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15.10.2016, 13:03 | #1 |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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FireWire EVO 5.1 und 5.3 review by www.united-ocean-sports.de
Die lange Wartezeit von 9 Monaten hat endlich ein Ende - der neueste Wurf von Firewire das Tomo EVO ist endlich bei uns eingetroffen.
Wir konnten es kaum abwarten die neuen Kitesurfboards zu fahren, so haben wir uns zu dritt auf den Weg an die Ostsee gemacht um die Größen 5.1 und 5.3 zu testen. Wir sind jeweils 115kg, 100kg und 80kg schwer. Getestet wurde bei Onshore bzw Side/Onshore Bedingungen an der Ostsee mit Hüft-Kopfhohen kurzen Wellen. Kite Größen waren 9m und 7m. Zum direkten Vergleich haben wir die Boards häufig getauscht und auch das Vader in 5.3 mit einbezogen. Technische Details vom Shape kann man hier ganz gut einsehen: http://shop.firewiresurfboards.com/c.../evo-kiteboard Was beim ersten Blick sofort ins Auge sticht ist Aufbiegung von der Nase und dem Tail - man könnte meinen Daniel Thomson hätte eine Banane als Vorlage genutzt Zu einem richtigen Test fehlen noch ein paar Eindrücke und gute Nordsee Bedingungen, aber folgendes können wir bereits sagen: - es nimmt sofort Wellenschub auf und entwickelt dann eine extreme Beschleunigung - es kann über das Tail sehr eng gedreht werden oder im Turn über den vorderen Fuß - es nimmt die Geschwindigkeit mit aus dem Turn mit - es gleitet sofort an und geht extrem Amwind, noch stärker als das Vader - das Quad Setup hat uns besser gefallen als das Thruster Setup - Kabbelwasser wird vom Board absorbiert, noch mehr als beim Vader - der Stance am dem Board ist variabel - es lässt sich leicht aus dem Wasser "poppen" und klebt in der Luft am Fuß - das Surffeeling ist durch das extra Volumen(5.3 EVO gegen 5.3 Vader) nochmal gesteigert. FireWire gibt die Empfehlung das Board eine Nummer kleiner als das Vader zu fahren. Was man bei der Überlegung klar mit einbeziehen muss, ist nicht nur das eigene Gewicht, sondern auch die Körperlänge! Bei 190cm und 100kg kann ich das 5.1er EVO fahren, aber es fehlt etwas an Volumen und ich hatte das Gefühl die Nase manchmal runter zu drücken. Andreas mit seinen 115kg und 205cm hatte dies Gefühl ebenfalls. Unser Leichtgewicht Alex hingegen, fand das 5.1er EVO fantastisch! Ihm war das 5.3er EVO etwas zu groß. Ich habe mich für die Größe 5.3 entschieden, weil ich 60/70% der Surftage in deutschen Revieren fahre und dieses kleine extra an Volumen sehr schätze. Das EVO hat aus einem durchschnittlichen Surftag einen sehr spaßigen Surftag gemacht! ALOHA, Daniel www.united-ocean-sports.de |
16.10.2016, 11:31 | #2 |
United-Ocean-Sports
Registriert seit: 06/2004
Beiträge: 2.132
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Wir haben jetzt nochmal die unterschiedlichen Größen reflektiert und sind der Meinung, wer nicht ausschließlich freestylen möchte, sollte sich an den Größen 5.1-5.3 orientieren, um auch ein Surffeeling an OST-Nordsee zu bekommen. Bevorzugt sollte das EVO auch an der Welle gesurft werden wie schon das Vanguard. Vader dagegen mehr tiefe bottum turns also senkrecht die Welle runter. Ist natürlich nur unser persönlicher Eindruck vom Vanguard-Vader-EVO und abhängig zu was man tendiert.
LG Andreas |
18.10.2016, 07:35 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2010
Beiträge: 277
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Irgendwie hat es den Anschein das Boards mit mehr Rundung in der Outline doch harmonischer funktionieren , als die kantigen Vader und Vanguardshaps.
