Wainman gibsy Bar ca 2010 - Safety leash Problem - Tipps?

[rams]

Hallo zusammen,
ich habe einen gebrauchten wainman gibsy ca aus 2010 mit Bar gekauft. Nun kann ich ihn in Tarifa erstmals nutzen.im Gegensatz zu meinen Naish kites,hängt man scheinbar die Safety extrem weit oben ein.siehe
https://www.google.de/search?biw=360...MrE7TQA8r5DmM:

da ich ein Sitztrapez benütze läuft also die Safety leash von seitlich an der Hüfte fast 1Meter hoch über die Bar zu den beiden anschnallringen.
So hab ich beim fahren dauernd die fast gespannte saferyleash um die Hände an der bar.ist ein komisches fahren und ich bin mir auch nicht sicher ob sich die nicht auch mal beim stürzen oder verdrehen der bar,verwickeln kann.
Wird die leash wirklich so angehakt oder gibt es vielleicht eine Möglichkeit dass man unter der bar anhaken kann.
Besten Dank
Und vielleicht eine dumme frage. Kann ich einfach eine Naish bar aus 2015 anknüpfen?

[tripleddd]

ja, für eine echte safety hängt man die leash wirklich da ein...
theorie dahinter damals: die kites haben genug depower, sodass man die leash direkt in den chickenloop hängen kann- suicide.... siehe hier:

http://www.wainmanhawaii.com/sites/d...ual-1-1-en.pdf

ob du das machst musst du selber wissen! ich habs lange so gemacht, bei wirklichem notfall wie kompletter overpower hilft dann nur kompletttrennung... aus heutiger sicht würd ich sagen nicht mehr zeitgemäss und tu es nicht...

LG

[FunKite]

Befestige die Leash vorne am Trapezhaken, dann läuft die Leash recht parallel zum Tampen, stört kaum. Cabrinhaleash kann man gut an der Spreaderbar befestigen und die hat nen Gummi drin, baumelt also nicht. Wenn der Ring zuweit oben ist, diesen mit nem Stück Reepschnur verlängern. Dann kommst gut hin und kannst ggf. auf dem Wasser auf Suicide umhängen und vor dem Landen wieder zurück. Suicide wird aber nur nötig, wenn Du viele Rotationen und das auch noch einseitig machst, weil sich die Leash dann mehrmals unter der Bar um den Tampen wickelt. Als Anfänger macht man das aber nicht und ich bin seinerzeit lange ohne Suicide mit den alten Cabrinhas 2:1-Kites so rumgefahren.
Als Überbleibsel befestige ich die Leash
immer noch vorne, finde ich besser und sicherer als seitlich.

[rams]

Vielen Dank.
Und wie sieht es aus mit der naisbar und Leinen benützen?
Der kite hat ja ein stück Leine mit drei anköpfmöglichkeiten..strong wind(langstes stück steuerleine), mittel,light wind.
Nur wenn ich den 7er bei 74 kg brauche, ist ja sowieso stärker wind.?
Die orginal bar habe ich bei stong wind angeknüpft

[FunKite]

Die Wainmans die ich kenne, sind neuer, da waren wie heutzutage üblich, alle Leinen mit Adjuster auf angepowert gleich lang. Die ältere Naish, die ich mal hatte, war genauso. Wenn jetzt noch das Frontleinensetup (V, hohes Y, niedriges Y) und die Safety (5. Leine, SFS, DFS) gleich ist, ists kein Problem.

Die unterschiedlichen Knoten hatte ich schon lange nicht mehr bei einem Kite, meine alten Cabrinhas hatten das auch an den Backlinepigtails. Letztlich ist es ja ganz logisch. Ein Knoten ca. 3cm kürzer angeknotete Backlines bewirken genau das selbe wie eine um 3cm mehr angepowerte Bar. Gleichzeitig fehlt Dir das dann aber beim Depowern. Ein guter Ansatz ist also der mittlere Knoten. Und natürlich geht es immer um relativ starken Wind und nicht um abnsolut starken Wind. 20 Knoten sind für einen 7er eher schwach, für einen 12er eher stark...

Aaaber: Gerade alte Bars haben mit 99%-iger Sicherheit verkürzte Backlines. Neue auch oft ggf. schon nach der ersten Saison. Hierzu und wie das zu beheben ist, mal hier die Suche bemühen. Da ist es geradezu lächerlich, sich wegen 3cm Knoten hin oder her Gedanken zu machen und gleichzeitig eine Bar zu benutzen, die 10cm vertrimmt ist...

[tripleddd]

ich flieg den gypsy 6.5 (1.generation) auch mit einer fremdbar. wenn alle leinen mit offenem adjuster und voll gepowerter bar gleich lang sind wird der kite mal fliegen... ob adjusterweg und länge des depowerweges passen ist aber eine andere frage. wenn ich zb meine bar an dem gypsy loslasse, ist der depowerweg viel zu lang und der kite stallt... auch die frage ob die safety funktionieren wird kann ich dir aus der ferne nicht sagen...
betreffend der knoten: nimm erstmal den mittleren...