriert seit: 11/2016
Beiträge: 49
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Danke, Jungs!
Geändert von Antonio (21.09.2017 um 12:27 Uhr) |
22.09.2017, 18:37 | #98 |
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Kennt jemand zufällig einen Shaper in Norddeutschland, wo man sich ein Custom -Board machen lassen kann?
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23.09.2017, 08:41 | #99 |
United-Ocean-Sports
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Beiträge: 2.132
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DSP zwar nicht Norden aber das ist ja egal.
http://www.dynamic-surf-product.de/index.php/start.html |
23.09.2017, 13:39 | #100 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2013
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Sieht aus, als hätten die nur zwei Pre-shapes und keine kompletten Customs?
Wieso ist es denn egal, dass die nicht im Norden sind wenn ich doch genau das suchte...? |
23.09.2017, 16:22 | #101 |
Benutzer
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23.09.2017, 16:40 | #102 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.158
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schweiz - ah customs
also wenn ich mir ein custom machen lassen würde, dann sicher vom andy
der hat auch einen ahnung von shapes so wie es aussieht, seine bauweisen finde ich genial http://www.ahcustoms.ch/ lg wolfgang |
24.09.2017, 08:42 | #103 | |
Theta Welle
Registriert seit: 11/2013
Ort: http://wetnsalty.blogspot.de/
Beiträge: 2.222
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Zitat:
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24.09.2017, 09:41 | #104 |
Benutzer
Registriert seit: 05/2013
Beiträge: 196
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Was sind denn das für Preise in der Schweiz?
Dafür bekomme ich ja zweieinhalb Rawson, DHD oder Mayehm Boards... |
24.09.2017, 09:56 | #105 |
...
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 2.255
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Account gelöscht
Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 14:52 Uhr) Grund: Account gelöscht |
24.09.2017, 15:21 | #106 |
Benutzer
Registriert seit: 09/2017
Beiträge: 5
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Waveboard in Carbon
Hat jemand vergleichende Erfahrungen mit
- dem F-one Mitu CARBON Pro und dem - Seaflight Diamond CARBON? Ich finde das Gewicht dieser Carbonbauweisen gerade für leichtere Fahrer interessant. Soweit ich herausfinden konnte, hat das Diamond einen geschlossenzelligen Kern und biderektionale Carbonschichten. Dies wären ja gute Eigenschaften, oder? Über das Mitu habe ich dazu nur finden können, dass das Carbon umlaufend unidirektional sei. Hat jemand zum Aufbau Infos? |
24.09.2017, 19:44 | #107 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2013
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Das Mitu hat einen aufwendigen Kern aus verschiedenen Schichten, den Aufbau
findest Du auf der F-one Seite bei der Produktbeschreibung - unter Technologie kannst Du die Symbole anklicken und auch eine Explositionszeichnung des Aufbaus finden... |
24.09.2017, 20:05 | #108 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
Beiträge: 5.307
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Zitat:
Und Teile vom Glaslaminat haben sie durch Carbon ersetzt. |
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24.09.2017, 21:20 | #109 |
Benutzer
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20.10.2017, 09:54 | #110 |
Benutzer
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Beiträge: 218
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...-da kannste nix machen...das sind doch alles Windsurfbretter, die da stehen, weil die Buben mit dem Kiten angefangen haben...
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