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18.10.2016, 11:58 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.704
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Evo läuft besser Höhe als Vader?
Hätte ich aufgrund des Shapes genau andersrum erwartet. Habt Ihr evtl. am Evo Quads und am Vader Thrusters gefahrent? Wie auch immer: Ich freu´mich auf mein Evo von Euch |
18.10.2016, 18:41 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2012
Beiträge: 13
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Was sagen die Experten, würdet ihr das EVO auch für nen Spot mit cleanen Wellen wie in Kapstadt empfehlen?
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18.10.2016, 21:20 | #6 |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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Der Reihe nach:
Ich vermute das ichwollteniekite weder Vader noch Vanguard gefahren ist, oder? Ich sehe beim Vader nicht eine Kante. Ich fahre übrigens auch noch das Vader und habe zusätzlich das Evo du darfst nicht vergessen, dass unsere Vergleiche sich auf die Tomo Shapes beziehen. @Welle, Vader mit Thruster und Evo mit Thruster und Quad. Warum es so Höhe läuft mag am zusätzlichen Volumen liegen. @boarder: Tomo Shapes sind im allgemeinen für Wellen bis min.Kopfhoch. Vader und Vanguard bin ich in sauberen Wellen auch schon bis 3m gefahren und habe mich immer sehr wohl gefühlt. Ich vermute das Evo geht auch in sauberen Bedingungen gut, dann evtl lieber eine Nr.kleiner wählen. |
18.10.2016, 22:23 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2010
Beiträge: 277
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Bin das Vanguard gefahren und naja, fährt sich,...eckig! Nicht mein Still. War auch grundsätzlich aufgeschlossen, man hat ja eine Menge gehört und gelesen.
Aber hier gehts ums EVO und ich sehe eine deutlich andere Outline. Hatte es aber noch nicht in der Hand. |
19.10.2016, 19:02 | #8 |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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Das Tomo Prinzip ist allerdings das gleiche. Es handelt sich um ein Shape mit paralleler Outline und einem speziellem Unterwasserschiff. Das Evo ist halt so breit wie übliche Shortboards und hat eine außergewöhnliche Aufbiegung.
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19.10.2016, 21:09 | #9 |
Fischkopp in Züri
Registriert seit: 05/2006
Beiträge: 1.340
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Rocker
....
Was beim ersten Blick sofort ins Auge sticht ist Aufbiegung von der Nase und dem Tail - man könnte meinen Daniel Thomson hätte eine Banane als Vorlage genutzt ... Könnt ihr das mal nachmessen. Habe jetzt grade in einem Shop in bidart einen evo betrachten könne und fand die Kurve brutal flach. Grade in der hinteren Hälfte. Auch ist er breiter als übliche Shortboards. LENGTH 5' 3" WIDTH 19" THICKNESS 2 3/8" TAIL SQUASH VOLUME 27.4 Vs Vader LENGTH 5' 3" WIDTH 17 7/8" THICKNESS 2 5/16" TAIL DIAMOND VOLUME 25.8 2inch = 5 cm Was beim ersten Blick sofort ins Auge sticht ist Aufbiegung von der Nase und dem Tail - man könnte meinen Daniel Thomson hätte eine Banane als Vorlage genutzt Von FW heißt es ja: Vader gute Wellen Evo eher kleiner und schlechter. Das. Ökumene leiht auf jedenfalls klar weiter vorne als beim Vader. Außer kite und Surf Version sind unterschiedlich. Da unterwasserschiff ist beim evo natürlich die Krone. Gruß dirk |
20.10.2016, 06:23 | #10 |
United-Ocean-Sports
Registriert seit: 06/2004
Beiträge: 2.132
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Ich messe das heute, denke wird so bei 4,5cm liegen, was Daniel meint mit Banna ist glaubich die eigentliche Gleitfläche, wenn das Board Plan liegt. Die ist ist auf den ersten Blick sehr rund und kurz im Verhältnis zum Vanguard oder Vader. Oder anders ausgedrückt, dass EVO hat mehr ein rundes Unterwasserschiff.
LG |
20.10.2016, 19:14 | #11 | |
Benutzer
Registriert seit: 07/2008
Beiträge: 1.104
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Zitat:
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20.10.2016, 19:49 | #12 |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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Wenn es Plan aufliegt, sieht es auch nicht so aus. Ich mache die Tage mal ein Bild davon. Sieh dir das Board in der 3D Ansicht von hinten. Da kann man schon erkennen wie es im Heck flacher wird.
Geändert von Hein Mück (20.10.2016 um 20:05 Uhr) |
26.10.2016, 23:57 | #13 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2011
Beiträge: 16
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In welcher größe würdet ihr das EVO für einen fortgeschrittenen Fahrer (184 cm, 73 kg) empfehlen. Einsatzgebiet wären hauptsächlich kleine bis kopfhohe Wellen, sowie Freestyle.
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27.10.2016, 07:42 | #14 | |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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Zitat:
Grüße www.united-ocean-sports.de |
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31.10.2016, 12:01 | #15 |
Benutzer
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Beiträge: 16
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Hmm, hätte eigentlich eher zum 4.10 Board tendiert (20 L), mir kamen die 24.5 L des 5.1 Boards fast ein bisschen viel vor für ein MPH Board. Das 5.1 würde ja vom Volumen her zwischen den 5.1 und 5.3 Vaders liegen.
Ist schon jemand in meiner Gewichtsklasse das 4.10 oder 5.1 Evo gefahren? Gibt's das EVO FST mit FCS2 Finnen auch in Shops oder nur auf Bestellung bei Firewire? |
31.10.2016, 12:51 | #16 |
United-Ocean-Sports
Registriert seit: 06/2004
Beiträge: 2.132
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Nun nach ausgiebigen Testfahrten in Hanstholm, würde ich schon bei 73 Kilo kleiner als 5.1 empfehlen. Es sei den man möchte auch mal bei lowind kleinere Wellen surfen.
Denke Daniel wird jetzt auch dazu tendieren. FCS system 3Monate Lieferzeit LG Andreas www.united-ocean-sports.de |
31.10.2016, 21:06 | #17 |
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Bin mein neues Evo 5.1 jetzt 1x bei 20-25 ktn in hüfthohen Ostseewellen gefahren, mit Roberts-Finnen als Quads, Größe M. Wiege knapp 78 kg.
Bin vorher die letzten 2 Saisons das Vader in 5.3 gefahren, d.h. das ist meine gefühlte Referenz. Erste Eindrücke vom Evo:
Mein Gefühl ist, dass das Vader in kleinen Wellen mehr Spaß macht als das Evo (ausreichend Wind vorausgesetzt). Bei starker Strömung und entspr. Problemen mit dem Höhelaufen wird das Evo auf jeden Fall sehr vorteilhaft sein. Sind nur die allerersten Eindrücke. Ich werde im Laufe der Zeit noch mehr zum Evo schreiben. |
01.11.2016, 20:54 | #18 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2010
Beiträge: 277
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Geht also eher in die Richtung Leichtwind und kleine bis mittlere Welle! Wenn ich das richtig interpretiere! Frage: Wo werden die neuen FireWire gebaut?
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02.11.2016, 08:38 | #19 |
On the wave
Registriert seit: 12/2008
Beiträge: 948
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Nein, das ist nicht ganz richtig. Das Evo ist für unterpowertes Kiten. Ich würde mit dem Evo nicht am Limit fahren wollen, d.h. immer genügend Luft am Adjuster. Dann ist die Kitegröße fast egal. Firewire sagt bis locker kopfhoch und i.d.R. auch noch etwas mehr. Es kommt mehr auf die Wellenqualität und den bevorzuggten Surfstil an.
Geändert von Hein Mück (02.11.2016 um 09:23 Uhr) |
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